{"id":10746,"date":"2019-03-13T22:41:38","date_gmt":"2019-03-14T01:41:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=10746"},"modified":"2019-03-15T12:38:07","modified_gmt":"2019-03-15T15:38:07","slug":"edicao-428-de-1o-15-de-marco-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2019\/03\/13\/edicao-428-de-1o-15-de-marco-de-2019\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 428, DE 1\u00ba A 15 DE MAR\u00c7O DE 2019"},"content":{"rendered":"

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UMA SEMANA REPLETA.<\/span><\/h1>\n

ACOMPANHE PONTO A PONTO.<\/span><\/h1>\n

Com eventos de envergadura internacional na sede da AEAMESP e em\u00a0 outros pontos da cidade de S\u00e3o Paulo, esta terceira semana de mar\u00e7o de mostra-se especialmente significativa para o setor metroferrovi\u00e1rio, com o desenrolar de um curso, confer\u00eancias, debates e uma importante feira de neg\u00f3cios. A dire\u00e7\u00e3o da AEAMESP estar\u00e1 presente em todos esses acontecimentos<\/strong>.<\/strong><\/span><\/h4>\n

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\"\"Na sede da AEAMESP, o curso de capacita\u00e7\u00e3o intitulado Seguran\u00e7a operacional em metr\u00f4s<\/em>, em parceria com a ALAMYS e a APTA<\/span><\/h3>\n

De 18 a 20 de mar\u00e7o de 2019, na sede da\u00a0AEAMESP, localizada na Rua do Para\u00edso, 67, 2\u00ba andar, na cidade de S\u00e3o Paulo, ser\u00e1 desenvolvido o curso de capacita\u00e7\u00e3o intitulado Seguran\u00e7a operacional em metr\u00f4s<\/em>, organizado pela Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metros e Subterr\u00e2neos (ALAMYS), em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o Norte-Americana de Transportes P\u00fablicos (na sigla em ingl\u00eas, APTA) e com a AEAMESP.<\/span><\/p>\n

O programa \u00e9 destinado a especialistas em opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e engenharia de projetos de metr\u00f4s associados \u00e0 ALAMYS. Ser\u00e1 entregue certificado de participa\u00e7\u00e3o a quem comparecer a 100% das sess\u00f5es. As inscri\u00e7\u00f5es para o curso foram encerradas em 1 de mar\u00e7o de 2019.<\/span><\/p>\n

“A AEAMESP se sente especialmente gratificada em poder abrigar em suas depend\u00eancias um curso de capacita\u00e7\u00e3o com esse grau de import\u00e2ncia. Nossa associa\u00e7\u00e3o foi criada para fomentar o debate e propiciar o fluxo de informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas \u00e0s categorias profissionais envolvidas em todo o ciclo de exist\u00eancia dos sistemas de transporte sobre trilhos – do planejamento \u00e0 opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. Assim, esta \u00e9 uma uma oportunidade significativa, articulada com as organiza\u00e7\u00f5es parceiras internacionais ALAMYS e APTA, \u00e0s quais agrade\u00e7o, em nome da Diretoria, dos Conselhos e dos associados de nossa entidade”, disse o presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado.<\/span><\/p>\n

\"\"O PROGRAMA<\/strong><\/span><\/p>\n

O desenvolvimento do programa do curso de capacita\u00e7\u00e3o Seguran\u00e7a operacional em metr\u00f4s <\/em>come\u00e7ar\u00e1 na tarde do dia 18 de mar\u00e7o, com a Introdu\u00e7\u00e3o,<\/strong> incluindo\u00a0<\/em>descri\u00e7\u00e3o das aulas. Nesse dia tamb\u00e9m ser\u00e3o desenvolvidos o\u00a0 Modulo 1<\/strong> –<\/em> O que e a seguran\u00e7a? Discuss\u00e3o sobre seguran\u00e7a em geral, particularmente em referencia ao transporte, e o\u00a0Modulo 2<\/em><\/strong> – Gest\u00e3o da seguran\u00e7a ‘Safety Management Systems (SMS)’, regula\u00e7\u00f5es nos Estados Unidos e padr\u00f5es internacionais e vis\u00e3o de conjunto.<\/span><\/p>\n

