![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/09\/AEAMESP-TESTEIRA-300x112.png\")
<\/p>\n<\/p>\n
Ana L\u00facia Lopes, da Via Brasil, fez uma exposi\u00e7\u00e3o sobre a import\u00e2ncia da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, mostrou as novidades quanto \u00e0s instala\u00e7\u00f5es onde acontecer\u00e1 o evento e falou sobre as condi\u00e7\u00f5es de patroc\u00ednio (Veja mat\u00e9ria a respeito nesta mesma edi\u00e7\u00e3o<\/em>).<\/span><\/p>\n Participaram a mesa de honra dos trabalhos o presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado; o presidente do Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE), Jos\u00e9 Ant\u00f4nio Martins Fernandes, e o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Vicente Abate; essas\u00a0 duas organiza\u00e7\u00f5es apoiaram a realiza\u00e7\u00e3o do evento de lan\u00e7amento.<\/span><\/p>\n Participaram tamb\u00e9m deputado estadual Jo\u00e3o Caramez, ent\u00e3o coordenador da Frente Parlamentar em Prol do Transporte Metroferrovi\u00e1rio (FTRAM), e o secret\u00e1rio nacional de Mobilidade e de Servi\u00e7os Urbanos do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional, engenheiro Jean Carlos Pejo, que faria a confer\u00eancia de fundo.<\/span><\/p>\n A\u00c7\u00d5ES DO GOVERNO FEDERAL<\/strong><\/span><\/p>\n Jean Carlos Pejo. Foto: Carol Jacob\/ALESP<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Intitulada Planejamento e Metas de Gest\u00e3o e Relacionamento com os Munic\u00edpios,<\/em> a exposi\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio nacional Jean Carlos Pejo buscou oferecer uma panor\u00e2mica da vis\u00e3o e de a\u00e7\u00f5es do governo no \u00e2mbito da Secretaria Nacional da Mobilidade e dos Servi\u00e7os Urbanos, do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional.<\/span><\/p>\n Ele mostrou o organograma do novo minist\u00e9rio, a inser\u00e7\u00e3o da secretaria dentro dele e sua estrutura\u00e7\u00e3o. Falou sobre a miss\u00e3o e os principais desafios e a prioridade ao transporte n\u00e3o motorizado e o est\u00edmulo ao transporte sobre trilhos e ao transporte sobre pneus nas cidades.<\/span><\/p>\n No campo metroferrovi\u00e1rio, Pejo anunciou o lan\u00e7amento do RETREM, programa de financiamento para aquisi\u00e7\u00e3o de frota metroferrovi\u00e1ria com condi\u00e7\u00f5es ainda melhores do que as concedidas para a aquisi\u00e7\u00e3o de novos \u00f4nibus prevista pelo programa an\u00e1logo REFROTA.<\/span><\/p>\n O dirigente anunciou tamb\u00e9m a proximidade de lan\u00e7amento do programa de sele\u00e7\u00e3o Avan\u00e7ar Cidades – Mobilidade Urbana\/BNDES,<\/em> em estudo com aquele banco de fomento, e a estrutura\u00e7\u00e3o da CBTU e Trensurb para futura descentraliza\u00e7\u00e3o. Falou ainda de um limite adicional de at\u00e9 R$ 1 bilh\u00e3o para projetos de sistemas sobre trilhos no \u00e2mbito do Programa Avan\u00e7ar Cidades<\/em>, j\u00e1 existente e que ter\u00e1 continuidade neste novo governo.<\/span> Veja<\/span> aqui<\/strong><\/span><\/em><\/a> o arquivo com a apresenta\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n METRO-SP CONSULTING<\/strong><\/span><\/p>\n Paulo S\u00e9rgio Amalfi Meca. Foto: Tiago Henrique Gomes<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n O diretor de Engenharia e Planejamento da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo \u2013 Metr\u00f4, engenheiro Paulo S\u00e9rgio Amalfi Meca, fez a exposi\u00e7\u00e3o intitulada Metr\u00f4 S\u00e3o Paulo Consulting<\/em>, em que informou a recente cria\u00e7\u00e3o da Diretoria Comercial da Companhia, que tem como titular Claudio Roberto Ferreira.