{"id":10267,"date":"2018-11-12T23:32:55","date_gmt":"2018-11-13T01:32:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=10267"},"modified":"2018-11-13T16:10:18","modified_gmt":"2018-11-13T18:10:18","slug":"edicao-420-de-3-16-de-novembro-de-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2018\/11\/12\/edicao-420-de-3-16-de-novembro-de-2018\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 420, DE 3 A 16 DE NOVEMBRO DE 2018"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

HIST\u00d3RIA DO METR\u00d4-SP<\/h5>\n
\"\"

No palco, Pedro Machado, Paulo Menezes, Clodoaldo Pelissioni e Pl\u00ednio Assmann. Foto: Juliana Rebelo.<\/span><\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo e AEAMESP lan\u00e7am livro sobre os 50 anos do primeiro metr\u00f4 brasileiro<\/span><\/h3>\n

Em solenidade realizada no mezanino da Esta\u00e7\u00e3o S\u00e9, na tarde de 7 de novembro de 2018, o presidente da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo, Paulo de Arruda Menezes e o presidente da AEAMESP, Pedro Machado, acompanhados do secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Cloadoaldo Pelissioni, promoveram o lan\u00e7amento do livro A hist\u00f3ria do transporte que move S\u00e3o Paulo,\u00a0<\/em>que retrata aspectos relevantes da trajet\u00f3ria do Metr\u00f4-SP.<\/span><\/p>\n

Durante a solenidade, foi convidado ao pequeno palco o engenheiro e consultor Pl\u00ednio Oswaldo Assmann, que presidiu o Metr\u00f4-SP entre 1971 e 1977 e \u00e9 apontado unanimemente como o principal respons\u00e1vel por essa companhia ter criado, em nos seus primeiros anos, as condi\u00e7\u00f5es de embasamento tecnol\u00f3gico e de cultura empresarial para\u00a0 perfilar entre os principais sistemas metrovi\u00e1rios do mundo.<\/span><\/p>\n

Participaram da solenidade dirigentes e ex-dirigentes, t\u00e9cnicos e empregados do Metr\u00f4-SP e usu\u00e1rios do sistema que se encontravam na Esta\u00e7\u00e3o S\u00e9 naquele instante. Corroborando a proje\u00e7\u00e3o internacional que tem o Metr\u00f4-SP, acompanharam a solenidade diversos dirigentes e especialistas em metr\u00f4 brasileiros e de outros pa\u00edses que, entre 6 e\u00a0 9 de novembro de 2018, se encontravam em S\u00e3o Paulo para a o encontro anual do CoMET (Comunity of Metros), entidade que congrega representantes de 19 sistemas metroferrovi\u00e1rios ao redor do mundo.<\/span><\/p>\n

Em r\u00e1pido pronunciamento, Paulo Menezes destacou os avan\u00e7os do Metr\u00f4-SP no ano de seu cinquenten\u00e1rio, sublinhando o fato de a rede ter alcan\u00e7ado uma nova marca importante no processo de expans\u00e3o da malha.\u00a0 “Este \u00e9 um ano marcante para Companhia do Metr\u00f4. Um ano no qual fizemos entregas significativas para a popula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo. Chegamos a\u00a096 km de linhas de metr\u00f4 na cidade, com 84 Esta\u00e7\u00f5es. Nestes 50 anos do Metr\u00f4-SP, um evento importante, com o lan\u00e7amento do livro que traz a hist\u00f3ria deste cinquenten\u00e1rio e a abertura da Esta\u00e7\u00e3o Mem\u00f3ria que ficar\u00e1 dispon\u00edvel para visita\u00e7\u00e3o p\u00fablica por dois anos na aqui na Esta\u00e7\u00e3o S\u00e9”<\/span><\/p>\n

Clodoaldo Pelissioni lembrou o orgulho que os paulistanos t\u00eam do Metr\u00f4-SP. \u201cQuando aqui cheguei, h\u00e1 mais de 30 anos, percebi que os paulistanos falavam com orgulho do metr\u00f4, um sentimento que hoje continua. (…) O Metr\u00f4 \u00e9 um patrim\u00f4nio de S\u00e3o Paulo. E todos os usu\u00e1rios reconhecem a sua import\u00e2ncia e a capacidade e o trabalho dos metrovi\u00e1rios em transportar as pessoas de maneira eficaz e segura\u201d.<\/span><\/p>\n

Cinquenta anos retratados no livro<\/span><\/h2>\n

\"\"Falando em nome da Diretoria, dos Conselhos e dos Associados, o presidente Pedro Machado disse inicialmente que todos na AEAMESP sentiam-se honrados em poder participar daquele evento em comemora\u00e7\u00e3o aos 50 anos da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo \u2013 Metr\u00f4, ao lado do pr\u00f3prio Metr\u00f4-SP e de entidades e empresas que prestaram sua contribui\u00e7\u00e3o para concretizar esta iniciativa.<\/span><\/p>\n