No segundo dia, ser\u00e3o desenvolvidos outros quatro segmentos: Modulo 3<\/strong><\/em> – Revis\u00e3o e pratica do primeiro dia;\u00a0 Modulo 4<\/strong><\/em> – Determinar uma cultura de seguran\u00e7a na empresa;\u00a0Modulo 5<\/strong><\/em> – Din\u00e2mica em grupo, com\u00a0<\/span>gera\u00e7\u00e3o de uma pesquisa de cultura de seguran\u00e7a, e\u00a0Modulo 6<\/strong><\/em> – Perigos e riscos, envolvendo a identifica\u00e7\u00e3o de perigos e riscos na sua rede ferrovi\u00e1ria para desenvolver um sistema de mitiga\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Os segmentos finais ser\u00e3o desenvolvidos no \u00faltimo dia: Modulo 7 <\/strong>–<\/em> Checklist de seguran\u00e7a e Din\u00e2mica em grupo: Checklist de Audit de Seguran\u00e7a;\u00a0 Modulo 8<\/strong><\/em> – Relat\u00f3rio de grupo – \u201cmini-audit\u201d em exemplo pratico, e Modulo 9 –<\/strong><\/em> Revis\u00e3o dos conte\u00fados do primeiro e do segundo dias.\u00a0Revis\u00e3o de Seguran\u00e7a no transporte, patr\u00f5es de seguran\u00e7a esbo\u00e7ar uma pesquisa, cultura riscos e perigos.\u00a0Pesquisa de conhecimento<\/strong><\/em>.<\/span><\/p>\n

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AEAMESP vai divulgar a 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria durante a realiza\u00e7\u00e3o da\u00a021\u00aa NT Expo – Neg\u00f3cios nos Trilhos (de 19 a 21 de mar\u00e7o)<\/span><\/h3>\n

Aproveitando o grande interesse do p\u00fablico metroferrovi\u00e1rio\u00a0na 21\u00aa NT Expo – Neg\u00f3cios nos Trilhos<\/em>, que acontecer\u00e1 no per\u00edodo de 19 a 21 de mar\u00e7o de 2019, no espa\u00e7o S\u00e3o Paulo Expo, na cidade de S\u00e3o Paulo, a AEAMESP vai divulgar a realiza\u00e7\u00e3o\u00a0da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> e a exposi\u00e7\u00e3o de produtos, servi\u00e7os e neg\u00f3cios Metroferr Lounge Experience 2019<\/em>, que acontecer\u00e3o de 3 a 9 de setembro de 2019 no Matsubara Hotel S\u00e3o Paulo, na capital paulista.<\/span><\/p>\n

A Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>\u00a0 \u00e9 o congresso anual da AEAMESP. Trata-se de uma iniciativa que, ao longo do tempo, consolidou-se como o principal evento t\u00e9cnico e tecnol\u00f3gico do setor metroferrovi\u00e1rio no Brasil, com import\u00e2ncia para outros pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina.\u00a0 A Semana<\/em> acontece desde 1995 de forma ininterrupta, o que agrega grande credibilidade ao evento.<\/span><\/p>\n

21\u00aa NT EXPO \u2013 NEG\u00d3CIOS NOS TRILHOS<\/strong><\/span><\/p>\n

O presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado, e outros diretores e conselheiros da entidade visitar\u00e3o e acompanhar\u00e3o atividades da\u00a021\u00aa NT Expo – Neg\u00f3cios nos Trilhos. <\/em>A seguir um apanhado das atividades e temas:<\/span><\/p>\n

