![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/05\/AEAMESP-TESTEIRA-SNEFTRANSVIA-MUTUA-NOVA-300x112.png\"){kind=spacer}
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![](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\")
<\/h5>\nRoberta Marchesi. Foto: Elza Fiuza\/Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n “A cada ano recebemos um n\u00famero maior de inscritos e percebemos que os t\u00e9cnicos do setor est\u00e3o cada vez mais envolvidos, com trabalhos de grande qualidade e aplicabilidade comprovada nas empresas. O nosso setor est\u00e1 abrindo mais espa\u00e7o para a inova\u00e7\u00e3o, o que vai ao encontro do objetivo do Pr\u00eamio\u201d, disse a\u00a0diretora executiva da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos),\u00a0Roberta Marchesi, ao avaliar o status atual do\u00a0Pr\u00eamio \u201cTecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU\u201d <\/em>a ser entregue na sess\u00e3o de abertura a 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria,<\/em> na tarde de 3 de setembro de 2019, no Matsubara Convention Center, na capital paulista.<\/span><\/p>\n A dirigente destaca que o Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU\u00a0<\/em>tem como objetivo incentivar a produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do setor metroferrovi\u00e1rio e o interc\u00e2mbio tecnol\u00f3gico entre os profissionais da \u00e1rea, divulgando e dando reconhecimento \u00e0 produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e acad\u00eamica deles, e contribuindo para o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil.<\/span><\/p>\n AVALIA\u00c7\u00c3O DOS ARTIGOS T\u00c9CNICOS INSCRITOS<\/strong><\/span><\/p>\n A avalia\u00e7\u00e3o dos artigos t\u00e9cnicos que foram submetidos para esta edi\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo feita por uma Banca Examinadora composta por representantes dos operadores metroferrovi\u00e1rios brasileiros associados \u00e0 ANPTrilhos.<\/span><\/p>\n Cada artigo \u00e9 avaliado por tr\u00eas profissionais do setor, que atribuem notas a cinco crit\u00e9rios: ideia central, fundamenta\u00e7\u00e3o te\u00f3rica, estrutura l\u00f3gica, estrutura do texto e relev\u00e2ncia.<\/span><\/p>\n Em breve ser\u00e3o divulgados os 15 finalistas, mas, ao final, somente tr\u00eas trabalhos levar\u00e3o o pr\u00eamio para casa, sendo um vencedor para cada uma das seguintes categorias: 1 \u2013 Pol\u00edticas p\u00fablicas, planejamento urbano, planejamento de transporte, financiamento (funding), gest\u00e3o de empreendimentos de transporte, tarifas e custeio do servi\u00e7o; 2 \u2013 Sustentabilidade, meio ambiente, mobilidade sustent\u00e1vel, gest\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional; 3 \u2013 Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas, inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas.<\/span><\/p>\n Segundo a ANPTrilhos, cabem aos vencedores de cada categoria o pr\u00eamio de R$ 5 mil, certificado e trof\u00e9u. Os demais finalistas receber\u00e3o trof\u00e9u e certificado.\u00a0<\/span><\/p>\n Vale ressaltar que a AEAMESP\u00a0recebeu\u00a063\u00a0artigos t\u00e9cnicos que ser\u00e3o apresentados na\u00a025\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>. Desses\u00a063\u00a0recebidos,\u00a050\u00a0est\u00e3o\u00a0concorrendo ao\u00a06\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/em>.