Ele descreveu sucintamente o \u00a0livro A hist\u00f3ria do transporte que move S\u00e3o Paulo<\/em>, explicando que a publica\u00e7\u00e3o, com mais de duzentas p\u00e1ginas, \u00e9 rica em fotos hist\u00f3ricas e apresenta fotos atuais, \u201cque logo ali se tornar\u00e3o tamb\u00e9m hist\u00f3ricas\u201d, constituindo \u201cum projeto especialmente delicado e sucinto, capaz de informar a intelig\u00eancia e a sensibilidade do leitor\u201d.<\/span><\/p>\n

Disse que, em quatro cap\u00edtulos, “o livro resume o sonho urbano paulistano, os epis\u00f3dios quase \u00e9picos que marcaram a implanta\u00e7\u00e3o da rede metrovi\u00e1ria at\u00e9 aqui, o papel das esta\u00e7\u00f5es do sistema para a popula\u00e7\u00e3o (elas significam muito mais do que meros pontos de acesso ao transporte) e todo o cuidado dedicado \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, incluindo as tarefas meticulosas de manuten\u00e7\u00e3o do sistema”.<\/span><\/p>\n

EFICI\u00caNCIA DOS TRILHOS<\/strong><\/span><\/p>\n

O presidente da AEAMESP destacou que, como resultado de muito estudo, de trabalho e de batalhas em diferentes esferas, “a nossa grande metr\u00f3pole hoje conta com uma rede de trilhos que consegue ser eficiente e movimentar as pessoas para seus destinos, agregando a esse deslocar urbano cotidiano o valios\u00edssimo fator de previsibilidade no tempo de viagem, algo praticamente imposs\u00edvel nos deslocamentos em superf\u00edcie, nas ruas e avenidas”.<\/span><\/p>\n

PROTAGONISMO DO CORPO T\u00c9CNICO DO METR\u00d4<\/strong><\/span><\/p>\n

Ele real\u00e7ou tamb\u00e9m o protagonismo do corpo t\u00e9cnico do Metr\u00f4-SP, “que se evidenciava h\u00e1 50 anos e que se mant\u00e9m ainda hoje. Engenheiros, arquitetos e muitos outros especialistas que se envolveram nessa grande epopeia foram fundamentais para superar todos os desafios. Outros desafios vir\u00e3o e, tenho certeza, ser\u00e3o tamb\u00e9m vencidos.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Inaugurada a Esta\u00e7\u00e3o Mem\u00f3ria, um passeio atrav\u00e9s da hist\u00f3ria da cidade de S\u00e3o Paulo e do Metr\u00f4<\/span><\/h3>\n

Logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento do livro A hist\u00f3ria do transporte que move S\u00e3o Paulo,\u00a0<\/em>o presidente do Metr\u00f4-SP, Paulo de Arruda Menezes e o presidente da AEAMESP, Pedro Machado, acompanhados do secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Cloadoaldo Pelissioni e do engenheiro e consultor Pl\u00ednio Assmann\u00a0 inauguraram e percorreram as instala\u00e7\u00f5es da exposi\u00e7\u00e3o intitulada Esta\u00e7\u00e3o Mem\u00f3ria<\/em>, que resgata aspectos significativos da hist\u00f3ria do primeiro metr\u00f4 brasileiro por meio de pain\u00e9is, totens e telas interativas.<\/span><\/p>\n

A mais central e movimentada de todas as esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4, a\u00a0S\u00e9 recebe\u00a0um t\u00fanel de 40 metros (que emula um t\u00fanel do pr\u00f3prio metr\u00f4) em que o usu\u00e1rio pode conhecer\u00a0a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do sistema de transporte mais usado pelos paulistanos, atualmente um dos mais modernos do mundo.<\/span><\/p>\n

No t\u00fanel, o visitante pode tamb\u00e9m viajar ao passado por meio de fotos, objetos e v\u00eddeos hist\u00f3ricos organizados em tr\u00eas m\u00f3dulos: A cidade antes do Metr\u00f4<\/em>, Saindo do papel<\/em> e A todo vapor<\/em>. Em cada um deles foram abordados temas como tecnologia, infraestrutura, cultura, transforma\u00e7\u00f5es urbanas, atendimento aos usu\u00e1rios e a import\u00e2ncia dos funcion\u00e1rios.<\/span><\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es e imagens que mostram a complexidade das obras de expans\u00e3o est\u00e3o expostas pelo ambiente.\u00a0A exposi\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 aberta ao p\u00fablico por dois anos, sempre de segunda-feira a sexta-feira, das 9h \u00e0s 18h.<\/span><\/p>\n

