{"id":11549,"date":"2019-08-23T02:26:39","date_gmt":"2019-08-23T05:26:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=11549"},"modified":"2019-10-04T10:32:59","modified_gmt":"2019-10-04T13:32:59","slug":"edicao-439-de-20-31-d-agosto-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2019\/08\/23\/edicao-439-de-20-31-d-agosto-de-2019\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 439, DE 20 DE AGOSTO A 30 DE SETEMBRO DE 2019"},"content":{"rendered":"
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SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA, 25 ANOS – I<\/span><\/h5>\n

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Em seu jubileu de prata, Semana de Tecnologia\u00a0discute a efici\u00eancia e novos rumos dos trilhos no transporte urbano, entre cidades e na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas<\/span><\/h3>\n

\"\"A <\/em>25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>\u00a0e a\u00a0METROFERR Lounge Experince 2019 <\/em>foram\u00a0realizadas pela AEAMESP no per\u00edodo de 3 a 6 de setembro de 2019, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Matsubara, na cidade de S\u00e3o Paulo, apresentando como tema geral Trilhos: Efici\u00eancia e Novos Rumos<\/em>.<\/span><\/p>\n

O evento atraiu mais de\u00a01.200\u00a0<\/i>participantes inscritos, provenientes de diferentes regi\u00f5es Pa\u00eds, ligados a dezenas de empresas e entidades do setor,\u00a0 universidades, \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e tamb\u00e9m especialistas convidados do Exterior. Como tradicionalmente acontece, o p\u00fablico foi composto por engenheiros, arquitetos, t\u00e9cnicos, executivos, autoridades e agentes p\u00fablicos, jornalistas, consultores e outros profissionais especializados.<\/span><\/p>\n

Esta edi\u00e7\u00e3o apresenta\u00a0 destaques do encontro e links para algumas apresenta\u00e7\u00f5es. Os conte\u00fados das apresenta\u00e7\u00f5es dos pain\u00e9is e dos trabalhos t\u00e9cnicos estar\u00e3o dispon\u00edveis no site da AEAMESP\u00a0 ainda em setembro de 2019 e poder\u00e3o ser acessados livremente.<\/span><\/p>\n

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SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA, 25 ANOS – II<\/span><\/span><\/h5>\n
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Pedro Machado<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

“Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria constr\u00f3i um legado de conhecimento e de est\u00edmulo \u00e0 participa\u00e7\u00e3o, sobretudo para os mais jovens”, diz presidente da AEAMESP<\/span><\/h3>\n

Em seu pronunciamento na abertura da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, <\/em>o presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado, destacou a programa\u00e7\u00e3o “extensa e estimulante” do encontro, “preparada com muito afinco por nossos colegas da AEAMESP e de todas as organiza\u00e7\u00f5es parceiras”, recomendando aos participantes que estudassem bem o programa para tirar o m\u00e1ximo proveito das atividades.<\/span><\/p>\n

Ele destacou um ponto que depois ressaltaria tamb\u00e9m em seu pronunciamento de encerramento: o fato de a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria vir construindo um legado de conhecimento e de est\u00edmulo \u00e0 participa\u00e7\u00e3o, em especial para os mais jovens.<\/span><\/p>\n

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SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA, 25 ANOS – III<\/span><\/h5>\n

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Solenidade de abertura contou com a participa\u00e7\u00e3o de representantes de organiza\u00e7\u00f5es do setor\u00a0<\/span><\/h3>\n

Os convidados participantes da solenidade de abertura da\u00a025\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>\u00a0destacaram o significado da realiza\u00e7\u00e3o de mais uma edi\u00e7\u00e3o do congresso da AEAMESP, com o debate aprofundados de quest\u00f5es cruciais para o setor.<\/span><\/p>\n

Ao lado do presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado, participaram da solenidade\u00a0Joubert Fortes Flores Filho, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos); Luiz Eduardo Argenton, diretor de Opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM); o diretor de Opera\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4-SP, Milton Gioia J\u00fanior, que representava o presidente da Companhia, Silvani Alves Pereira; Sebasti\u00e1n Court Benenvuto, secret\u00e1rio geral da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS), e Miguel da Silva Marques, superintendente da CBTU Belo Horizonte.\u00a0<\/span><\/p>\n

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SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA, 25 ANOS – IV<\/span><\/h5>\n
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B\u00e1rbara Vicalvi<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A arquiteta B\u00e1rbara Vicalvi, vice-presidente da AEAMESP e coordenadora t\u00e9cnica da edi\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica de 25 anos da Semana de Tecnologia, agradece o apoio recebido<\/span><\/h3>\n

A vice-presidente da AEAMESP e coordenadora t\u00e9cnica da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, arquiteta\u00a0<\/em>B\u00e1rbara Vicalvi, fez um pronunciamento de agradecimento a todos que participaram\u00a0 do congresso e, em especial, aos que contribu\u00edram para sua realiza\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

“Agrade\u00e7o a todos pela presen\u00e7a na Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria. Nesta edi\u00e7\u00e3o especial do Jubileu de Prata, gostaria de destacar as palestras e discuss\u00f5es a respeito de inova\u00e7\u00e3o e sobre a urg\u00eancia do debate da mobilidade urbana \u2013 sublinhando o apoio apresentado pelo Governo do Estado de S\u00e3o Paulo nesse sentido\u00a0\u2013 e tamb\u00e9m a iniciativa de mapeamento do perfil do profissional metroferrovi\u00e1rio”.<\/span><\/p>\n

Ela dirigiu agradecimentos aos palestrantes, patrocinadores, parceiros da AEAMESP e entidades apoiadoras. E, em tom pessoal, disse: “Meus agradecimentos tamb\u00e9m ao vice-presidente Dion\u00edsio Gutierrez e ao presidente Pedro Machado por terem confiado a mim o desafio da coordena\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica desta Semana de Tecnologia e por terem tamb\u00e9m me auxiliado em todo o processo. E ao Metr\u00f4-SP e, de modo especial, ao<\/span> Luis Fernando Mendes Rom\u00e3o,\u00a0por terem possibilitado que eu desenvolvesse este trabalho”.<\/span><\/p>\n

B\u00e1rbara Vicalvi mencionou ainda profissionais da AEAMESP – Gorete Miciano,\u00a0Ang\u00e9lica Nascimento e Alessandra Felix, e integrantes das empresas que trabalharam diretamente em diferentes etapas de organiza\u00e7\u00e3o e desenvolvimento do evento: a Via Brasil, respons\u00e1vel pela comercializa\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologia;\u00a0a Comunica, “que produziu uma identidade visual t\u00e3o bonita para o evento”; a H\u00e1 Prop\u00f3sito, respons\u00e1vel pela assessoria de imprensa, e tamb\u00e9m \u00e0s equipes do Hotel Matsubara, respons\u00e1veis pelo credenciamento, \u00e1udio visual, montagem e recep\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m direcionou votos de agradecimento aos membros da Diretoria, conselheiros e associados da AEAMESP que contribu\u00edram para organiza\u00e7\u00e3o do encontro.<\/span><\/p>\n

Ela prosseguiu: “Foi surpreendente esta experi\u00eancia de integrar a equipe de organiza\u00e7\u00e3o do evento, feita a v\u00e1rias m\u00e3os e de maneira t\u00e3o s\u00e9ria. Aproveito para lembrar que a participa\u00e7\u00e3o dos conselheiros e diretores da Associa\u00e7\u00e3o \u00e9 volunt\u00e1ria. N\u00f3s nos dedicamos a este trabalho com amor, por acreditarmos que, juntos, podemos fortalecer o setor metroferrovi\u00e1rio”.<\/span><\/p>\n

A vice-presidente convidou a todos que ainda n\u00e3o s\u00e3o associados da AEAMESP a continuar participando dos eventos da entidade e a se associarem.\u00a0 Acrescentou que essa participa\u00e7\u00e3o \u00e9 importante “para que possamos seguir com o trabalho de divulga\u00e7\u00e3o de conte\u00fados e de debate t\u00e9cnico no setor, em \u00e2mbito nacional e internacional”. O interessado pode se associar atrav\u00e9s do site da AEAMESP campo “Associe-se”, localizado no rodap\u00e9.<\/span><\/p>\n

B\u00e1rbara Vicalvi direcionou os agradecimentos \u00e0 pr\u00f3pria fam\u00edlia: “A meu esposo Ricardo, que me apoia em todas as empreitadas em que me lan\u00e7o, e \u00e0 minha filha Lara. por me motivar a ser sempre uma pessoa melhor”.\u00a0<\/span><\/p>\n