<\/p>\n PARCERIA ESTRAT\u00c9GICA<\/strong><\/span><\/p>\n Roberta Marchesi ressalta que a parceria entre a ANPTrilhos, a CBTU e a AEAMESP \u00e9 estrat\u00e9gica, uma vez que a AEAMESP re\u00fane um grande n\u00famero de engenheiros e arquitetos voltados para a \u00e1rea de transporte de passageiros sobre trilhos. \u201cBuscamos a entidade como uma forma de privilegiar os trabalhos t\u00e9cnicos e homenagear os profissionais que atuam neste mercado. Nossas expectativas para a 25\u00b0 Semana de Tecnologia s\u00e3o de muito aprendizado e troca de experi\u00eancias, que certamente contribuir\u00e3o para o desenvolvimento do nosso setor. Temos a certeza que o evento ser\u00e1 um grande sucesso, pois reunir\u00e1 os principais interlocutores do transporte sobre trilhos\u201d, finaliza. (Adriana Roma e Let\u00edcia Milar\u00e9)<\/strong><\/span><\/p>\n Jean Carlos Pejo<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Em 23 de julho de 2019, o engenheiro Jean Carlos Pejo deixou a Secretaria Nacional de Mobilidade e Servi\u00e7os Urbanos (SEMOB), do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional, depois de\u00a0 seis meses de um trabalho elogiado por todos os segmentos do nosso setor.<\/span><\/p>\n Foram meses de trabalho intenso, denodado, com presen\u00e7a constante em reuni\u00f5es e eventos de natureza t\u00e9cnica e empresarial, ouvindo proposi\u00e7\u00f5es, pondera\u00e7\u00f5es e relatos a respeito de eventuais dificuldades, e trazendo informa\u00e7\u00f5es sobre futuras a\u00e7\u00f5es do governo.<\/span><\/p>\n O ent\u00e3o secret\u00e1rio Jean Carlos Pejo participou em 25 de fevereiro do lan\u00e7amento da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, ocasi\u00e3o em que, pela primeira vez em um encontro p\u00fablico, apresentou o organograma do novo Minist\u00e9rio de Desenvolvimento Regional, a inser\u00e7\u00e3o da secretaria dentro dele e sua estrutura\u00e7\u00e3o, abordando ainda aspectos referentes \u00e0 miss\u00e3o e aos principais desafios da administra\u00e7\u00e3o, bem, como a prioridade ao transporte n\u00e3o motorizado e o est\u00edmulo ao transporte sobre trilhos e ao transporte sobre pneus nas cidades.<\/span><\/p>\n Mais recentemente, em 28 de junho, Jean Pejo acompanhou o ministro Gustavo Canuto por ocasi\u00e3o do lan\u00e7amento do Programa de Renova\u00e7\u00e3o de Frota do Transporte P\u00fablico Coletivo Urbano de Passageiros Sobre Trilhos (RETREM)<\/em>, destinado a\u00a0financiar a aquisi\u00e7\u00e3o e reforma de material rodante para sistemas de transporte p\u00fablico coletivo de car\u00e1ter urbano sobre trilhos com o objetivo de melhorar a qualidade dos servi\u00e7os prestados aos usu\u00e1rios. A inten\u00e7\u00e3o do RETREM \u00e9 facilitar a aquisi\u00e7\u00e3o de trens novos a serem fabricados pela ind\u00fastria metroferrov\u00e1ria nacional.<\/span><\/p>\n Embora deixando o posto de secret\u00e1rio, o engenheiro Jean Carlos Pejo n\u00e3o est\u00e1 deixando o governo, j\u00e1 que foi nomeado assessor especial do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional.<\/span><\/p>\n De seu novos posto, seguramente continuar\u00e1 a ouvindo as reivindica\u00e7\u00f5es do setor em apoio a futuras medidas governamentais necess\u00e1rias para impulsionar a mobilidade urbana e metropolitana e a conex\u00e3o entre cidades, para melhor movimenta\u00e7\u00e3o de pessoas e mercadorias, tendo em vista o bem estar da sociedade e o desenvolvimento da economia.<\/span><\/p>\n Engenheiro Jean Pejo, a AEAMESP agradece o seu trabalho nestes primeiros meses do atual governo e os resultados pr\u00e1ticos desse empenho, que impactaram positivamente o setor metroferrovi\u00e1rio.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n A AEAMESP convidou oficialmente o ent\u00e3o secret\u00e1rio nacional a participar da\u00a025\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ri<\/em>a, que ocorrer\u00e1 de\u00a03 a 6 de setembro de 2019, no Matsubara Convention Center, localizado na Rua Coronel Oscar Porto, 836, Para\u00edso, na capital paulista.\u00a0 E reiterou o\u00a0convite ao agora assessor especial do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional Jean Carlos Pejo,\u00a0que j\u00e1 confirmou presen\u00e7a e vir\u00e1\u00a0fortalecer o nosso congresso anual como fez tantas vezes em anos anteriores.<\/span><\/p>\n O Governo do Estado de S\u00e3o Paulo entregou no dia 31 de julho de 2019 o Acesso Cl\u00ednicas da Esta\u00e7\u00e3o Oscar Freire, da Linha 4-Amarela. Na ocasi\u00e3o, foi anunciada a reforma da entrada da Esta\u00e7\u00e3o Cap\u00e3o Redondo, da Linha 5-Lil\u00e1s.