<\/span><\/p>\n Na exposi\u00e7\u00e3o, que pode ser vista<\/span> aqui<\/a><\/span><\/em>,<\/strong>\u00a0Meca tra\u00e7ou um hist\u00f3rico de consultorias e servi\u00e7os prestados pelo Metr\u00f4-SP a outras operadoras no Brasil e no Exterior, e mostrou que a companhia est\u00e1 pronta para oferecer servi\u00e7os e consultoria nas \u00e1reas de engenharia de implanta\u00e7\u00e3o de sistemas metroferrovi\u00e1rios, gest\u00e3o e administra\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e engenharia de manuten\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n INVESTIMENTOS NA CPTM<\/strong><\/span><\/p>\n O diretor da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) Jos\u00e9 Luiz Lavorente fez uma exposi\u00e7\u00e3o sobre investimentos programados pelo governo estadual paulista na companhia no per\u00edodo 2019 \u2013 2022, visando elevar o padr\u00e3o de atendimento aos passageiros, ajustar a oferta de lugares, implantar novos servi\u00e7os e modernizar a frota. O arquivo da exposi\u00e7\u00e3o pode ser visto<\/span> aqui<\/span><\/strong><\/em><\/a>.<\/p>\n A jornalista Ana L\u00facia Lopes, da Via Brasil, fez a explana\u00e7\u00e3o sobre o ambiente e as condi\u00e7\u00f5es de patroc\u00ednio da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> e a exposi\u00e7\u00e3o de produtos, servi\u00e7os e neg\u00f3cios Metroferr Lounge Experience 2019<\/em>, que acontecer\u00e3o de 3 a 9 de setembro de 2019 no Matsubara Hotel S\u00e3o Paulo, na capital paulista.<\/span><\/p>\n Ela explicou que a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>\u00a0 \u00e9 o congresso anual da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP) que, ao longo do tempo, consolidou-se como o principal evento t\u00e9cnico e tecnol\u00f3gico do setor metroferrovi\u00e1rio no Brasil, com import\u00e2ncia para outros pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina.\u00a0 “A Semana<\/em> acontece desde 1995 de forma ininterrupta, o que agrega grande credibilidade ao evento”.<\/span><\/p>\n O presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado, tamb\u00e9m sublinhou o fato de Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ri<\/em>a completar 25 edi\u00e7\u00f5es anuais sem que tenha havido nem mesmo uma interrup\u00e7\u00e3o. Ele disse: “\u00c9 o \u00fanico congresso de transporte sobre trilhos no Brasil que ostenta essa condi\u00e7\u00e3o E com todas as situa\u00e7\u00f5es dif\u00edceis vividas por pa\u00eds ultimamente foi uma vit\u00f3ria termos mantido esse f\u00f3rum em atividade e com a grande vitalidade que sempre teve”.<\/span><\/p>\n MULTIPLICIDADE<\/strong><\/span><\/p>\n Ser\u00e3o tr\u00eas dias e meio de evento, com a realiza\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is de debates,\u00a0<\/span>salas t\u00e9cnicas, o Metroferr Lounge Experience<\/em>, a cerim\u00f4nia final do\u00a06\u00aa Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/em>, a reuni\u00e3o do Grupo Permanente de Autoajuda na \u00c1rea de Manuten\u00e7\u00e3o Metroferrovi\u00e1ria \u2013\u00a0GPAA (que, neste ano, completa 20 anos de atividades) e o 3\u00ba Semin\u00e1rio Infraestrutura de Transporte Ferrovi\u00e1rio<\/em>, al\u00e9m de sess\u00f5es sob coordena\u00e7\u00e3o da Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina da Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos (DAL\/UITP).