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SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA, 25 ANOS – V<\/span><\/h5>\n

Dez pontos que fortalecem a Semana de Tecnolo<\/span>gia<\/h3>\n

Em 2019, a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> \u2013 o congresso anual da Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 \u2013 chegou \u00e0 sua 25\u00aa edi\u00e7\u00e3o ininterrupta. Uma sess\u00e3o comemorativa foi realizada no \u00faltimo dia do congresso, com apresenta\u00e7\u00e3o inicial do jornalista Alexandre Asquini, que apontou dez aspectos que caracterizam e fortalecem o congresso anual da AEAMESP.<\/p>\n

Em seguida, houve coment\u00e1rios de Ailton Brasiliense Pires, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP); Vicente Abate, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria; Francisco Petrini, diretor executivo do Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE); presidente da Metrus, Alexandra Granado; F\u00e1bio Juvenal, diretor adjunto da AEAMESP.<\/p>\n

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Sess\u00e3o da 1\u00aa Semana de Tecnologia, com atividades desenvolvidas no Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Tamb\u00e9m estava entre os comentaristas o conselheiro executivo Emiliano Affonso, que presidiu a AEAMESP por tr\u00eas mandatos, nos dois primeiros dos quais introduziu mudan\u00e7as significativas na organiza\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologia <\/em>Metroferrovi\u00e1ria, fortalecendo-a e consolidando-as; tais mudan\u00e7as foram ampliadas e aprimoradas e seguem sendo a base do encontro at\u00e9 hoje. Da plateia, se manifestaram dois outros conselheiros consultivos e ex-presidentes da AEAMESP, engenheiros Jos\u00e9 Ricardo Fazzole Ferreira, e Manoel da Silva Ferreira Filho, entre outras personalidades do setor metroferrovi\u00e1rio presentes \u00e0 \u00e0 sess\u00e3o.<\/p>\n

ASPECTOS QUE CARACTERIZAM E FORTALECEM A SEMANA<\/strong><\/p>\n

Dez aspectos surgiram e se consolidaram em diferentes fases da hist\u00f3ria, atribuindo \u00e0 Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria sua caracter\u00edstica e import\u00e2ncia atuais.<\/p>\n

Os dez pontos mostram que a cria\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologi<\/em>a estava no \u2018DNA\u2019 da AEAMESP desde a cria\u00e7\u00e3o da entidade, em 1990 e que, uma vez criada, o evento logo construiu logo uma personalidade pr\u00f3pria, com encontros anuais em ambientes pr\u00f3prios e bem localizados. A Semana de Tecnologia<\/em> foi criada na gest\u00e3o do engenheiro Laerte Mathias Concei\u00e7\u00e3o de Oliveira, precocemente falecido em 2013.<\/p>\n

A partir do ano 2001, a Semana<\/em> ganhou por 16 anos um endere\u00e7o fixo, manteve a regularidade anual e foi aprimorando seu conte\u00fado, o que ajudou a consolidar-se como um congresso importante para o setor.<\/p>\n

Tamb\u00e9m na virada do s\u00e9culo foram criados os temas principais<\/em> \u2013 slogans que a cada edi\u00e7\u00e3o d\u00e3o foco aos debates. De modo geral, os temas principais<\/em> defendem o transporte p\u00fablico como base da mobilidade urbana e os trilhos como estruturadores de sistemas multimodais, destacam a relev\u00e2ncia social, econ\u00f4mica e ambiental do transporte sustent\u00e1vel, apontam que as grandes \u00e1reas metropolitanas n\u00e3o podem prescindir de sistemas sobre trilhos e reivindicam a implanta\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o eficiente dos sistemas. Um exemplo: em 2017, o tema foi \u201cMais trilhos, mais desenvolvimento\u201d.<\/p>\n

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Cartaz de 2005, ano em que houve a mudan\u00e7a de nome: 11\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Tamb\u00e9m na virada do s\u00e9culo, a Semana de Tecnologi<\/em>a ganhou pain\u00e9is estrat\u00e9gicos para debates sobre o papel dos trilhos urbanos e pol\u00edticas p\u00fablicas para o setor e passou a ser car\u00e1ter nacional. Nascida Semana de Tecnologia Metrovi\u00e1ria<\/em>, em 2005, passou a ser chamada de Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, naquele mesmo per\u00edodo, o encontro passou a contar com conferencistas e temas internacionais. At\u00e9 agora foram 35 expositores de entidades e empresas do Exterior, incluindo a Am\u00e9rica Latina (Argentina, Chile, Col\u00f4mbia, Venezuela, M\u00e9xico e Panam\u00e1), e outras regi\u00f5es: Portugal, Espanha, Reino Unido, Alemanha, Estados Unidos, Jap\u00e3o, Coreia do Sul e Austr\u00e1lia.<\/p>\n

Mais recentemente, a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria passou a contar com sess\u00f5es da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS) e da Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP), Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina e a congregar encontros e iniciativas do setor, como o Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios<\/em>, da ANPTrilhos e CBTU, que alcan\u00e7ou em 2019 a sua sexta edi\u00e7\u00e3o, e o Semin\u00e1rio Infraestrutura de Transporte Ferrovi\u00e1rio, em parceria com FIESP<\/em>, tamb\u00e9m anual, que chegou \u00e0 terceira edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os trabalhos e apresenta\u00e7\u00f5es gerados pela Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> ficam dispon\u00edveis para o p\u00fablico, gratuitamente, por meio do web site da AEAMESP.<\/p>\n

Seguramente, a Semana de Tecnologia trouxe contribui\u00e7\u00e3o efetiva para fortalecimento dos trilhos no Brasil. No per\u00edodo de exist\u00eancia desse evento, alguns indicadores do setor tiveram crescimento expressivo. O n\u00famero anual de passageiros transportados foi\u00a0\u00a0de 1,4 bilh\u00e3o em 1996 para 3,7 bilh\u00f5es de passageiros em 2018. No per\u00edodo, o n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es cresceu de 374 para 613. O n\u00famero de sistemas em opera\u00e7\u00e3o cresceu de 12 para 21. Entre 2011 e 2018, o total de funcion\u00e1rios das operadoras cresceu de 27 mil para 41 mil. Esses indicadores mostram dados da ANTP em 1996, do Anu\u00e1rio Metroferrovi\u00e1rio (OTM Editora\/AEAMESP) em 2011 e do mais recente relat\u00f3rio da ANPTrilhos.<\/p>\n

Clique e veja a apresenta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n

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SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA, 25 ANOS – VI<\/span><\/h5>\n

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Setor metroferrovi\u00e1rio representado na sess\u00e3o de encerramento\u00a0a\u00a025\u00aa Semana de Tecnologia\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n

Al\u00e9m do presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado, e da vice-presidente, arquiteta B\u00e1rbara Vicalvi, coordenadora t\u00e9cnica da\u00a025\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, participaram da sess\u00e3o de encerramento\u00a0o secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Alexandre Baldy; Massimo Giavina, vice-presidente do\u00a0Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria\u00a0de<\/em>\u00a0Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE); Vicente Abate, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER); Manoel Bassini Carvalho, presidente do Instituto Vida Inteligente e Sustent\u00e1vel (IVIES) e\u00a0Paulo Guimar\u00e3es, diretor presidente da M\u00fatua.<\/span><\/p>\n

LEGADO E AGRADECIMENTOS<\/strong><\/span><\/p>\n

Em seu pronunciamento de encerramento, Pedro Machado inicialmente agradeceu a todos a participa\u00e7\u00e3o no evento. Em seguida, fez um r\u00e1pido balan\u00e7o dos resultados do encontro: “O sucesso desta edi\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica \u2013 por se tratar do Jubileu de Prata \u2013 assinala uma conquista, que \u00e9 da AEAMESP, mas tamb\u00e9m de todo o setor metroferrovi\u00e1rio. Tivemos a participa\u00e7\u00e3o de mais 1200 congressitas \u2013 o que confirma o \u00eaxito crescente deste evento em sua j\u00e1 longa trajet\u00f3ria.\u00a0Houve aqui a apresenta\u00e7\u00e3o de mais de 70 trabalhos t\u00e9cnicos muito significativos, dentre os quais tr\u00eas foram agraciados com o 6\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rio<\/em>s, outorgado pela ANPTrilhos e CBTU”. E acrescentou: “A produ\u00e7\u00e3o de trabalhos t\u00e9cnicos foi o mote de cria\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologia e, um quarto de s\u00e9culo depois, segue sendo uma das marcas da qualidade do nosso evento”.<\/span><\/p>\n