O visitante poder\u00e1 ainda experimentar a sensa\u00e7\u00e3o de estar na cabine e operar um dos trens da primeira frota usada pelo Metr\u00f4: o A35. Uma reprodu\u00e7\u00e3o da cabine do trem em tamanho real foi montada no mezanino da Esta\u00e7\u00e3o S\u00e9 e, ao longo da exposi\u00e7\u00e3o, ter\u00e1 um painel no qual ser\u00e1 poss\u00edvel simular a opera\u00e7\u00e3o do trem.<\/span><\/p>\n

Durante a visita \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Mem\u00f3ria, os usu\u00e1rios ainda podem tamb\u00e9m conhecer a maquete da rede atual, que identifica as esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 inseridas na escala da cidade.<\/span><\/p>\n

DADOS<\/strong><\/span><\/p>\n

O sistema metrovi\u00e1rio paulista conta hoje com 6 linhas, 96 quil\u00f4metros de extens\u00e3o (com 415 mil metros de trilhos) e 84 esta\u00e7\u00f5es, todas obras constru\u00eddas pela Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo. Desde sua inaugura\u00e7\u00e3o, o Metr\u00f4-SP j\u00e1 transportou 28 bilh\u00f5es de passageiros.<\/span><\/p>\n

Diariamente, s\u00e3o realizadas 3,8 mil viagens programadas, 3 milh\u00f5es de abertura e fechamento de portas e percorridos 64,6 mil quil\u00f4metros para transportar os 3,7 milh\u00f5es passageiros nas linhas operadas pela Companhia do Metr\u00f4.<\/span><\/p>\n

Veja a p\u00e1gina sobre os 50 anos no site do Metr\u00f4-SP<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

<\/h3>\n
NA IMPRENSA – ESTA\u00c7\u00c3O MEM\u00d3RIA<\/span><\/h5>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=V1DJ-HUNsXI<\/p>\n

<\/h3>\n

Mat\u00e9ria da RIT TV mostra a Esta\u00e7\u00e3o Mem\u00f3ria e ouve visitantes sobre a import\u00e2ncia da exposi\u00e7\u00e3o<\/span><\/h3>\n

<\/h3>\n

NA IMPRENSA – RENOVA\u00c7\u00c3O DA FROTA<\/span><\/h5>\n
\"\"

Chegada da composi\u00e7\u00e3o \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Para\u00edso. Foto: Adamo Basani\/Di\u00e1rio do Transporte (Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Di\u00e1rio do Transporte registra o carinho da popula\u00e7\u00e3o pelo Metr\u00f4-SP quando trem da primeira frota retornou modernizado<\/span><\/h3>\n
\n

\"\"Mat\u00e9ria de Adamo Bazani e Alexandre Pelegi mostra a rea\u00e7\u00e3o dos admiradores em evento especial criado pela Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo para apresentar a f\u00e3s a \u00faltima composi\u00e7\u00e3o modernizada da frota pioneira do metr\u00f4 paulistano. Logo a seguir, o trecho inicial da mat\u00e9ria:<\/span><\/p>\n<\/header>\n

\n

\u00a0“Em pleno s\u00e1bado de emenda de feriado, por volta de 12h30, a plataforma da esta\u00e7\u00e3o Para\u00edso da linha 02 Verde do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo estava com mais gente que o normal para o dia. Na regi\u00e3o onde para o primeiro carro (vag\u00e3o), a aglomera\u00e7\u00e3o era ainda maior. Passavam os trens, mas ningu\u00e9m desta pequena multid\u00e3o entrava. Todos estavam esperando um em especial: o trem A35, ou melhor, J35, \u00faltima composi\u00e7\u00e3o modernizada pelo Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, que integrou a primeira frota e come\u00e7ou a circular em 1974. Quando a estrela do dia chegou, foi recebida por aplausos do p\u00fablico, formado principalmente por f\u00e3s de ferrovias. Era a emo\u00e7\u00e3o de ver um trem emblem\u00e1tico de volta, de cara nova, e de serem os primeiros passageiros desta hist\u00f3ria”.<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

Leia a mat\u00e9ria completa<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n

<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"

Peter Alouche<\/em><\/strong><\/p><\/div>\n

‘A Salvaguarda no nosso Metr\u00f4’ \u00e9 o t\u00edtulo do mais novo artigo\u00a0<\/span>de Peter Alouche\u00a0\u00a0<\/span><\/h2>\n

O engenheiro e consultor de transporte Peter Alouche publicou na se\u00e7\u00e3o Opini\u00e3o, no site da AEAMESP o artigo intitulado ‘A Salvaguarda do nosso Metr\u00f4’.\u00a0 Eis o trecho inicial do texto em que formula algumas indaga\u00e7\u00f5es antes de prosseguir com sua argumenta\u00e7\u00e3o:<\/span><\/p>\n