<\/span><\/p>\n Segundo Ana L\u00facia Lopes, a 25\u00aa Semana de Tecnologia <\/em>ocorrer\u00e1 em um clima de agrega\u00e7\u00e3o dos diversos agentes do setor em prol da amplia\u00e7\u00e3o do debate e dissemina\u00e7\u00e3o dos diversos conhecimentos e informa\u00e7\u00f5es\u00a0 relevantes, como mobilidade, economia, legisla\u00e7\u00e3o, pol\u00edticas do setor<\/span> P\u00daBLICO ESPECIALIZAD\u00cdSSIMO<\/strong><\/span><\/p>\n Tamb\u00e9m com base em n\u00fameros de 2018, a jornalista informou que s\u00e3o esperados mais 1.500 participantes para a 25\u00aa Semana de Tecnologia Meteroferrovi\u00e1ria<\/em>. S\u00e3o presidentes, superintendentes, diretores, gerentes, engenheiros, arquitetos urbanistas e especialistas das \u00e1reas de planejamento e controle, projetos, infraestrutura e obras, log\u00edstica, compras, planejamento estrat\u00e9gico, engenharia, tecnologia, manuten\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e especifica\u00e7\u00e3o. Participam ainda representantes de \u00f3rg\u00e3os <\/span>p\u00fablicos do executivo e do parlamento nas esferas federal, estadual e\u00a0<\/span>municipal, entidades de classe e de institui\u00e7\u00f5es n\u00e3o governamentais de representa\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/span><\/p>\n M\u00cdDIA POSITIVA<\/strong><\/span><\/p>\n Citando a presen\u00e7a em 2018 de ve\u00edculos de comunica\u00e7\u00e3o especializados e tamb\u00e9m de ve\u00edculo de cobertura geral e grande penetra\u00e7\u00e3o, Ana L\u00facia Lopes destacou que crescentemente a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> vem atraindo o interesse da imprensa, por discutir n\u00e3o apenas temas de natureza t\u00e9cnica e tecnol\u00f3gica de aplica\u00e7\u00e3o restrita \u00e0s equipes das operadoras e \u00e0 cadeia produtiva do setor, mas tamb\u00e9m assuntos que dizem respeito ao dia a dia da popula\u00e7\u00e3o. “Sobretudo, a cobertura de imprensa tem gerado m\u00eddia positiva para os patrocinadores”, salientou.<\/span><\/p>\n DIFERENCIAIS NO AMBIENTE F\u00cdSICO<\/strong><\/span><\/p>\n Ana L\u00facia disse que, para celebrar o Jubileu de Prata da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, a organiza\u00e7\u00e3o do encontro optou por um ambiente ao mesmo tempo funcional e sofisticado, com\u00a0diferenciais que\u00a0<\/span>trar\u00e3o maiores facilidades e comodidades aos participantes.<\/span><\/p>\n Um dos pontos \u00e9 a excelente localiza\u00e7\u00e3o, pr\u00f3ximo da Esta\u00e7\u00e3o Para\u00edso do Metr\u00f4, com acesso direto \u00e0 Linha 1-Azul e \u00e0 Linha 2-Verde e facilidade de conex\u00e3o com toda a rede de trilhos da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n O Matsubara Hotel S\u00e3o Paulo est\u00e1 pr\u00f3ximo da Avenida 23 de Maio, da Avenida Paulista, do Shopping Paulista e de v\u00e1rios equipamentos<\/span> Outros aspectos positivos dizem respeito \u00e0 acessibilidade, com\u00a0 proximidade com o aeroporto de Congonhas e o f\u00e1cil acesso a vias expressas que facilitam o deslocamento ao aeroporto internacional de Guarulhos.<\/span><\/p>\n A jornalista destacou de modo especial a moderna infraestrutura para o desenvolvimento das atividades do congresso, em especial os recursos audiovisuais que garantir\u00e3o a qualidade das apresenta\u00e7\u00f5es nos pain\u00e9is, salas t\u00e9cnicas e demais sess\u00f5es.<\/span><\/p>\n FORMAS DE PARTICIPA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n De acordo com Ana L\u00facia Lopes, uma das formas de patroc\u00ednio est\u00e1 na aquisi\u00e7\u00e3o de cotas. S\u00e3o tr\u00eas os tipos de cotas: Diamante<\/em>, Ouro<\/em> e Prata<\/em><\/span><\/p>\n Outro modo de participar do encontro \u00e9 por meio da aquisi\u00e7\u00e3o de estandes, que como havia sido ressaltado, estar\u00e3o em ambiente cont\u00edguo \u00e0s salas de apresenta\u00e7\u00e3o, de modo que a intera\u00e7\u00e3o com o p\u00fablico do evento \u00e9 autom\u00e1tica e permanente.