O presidente da AEAMESP assinalou que mais uma vez evidenciou-se a\u00a0 coopera\u00e7\u00e3o dos principais agentes do setor metroferrovi\u00e1rio – operadoras, \u00f3rg\u00e3os gestores, ind\u00fastria, consultores e academia.na concretiza\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

Ele ressaltou a participa\u00e7\u00e3o no encontro do secret\u00e1rio nacional de Transportes Terrestres, do Minist\u00e9rio de Infraestrutura, general Jamil Megid J\u00fanior; do secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Alexandre Baldy, e do secret\u00e1rio de Transportes do Estado do Rio de Janeiro, Delmo Pinho, al\u00e9m de v\u00e1rios dirigentes de metr\u00f4s e ferrovias de cargas e passageiros e tamb\u00e9m de bancos de fomento e de empresas que atuam no nosso setor.<\/span><\/p>\n

Destacou tamb\u00e9m o fato de o secret\u00e1rio Alexandre Baldy ter mantido intacta a tradi\u00e7\u00e3o de a sess\u00e3o final da Semana de Tecnologia contar com uma exposi\u00e7\u00e3o da Secretaria de Transportes Metropolitanos de S\u00e3o Paulo a respeito das perspectivas do transporte sobre trilhos no Estado.\u00a0<\/span><\/p>\n

Na sequ\u00eancia, o presidente afirmou: “Nosso programa permitiu ainda que trat\u00e1ssemos com consider\u00e1vel aprofundamento temas afetos aos metr\u00f4s e \u00e0s ferrovias. Brevemente divulgaremos uma s\u00edntese com as conclus\u00f5es e propostas que permearam estes tr\u00eas dias e meio de intenso trabalho”.<\/span><\/p>\n

No principal trecho de seu discurso, Pedro Machado inseriu o congresso anual da AEAMESP no contexto de sua trajet\u00f3ria hist\u00f3rica, real\u00e7ando seus resultados:\u00a0 “A Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, <\/em>do modo como veio sendo conduzida ao longo de seus 25 anos de exist\u00eancia,\u00a0 teve como resultado a possibilidade de erigir-se no f\u00f3rum que congrega simultaneamente os profissionais de transporte sobre trilhos de passageiros e de cargas, num ambiente de debate franco e construtivo, que sempre contou com o apoio entusiasmado de tantas entidades parceiras, e que deixa um legado de conhecimento e de est\u00edmulo \u00e0 participa\u00e7\u00e3o, sobretudo para os mais jovens”.<\/span><\/p>\n

No trecho final, expressou agradecimentos: “Por tudo que se conseguiu nesta reuni\u00e3o, muito obrigado a todos nossos patrocinadores e apoiadores institucionais. De\u00a0forma especial agrade\u00e7o ao Metr\u00f4-SP, que esteve na g\u00eanese da cria\u00e7\u00e3o de nossa Associa\u00e7\u00e3o e de nossa Semana<\/em> e tem seguido sempre como nosso principal parceiro. E finalmente agrade\u00e7o tamb\u00e9m a minha fam\u00edlia, aos associados da AEAMESP e a cada uma das pessoas que fizeram parte da grande rede trabalho colaborativo que tornou vi\u00e1vel este evento!”<\/span><\/p>\n

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SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA, 25 ANOS – VII<\/span><\/h5>\n
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Alexandre Baldy<\/strong><\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Na confer\u00eancia final, Alexandre Baldy aponta e comenta 20 projetos e iniciativas em andamento no \u00e2mbito da Secretaria de\u00a0 Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo<\/span><\/h3>\n

O secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Alexandre Baldy, proferiu a confer\u00eancia final da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, ocasi\u00e3o em que apresentou e comentou pontos do conjunto de projetos e iniciativas concretizados, em andamento ou em perspectiva em sua pasta nestes primeiros meses da administra\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Ele fez refer\u00eancia a cerca de 20 a\u00e7\u00f5es e seus respectivos desdobramentos, incluindo a cria\u00e7\u00e3o do Expresso Leste \u2013 Mogi, renova\u00e7\u00e3o da frota e institui\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os expressos da Linha 10 \u2013 Turquesa, e amplia\u00e7\u00e3o de viagens e do servi\u00e7o Connect na Linha 13 \u2013 Jade at\u00e9 o Aeroporto Internacional de Guarulhos.<\/span><\/p>\n

Comentou a cria\u00e7\u00e3o da Diretoria Comercial no Metr\u00f4-SP, com a institui\u00e7\u00e3o da iniciativa Metro Consulting para presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de consultoria com vistas a aumentar a receita n\u00e3o tarif\u00e1ria da companhia. Falou tamb\u00e9m da ado\u00e7\u00e3o de novas tecnologias em sistemas de energia e sinaliza\u00e7\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o das unidades de manuten\u00e7\u00e3o da CPTM, implanta\u00e7\u00e3o de portas de plataforma na Linha 1 \u2013 Azul, Linha 2 \u2013 Verde e Linha 3 \u2013 Vermelha do Metr\u00f4-SP.<\/span><\/p>\n

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Teste da venda de bilhetes com QR Code<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

O secret\u00e1rio destacou a cria\u00e7\u00e3o de um aplicativo multimodal do governo estadual para a \u00e1rea de mobilidade urbana e tamb\u00e9m os testes, em andamento, para venda de bilhete com QR Code no sistema metroferrovi\u00e1rio. Mencionou ainda o projeto de aplica\u00e7\u00e3o de placas de capta\u00e7\u00e3o de energia solar em 20 pontos de paradas de \u00f4nibus da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), que opera \u00f4nibus metropolitanos intermunicipais e o novo sistema de monitora\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica por imagem para a Linha 1 \u2013 Azul, Linha 2 \u2013 Verde e Linha 3 \u2013 Vermelha do Metr\u00f4-SP .<\/span><\/p>\n

Sublinhou a realiza\u00e7\u00e3o de acordos de parceria com a iniciativa privada em diferentes projetos, como a constru\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Dias na Linha 9 \u2013 Esmeralda da CPTM e a liga\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o da Linha 13 \u2013 Jade a terminais do Aeroporto. E apresentou n\u00fameros correspondentes ao aumento da oferta de transporte, com a compra de \u00f4nibus e trens.<\/span><\/p>\n

RETOMADA DE INVESTIMENTOS<\/strong><\/span><\/p>\n

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Esta\u00e7\u00e3o Jardim Planalto<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Na sequ\u00eancia da confer\u00eancia, real\u00e7ou a retomada dos investimentos, incluindo projetos concernentes \u00e0 Linha 2 \u2013 Verde, extens\u00e3o trecho Vila Prudente-Penha; Linha 15 \u2013 Prata, relativa \u00e0 conclus\u00e3o do trecho Sapopemba \u2013 Jardim Colonial; Linha 17 \u2013 Ouro, referente \u00e0 conclus\u00e3o do Trecho Morumbi \u2013 Congonhas – Jardim Aeroporto; VLT da Baixada Santista, Trecho 2, entre Conselheiro N\u00e9bias e Valongo, na cidade de Santos; Linha 9 \u2013 Esmeralda, extens\u00e3o do trecho Graja\u00fa-Varginha. Mencionou projetos e obras para tornar acess\u00edveis 29 esta\u00e7\u00f5es da CPTM que ainda n\u00e3o est\u00e3o integralmente nessa condi\u00e7\u00e3o, frisando que 65 esta\u00e7\u00f5es do sistema de trens metropolitanos s\u00e3o acess\u00edveis. Por fim, lembrou a recente inaugura\u00e7\u00e3o esta\u00e7\u00f5es Campo Belo e Jardim Planalto, pertencentes ao sistema de metr\u00f4.<\/span><\/p>\n

Alexandre Baldy confirmou estarem na pauta a implanta\u00e7\u00e3o do Trem Intercidades (TIC), entre as cidades paulistas de S\u00e3o Paulo, Jundia\u00ed, Campinas e Americana, iniciativa que poder\u00e1 estar vinculada \u00e0 concess\u00e3o da Linha 7- Rubi, e a concess\u00e3o em conjunto da Linha 8 \u2013 Diamante e da Linha 9 \u2013 Esmeralda. \u00a0Tamb\u00e9m apresentou informa\u00e7\u00f5es a respeito da situa\u00e7\u00e3o de duas novas linhas de metr\u00f4, uma em dire\u00e7\u00e3o a Guarulhos, a Linha 19 \u2013 Celeste, e outra em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Regi\u00e3o do ABC, a Linha 20 \u2013 Rosa.<\/span><\/p>\n