Retomada de investimentos.<\/strong> Os organizadores da 21\u00aa NT Expo – Neg\u00f3cios nos Trilhos<\/em> ressaltam que o setor metroferrovi\u00e1rio vivencia um per\u00edodo de expectativa de retomada de investimentos. Paro final deste m\u00eas mar\u00e7o, est\u00e1 previsto o leil\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul, um trecho de 1.537 km – liga\u00e7\u00e3o entre Porto Nacional (TO) e Estrela d’Oeste (SP), e que prev\u00ea R$ 2,7 bilh\u00f5es em investimentos. A ferrovia \u00e9 considerada a espinha dorsal da log\u00edstica brasileira.<\/span><\/p>\n

Ainda no primeiro semestre deste ano, deve ser publicado o edital para a concorr\u00eancia de concess\u00e3o da Ferrogr\u00e3o, que prev\u00ea investimentos de R$ 12,7 bilh\u00f5es. Esses e outros projetos de novas ferrovias de cargas devem alavancar os neg\u00f3cios nos pr\u00f3ximos anos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Segmento de passageiros.<\/strong> No segmento de passageiros o cen\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 promissor. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), o Brasil tem um banco de projetos de mais de 540 km de linhas de sistemas de transporte de passageiros sobre trilhos que aguardam a contrata\u00e7\u00e3o, parte deles com estudos de viabilidade conclu\u00eddos e com potencial para serem iniciados at\u00e9 2023. Um dos projetos mais esperados \u00e9 o primeiro trecho do Trem Intercidades, liga\u00e7\u00e3o entre S\u00e3o Paulo e Americana, com paradas em Jundia\u00ed e Campinas e trajeto total de cerca de 135 km.<\/span><\/p>\n

Palestras.<\/strong>\u00a0O evento ter\u00e1 uma \u00e1rea chamada Esta\u00e7\u00e3o Conheciment<\/em>o, espa\u00e7o em que acontecer\u00e3o\u00a0 60 palestras gratuitas, com dura\u00e7\u00e3o de 30 minutos. Entre os palestrantes estar\u00e3o o presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado, com o tema O desenvolvimento metroferrovi\u00e1rio no cen\u00e1rio atual;\u00a0<\/em>Ayrton Camargo e Silva, diretor adjunto de Planejamento de Transporte da AEAMESP, que abordar\u00e1 o tema\u00a0Aspectos B\u00e1sicos na Implanta\u00e7\u00e3o de sistema de VLT<\/em>, e Pedro Tegon Moro, diretor presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que desenvolver\u00e1 o tema Amplia\u00e7\u00e3o do expresso leste at\u00e9 Mogi<\/em>.<\/span><\/p>\n

50 Anos do Metr\u00f4-SP.<\/strong> Est\u00e1 tamb\u00e9m programada\u00a0 uma homenagem aos 50 anos do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, com uma galeria com uma exposi\u00e7\u00e3o de fotos mostrando a hist\u00f3ria da constru\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4<\/span><\/p>\n

Aerom\u00f3vel.\u00a0<\/strong>Os expositores Aeromovel Brasil e Marcopolo levar\u00e3o para a feira um aerom\u00f3vel, uma das mais modernas tecnologias de mobilidade para as cidades e os aeroportos.<\/span><\/p>\n

2\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos de Jornalismo –<\/strong>\u00a0Durante o evento, no dia 19 de mar\u00e7o, tamb\u00e9m ser\u00e3o anunciados os vencedores do 2\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos de Jornalismo<\/em>. A premia\u00e7\u00e3o conta com duas categorias: M\u00eddia Impressa<\/em> e M\u00eddia Digital<\/em> e visa valorizar o trabalho realizado pelos ve\u00edculos de comunica\u00e7\u00e3o e seus profissionais na cobertura do setor metroferrovi\u00e1rio brasileiro, al\u00e9m de incentivar a produ\u00e7\u00e3o de reportagens sobre a mobilidade urbana sobre trilhos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Encontro de Log\u00edstica.\u00a0<\/strong>Simultaneamente \u00e0 21\u00aa NT Expo – Neg\u00f3cios nos Trilhos<\/em>, o espa\u00e7o S\u00e3o Paulo Expo sediar\u00e1 tamb\u00e9m evento para os setores de log\u00edstica, transporte de cargas e com\u00e9rcio exterior denominado\u00a0Intermodal South America<\/em>.<\/span><\/p>\n