<\/span><\/p>\n Tamb\u00e9m poder\u00e3o ensejar a exposi\u00e7\u00e3o da marca do patrocinador as seguintes alternativas: patroc\u00ednio do coquetel de relacionamento, promo\u00e7\u00e3o de workshops, e de salas t\u00e9cnicas, merchandising no cord\u00e3o do crach\u00e1, logomarca no crach\u00e1, patroc\u00ednio do ‘Welcome Coffee’, diferentes direitos de nomenclatura (‘naming rights’), aplica\u00e7\u00e3o de logo marca nas capas de cadeiras no sal\u00e3o principal e\/ou\u00a0nas salas t\u00e9cnicas, aplica\u00e7\u00e3o da<\/span> INFORMA\u00c7\u00d5ES MAIS DETALHADAS<\/strong><\/span><\/p>\n Para informa\u00e7\u00f5es mais detalhadas, os interessados devem entrar em contato com a Via Brasil pelo whatapp 9-9994-9659 ou pelo e-mail aeamesp@viabrasilcomunicacao.com.br<\/span><\/p>\n O presidente da AEAMESP, Pedro Machado (\u00e0 direita) se manifesta na reuni\u00e3o da FTRAM. Foto: Carol Jacob\/ALESP<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Jo\u00e3o Caramez era coordenador desde a cria\u00e7\u00e3o da FTRAM, no final de 2016. A indica\u00e7\u00e3o do pr\u00f3ximo coordenador foi sua. “A dedica\u00e7\u00e3o e o empenho s\u00e3o caracter\u00edsticas necess\u00e1rias para essa fun\u00e7\u00e3o, e enxergo isso no Ricardo Madalena”, disse Caramez.<\/span><\/p>\n Ricardo Madalena, que assumir\u00e1 efetivamente a coordena\u00e7\u00e3o em 15 de mar\u00e7o de 2019, declarou: “Esperamos dar prosseguimento ao grande trabalho desta frente parlamentar”.\u00a0 A reuni\u00e3o contou a presen\u00e7a de autoridades, engenheiros e representantes da sociedade civil com interesse na quest\u00e3o do transporte sobre trilhos.<\/span><\/p>\n HOMENAGEM A JEAN CARLOS PEJO<\/strong><\/span><\/p>\n A reuni\u00e3o teve tamb\u00e9m o objetivo de homenagear o engenheiro Jean Carlos Pejo, integrante da FTRAM desde 2017 e que assumiu no \u00faltimo m\u00eas de janeiro o cargo de secret\u00e1rio nacional de Mobilidade e Servi\u00e7os Urbanos do Minist\u00e9rio de Desenvolvimento Regional. “O trabalho dessa frente \u00e9 fundamental. Nesse novo cargo, procurarei continuar colaborando com a quest\u00e3o do sistema sobre trilhos do Estado de S\u00e3o Paulo”, comentou Pejo.<\/span><\/p>\n A tese de doutorado de Leonardo Cleber Lima Lisboa foi defendida no dia 20 de fevereiro de 2019\u00a0na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de S\u00e3o Paulo (FAUUSP).<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n Na manh\u00e3 de 20 de fevereiro de 2019 na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de S\u00e3o Paulo (FAUUSP), na Cidade Universit\u00e1ria, em S\u00e3o Paulo\/SP, aconteceu a defesa de tese de doutorado de Leonardo Cleber Lima Lisboa, que tem por Transporte de Londres, Paris e S\u00e3o Paulo: Aspectos fundamentais do planejamento e expans\u00e3o das redes de transporte estruturais e sua rela\u00e7\u00e3o com a organiza\u00e7\u00e3o do tecido urbano.<\/em><\/span><\/p>\n A partir da esquerda os professores Nuno de Azevedo Fonseca, Silvana Maria Zioni e Andreina Nigriello, o autor Leonardo Lisboa, e os tamb\u00e9m professores Ang\u00e9lica Benatti Alvim e Eduardo A. de Vasconcellos.<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Leonardo foi orientado pela professora e doutora Andreina Nigriello os examinadores foram Silvana Zioni, da Universidade Federal do ABC (UFABC); professor a Ang\u00e9lica Alvim, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Presbiteriana Mackenzie (FAU Mackenzie); Eduardo Alc\u00e2ntara de Vasconcellos, da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP), e professor doutor Nuno de Azevedo Fonseca (FAUUSP).<\/span><\/p>\n SIGNIFICADO<\/strong><\/span><\/p>\n A respeito de seu trabalho, Leonardo Lisboa afirma: “Esta tese retoma a discuss\u00e3o sobre a necessidade de reintegra\u00e7\u00e3o do planejamento de transporte ao planejamento urbano, refor\u00e7ando o grande papel indutor que as redes de transporte coletivo estruturais t\u00eam sobre o desenvolvimento urbano, com potencial de redu\u00e7\u00e3o das desigualdades socioterritoriais presentes nas cidades brasileiras. \u00c9 uma produ\u00e7\u00e3o que concilia quest\u00f5es acad\u00eamicas com quest\u00f5es pr\u00e1ticas, traduzindo um esfor\u00e7o pessoal para oferecer novos par\u00e2metros de discuss\u00e3o sobre o tema. Um trabalho muito gratificante”.