<\/span><\/p>\n Na solenidade, o governador Jo\u00e3o D\u00f3ria afirmou que Esta\u00e7\u00e3o Oscar Freire facilita o acesso ao complexo do Hospital das Cl\u00ednicas. E que, como todas as obras do Metr\u00f4-SP, a esta\u00e7\u00e3o conta com acessos amplos, bem sinalizados, com as indica\u00e7\u00f5es de mobilidade e acessibilidade, e um funcionamento de excel\u00eancia. Disse ainda que, nas pesquisas de opini\u00e3o, o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo sempre \u00e9 citado como um dos melhores servi\u00e7os p\u00fablicos, disputando a posi\u00e7\u00e3o de destaque com o Poupatempo e os Bombeiros.<\/span><\/p>\n Constru\u00edda pelo Metr\u00f4-SP, a nova entrada da Esta\u00e7\u00e3o Oscar Freire est\u00e1 localizada na esquina da rua Oscar Freire com a Avenida Rebou\u00e7as, e permite chegar mais facilmente ao Hospital das Cl\u00ednicas. O acesso funcionar\u00e1 de domingo a sexta-feira, das 4h40 \u00e0 0h, e aos s\u00e1bados, das 4h40 at\u00e9 a 1h do dia seguinte. A passagem conta com oito escadas rolantes, cinco fixas e um elevador, al\u00e9m de piso podot\u00e1til para auxiliar pessoas com defici\u00eancia visual.<\/span><\/p>\n Administrada pela concession\u00e1ria ViaQuatro, a Esta\u00e7\u00e3o Oscar Freire funciona desde abril de 2018 e recebe 22 mil pessoas diariamente. O local \u00e9 totalmente acess\u00edvel e conta, ao todo, com cinco elevadores, 20 escadas rolantes e 17 fixas, al\u00e9m de portas de plataformas.<\/span><\/p>\n ACESSO \u00c0 LINHA 5 – LIL\u00c1S<\/strong><\/span><\/p>\n Composi\u00e7\u00e3o da Linha 5 – Lil\u00e1s<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Durante a inaugura\u00e7\u00e3o, o governo paulista anunciou diversas melhorias para facilitar o fluxo di\u00e1rio de cerca de 100 mil passageiros da Esta\u00e7\u00e3o Cap\u00e3o Redondo, da Linha 5-Lil\u00e1s.<\/span><\/p>\n Entre os servi\u00e7os programados pela concession\u00e1ria ViaMobilidade, respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da Linha 5-Lil\u00e1s, est\u00e3o a amplia\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o de entrada, implanta\u00e7\u00e3o de uma passagem exclusiva para o terminal de \u00f4nibus e aumento do n\u00famero de catracas. A \u00e1rea de acesso \u00e0 esta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 ampliada em 63%.<\/span><\/p>\n Ainda como parte da adequa\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o, constru\u00edda em 2000, a escadaria da cal\u00e7ada ser\u00e1 substitu\u00edda por uma rampa, com liga\u00e7\u00e3o direta \u00e0 \u00e1rea das catracas, para oferecer acessibilidade a pessoas com defici\u00eancia ou mobilidade reduzida. Al\u00e9m disso, as m\u00e1quinas de autoatendimento e recarga de bilhetes ser\u00e3o reposicionadas.<\/span><\/p>\n Essas mudan\u00e7as contribuir\u00e3o para aumentar a fluidez no embarque e desembarque, especialmente em hor\u00e1rios de maior movimenta\u00e7\u00e3o. Ao t\u00e9rmino das adequa\u00e7\u00f5es, a capacidade de absor\u00e7\u00e3o do fluxo de passageiros vindos da rua crescer\u00e1 40%. O n\u00famero de catracas tamb\u00e9m ter\u00e1 acr\u00e9scimo de aproximadamente 40%.<\/span><\/p>\n O secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, disse que o objetivo do governo \u00e9 oferecer um transporte p\u00fablico eficiente, confort\u00e1vel e seguro. E que, al\u00e9m de investimentos na constru\u00e7\u00e3o de novas esta\u00e7\u00f5es, \u00e9 preciso aprimorar aquelas j\u00e1 existentes. Referindo-se \u00e0s mudan\u00e7as que a concession\u00e1ria ViaMobilidade far\u00e1 na Esta\u00e7\u00e3o Cap\u00e3o Redondo, o secret\u00e1rio afirmou ainda que a atual gest\u00e3o confia nas concess\u00f5es e parcerias com a iniciativa privada para racionalizar custos e ter um servi\u00e7o p\u00fablico de melhor qualidade.