Veja\u00a0 apresenta\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio Alexandre Baldy<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

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Reconhecimento \u00e0 contribui\u00e7\u00e3o de Ayres Gon\u00e7alves<\/span><\/h3>\n

Na solenidade de encerramento da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, <\/em>a dire\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 prestou homenagem de reconhecimento \u00e0 contribui\u00e7\u00e3o do engenheiro Ayres Rodrigues Gon\u00e7alves ao desenvolvimento do congresso da AEAMESP, pelo fato de ele vir atuando\u00a0\u00e9 desde o ano 2000 como coordenador de montagem e log\u00edstica da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>. \"\"Ele recebeu placa alusiva \u00e0 homenagem das m\u00e3os do secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Alexandre Baldy, e do presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado.<\/span><\/p>\n

Na foto, Alexandre Baldy, Ayres Gon\u00e7alves e Pedro Machado<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA, 25 ANOS – VIII<\/span><\/h5>\n

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Homenagens aos vencedores do 6\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios\u00a0ANPTrilhos-CBTU<\/em><\/span><\/h3>\n

No primeiro dia da\u00a025\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, uma sess\u00e3o especial proclamou e homenageou os vencedores do\u00a06\u00b0 Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios \u2013 ANPTrilhos-CBTU<\/em>.<\/span><\/p>\n

O pr\u00eamio foi institu\u00eddo como\u00a0\u00a0<\/em>objetivo de incentivar a produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do setor metroferrovi\u00e1rio e o interc\u00e2mbio tecnol\u00f3gico entre os profissionais do setor, divulgando e dando reconhecimento \u00e0 produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e acad\u00eamica desses profissionais, contribuindo para o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil.<\/span><\/p>\n

O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Joubert Flores; o superintendente regional de Trens Urbanos, da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), atuante em Belo Horizonte, Miguel da Silva Marques, e o presidente da AEAMESP, Pedro Machado, procederam \u00e0 entrega dos pr\u00eamio.<\/span><\/p>\n

PLANEJAMENTO, FINANCIAMENTO TARIFAS E CUSTEIO<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"O artigo t\u00e9cnico Implanta\u00e7\u00e3o e gerenciamento dos processos de pequenos reparos (zeladoria) no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo<\/em>\u00a0foi o artigo vencedor da\u00a0Categoria 1 \u2013 Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o<\/strong>. <\/em>O trabalho \u00e9 de autoria de<\/em>\u00a0Melissa Belato Fortes e L\u00edgia Catarina Fischer., do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cEsse artigo tem um objetivo \u00fanico de melhorar a mobilidade das pessoas e de oferecer um transporte melhor, em instala\u00e7\u00f5es melhores. Esse pr\u00eamio \u00e9 muito gratificante. \u00c9 o resultado de um trabalho em equipe muito bom, interdisciplinar, com v\u00e1rias ger\u00eancias envolvidas, ent\u00e3o, \u00e9 motivador e muito gratificante receber esse Pr\u00eamio\u201d,disse Melissa ap\u00f3s a cerim\u00f4nia.<\/span><\/p>\n

A seguir os outros trabalhos finalistas nesta categoria e seus respectivos autores:\u00a0Garantia de receita com controle de evas\u00e3o em sistemas abertos de VLT<\/em> \u2013 Arthur Ribeiro Costa Oliveira; Perspectiva para o transporte ferrovi\u00e1rio de cargas: an\u00e1lise da renova\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es<\/em> \u2013 Marina Donato; F\u00e1bio Santos Cerbino, Isaias Pereira Seraco, Hostilio Xavier Ratton Neto;\u00a0Planilha de c\u00e1lculo tarif\u00e1rio: modelo para uma empresa p\u00fablica do Setor Metroferrovi\u00e1rio<\/em> \u2013 Frank Alves Ferreira, Maria Cecilia da Silva Brum, Francisco Schreinert;\u00a0Proposta de implanta\u00e7\u00e3o de via f\u00e9rrea na faixa de dom\u00ednio FCA para transporte de passageiros entre Belo Horizonte e Sete Lagoas<\/em> \u2013 Ygor Gabriel Martins Silva, Marcela Bruna Braga Guerra Franca, Geraldo Magela Perdig\u00e3o Diz Ramos e Barbara Camuraty Reis.<\/span><\/p>\n

SUSTENTABILIDADE, GEST\u00c3O, COMUNICA\u00c7\u00c3O, FORMA\u00c7\u00c3O PROFISSIONAL<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"Na Categoria 2\u00a0\u2013 Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissiona<\/em>l,<\/strong>\u00a0o vencedor foi Conrado Blanco de Souza, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), com o artigo \u201cGest\u00e3o de processos de inunda\u00e7\u00e3o, enchente e movimenta\u00e7\u00e3o de solo na ferrovia\u201d. O artigo foi desenvolvido em parceria com Marcella Luz Medes Dionello Fusco, Danilo Gon\u00e7alves de Ara\u00fajo Amorim e Delson Lapa.<\/span><\/p>\n

A respeito da conquista, Conrado Blanco de Souza disse: \u201c\u00c9 uma honra participar da premia\u00e7\u00e3o e vencer na nossa categoria. \u00c9 motivo de muito orgulho para nossa equipe. Esse trabalho foi feito com participa\u00e7\u00e3o de duas ger\u00eancias. \u00c9 uma busca para desenvolvermos o conceito de sustentabilidade na \u00e1rea de transporte, focado na resolu\u00e7\u00e3o dos nossos passivos e impactos ambientais, mas tamb\u00e9m no servi\u00e7o fundamental da CPTM que \u00e9 o transporte de pessoas. \u00c9 um artigo que trata justamente de interfer\u00eancias ambientais associadas \u00e0 circula\u00e7\u00e3o dos trens e eu acredito que tenha grande aplicabilidade dentro da empresa. Essa premia\u00e7\u00e3o nos motiva a buscar apoio dentro da empresa para implementar esse sistema\u201d.<\/span><\/p>\n

SISTEMAS, OPERA\u00c7\u00c3O E MANUTEN\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"J\u00e1 na Categoria 3\u00a0\u2013 Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas,<\/strong>\u00a0<\/em>o vencedor foi Arnold Freedy Steiner, do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, com o artigo t\u00e9cnico Estudo de caso da transfer\u00eancia de carga aplicada na interface das estruturas de liga\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Congonhas da Linha 17 \u2013 Ouro com o Aeroporto de Congonhas<\/em>. Os coautores do trabalho s\u00e3o Filipe de Lima Rocha, Leandro da Silva de Medeiros e Luiz C. S. Domingues.<\/span><\/p>\n

Arnold Freedy Steiner afirmou: \u201cA import\u00e2ncia do incentivo com pr\u00eamios como esse \u00e9 dar campo aos profissionais da \u00e1rea, em especial aos que est\u00e3o ingressando, para trazer suas contribui\u00e7\u00f5es e esfor\u00e7os para ir amadurecendo e renovando o setor de transportes. Ao mesmo tempo, motiva os profissionais a se empenharem com satisfa\u00e7\u00e3o em fazer cada vez melhor o seu trabalho para a sociedade, em especial mitigando impactos negativos, em cada caso e condi\u00e7\u00e3o, de maneira profissional e humana, mesmo nas conting\u00eancias mais inesperadas\u201d.<\/span><\/p>\n

EST\u00cdMULO \u00c0 INOVA\u00c7\u00c3O E \u00c0 PRODU\u00c7\u00c3O T\u00c9CNICA<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cA cada ano n\u00f3s recebemos um n\u00famero maior de inscritos para o pr\u00eamio e percebemos que os t\u00e9cnicos do setor est\u00e3o cada mais envolvidos, com trabalhos de grande qualidade e aplicabilidade comprovada nas empresas. O nosso setor est\u00e1 abrindo cada vez mais espa\u00e7o para a inova\u00e7\u00e3o e esse \u00e9 o objetivo do pr\u00eamio: incentivar a inova\u00e7\u00e3o e a produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica\u201d, destacou o presidente da ANPTrilhos, Joubert Flores durante a cerim\u00f4nia.\u00a0O superintendente da CBTU, Miguel da Silva Marques, ressaltou que \u201co Pr\u00eamio de Tecnologia vai ao encontro da valoriza\u00e7\u00e3o dos colaboradores, o que e \u00e9 essencial para o desenvolvimento do setor\u201d.<\/span><\/p>\n