Clique aqui para credenciar-se para a 21\u00aa NT Expo – Neg\u00f3cios nos Trilhos<\/span>.<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n

Veja a programa\u00e7\u00e3o do encontro<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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\"\"De 18 a 20 de mar\u00e7o de 2019, S\u00e3o Paulo receber\u00e1 a 6\u00aa Semana UITP Am\u00e9rica Latina,<\/span><\/h3>\n

O secret\u00e1rio geral da Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP), Mohamed Mezghani, e o presidente da UITP\/Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina, Jurandir Fernandes, abrir\u00e3o a\u00a06\u00aa Semana UITP Am\u00e9rica Latina<\/em>, que acontecer\u00e1 de 18 a 20 de mar\u00e7o de 2019, no Centro Brasileiro Brit\u00e2nico, em S\u00e3o Paulo (Rua Ferreira de Ara\u00fajo, 741 \u2013 Pinheiros).<\/span><\/p>\n

\"\"O encontro ter\u00e1 a presen\u00e7a do secret\u00e1rio nacional de Mobilidade e Servi\u00e7os Urbanos, do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional, Jean Carlos Pejo, e do presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e diretor regional da AEAMESP no Rio de Janeiro, Joubert Fortes Flores Filho. Diversos outros especialistas do Brasil e do Exterior estar\u00e3o entre os palestrantes e debatedores do evento.<\/span><\/p>\n

Durante o evento ser\u00e1 anunciada a realiza\u00e7\u00e3o do Semin\u00e1rio UITP \u2013 Mobilidade Urbana, Comunica\u00e7\u00e3o e Marketing<\/em>, no dia 6 de setembro de 2019, como parte integrante da programa\u00e7\u00e3o da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da AEAMES<\/em>P.<\/p>\n

A\u00a0\u00a0Semana UITP America Latina<\/em>\u00a0abrigar\u00e1 a 6\u00ba Semin\u00e1rio ITS da Am\u00e9rica Latina <\/em>(18 e 19 de mar\u00e7o) e a reuni\u00e3o do Comit\u00ea Internacional da UITP ITS (20 de mar\u00e7o).\u00a0O presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado, e outros diretores e conselheiros acompanhar\u00e3o parte dos trabalhos.<\/span><\/p>\n

Veja outras informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n

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EXPANS\u00c3O – LICITA\u00c7\u00c3O DA LINHA 15 – PRATA<\/h5>\n
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O secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Alexandre Baldy, e o vice-presidente da AEAMESP, arquiteto e urbanista Andr\u00e9 Mazzucatto, logo a\u00f3s o an\u00fancio do resultado da licita\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Cons\u00f3rcio formado pela CCR e pela Ruasinvest Participa\u00e7\u00f5es conquistou a Linha 15-Prata em monotrilho<\/h3>\n

Em 11 de mar\u00e7o de 2019, em S\u00e3o Paulo, sob condu\u00e7\u00e3o da empresa de infraestrutura de mercado financeiro B3 – Brasil, Bolsa, Balc\u00e3o, concluiu-se a\u00a0 a fase de abertura e classifica\u00e7\u00e3o de propostas comerciais da sess\u00e3o p\u00fablica de concorr\u00eancia internacional n\u00ba 01\/2017 para concess\u00e3o da presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transporte de passageiros da Linha 15-Prata da rede metrovi\u00e1ria de S\u00e3o Paulo.\u00a0Com tecnologia de monotrilho, a Linha 15 ter\u00e1 15,3 quil\u00f4metros, ligando a Vila Prudente at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o Jardim Colonial.<\/p>\n