<\/span><\/p>\n As obras Esta\u00e7\u00e3o Cap\u00e3o Redondo tiveram come\u00e7aram em 31 de julho e t\u00eam previs\u00e3o de conclus\u00e3o na primeira quinzena de novembro deste ano. N\u00e3o haver\u00e1 impacto na opera\u00e7\u00e3o da linha durante as interven\u00e7\u00f5es, pois os servi\u00e7os ser\u00e3o realizados em \u00e1reas segregadas ou no per\u00edodo noturno.<\/span><\/p>\n O projeto de readequa\u00e7\u00e3o faz parte de uma solu\u00e7\u00e3o proposta e realizada pela concession\u00e1ria ViaMobilidade para atender ao expressivo crescimento de demanda. Especialmente na Esta\u00e7\u00e3o Cap\u00e3o Redondo o p\u00fablico aumentou significativamente ap\u00f3s a abertura, em 28 de setembro do ano passado, das esta\u00e7\u00f5es Santa Cruz e Ch\u00e1cara Klabin, que fazem integra\u00e7\u00e3o com as linhas 1-Azul e 2-Verde, respectivamente. A quantidade de passageiros transportados subiu mais de 90%: de 320 mil, em agosto de 2018, para os atuais 600 mil.<\/span><\/p>\n A Linha 5-Lil\u00e1s \u00e9 composta por 17 esta\u00e7\u00f5es ao longo de 20 km, de Cap\u00e3o Redondo a Ch\u00e1cara Klabin. Ela se integra ao Metr\u00f4 na Esta\u00e7\u00e3o Santa Cruz (Linha 1-Azul) e na Esta\u00e7\u00e3o Ch\u00e1cara Klabin (Linha 2-Verde) e \u00e0 CPTM (Linha 9-Esmeralda) na Esta\u00e7\u00e3o Santo Amaro. A implanta\u00e7\u00e3o da linha foi conclu\u00edda em abril deste ano com a entrega da Esta\u00e7\u00e3o Campo Belo.<\/span><\/p>\n LINHA 4 – AMARELA<\/strong><\/span><\/p>\n Composi\u00e7\u00e3o da Linha 4 – Amarela<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Constru\u00edda pelo Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo e operada pela concession\u00e1ria ViaQuatro, atualmente a linha funciona de Luz a S\u00e3o Paulo-Morumbi, com 11,3 km e dez esta\u00e7\u00f5es, permitindo a conex\u00e3o com seis linhas da rede sobre trilhos de S\u00e3o Paulo, em quatro esta\u00e7\u00f5es diferentes. Por ela passam em m\u00e9dia 800 mil pessoas por dia \u00fatil.<\/span><\/p>\n A segunda fase de implanta\u00e7\u00e3o da linha consiste na constru\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es Fradique Coutinho, Higien\u00f3polis-Mackenzie, Oscar Freire, S\u00e3o Paulo-Morumbi (todas j\u00e1 funcionando) e Vila S\u00f4nia, a \u00faltima do trecho, que deve ficar pronta em 2020.<\/span><\/p>\n Tamb\u00e9m est\u00e1 incluso no projeto a implanta\u00e7\u00e3o do terminal de \u00f4nibus Vila S\u00f4nia e um t\u00fanel de 1,5 km para chegada \u00e0 \u00faltima esta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da complementa\u00e7\u00e3o do p\u00e1tio de manuten\u00e7\u00e3o da Vila S\u00f4nia, instala\u00e7\u00e3o das portas de plataforma, dos sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, auxiliares e de telecomunica\u00e7\u00f5es. Toda essa etapa tem o valor or\u00e7ado em R$ 1,9 bilh\u00e3o.<\/span><\/p>\n Trecho concedido est\u00e1 situado entre Porto Nacional\/TO e Estrela D\u2019Oeste\/SP e foi arrematado pela Rumo S.A por R$ 2,7 bilh\u00f5es; opera\u00e7\u00f5es do tramo central devem iniciar at\u00e9 o fim de 2019<\/strong><\/span><\/p>\n No dia 31 de julho de 2019, o governo federal assinou com a Rumo S\/A o contrato de concess\u00e3o dos tramos central e sul da Ferrovia Norte-Sul. O trecho concedido est\u00e1 situado entre Porto Nacional\/TO e Estrela D\u2019Oeste\/SP (1.537 km) e est\u00e1 dividido em dois tramos: central, compreendido entre Porto Nacional\/TO e An\u00e1polis\/GO, com extens\u00e3o de 855 km; e sul, abrangendo o trecho Ouro Verde de Goi\u00e1s\/GO e Estrela D\u2019Oeste\/SP, com extens\u00e3o de 682 km.<\/span><\/p>\n O tramo central est\u00e1 totalmente conclu\u00eddo e encontra-se operacional e dispon\u00edvel para o transporte ferrovi\u00e1rio comercial de cargas. A autoriza\u00e7\u00e3o de abertura de tr\u00e1fego foi obtida por meio das resolu\u00e7\u00f5es ANTT n\u00ba 4.363\/2014 e n\u00ba 4.596\/2015, e pela licen\u00e7a de opera\u00e7\u00e3o n\u00ba 1.240\/2014, expedida pelo Ibama. A expectativa \u00e9 que o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o ocorra at\u00e9 o fim de 2019.