O presidente Pedro Machado real\u00e7ou o fato de a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> contar, an sua programa\u00e7\u00e3o, com o\u00a0Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios\u00a0\u2013 ANPTrilhos-CBTU<\/em>: \u201cNosso congresso foi criado h\u00e1 25 anos justamente para abrir espa\u00e7o \u00e0 demonstra\u00e7\u00e3o de trabalhos t\u00e9cnicos gerados, ent\u00e3o, por profissionais do Metr\u00f4-SP. Mais tarde, ampliamos o escopo da AEAMESP e da nossa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, com a apresenta\u00e7\u00e3o de trabalhos t\u00e9cnicos de profissionais de todo o Pa\u00eds. H\u00e1 seis anos, a partir desta parceria com a ANPTrilhos e a CBTU, todo esse processo foi grandemente aprimorado, com o que se estabeleceu um meio ainda maior de\u00a0 est\u00edmulo aos profissionais do setor\u201d.<\/span><\/p>\n

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SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA, 25 ANOS – IX<\/span><\/h5>\n

Temas, debates, discuss\u00f5es e apresenta\u00e7\u00f5es nas sess\u00f5es da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/span><\/h3>\n
NO PRIMEIRO DIA – 3 DE SETEMBRO DE 2019<\/span><\/h6>\n

Na manh\u00e3 de 3 de setembro de 2019, o primeiro dia da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, foi cumprida programa\u00e7\u00e3o de visitas t\u00e9cnicas, com idas aos Centros de Controle Operacional (CCO) do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), da Via Quatro e da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de S\u00e3o Paulo (EMTU).<\/span><\/p>\n

\u00c0 tarde, houve a sess\u00e3o de abertura e a solenidade houve o ato de entrega do 6\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios \u2013 ANPTrilhos-CBTU<\/em>.<\/span><\/p>\n

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Confer\u00eancia de Philippe Martin, da RATP<\/span><\/em><\/h4>\n
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Philippe Martin<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A confer\u00eancia internacional de abertura esteve a cargo de Philippe Martin, diretor-geral adjunto do grupo franc\u00eas R\u00e9gie Autonome des Transports Parisiens (RATP). Ele falou sobre a evolu\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica, o plano de neg\u00f3cios e as perspectivas futuras do grupo, que atua em 12 pa\u00edses. Um dos aspectos mais significativos de sua exposi\u00e7\u00e3o foi sublinhar a import\u00e2ncia de os diferentes modos de transporte atuarem de maneira estruturada e coordenada, o que ainda n\u00e3o existe na realidade das principais metr\u00f3poles brasileiras. Mencionando Paris como exemplo, ele comentou que todas as linhas de trens, metr\u00f4s, \u00f4nibus e bondes el\u00e9tricos est\u00e3o sob o cuidado da RATP e atuam de forma conectada.<\/span><\/p>\n

Participaram da sess\u00e3o com observa\u00e7\u00f5es e perguntas Pedro Machado, presidente da AEAMESP; Joubert Fortes Flores Filho, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Francisco Pierrini, presidente das concession\u00e1rias ViaQuatro e ViaMobilidade; Guilherme Ramalho, presidente do Metr\u00f4 Rio; Luiz Eduardo Argenton, diretor de Opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o da CPTM, e Luiz Antonio Cortez Ferreira, gerente de Planejamento e Meio Ambiente do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n

Para ver a apresenta\u00e7\u00e3o de Philippe Martin, clique aqui<\/span><\/strong><\/em><\/a>.<\/p>\n

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SEGUNDO DIA – 4 DE SETEMBRO DE 2019<\/span><\/h6>\n

Gest\u00e3o para inovar e transformar neg\u00f3cios<\/span><\/em><\/h4>\n

Na manh\u00e3 do segundo dia, em sess\u00e3o coordenada pela Universidade Corporativa do Metr\u00f4-SP (Unimetro), Luciano Gomes, consultor da empresa \u00c1quila, e Cristiano Mendon\u00e7a, diretor de Manuten\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 Rio compartilharam o tempo em uma apresenta\u00e7\u00e3o intitulada Gest\u00e3o para inovar e transformar neg\u00f3cios<\/em>, em que se mostrou um case de inova\u00e7\u00e3o em aplica\u00e7\u00e3o na \u00e1rea de manuten\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 Rio. O case tem como base o esfor\u00e7o para a amplia\u00e7\u00e3o do chamado \u2018wrench time\u2019, que traduz a propor\u00e7\u00e3o do tempo em que os funcion\u00e1rios est\u00e3o realmente realizando atividades de trabalho em rela\u00e7\u00e3o a todas atividades realizadas.<\/span><\/p>\n

Veja\u00a0 arquivo com a apresenta\u00e7\u00e3o conjunta dos dois expositores<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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Melhores pr\u00e1ticas em opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o <\/em><\/span><\/h4>\n

Dirigentes de tr\u00eas dos principais sistemas brasileiros de transporte de passageiros sobre trilhos \u2013 Luiz Eduardo Argenton, diretor de Opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o da CPTM; Milton Gioia Junior, diretor de Opera\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4-SP, e Leonardo Henrique Balbino, gestor de Atendimento da CCR Metr\u00f4 Bahia \u2013 levaram para a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ri<\/em>a informa\u00e7\u00f5es sobre novos servi\u00e7os, tecnologias de sistemas e metodologias de gest\u00e3o para aprimorar o desempenho do transporte em suas respectivas companhias.<\/span><\/p>\n

Clique para ver as apresenta\u00e7\u00f5es desta sess\u00e3o<\/span><\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

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O impacto da tecnologia no transporte urbano\u00a0<\/em><\/span><\/h4>\n

Outra sess\u00e3o internacional focalizou o tema O Impacto da Tecnologia no Transporte Urbano: Tend\u00eancias e Desafios<\/em>. Esta sess\u00e3o tratou de discutir como a incorpora\u00e7\u00e3o de novas tecnologias impactar\u00e1 o transporte urbano a partir de distintas perspectivas e realidades. Coordenada pela jornalista e diretora da revista Sobretrilhos,\u00a0<\/em>Ana L\u00facia Lopes o encontro reuniu Alan Camillo, consultor de Big Data; Carlos Eduardo G. Silva, gerente de Novos Neg\u00f3cios e Servi\u00e7os do Metr\u00f4-SP; M\u00e1rcio Francesquine, adido do Consulado Geral do Canad\u00e1 em S\u00e3o Paulo, e o consultor e diretor adjunto da AEAMESP, Peter Alouche.<\/span><\/p>\n

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O papel dos sistemas de VLT<\/em><\/span><\/h4>\n

Na 25\u00aa Semana de Tecnologia<\/em>, diferentes sess\u00f5es foram dedicadas aos sistemas de Ve\u00edculos Leves sobre Trilhos (VLT), com apresenta\u00e7\u00e3o de trabalhos t\u00e9cnicos sobre opera\u00e7\u00e3o, planejamento, arrecada\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria e outros t\u00f3picos relativos a esse modo de transporte. Houve um painel estrat\u00e9gico que debateu especificamente o papel que poder\u00e1 ter o VLT na requalifica\u00e7\u00e3o urbana em grandes e m\u00e9dios centros. A ideia foi discutir a inser\u00e7\u00e3o de sistemas de VLT como elemento capaz de reformular de toda a rede de mobilidade e ampliar a competitividade dos centros urbanos.<\/span><\/p>\n

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VLT Carioca<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

O arquiteto e historiador Ayrton Camargo e Silva, diretor adjunto da AEAMESP, disse no encontro: \u201cA crise da mobilidade afeta a sociedade como um todo e precisamos olhar a tecnologia do VLT como uma solu\u00e7\u00e3o eficiente para os problemas decorrentes da mobilidade ineficiente, que podem impactar diretamente a economia\u201d. No painel foram apresentados dois casos de sucesso: o do VLT Carioca, no Rio de Janeiro, e o do VLT da Baixada Santista, em S\u00e3o Paulo. Houve ainda a apresenta\u00e7\u00e3o de projeto em desenvolvimento na cidade paulista de Sorocaba<\/span><\/p>\n