“J\u00e1 temos um novo Governador, Jo\u00e3o Doria. Ao longo dos 50 anos de Metr\u00f4, 40 dos quais eu trabalhando na Companhia do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, presenciei a passagem de muitos governadores, secret\u00e1rios de transporte, presidentes do Metr\u00f4, cada um trazendo sua experi\u00eancia e sua marca. A cada mudan\u00e7a, uma expectativa angustiante por parte dos funcion\u00e1rios\u00a0da Empresa, da minha inclusive, do setor metroferrovi\u00e1rio e, porque n\u00e3o dizer, da popula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo em geral: Quais ser\u00e3o os planos da nova administra\u00e7\u00e3o para o transporte sobre trilhos? Como ser\u00e1 a pol\u00edtica em rela\u00e7\u00e3o ao servi\u00e7o dado aos usu\u00e1rios? Qual ser\u00e1 a rela\u00e7\u00e3o dos dirigentes com os metrovi\u00e1rios, hoje bem maduros?”<\/em><\/span><\/p>\n

Leia o texto completo<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

<\/h3>\n
NA IMPRENSA – NOVOS TRENS PARA METR\u00d4-SP<\/span><\/h5>\n

Revista Ferrovi\u00e1ria informa que o Metr\u00f4 SP estuda a compra de novos trens em 2019<\/span><\/h3>\n

\"\"Em mat\u00e9ria publicada no dia 6 de novembro de 2018, a Revista Ferrovi\u00e1ria<\/em> informa que o\u00a0 diretor de Opera\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 SP, Milton Gioia, afirmou que a companhia pretende adquirir trens a partir de 2019, em quantidade ainda n\u00e3o definida.\u00a0 \u201cA gente est\u00e1 estudando a aquisi\u00e7\u00e3o de novos trens para melhorar ainda mais o servi\u00e7o para o nosso usu\u00e1rio\u201d, declarou ele \u00e0 reportagem da revista durante o encontro anual do CoMET (Comunity of Metros), evento que re\u00fane representantes de 19 sistemas metroferrovi\u00e1rios do mundo. O encontro aconteceu em S\u00e3o Paulo at\u00e9 o dia 9 de novembro.<\/span><\/p>\n

\"\"

Milton Gioia J\u00fanior, diretor de Opera\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4-SP<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Veja a mat\u00e9ria completa<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

O Dia Nacional de Coleta de Alimentos,\u00a0 10 de novembro, arrecadou 199 toneladas em produtos aliment\u00edcios<\/span><\/h3>\n

O Dia Nacional da Coleta de Alimentos, realizado em 10 de novembro de 2018, em supermercados de cidades da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo e em outras cidades do Estado de S\u00e3o Paulo e de outros Estados foi um retumbante sucesso. Em um dia, foram arrecadadas 199 toneladas de alimentos, superando em 24 toneladas a marca registrada na coleta de 2017 e em 54 toneladas o total arrecadado em 2016.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

SOLIDARIEDADE<\/strong><\/span><\/p>\n

A a\u00e7\u00e3o solid\u00e1ria foi criada pela Companhia das Obras do Brasil, organiza\u00e7\u00e3o de origem italiana que chegou ao Brasil em 1999 e cuja miss\u00e3o \u00e9 promover e defender a dignidade do indiv\u00edduo na sociedade e no ambiente de trabalho, tutelando a cria\u00e7\u00e3o de obras assistenciais e empresas e privilegiando uma concep\u00e7\u00e3o de mercado capaz de\u00a0compreender e respeitar a pessoa em todos os seus aspectos, dimens\u00f5es e momentos da vida.<\/span><\/p>\n

Participam empresas e pessoas que apoiam o projeto com aportes financeiros e recursos, para cobrirem despesas com material de comunica\u00e7\u00e3o e organiza\u00e7\u00e3o do\u00a0Dia da Coleta<\/em>. Volunt\u00e1rios disponibilizam seu tempo, organizam toda a a\u00e7\u00e3o e realizam a coleta nos supermercados sob a orienta\u00e7\u00e3o dos respons\u00e1veis do projeto. Supermercados disponibilizam suas lojas com espa\u00e7o f\u00edsico e o acesso aos seus clientes no\u00a0Dia da Coleta.<\/b><\/em>\u00a0Bancos de Alimentos realizam a estocagem, a distribui\u00e7\u00e3o e o acompanhamento das doa\u00e7\u00f5es dos alimentos \u00e0s entidades assistidas por eles.<\/span><\/p>\n

<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

...<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-10267","post","type-post","status-publish","format-aside","hentry","category-boletim","post_format-post-format-aside"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10267"}],"version-history":[{"count":27,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10362,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10267\/revisions\/10362"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}