<\/span><\/p>\n J\u00e1 o tramo sul, que interliga os estados de Goi\u00e1s, Minas Gerais e S\u00e3o Paulo, possui a Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o n\u00ba 1.152\/2014, tamb\u00e9m emitida pelo Ibama. O trecho possui 95% das obras conclu\u00eddas. Segundo as regras contratuais, a concession\u00e1ria tem dois anos para concluir as interven\u00e7\u00f5es e iniciar as opera\u00e7\u00f5es em 2021.<\/span><\/p>\n A linha f\u00e9rrea \u00e9 considerada a espinha dorsal do sistema ferrovi\u00e1rio brasileiro e um dos principais projetos para escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do pa\u00eds. <\/span><\/p>\n O governo acredita que est\u00e3o sendo criadas condi\u00e7\u00f5es de competi\u00e7\u00e3o que far\u00e3o com que a participa\u00e7\u00e3o do modo ferrovi\u00e1rio saia dos atuais 15% para quase 30%, em oito anos. “N\u00f3s vamos come\u00e7ar a ver o trem passar com cont\u00eaineres empilhados saindo de Goi\u00e1s e indo para S\u00e3o Paulo, e no sentido oposto. No futuro, vamos sair da Zona Franca de Manaus e entregar a carga em Porto Alegre. Vamos ligar o Brasil por trilhos. O pa\u00eds vai crescer porque tem voca\u00e7\u00e3o para ser grande\u201d, afirmou o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas durante a solenidade de assinatura, realizada\u00a0\u00a0Porto Seco Centro-Oeste, em An\u00e1polis\/GO.<\/span><\/p>\n Tamb\u00e9m participaram do ato o presidente da Rep\u00fablica, Jair Bolsonaro; os ministros da Casa Civil, Onyx Lorenzoni, e da Agricultura, Tereza Cristina, e o governador de Goi\u00e1s, Ronaldo Caiado e outras autoridades, al\u00e9m de dirigentes da Rumo.<\/span><\/p>\n CONDI\u00c7\u00d5ES DA CONCESS\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n A Rumo S\/A arrematou o leil\u00e3o pelo valor de R$ 2,7 bilh\u00f5es, o que representa um \u00e1gio de 100% sobre o lance m\u00ednimo de R$ 1,3 bilh\u00e3o. A concession\u00e1ria vai operar o trecho em quest\u00e3o por 30 anos. A remunera\u00e7\u00e3o se dar\u00e1 pelo recebimento da tarifa de transporte, da tarifa de direito de passagem, da tarifa de tr\u00e1fego m\u00fatuo, das receitas decorrentes das opera\u00e7\u00f5es acess\u00f3rias e da explora\u00e7\u00e3o dos projetos associados. O contrato consiste na explora\u00e7\u00e3o da infraestrutura e na presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte ferrovi\u00e1rio, e garante a manuten\u00e7\u00e3o e a conserva\u00e7\u00e3o da infraestrutura durante todo o per\u00edodo da concess\u00e3o.<\/span><\/p>\n Direto de passagem<\/strong>\u00a0\u2013 Para possibilitar acesso aos portos de Santos\/SP e Itaqui\/MA, foram estabelecidas as condi\u00e7\u00f5es operacionais, bem como as tarifas m\u00e1ximas relacionadas ao direito de passagem nas concess\u00f5es adjacentes, mediante a assinatura de termos aditivos aos contratos existentes: Rumo Malha Paulista, MRS, FNS (tramo norte), Estrada de Ferro Caraj\u00e1s e Ferrovia Transnordestina Log\u00edstica.<\/span><\/p>\n Demanda<\/strong>\u00a0\u2013 A demanda total estimada para a Ferrovia Norte-Sul, tanto na malha pr\u00f3pria quanto na malha de terceiros, \u00e9 de 1,7 milh\u00e3o de toneladas para 2020, chegando a 22,7 milh\u00f5es de toneladas em 2055. Entre os principais produtos a serem escoados na linha f\u00e9rrea est\u00e3o carga geral e industrializada oriunda de grandes polos paulistas para centros consumidores como Goi\u00e2nia\/GO, Bras\u00edlia\/DF, Palmas\/TO e Imperatriz\/MA. No sentido oposto, ser\u00e1 movimentado volume significativo de gr\u00e3os de Tocantins, Goi\u00e1s e Mato Grosso para exporta\u00e7\u00e3o a partir do porto de Santos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n A sess\u00e3o de abertura reunir\u00e1 Murilo Pinheiro, presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Engenheiros e SEESP; Jos\u00e9 Roberto Cardoso, da Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo USP e coordenador do Conselho Tecnol\u00f3gico do SEESP; Jurandir Fernandes, coordenador do Conselho de Transporte e da Mobilidade Urbana do SEESP e presidente da UITP Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina; Ailton Brasiliense Pires, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP); Eduardo Lafraia, presidente do Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo; Campos Machado, deputado estadual e Jean Carlos Pejo assessor especial do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional.<\/span><\/p>\n As duas sess\u00f5es de debate versar\u00e3o sobre os temas\u00a0\u00a0Tend\u00eancias: Redefinindo a mobilidade urbana <\/em>e\u00a0Novos servi\u00e7os de marketing na mobilidade urbana<\/em>.<\/span><\/p>\n Para outras informa\u00e7\u00f5es e inscri\u00e7\u00f5es, clique aqui<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/p>\n Luiz Carlos Mantovani N\u00e9spoli<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n Em parceria com a OTM Editora e sua subsidi\u00e1ria, a MF Promo\u00e7\u00f5es e Eventos, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP) decidiu mudar o formato do seu tradicional congresso bienal, a ser realizado de 24 a 26 de setembro de 2019, no Transamerica Expo Center, em S\u00e3o Paulo, com nova estrutura\u00e7\u00e3o e a denomina\u00e7\u00e3o de ARENA ANTP 2019.<\/span><\/p>\n Segundo o superintendente da ANTP, Luiz Carlos Mantovani N\u00e9spoli, a ideia \u00e9 levar a mudan\u00e7as que n\u00e3o apenas fortale\u00e7am o debate das quest\u00f5es do setor \u2013 algumas nov\u00edssimas \u2013 como tamb\u00e9m pudessem atrair para esta edi\u00e7\u00e3o de 2019 todos esses novos \u2018players\u2019, em especial aqueles relacionados com inova\u00e7\u00f5es e novas tecnologias.<\/span><\/p>\n PRESEN\u00c7A DOS TEMAS METROFERROVI\u00c1RIOS<\/strong><\/span><\/p>\n Ser\u00e3o tr\u00eas dias de atividades, sempre com temas direta ou indiretamente relacionados com o setor metroferrovi\u00e1rio. Nos dois primeiros dias, os temas ser\u00e3o focalizados em sess\u00f5es \u00fanicas, abertas a todos os congressistas. Na jornada inaugural, estar\u00e3o em foco: Mobilidade urbana em 2030, Projetos de mobilidade integrada no Brasil e em outros pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina, Mobilidade ativa (caminhada e bicicletas), Matriz energ\u00e9tica, Modelos de financiamento, Sistemas sobre trilhos e sobre pneus e Transporte estrutural.<\/span><\/p>\n No segundo dia, os temas ser\u00e3o: Cidade e meio ambiente, Mobilidade como um Servi\u00e7o (\u2018MaaS \u2013 Mobility as a Service\u2019), Tecnologias de pagamento de tarifas e emprego dos cart\u00f5es banc\u00e1rios, Tecnologias de gest\u00e3o da mobilidade, Micromobilidade com bicicletas e patinetes, Transporte compartilhado sob demanda, \u00d4nibus sob demanda, Legisla\u00e7\u00e3o Brasileira \u2013 abertura e prote\u00e7\u00e3o de dados, tarifa de remunera\u00e7\u00e3o e tarifa p\u00fablica e Tr\u00e2nsito e mobilidade.<\/span><\/p>\n No \u00faltimo dia, funcionar\u00e3o seis audit\u00f3rios virtuais paralelos \u2013 todos ocupar\u00e3o o mesmo ambiente, mas com fones individuais para que cada congressista escolha seu tema.<\/span><\/p>\n Estar\u00e3o em discuss\u00e3o: \u00d4nibus urbanos (condu\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos \u2013 NTU), Custeio e gratuidade no transporte p\u00fablico, \u2018Compliance\u2019, Prioridade para o transporte por \u00f4nibus \u2013 boas pr\u00e1ticas brasileiras, \u00d4nibus urbanos (condu\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Brasileiras das Empresas Terrestres de Transporte de Passageiros \u2013 ABRATI), fretamento (Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de S\u00e3o Paulo \u2013 FRESP), loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos (condu\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Locadoras de Autom\u00f3veis \u2013 ABLA).