A licitante Cons\u00f3rcio Viamobilidade Linha 15, formado pela CCR e pela Ruasinvest Participa\u00e7\u00f5es, ofertou o valor de outorga fixa de R$ 160.000.000,00, que representa um \u00e1gio de 0,59% sobre o valor de outorga m\u00ednimo atualizado de R$ 159.054.934,92,\u00a0conforme definido no edital.<\/p>\n

A licita\u00e7\u00e3o foi promovida pela\u00a0Secretaria de Estado dos Transportes\u00a0Metropolitanos (STM). O valor estimado do contrato \u00e9 de R$ 4,7 bilh\u00f5es, o que corresponde \u00e0 soma das receitas tarif\u00e1rias de remunera\u00e7\u00e3o e de receitas n\u00e3o operacionais, como explora\u00e7\u00e3o comercial de espa\u00e7os livres nas esta\u00e7\u00f5es, por exemplo.\u00a0O prazo da concess\u00e3o ser\u00e1 de 20 anos.<\/p>\n

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DEPOIMENTO – NOVOS CAMINHOS<\/h5>\n

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“Foram quase oito anos no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo at\u00e9 fevereiro de 2019, quando decidi sair em busca de crescimento pessoal e profissional”<\/span><\/h3>\n

Um depoimento de\u00a0Hayd\u00e8e Svab, engenheira e integrante do Conselho Deliberativo da AEAMESP<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

“Entrei no Metr\u00f4-SP em 2010, por concurso, como T\u00e9cnica de Obras e Custeio. Trabalhei na constru\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o Tamanduate\u00ed, depois acompanhei servi\u00e7os complementares em Alto do Ipiranga, Sacom\u00e3 e Vila Prudente da Linha 2 – Verde. Para ser vi\u00e1vel trabalhar e cursar engenharia na Poli-USP contei com o apoio de v\u00e1rios gestores que viabilizaram trabalho em turno noturno. Assim me formei e ingressei no mestrado, enquanto trabalhava na moderniza\u00e7\u00e3o da Linha 1 – Azul e, depois, acompanhando a constru\u00e7\u00e3o do primeiro monotrilho de S\u00e3o Paulo: a Linha 15 – Prata. Foi muito aprendizado t\u00e9cnico com oper\u00e1rios, com encarregados, com v\u00e1rios mestres de obra, com outros(as) t\u00e9cnicos(as) das mais variadas forma\u00e7\u00f5es e tamb\u00e9m com engenheiros(as), arquitetos(as), ge\u00f3logos(as) e administradores(as). Chegou um ponto em que entendi que n\u00e3o seria poss\u00edvel crescer na carreira, ainda que formada, pois meu cargo era de n\u00edvel m\u00e9dio. Para surpresa de muitos(as) amigos(as) e familiares pedi demiss\u00e3o, me dediquei ao mestrado e, poucos meses depois, no concurso seguinte, prestei para a vaga de Engenheira Civil, para a qual tive a felicidade de passar em primeiro lugar.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n

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“Retornei ao Metr\u00f4-SP como engenheira em 2014, trabalhei com Projeto B\u00e1sico sob a orienta\u00e7\u00e3o de gestores de quem j\u00e1 sinto saudades e me envolvi em projetos que haviam come\u00e7ado e que ajudei a finalizar. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m participei de projetos que j\u00e1 viraram realidade, como a Sede Administrativa do Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo e a requalifica\u00e7\u00e3o urbana com ciclovia sob a Linha 15 – Prata. Foram projetos em que trabalhei em atividades de gest\u00e3o co-liderando equipes multidisciplinares que me fizeram acreditar ainda mais que diversidade traz qualidade t\u00e9cnica e satisfa\u00e7\u00e3o humana para os projetos e seus processos. Na sequ\u00eancia, segui para trabalhar na Pesquisa Origem Destino 2017 e saio satisfeita por ter contribu\u00eddo para que essa Pesquisa OD fosse conclu\u00edda e a amostra necess\u00e1ria fosse atingida. Saio do Metr\u00f4 ap\u00f3s bons anos de servi\u00e7os p\u00fablico, tendo entregue aquilo com que me comprometi a executar e com a certeza de que t\u00e3o importante quanto nossas realiza\u00e7\u00f5es profissionais s\u00e3o as rela\u00e7\u00f5es pessoais que tecemos ao longo do caminho.<\/em><\/span><\/p>\n