Veja as apresenta\u00e7\u00f5es desta sess\u00e3o\u00a0 <\/span><\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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Painel da ALAMYS discute receitas n\u00e3o tarif\u00e1rias<\/em><\/span><\/h4>\n
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Cl\u00e1udio, Eduardo Jorge, \u00c9rica e Fernando<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Pelo quinto ano consecutivo, a Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neo (ALAMYS) organizou uma sess\u00e3o internacional como parte do programa da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria. Acompanharam a sess\u00e3o o secret\u00e1rio geral da ALAMYS, Sebasti\u00e1n Court, e Constant\u00edn Dellis, chefe da Secretaria Geral da entidade.<\/span><\/p>\n

O painel mostrou que quatro grandes sistemas de transportes sobre trilhos na Am\u00e9rica Latina \u2013 Metr\u00f4 de Santiago, Subte (Metr\u00f4 de Buenos Aires), Companhia do Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo \u2013 est\u00e3o buscando ampliar suas receitas n\u00e3o tarif\u00e1rias. Participaram como expositores Claudio Ferreira, diretor Comercial, Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo;\u00a0Eduardo Jorge Pereira, diretor de Planejamento e Novos Neg\u00f3cios da CPTM, S\u00e3o Paulo, Brasil;\u00a0Fernando Reyes, subgerente de Neg\u00f3cios, Metr\u00f4 de Santiago, Chile, e \u00c9rica Peticco, diretora Operativa de Qualidade do Servi\u00e7o ao Usu\u00e1rio, Subterr\u00e2neos de Buenos Aires, Argentina<\/span>.<\/p>\n

Veja a apresenta\u00e7\u00e3o de\u00a0Claudio Ferreira<\/span><\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

Veja a apresenta\u00e7\u00e3o\u00a0 de\u00a0Fernando Reyes<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

Veja a apresenta\u00e7\u00e3o de \u00c9rica Peticco<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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SEGUNDO DIA – 4 DE SETEMBRO DE 2019<\/span><\/h6>\n
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Mesa da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Em foco, a Pesquisa Origem-Destino da RMSP 2017<\/span><\/em><\/h4>\n
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Clique na imagem e acesse o relat\u00f3rio<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

O arquiteto Luiz Ant\u00f4nio Cortez Ferreira, gerente de Planejamento e Meio Ambiente do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, apresentou informa\u00e7\u00f5es atualizadas da Pesquisa Origem e Destino da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo \u2013 2017<\/em>. Esse tipo de estudo foi realizado pela primeira vez em 1967 e repetido ininterruptamente a cada dez anos, tendo havido ainda, at\u00e9 agora, duas pesquisas de controle nos anos de 2002 e 2012. A pesquisa\u00a0 \u00e9 considerada a maior em transportes urbanos no Brasil e se destaca por ser uma ferramenta eficaz para o planejamento da mobilidade.<\/span><\/p>\n

Entre outras informa\u00e7\u00f5es, o Cortez mostrou que a Pesquisa Origem e Destino revelou que a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo (RMSP) produziu 42 milh\u00f5es de viagens por dia em 2017, com um crescimento de 10,3% de viagens e um aumento de 12,4% das viagens motorizadas no per\u00edodo de 2007 a 2017. \u201cNeste per\u00edodo de dez anos, a rede de metr\u00f4 aumentou 28,4 km, enquanto a CPTM foi modernizada e tamb\u00e9m incrementou 16,4 km. Ao todo, foram implantadas 27 novas esta\u00e7\u00f5es na malha metroferrovi\u00e1ria da regi\u00e3o\u201d, afirmou.<\/span><\/p>\n

Veja a apresenta\u00e7\u00e3o de Luiz Ant\u00f4nio Cortez Ferreira<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

Veja a apresenta\u00e7\u00e3o de\u00a0Flavia Ulian<\/strong><\/em><\/a><\/span><\/p>\n

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Ideias e iniciativas postas em marcha em Barcelona<\/span><\/em><\/h4>\n
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Josep Bohigas Arneu<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

O diretor geral da Barcelona Regional, a ag\u00eancia de desenvolvimento urbano da capital catal\u00e3, Josep Bohigas Arneu, participou como expositor da sess\u00e3o Governan\u00e7a Metropolitana<\/em>, quando estiveram em discuss\u00e3o os desafios da gest\u00e3o da mobilidade em aglomerados conturbados, abordando as alternativas de formatos institucionais, divis\u00e3o de poder, o papel dela na forma\u00e7\u00e3o de redes hier\u00e1rquicas de transporte, entre outros aspectos.<\/span><\/p>\n

O especialista apresentou iniciativas em implanta\u00e7\u00e3o em sua cidade e que dever\u00e3o trazer uma significativa transforma\u00e7\u00e3o urban\u00edstica.\u00a0 Entre elas est\u00e1 a estrat\u00e9gia de \u2018superblocos\u2019, correspondente ao conceito de mini-bairros em que o intenso fluxo de tr\u00e1fego acontece no entorno, viabilizando \u00e1reas de lazer e conviv\u00eancia. \u201cDefendemos esta ideia por trazer muitos benef\u00edcios, como a redu\u00e7\u00e3o de acidentes, ru\u00eddos e contamina\u00e7\u00e3o\u201d afirmou Arneu.<\/span><\/p>\n

Ele acrescentou que ao restringir o tr\u00e1fego em grandes estradas, a estrat\u00e9gia reduz drasticamente a polui\u00e7\u00e3o e transforma as ruas secund\u00e1rias em espa\u00e7os para cultura, lazer e demais atividades da comunidade. Outro ponto que mencionou Josep Bohigas Arneu foi institui\u00e7\u00e3o da Zona de Baixa Emiss\u00e3o, \u00e1rea que inclui Barcelona e alguns munic\u00edpios vizinhos e na qual a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais poluentes ser\u00e1 progressivamente restringida. Essa medida dever\u00e1 entrar em vigor em janeiro de 2020 e reduzir\u00e1 em cerca de 125 mil o n\u00famero dos ve\u00edculos que circular\u00e3o na cidade.<\/span><\/p>\n

Veja a apresenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

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Com casa cheia, semin\u00e1rio debate infraestrutura ferrovi\u00e1ria<\/span><\/em><\/h4>\n

Integrado ao ambiente da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, o III Semin\u00e1rio de Infraestrutura de Transporte Ferrovi\u00e1rio<\/em>, com dois pain\u00e9is, traduziu a continuidade de uma parceria entre AEAMESP e Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP), atrav\u00e9s do seu Departamento de Infraestrutura (Deinfra).<\/span><\/p>\n

Coordenado pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Vicente Abate, o primeiro painel discutiu o potencial de crescimento do setor ferrovi\u00e1rio no Pa\u00eds e contou com dois representantes do governo federal.<\/span><\/p>\n

O secret\u00e1rio nacional de Transporte Terrestre, do Minist\u00e9rio de Infraestrutura, general Jamil Megid J\u00fanior, mostrou como, no entender do governo, os leil\u00f5es de trechos ferrovi\u00e1rios e a renova\u00e7\u00e3o de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias podem viabilizar a proposta governamental de expandir em uma d\u00e9cada, de 16% para 30%, a participa\u00e7\u00e3o das ferrovia na matriz de transportes. Ele acrescentou que entre principais metas do governo para a infraestrutura ferrovi\u00e1ria est\u00e3o a amplia\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o e os investimentos privados, a prorroga\u00e7\u00e3o de contratos de concess\u00f5es e investimentos cruzados, recupera\u00e7\u00e3o da malha existente e aumento da capacidade, bem como reaproveitamento os ramais desativados, tanto para cargas como para passageiros, e fazer evoluir a gest\u00e3o e a qualidade de obras e concess\u00f5es. O superintendente de Projetos, Custos e Estudos da VALEC, Marcos Aires, falou da atua\u00e7\u00e3o dessa empresa diante das diretrizes do Minist\u00e9rio da Infraestrutura para expans\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

O presidente da operadora MRS, Guilherme, Mello informou que foi postergado o projeto do Ferroanel Norte (54 quil\u00f4metros entre Perus, na cidade de S\u00e3o Paulo, e Manoel Feio, em Itaquaquecetuba), solu\u00e7\u00e3o concebida para permitir aos trens de carga contornarem parte da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo. Esperava-se que esse projeto recebesse parte da outorga a ser paga pela MRS \u00e0 Uni\u00e3o em raz\u00e3o da futura prorroga\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da Malha Sudeste, mas a companhia considera priorit\u00e1rio empreender a segrega\u00e7\u00e3o entre passageiros e cargas no trecho entre S\u00e3o Paulo e Jundia\u00ed e tamb\u00e9m investir em obras para resolver o gargalo existente entre a Barra Funda e a Mooca, dentro da cidade de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n