<\/span><\/p>\n Outros temas do \u00faltimo dia ser\u00e3o: Trilhos (condu\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores sobre Trilhos \u2013 ANPTrilhos), Trem Intercidades, Gest\u00e3o de educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito \u2013 Escolas P\u00fablicas de Tr\u00e2nsito, Acessibilidade e mobilidade urbana, Mobilidade e g\u00eanero, Como reduzir acidentes com motos no Brasil, Programas de redu\u00e7\u00e3o de acidentes, Tecnologia e inova\u00e7\u00e3o, Tecnologia para atendimento ao p\u00fablicos (condu\u00e7\u00e3o IMPLY), Bilhetagem eletr\u00f4nica, Gest\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de ITS, Tecnologia veicular, Log\u00edstica e abastecimento (condu\u00e7\u00e3o da Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de S\u00e3o Paulo e Regi\u00e3o \u2013 SETCESP), Planos de mobilidade urbana \u2013 Uma vis\u00e3o geral do Brasil.<\/span><\/p>\n Para outras informa\u00e7\u00f5es e inscri\u00e7\u00f5es, clique aqui.<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n Juntamente com METR\u00d4-SP, CPTM e EMTU e dezenas de outras entidades e empresas, a AEAMESP apoia a realiza\u00e7\u00e3o da\u00a018\u00aa Confer\u00eancia de Produ\u00e7\u00e3o Mais Limpa e Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas<\/em>, evento gratuito a ser realizado no dia 23 de agosto de 2019, na C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n O encontro\u00a0tem como objetivos intermediar o di\u00e1logo entre cidad\u00e3os, institui\u00e7\u00f5es, iniciativa privada e governo, para aprofundar a discuss\u00e3o sobre os tr\u00eas pilares da sustentabilidade: ambiental, econ\u00f4mico e social e propor pol\u00edticas p\u00fablicas e legisla\u00e7\u00f5es de car\u00e1ter mais objetivo e resolutivo. Esse evento \u00e9 fruto da lei de autoria do vereador Gilberto Natalini, que \u00e9 o proponente e presidente da Confer\u00eancia.<\/span><\/p>\n A Confer\u00eancia integrar\u00e1 a programa\u00e7\u00e3o da Virada Sustent\u00e1vel, um\u00a0movimento de mobiliza\u00e7\u00e3o colaborativa em prol da sustentabilidade e organiza o maior festival do tema do Brasil. Come\u00e7ou em S\u00e3o Paulo e j\u00e1 realizou outros festivais em Manaus, Rio e Porto Alegre. A nona edi\u00e7\u00e3o na capital paulista acontecer\u00e1 entre os dias 22 e 25 de agosto de 2019.<\/span><\/p>\n PROGRAMA DA\u00a018\u00aa CONFER\u00caNCIA<\/strong><\/span><\/p>\n A 18\u00aa Confer\u00eancia de Produ\u00e7\u00e3o Mais Limpa e Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas<\/em>\u00a0 tem como tema Economia Verde. Os trabalhos ser\u00e3o abertos\u00a0por uma mesa diretora com a participa\u00e7\u00e3o de autoridades de diversas \u00e1reas do governo estadual e municipal e entidades da sociedade civil, as quais ir\u00e3o expor a\u00e7\u00f5es focadas nas quest\u00f5es de sustentabilidade.<\/span><\/p>\n A palestra magna ser\u00e1 ministrada pelo economista e professor Ricardo Abramovay. A programa\u00e7\u00e3o conta com \u00a0uma mesa de debate e ainda \u00a0com palestras de profissionais da \u00e1rea acad\u00eamica, governamental e sociedade civil. Na ocasi\u00e3o tamb\u00e9m ser\u00e1 entregue o Pr\u00eamio Responsabilidade S\u00f3cio Ambiental outorgado pela C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n Cen\u00e1rio de Iniciativas Sustent\u00e1veis.\u00a0<\/strong>Na \u00e1rea de exposi\u00e7\u00e3o, o p\u00fablico ter\u00e1 oportunidade de conhecer diversos exemplos de projetos, produtos e servi\u00e7os alinhados \u00e0s quest\u00f5es de sustentabilidade, com o conceito de produzir mais e melhor com menos, com boas iniciativas e tecnologias promissoras em favor da preserva\u00e7\u00e3o das \u00e1reas verdes.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-CONTINUAM-OS-DESCONTOS-2-269x300.png\")
<\/a><\/p>\n<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/AEAMESM-LOGO-6-PREMIO-CURTO-300x240.png\"){kind=logo}