<\/span><\/p>\n Clique aqui<\/strong><\/em> <\/span><\/a>e acesse um resumo bem curto da tese. Leonardo Lisboa prometeu informar quando houver um link para o inteiro teor do seu estudo.<\/span><\/p>\n No dia 15 de fevereiro de 2019, a ABIFER, SIMEFRE, ALAF, AEAMESP, ANPTrilhos, Instituto de Engenharia e Sindicato dos Engenheiros do Estado de SP recepcionaram um encontro entre t\u00e9cnicos do setor metroferrovi\u00e1rio com a finalidade de levantar propostas vi\u00e1veis e encaminh\u00e1-las ao Governo do Estado sobre a conex\u00e3o da Linha 13-Jade com os terminais do Aeroporto de Guarulhos. Tamb\u00e9m foi discutido o fato de a linha n\u00e3o chegar ao Centro de S\u00e3o Paulo, pois hoje os Servi\u00e7os\u00a0Connect<\/i>\u00a0(Br\u00e1s \u2013 Aeroporto-Guarulhos) e\u00a0Airport Express<\/i>\u00a0(Luz \u2013 Aeroporto-Guarulhos) funcionam em hor\u00e1rios restritos. Outro ponto levantado na reuni\u00e3o foram os Trens InterCidades, com foco na Linha S\u00e3o Paulo \u2013 Campinas, onde um dos pontos discutidos foi a possibilidade de compartilhamento de vias entre os TICs e os trens da Linha 7-Rubi da CPTM.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-LAN\u00c7AMENTO-25-SEMANA-CURTO-276x300.png\")
Na manh\u00e3 da segunda-feira, 25 de fevereiro de 2019, no lotado audit\u00f3rio do 10\u00ba andar do edif\u00edcio-sede da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP), em S\u00e3o Paulo, a Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP) promoveu o lan\u00e7amento comercial da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria 2019<\/em>, a ser realizada de 3 a 6 de setembro deste ano, cuja comercializa\u00e7\u00e3o est\u00e1 a cargo da Via Brasil (aeamesp@viabrasilcomunicacao.com.br, telefone 11-5051-1026).<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-JEAN-PEJO-NA-ALESP-FOTO-CAROL-JACOB-ALESP-221x300.png\")
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-PAULO-MECA-FOTO-Tiago-Henrique-GomesQ-300x205.png\")
![](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-MATSUBARA-HOTEL-S\u00c3O-PAULO-FOTO-1-200x300.png\")
A 25\u00aa Semana de Tecnologia e a Metroferr Lounge Experience 2019 acontecer\u00e3o\u00a0 no Matsubara Hotel\u00a0S\u00e3o Paulo. O novo\u00a0 ambiente traz total integra\u00e7\u00e3o entre as salas de debates e a \u00e1rea de estandes.<\/span><\/h3>\n
\np\u00fablico e privado, sobre os transportes sobre trilhos.<\/span><\/p>\n
\nculturais, como a Casa Jap\u00e3o e o Sesc, al\u00e9m de bons restaurantes.\u00a0<\/span>Trata-se de um excelente hotel, com estrutura para lazer,\u00a0dois restaurantes (um executivo e um japon\u00eas),\u00a0 estacionamento. E ter\u00e1 valores especiais para patrocinadores e inscritos na Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n
\nlogomarca na sacola do evento, banner fixo na lateral do palco, an\u00fancio no programa oficial e patroc\u00ednio da \u00e1rea de imprensa.<\/span><\/p>\n<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-REUNI\u00c3O-FTRAM-25-FEVEREIRO-2019-300x201.png\")
Frente Parlamentar em prol do Transporte Metroferrovi\u00e1rio (FTRAM), agora coordenada pelo deputado Ricardo Madalena, homenageia o secret\u00e1rio nacional Jean Pejo<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/LOGO-FTRAM-300x91.png\"){kind=logo}
Em sess\u00e3o na qual a AEAMESP esteve representada por seu presidente, engenheiro Pedro Machado, o deputado\u00a0estadual Jo\u00e3o Caramez\u00a0passou a fun\u00e7\u00e3o de coordenador da Frente Parlamentar em prol do Transporte Metroferrovi\u00e1rio (FTRAM) para o deputado\u00a0Ricardo Madalena. A reuni\u00e3o aconteceu em 25 de fevereiro de 2019, no plen\u00e1rio Tiradentes da Assembleia Legislativa do Estado de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n<\/p>\nPESQUISA ACAD\u00caMICA<\/span><\/h5>\n