Guilherme Penin, diretor da Rumo, disse que um dos principais destaques de sua empresa vem sendo o transporte por cont\u00eainer, \u201cque cresce de 30% a 40% ao ano\u201d.\u00a0 Fabiano Lorenzi, Diretor Comercial da VLI, contou que a companhia nasceu a partir da identifica\u00e7\u00e3o da inefici\u00eancia do transporte de gr\u00e3os no pa\u00eds. \u201cDe 2013 at\u00e9 2019, investimos 9 bilh\u00f5es de reais para estruturar esse sistema de exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, entre outros trabalhos, e podemos afirmar que o investimento em infraestrutura realmente traz um retorno significativo para a sociedade de maneira geral\u201d.<\/span><\/p>\n

Mediado pelo engenheiro e economista Frederico Bussinger, da empresa de consultoria Katalysis<\/em>, o segundo painel, sobre projetos ferrovi\u00e1rios para o Estado de S\u00e3o Paulo, teve a participa\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do governo paulista, Alexandre Baldy. Ele defendeu a separa\u00e7\u00e3o de vias para cargas e passageiros na faixa de dom\u00ednio ferrovi\u00e1rio entre S\u00e3o Paulo e Campinas, o que facultaria \u00e0 CPTM uso exclusivo do trecho, al\u00e9m de permitir a implanta\u00e7\u00e3o do Trem Intercidades (TIC).<\/span><\/p>\n

O coordenador de Estrutura\u00e7\u00e3o de Projetos da Secretaria Executiva de Parcerias do governo paulista, Rodrigo Sarmento Barata, informou que foram definidos 21 projetos ferrovi\u00e1rios priorit\u00e1rios para o Estado, com destaque para os projetos das Linhas 8 e 9 da CPTM e do Trem Intercidades. \u00a0Ana Beatriz Figueiredo de Castro, especialista em Transportes do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), destacou como essa organiza\u00e7\u00e3o financeira est\u00e1 apoiando os projetos ferrovi\u00e1rios do governo, por ora, com o financiamento do Plano Diretor de Mobilidade da Macrometr\u00f3pole e apoio \u00e0 estrutura\u00e7\u00e3o do TIC no Eixo S\u00e3o Paulo \u2013 Campinas e na concess\u00e3o da Linha 7 da CPTM\u201d.<\/span><\/p>\n

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Mobilidade urbana em tempo de mudan\u00e7as<\/em><\/span><\/h4>\n

\"\"A Uni\u00e3o Internacional do Transporte P\u00fablico, Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina (UITP\/DAL) coordenou a sess\u00e3o Mobilidade Urbana em Tempo de Mudan\u00e7as<\/em>. A gerente da Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina, arquiteta Eleonora Pazos destacou a import\u00e2ncia Programa Melhores Pr\u00e1ticas \u2013 Am\u00e9rica Latina<\/em>, estabelecido com a finalidade de promover a troca de experi\u00eancia entre as organiza\u00e7\u00f5es quanto ao atendimento de excel\u00eancia aos clientes.<\/span><\/p>\n

A coordenadora desse programa, a tamb\u00e9m arquiteta Valeska Peres Pinto, explicou em sua exposi\u00e7\u00e3o que essa iniciativa surgiu ap\u00f3s a identifica\u00e7\u00e3o da dificuldade que algumas empresas t\u00eam no enfrentamento de mudan\u00e7as tecnol\u00f3gicas e de conhecimento. \u201cAs mudan\u00e7as geram terror nas organiza\u00e7\u00f5es, ent\u00e3o, a nossa preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 olhar o cen\u00e1rio latino-americano, identificar empresas que se dispuseram a enfrentar os novos desafios por meio da inova\u00e7\u00e3o e n\u00e3o as deixar isoladas. Neste sentido, nosso papel \u00e9 divulgar as iniciativas inovadoras, ajudando a replic\u00e1-las em outras empresas ao apontar os caminhos que podem ser adotados\u201d, disse, complementando que a ideia geral \u00e9 transformar a admira\u00e7\u00e3o que os pa\u00edses de primeiro mundo geram em motiva\u00e7\u00e3o para mudar.<\/span><\/p>\n

O semin\u00e1rio incluiu uma apresenta\u00e7\u00e3o de trabalhos que integraram a mais recente edi\u00e7\u00e3o do Programa Melhores Pr\u00e1ticas \u2013 Am\u00e9rica Latina<\/em> apresentados no congresso mundial da UITP, realizado em junho, em Estocolmo, Su\u00e9cia. Profissionais do Metr\u00f4-SP, Eliete Mariani e Jaldomir da Silva apresentaram o NavGAT, sistema in\u00e9dito de audionavega\u00e7\u00e3o com infravermelho, criado para dar autonomia \u00e0s pessoas com defici\u00eancia visual que transitam pelo metr\u00f4. O consultor especializado de Marketing do Plano de Mobilidade de Bras\u00edlia<\/em>, premiado na capital sueca. Houve tamb\u00e9m palestras sobre Comunica\u00e7\u00e3o e Marketing na Era Digital<\/em> e Inova\u00e7\u00e3o e Gest\u00e3o de Riscos<\/em>. Esta \u00faltima teve como foco a compreens\u00e3o do que pode ser mudado nas organiza\u00e7\u00f5es em face \u00e0s inova\u00e7\u00f5es disruptivas, o que fazer frente aos riscos operacionais e institucionais e como preparar os profissionais do futuro.<\/span><\/p>\n

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Tr\u00eas temas referentes a normatiza\u00e7\u00e3o em sess\u00e3o da ABNT<\/em><\/span><\/h4>\n

\"\"Uma sess\u00e3o especial da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (ABNT) focalizou tr\u00eas temas diferentes e complementares referentes \u00e0 normatiza\u00e7\u00e3o: normas de seguran\u00e7a de tr\u00e1fego metroferrovi\u00e1rio, seguran\u00e7a quanto a inc\u00eandios, e informa\u00e7\u00f5es sobre atividades da comit\u00ea especial ABNT CEE 268 Cidades e Comunidades Sustent\u00e1veis .<\/span><\/p>\n

O consultor Josef\u00e1 Neves destacou conceitos fundamentais de seguran\u00e7a metroferrovi\u00e1ria, como a import\u00e2ncia da cultura de seguran\u00e7a nas organiza\u00e7\u00f5es; a aplica\u00e7\u00e3o de alguns conceitos na implanta\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de sistemas seguros; e o papel da normaliza\u00e7\u00e3o na garantia e evid\u00eancia da seguran\u00e7a. \u201cA proposta de todos estes pontos \u00e9 limitar a n\u00edveis aceit\u00e1veis as possibilidades de se causar ou permitir danos patrimoniais e ao meio ambiente, bem como ferimentos em pessoas ou at\u00e9 mortes\u201d, disse.<\/span><\/p>\n

Anthony Brown, coordenador da comiss\u00e3o especial ABNT CEE T\u00faneis, falou sobre os principais tipos de acidentes que acontecem em passagens subterr\u00e2neas, como inc\u00eandio, explos\u00e3o, vazamento de produto t\u00f3xico ou corrosivo, fuma\u00e7a preta, ferimentos e fatalidades, danos ambientais e ao patrim\u00f4nio.<\/span><\/p>\n

No segmento final da sess\u00e3o, o professor Alex Abiko e o arquiteto Jo\u00e3o Carlos Takeda, ambos da comiss\u00e3o especial ABNT CEE 268 Cidades e Comunidades Sustent\u00e1veis, explicando que esse n\u00facleo tem como foco a internaliza\u00e7\u00e3o das Normas ISO para cidades e espa\u00e7os urbanos, nos temas idades e comunidades sustent\u00e1veis, cidades Inteligentes e cidades resilientes. A participa\u00e7\u00e3o pode acontecer por meio de reuni\u00f5es mensais presenciais na Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo ou via web.<\/span><\/p>\n

Clique aqui para ter acesso \u00e0s apresenta\u00e7\u00f5es desta sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span>\u00a0<\/a><\/p>\n

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AEAMESP completou 29 anos no dia da comemora\u00e7\u00e3o dos 45 anos de opera\u00e7\u00e3o comercial do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo<\/span><\/h3>\n

A Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP) completou 29 anos de atividades em 14 de setembro de 2019, o mesmo dia em que se comemorou os 45 anos de opera\u00e7\u00e3o comercial do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. A coincid\u00eancia de datas n\u00e3o aconteceu por acaso, mas como homenagem dos fundadores da AEAMESP, que decidiram realizar a assembleia de funda\u00e7\u00e3o no dia em que o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo completava 16 anos de opera\u00e7\u00e3o comercial.<\/span><\/p>\n

O Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, o primeiro do pa\u00eds, completou 45 anos de opera\u00e7\u00e3o comercial com muitas marcas significativas, de acordo com informa\u00e7\u00f5es divulgadas pela pr\u00f3pria Companhia.<\/span><\/p>\n

At\u00e9 31 de agosto deste ano, o sistema alcan\u00e7ou a expressiva marca de 29,8 bilh\u00f5es de passageiros transportados \u2013 o correspondente a 3,9 vezes a popula\u00e7\u00e3o mundial, mais de 21 vezes a popula\u00e7\u00e3o da China ou 141 vezes a popula\u00e7\u00e3o do Brasil.<\/span><\/p>\n

Desde o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o, os trens do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo percorreram 525,4 milh\u00f5es de quil\u00f4metros, dist\u00e2ncia equivalente \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de 1.366 viagens a Lua. A m\u00e9dia di\u00e1ria de passageiros transportados atualmente \u00e9 de cerca de 4,0 milh\u00f5es nos dias \u00fateis, o equivalente a popula\u00e7\u00e3o do Uruguai.<\/span><\/p>\n

Diariamente, os 169 trens do Metr\u00f4 percorrem 60 mil quil\u00f4metros e realizam 3,3 milh\u00f5es de abertura e fechamento de portas.<\/span><\/p>\n

MEIO DE TRANSPORTE PREFERIDO DA POPULA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n

O Metr\u00f4 conquistou pelo quinto ano consecutivo o pr\u00eamio de meio de transporte preferido dos paulistanos, segundo a pesquisa O Melhor de S\u00e3o Paulo, do<\/em>\u00a0Datafolha. Ao lado do Poupatempo, a Companhia do Metr\u00f4 lidera na categoria Servi\u00e7os P\u00fablicos<\/em>, segundo a mesma pesquisa.<\/span><\/p>\n

A entrega do pr\u00eamio ocorreu em 28 de agosto de 2019, no audit\u00f3rio do Memorial da Am\u00e9rica Latina, e contou com as presen\u00e7as do secret\u00e1rio dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, do presidente do Metr\u00f4, Silvani Pereira, diretores, funcion\u00e1rios e colaboradores.<\/span><\/p>\n

Ao receber a homenagem das m\u00e3os de Marcelo Benez, diretor-executivo comercial da Folha de S. Paulo, o presidente Silvani Pereira destacou a import\u00e2ncia do pr\u00eamio para todos os que trabalham no Metr\u00f4 e reafirmou que a escolha da popula\u00e7\u00e3o \u00e9 o reconhecimento do trabalho de todos os funcion\u00e1rios, da manuten\u00e7\u00e3o das vias, trilhos, trens, das esta\u00e7\u00f5es e dos agentes que cuidam da seguran\u00e7a de todos. \u201c\u00c9 uma escolha genu\u00edna, pois \u00e9 de quem utiliza o servi\u00e7o. \u00c9 fruto do esfor\u00e7o e dedica\u00e7\u00e3o de todo o time do Metr\u00f4 para transportar cerca de 4 milh\u00f5es de pessoas com cuidado e seguran\u00e7a\u201d, finalizou.<\/span><\/p>\n

No evento foram apresentados tamb\u00e9m os resultados do primeiro semestre e realizada palestra sobre Inova\u00e7\u00e3o <\/em>e Diversifica\u00e7\u00e3o de Receitas<\/em>, temas priorit\u00e1rios da atual administra\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

OPERA\u00c7\u00c3O COMERCIAL<\/strong><\/span><\/p>\n

A opera\u00e7\u00e3o comercial do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo acontece diariamente, das 4h40 at\u00e9 a meia-noite, para as transfer\u00eancias de uma linha para outra. Desde 25\/01\/2002, o fechamento das esta\u00e7\u00f5es da Linhas 1 -Azul, Linha\u00a0 2 – Verde e Linha 3 \u2013 Vermelha do Metr\u00f4 passou a ser feito em hor\u00e1rios que variam entre 0h06 e 0h35, de acordo com a passagem do \u00faltimo trem.<\/span>
\nA partir do dia 18 de agosto de 2007, a opera\u00e7\u00e3o comercial do Metr\u00f4 e da CPTM foi ampliada em uma hora aos s\u00e1bados (indo at\u00e9 a 1h00 de domingo), para melhor atender as pessoas que saem para trabalhar e se divertir na noite paulistana.<\/span><\/p>\n

O Metr\u00f4 opera atualmente, 65,8 quil\u00f4metros de linhas, assim compartilhadas: Linha 1-Azul (Jabaquara \u2013 Tucuruvi), 20,2 quil\u00f4metros; Linha 2-Verde (Vila Prudente \u2013 Vila Madalena), 14,7 quil\u00f4metros; Linha 3-Vermelha (Corinthians\/Itaquera \u2013 Palmeiras\/Barra Funda), 22,0 quil\u00f4metros; e 15- Prata (Vila Prudente \u2013 Jardim Planalto), 8,9 quil\u00f4metros.<\/span><\/p>\n

A rede conta hoje, com 59 esta\u00e7\u00f5es: sendo 23, na Linha 1 – Azul; 14, na Linha 2 – Verde; 18, na Linha 3 – Vermelha e sete, na Linha 15-Prata. A esta\u00e7\u00e3o S\u00e9, interliga a Linha 1 – Azul e a Linha 3 – Vermelha; e as esta\u00e7\u00f5es Para\u00edso e Ana Rosa, interligam a Linha 1 – Azul e a Linha 2- Verde<\/span><\/p>\n

O intervalo entre trens (headway) do Metr\u00f4 nos hor\u00e1rios de \u201cpico\u201d \u00e9 um dos menores do mundo. Na Linha 3-Vermelha ele \u00e9 de apenas 119 segundos; na Linha 1-Azul, 125 segundos; e na Linha 2-Verde \u00e9 de 128 segundos. A Linha 15-Prata de monotrilho opera com um intervalo entre trens de 174 segundos.<\/span><\/p>\n

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Participa\u00e7\u00e3o da AEAMESP em encontro sobre a perspectiva de amplia\u00e7\u00e3o dos deslocamentos urbanos com bicicleta em S\u00e3o Paulo<\/span><\/h4>\n
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Juliana e Andr\u00e9<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

O vice-presidente da AEAMESP Andr\u00e9 Mazzucatto, e a conselheira Juliana Tamanaha participaram na manh\u00e3 de 20 de setembro de 2019, no MobLab, em S\u00e3o Paulo, de encontro que discutiu os desafios para que se possa alcan\u00e7ar participa\u00e7\u00e3o 5% das bicicletas nos deslocamentos na capital paulista.<\/span><\/p>\n

O encontro foi organizado pela Embaixada da Dinamarca, a Ciclocidade – Associa\u00e7\u00e3o de Ciclistas Urbanos de S\u00e3o Paulo e a Iniciativa Bloomberg para Seguran\u00e7a Global no Tr\u00e2nsito, em conex\u00e3o com o Dia Mundial sem Carro (comemorado a 22 de setembro de cada ano), para apresentar boas pr\u00e1ticas e desafios em promover a bicicleta como meio de transporte em S\u00e3o Paulo e Copenhague.<\/span><\/p>\n

O encontro reuniu especialistas de diversas \u00e1reas do setor de mobilidade urbana, entre empresas do poder p\u00fablico e sociedade civil organizada. Andr\u00e9 e Juliana representaram o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo e a AEAMESP, discutindo como nossas organiza\u00e7\u00f5es podem ajudar nos esfor\u00e7os para que se haja maior participa\u00e7\u00e3o da bicicleta na matriz das viagens da cidade, em detrimento ao uso de ve\u00edculos motorizados individuais. Os especialistas levantaram diversas a\u00e7\u00f5es que poder\u00e3o ser feitas nos pr\u00f3ximos 10 anos, al\u00e9m de aproveitar para estreitar o relacionamento entre suas organiza\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Com esse encontro, a AEAMESP tem agora a parceria da Ciclocidade na luta pela mobilidade urbana sustent\u00e1vel. As duas organiza\u00e7\u00f5es esperam trabalhar juntos na discuss\u00e3o da intermodalidade entre os trilhos e a bicicleta.<\/span><\/p>\n

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