“Agora sigo para mais uma etapa profissional, desta vez focada em consultorias que anseiem pela intersec\u00e7\u00e3o entre t\u00e9cnica (mobilidade urbana, planejamento de transporte, data science), inova\u00e7\u00e3o e diversidade”.<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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NA IMPRENSA – JOVEM MAQUINISTA DA CPTM<\/h5>\n
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Julia na cabine do trem. Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o (Alexandre Battibugli\/Veja SP)<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

N\u00e3o tem carteira de habilita\u00e7\u00e3o mas conduz trens da CPTM<\/span><\/h3>\n

No in\u00edcio de mar\u00e7o de 2019, a revista Veja SP publicou a mat\u00e9ria intitulada Com 19 anos, J\u00falia Silv\u00e9rio \u00e9 a mais jovem condutora de trens da CPTM, <\/em>assinada pelo jornalista\u00a0Guilherme Queiroz. A abertura da reportagem informa que a jovem ainda n\u00e3o tem carteira de motorista e usa o hor\u00e1rio da manh\u00e3 para estudar para o vestibular.<\/span><\/p>\n

\"\"Veja o trecho inicial da mat\u00e9ria: Com apenas 19 anos e cara de menina, J\u00falia Silv\u00e9rio exerce h\u00e1 dois meses a fun\u00e7\u00e3o de maquinista na Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Nos primeiros dias, os outros operadores perguntavam se eu era filha de algu\u00e9m\u201d, diverte-se a garota, que atua em trajetos entre a capital e o Aeroporto de Guarulhos, principalmente na Linha 13-Jade. J\u00falia tamb\u00e9m se destaca por integrar a parcela de apenas 5% de mulheres que assumem esse cargo. Sua hist\u00f3ria nos trilhos come\u00e7ou no fim do ensino m\u00e9dio, em 20<\/em>17.<\/span><\/p>\n

Leia a mat\u00e9ria<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/div>\n

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NA IMPRENSA – NOVOS PLANOS DA T’TRANS<\/span><\/h5>\n

T’Trans levanta recupera\u00e7\u00e3o judicial e mostra planos<\/span><\/h3>\n

\"\"O site jornal\u00edstico Mobilitas sobre tecnologia e mobilidade urbana na Am\u00e9rica Latina publicou na segunda semana de mar\u00e7o de 2019 entrevista do Trans Sistemas de Transportes Ltda. \u2013 T’Trans,\u00a0Massimo Giavina-Bianchi ao jornalista Alexandre Asquini intitulada Na T’Trans, momento de retomada. <\/em>Os pontos principais. <\/strong>Na entrevista, o empres\u00e1rio informa que em 14 de fevereiro de 2019, a Trans Sistemas de Transportes Ltda \u2013 T\u2019Trans conseguiu levantar a recupera\u00e7\u00e3o judicial requerida h\u00e1 dois anos e agora se prepara para retomar os neg\u00f3cios. Ele disse que a id\u00e9ia \u00e9 participar de novos projetos no setor de trens de passageiros e retornar \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es. Al\u00e9m disso, afirma que a empresa j\u00e1 desenvolve testes visando \u00e0 homologa\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipo de \u00f4nibus el\u00e9trico para rotas com extens\u00e3o de aproximadamente 400 quil\u00f4metros e se prepara para se projetar no mercado como uma\u00a0holding<\/em>\u00a0do setor metroferrovi\u00e1rio. A respeito deste \u00faltimo projeto, Giavina-Bianchi assinalou que somente divulgar\u00e1 detalhes em alguma semanas.<\/span><\/p>\n

Veja a mat\u00e9ria<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n

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