Tese de doutorado de arquiteto e urbanista do Metr\u00f4-SP discute reintegra\u00e7\u00e3o do planejamento de transporte ao planejamento urbano para redu\u00e7\u00e3o de desigualdades socioterritoriais em cidades brasileiras.<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-DEFESA-TESE-ARQUITETO-FEVEREIRO-2019-300x228.png\")
<\/p>\nINFORMA\u00c7\u00c3O<\/span><\/h5>\n
Propostas vi\u00e1veis para o Governo do Estado de S\u00e3o Paulo a respeito da conex\u00e3o da Linha 13-Jade com os terminais do Aeroporto Internacional de Guarulhos<\/span><\/h3>\n
<\/p>\nNA IMPRENSA – HIST\u00d3RIA<\/span><\/h5>\n
Mat\u00e9ria resgata mem\u00f3ria do Trem de Prata<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-LOGO-VEJA-SP.png\"){kind=logo}
A revista Veja-SP publicou recentemente a mat\u00e9ria intitulada\u00a0Rio-S\u00e3o Paulo pelos trilhos: conhe\u00e7a a hist\u00f3ria do Trem de Prata.<\/em> O trecho inicial situa bem o clima da viagem proporcionada por esse transporte. “H\u00e1 pouco mais de vinte anos, um elegante trem cumpriu sua \u00faltima viagem entre S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro. A hist\u00f3ria da rota noturna sobre trilhos entre as duas maiores cidades do Brasil remonta a 1949, quando uma composi\u00e7\u00e3o desembarcou no Brasil, vinda dos Estados Unidos, e ganhou o nome de Santa Cruz. Na \u00e9poca, ela partia da Esta\u00e7\u00e3o Roosevelt, ou da Luz, no centro de S\u00e3o Paulo, em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Dom Pedro II, mais conhecida como Central do Brasil, no Rio de Janeiro. Tratava-se de uma op\u00e7\u00e3o sofisticada que, com o passar das d\u00e9cadas, ficou cara demais”.<\/span><\/p>\n
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O jornal A Tribuna<\/em>, da cidade de Santos\/SP, publicou em 8 de fevereiro de 2019 artigo do engenheiro, economista e consultor Frederico Bussinger, associado da AEAMESP, intitulado Planos demais, planejamento de menos,\u00a0<\/em>em que\u00a0fala sobre a necessidade de uma nova metodologia para levar os planos adiante.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-LOGO-CORREIO-24-HORAS-300x80.png\"){kind=logo}
Integrar os mais variados meios de transporte \u00e9 uma tend\u00eancia mundial que vem aumentando a efici\u00eancia no deslocamento dos cidad\u00e3os dos grandes centros urbanos. Integrar carros, bicicletas (e at\u00e9 patinetes) ao transporte p\u00fablico coletivo \u2013 \u00f4nibus, metr\u00f4 e trem \u2013 \u00e9 uma das novas formas de mobilidade sustent\u00e1vel. O conceito vem ganhando for\u00e7a nas grandes metr\u00f3poles com a crescente ades\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o ao transporte por aplicativos e aos servi\u00e7os de bicicletas compartilhadas, por exemplo. Dessa maneira, \u00e9 potencializada a mobilidade urbana com a consequente redu\u00e7\u00e3o do uso de carros particulares pelas vias da cidade e, consequentemente, redu\u00e7\u00e3o de engarrafamentos, tempo de viagem e emiss\u00f5es de poluentes.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-JULIO-DE-FREITAS-CCR-METRO-BAHIA.png\")
N\u00e3o obstante os consider\u00e1veis avan\u00e7os na mobilidade de Salvador ocorridos nos \u00faltimos anos, pode-se esperar que a integra\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria, hoje restrita apenas aos modais \u00f4nibus e metr\u00f4, possa se estender rapidamente aos demais modos de transporte seguindo a tend\u00eancia mundial. Intermodalidade, tecnologia e interoperabilidade a favor dos usu\u00e1rios e da mobilidade na Bahia.<\/span><\/p>\n