<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-ROBERTA-MARCHESI-CLOSE-ELZA-FIUZA-AGENCIA-BRASIL-CORTADA-300x249.png\")
Pr\u00eamio tem n\u00famero crescente de inscri\u00e7\u00f5es, trabalhos de grande qualidade e aplicabilidade e maior envolvimento de t\u00e9cnicos do setor, diz diretora executiva da ANPTrilhos<\/span><\/h3>\n
<\/span><\/h5>\nO SETOR METROFERROVI\u00c1RIO E O GOVERNO<\/span><\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/05\/AEAMESP-JEAN-CARLOS-PEJO-POSSE-ABATE-090519-300x232.png\")
Agradecimentos ao\u00a0 engenheiro Jean Carlos Pejo por seu empenho \u00e0 frente da Secretaria de Mobilidade e Servi\u00e7os Urbanos do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional<\/span><\/h3>\n
<\/s><\/span><\/p>\n<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-LEVANTAMENTO-SOBRE-OS-PROFISSIONAIS-METROFERROVI\u00c1RIOS-300x94.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-CARTA-SOBRE-PUBLICA\u00c7\u00c3O-220x300.png\")
<\/p>\n<\/h5>\nREDE METROFERROVI\u00c1RIA<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-ACESSO-CL\u00cdNICAS-298x300.png\")
<\/p>\nGoverno paulista entrega o Acesso Cl\u00ednicas da Esta\u00e7\u00e3o Oscar Freire, da Linha 4-Amarela, e anuncia a reforma da entrada da Esta\u00e7\u00e3o Cap\u00e3o Redondo, da Linha 5-Lil\u00e1s<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/04\/MOBILITAS-COMPOSI\u00c7\u00c3O-DA-LINHA-5-LIL\u00c1S-300x203.png\")
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/04\/MOBILITAS-COMPOSI\u00c7\u00c3O-EM-T\u00daNEL-DA-LINHA-4-AMARELA-300x225.png\")
<\/p>\nINFRAESTRUTURA FERROVI\u00c1RIA<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/01\/RUMO-LOCOMOTIVA-300x161.png\")
<\/p>\nGoverno federal assinou com a Rumo S\/A o contrato de concess\u00e3o dos tramos central e sul da Ferrovia Norte-Sul<\/span><\/h3>\n
\n\n<\/h5>\nTEMAS EM DEBATE<\/span><\/h5>\n
Sindicato dos Engenheiros e UITP Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina realizar\u00e3o conjuntamente em S\u00e3o Paulo, no dia 12 de agosto, o\u00a0semin\u00e1rio Redefinindo a mobilidade urbana<\/em><\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-SINDICATO-DOS-ENGENHEIROS-300x97.png\")
Entidades parceiras da AEAMESP, o\u00a0Sindicato dos Engenheiros no Estado de S\u00e3o Paulo (SEESP) e a Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos\/Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina (UITP\/DAL) promover\u00e3o na manh\u00e3 de 12 de agosto de 2019, no audit\u00f3rio do Sindicato dos Engenheiros, localizado na Rua Genebra, 22, na capital paulista, do semin\u00e1rio Redefinindo a mobilidade urbana.<\/em><\/span><\/p>\n<\/h5>\nMOBILIDADE URBANA<\/span><\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-BRANCO-1-CORTADA-300x245.png\")
ARENA ANTP 2019 inaugura o novo formato dos congressos bienais da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos. O setor metroferrovi\u00e1rio estar\u00e1 presente.<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-ARENA-ANTP-TOTAL-1-300x107.png\")
<\/p>\n<\/h5>\nSUSTENTABILIDADE<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP18-PRODU\u00c7\u00c3O-MAIS-LIMPA-300x193.png\")
<\/h3>\nAo lado de METR\u00d4-SP, CPTM e EMTU, AEAMESP apoia a realiza\u00e7\u00e3o, na Cidade de S\u00e3o Paulo, da 18\u00aa Confer\u00eancia de Produ\u00e7\u00e3o Mais Limpa e Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/05\/AEAMESP-18-DESAFIO-KART-QUADRO-PRETO-COM-BANDEIRAS-300x292.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/MOBILITAS-PETER-ALOUCHE-GLOBONEWS-TRILHOS-DO-FUTURO-300x177.png\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-72ND-STATION-YOKO-ONO-IMAGINE-1-300x200.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-72ND-STATION-YOKO-ONO-IMAGINE-2A-FOTO-2-CORTADA-164x300.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/07\/AEAMESP-72ND-STATION-YOKO-ONO-IMAGINE-3A-FOTO-CORTADA-photo-by-Patrick-J.-Cashin-Metropolitan-Transportation-Authority-300x169.png\"){kind=spacer}