![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/05\/AEAMESP-TESTEIRA-SNEFTRANSVIA-MUTUA-NOVA-300x112.png\"){kind=spacer}
<\/p>\n<\/p>\n
O congresso ser\u00e1 realizado no per\u00edodo de 1\u00ba a 4 de setembro de 2020, novamente no Matsubara Hotel S\u00e3o Paulo (Rua Coronel Oscar Porto, 836, Para\u00edso, a quatro quadras da Esta\u00e7\u00e3o Para\u00edso do Metr\u00f4). Outras informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o divulgadas oportunamente. Reserve as datas<\/strong><\/span>.<\/span><\/p>\n Al\u00e9m da conclus\u00e3o da via, que est\u00e1 com 86% de execu\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m caber\u00e1 \u00e0 Constran o acabamento do P\u00e1tio \u00c1gua Espraiada e das esta\u00e7\u00f5es Aeroporto de Congonhas, Jardim Aeroporto, Brooklin Paulista, Vereador Jos\u00e9 Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro e Chucri Zaidan.<\/span><\/p>\n A empresa venceu a licita\u00e7\u00e3o ao apresentar a melhor proposta, com o valor de R$ 494,8 milh\u00f5es. Anteriormente, a constru\u00e7\u00e3o da via era de responsabilidade do Cons\u00f3rcio Monotrilho Integra\u00e7\u00e3o (CMI), cujo acordo foi rescindido unilateralmente pelo Metr\u00f4 ap\u00f3s constantes atrasos e redu\u00e7\u00e3o no ritmo das obras. Os problemas tamb\u00e9m levaram a aplica\u00e7\u00e3o de multas pelo Metr\u00f4 no valor de R$ 88 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n A outra parte dos servi\u00e7os que estava no escopo do contrato com o CMI \u2013 fabrica\u00e7\u00e3o e fornecimento de trens e sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o \u2013 est\u00e1 na fase final da licita\u00e7\u00e3o. Os demais servi\u00e7os para a implanta\u00e7\u00e3o da Linha 17-Ouro ocorrem normalmente com a constru\u00e7\u00e3o das oito esta\u00e7\u00f5es do trecho priorit\u00e1rio, que ter\u00e1 7,7 km de extens\u00e3o, ligando o Aeroporto de Congonhas \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Morumbi, da CPTM, conectando-se \u00e0 rede de metr\u00f4 na esta\u00e7\u00e3o Campo Belo (Linha 5-Lil\u00e1s).<\/span><\/p>\n OBRAS DA ESTA\u00c7\u00c3O JO\u00c3O DIAS<\/strong><\/span><\/p>\n O acordo para a constru\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o pela iniciativa foi mencionado pelo secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Alexandre Baldy, em seu pronunciamento na sess\u00e3o de encerramento da 25\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, em 6 setembro de 2019.<\/span><\/p>\n As obras da nova esta\u00e7\u00e3o, localizada entre as esta\u00e7\u00f5es Santo Amaro e Granja Julieta, ser\u00e3o gerenciadas pela Brookfield Properties, empresa do Grupo Brookfield respons\u00e1vel pelo empreendimento comercial localizado ao lado do empreendimento. A constru\u00e7\u00e3o estar\u00e1 a cargo da Construtora Telar, por meio de um contrato firmado entre as duas empresas. Os custos da constru\u00e7\u00e3o pelas empresas privadas est\u00e3o previstos em R$ 60 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n A esta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 doada ao Governo do Estado de S\u00e3o Paulo, e a CPTM ser\u00e1 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do local. Pelo projeto executivo, a esta\u00e7\u00e3o ter\u00e1 uma acesso a partir do empreendimento da Brookfield Properties (duas torres corporativas) e uma entrada principal na pista local da Marginal Pinheiros. A nova esta\u00e7\u00e3o contar\u00e1 com edif\u00edcio principal, passarela de acesso \u00e0 plataforma central e ter\u00e1 escadas rolantes, fixas e elevadores, garantindo acessibilidade a todos.<\/span><\/p>\n O prazo previsto de execu\u00e7\u00e3o da obra \u00e9 de 31 meses. A demanda estimada \u00e9 de cerca de 10,5 mil usu\u00e1rios por dia \u00fatil. Caber\u00e1 \u00e0 CPTM avaliar quais interven\u00e7\u00f5es ser\u00e3o necess\u00e1rias no tr\u00e2nsito, bem como na pr\u00f3pria Linha 9, que futuramente ter\u00e1 a via f\u00e9rrea e a rede a\u00e9rea remanejadas no trecho onde as plataformas da nova esta\u00e7\u00e3o ser\u00e3o constru\u00eddas.<\/span><\/p>\n Aspecto da futura esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Dias vinculada a duas torres corporativa<\/strong>s<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n O in\u00edcio da implanta\u00e7\u00e3o est\u00e1 previsto para o primeiro semestre de 2020 e as obras devem ser conclu\u00eddas 30 meses ap\u00f3s a assinatura do contrato. Os servi\u00e7os incluem a execu\u00e7\u00e3o de obras civis, edifica\u00e7\u00f5es, esta\u00e7\u00f5es de embarque\/desembarque, acabamentos, via permanente, sistema de rede a\u00e9rea, sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e urbaniza\u00e7\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o, drenagem, detec\u00e7\u00e3o e alarme de inc\u00eandio, al\u00e9m de sistema de prote\u00e7\u00e3o contra descargas atmosf\u00e9ricas.<\/span><\/p>\n O julgamento da proposta de pre\u00e7os foi publicado no Di\u00e1rio Oficial em 28 de agosto de 2019. A Construtora Queiroz Galv\u00e3o S.A ofereceu o menor pre\u00e7o, no valor de R$ 217,7 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n O processo de desapropria\u00e7\u00e3o do trecho Conselheiro N\u00e9bias \u2013 Valongo est\u00e1 em fase final. O valor estimado para as desapropria\u00e7\u00f5es desse trecho \u00e9 de aproximadamente R$ 19,3 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n Acesse o site do CREA-SP<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n O website Mobilitas publicou mat\u00e9ria informando que o VLT Carioca, do Rio de Janeiro, Brasil, chegou ao fim de 2019 com uma s\u00e9rie de marcas relevantes. A Linha 3, que liga a Central do Brasil ao aeroporto Santos Dumont, foi inaugurada e j\u00e1 \u00e9 respons\u00e1vel pelo incremento de mais de 30 mil usu\u00e1rios por dia \u00fatil.<\/span><\/p>\n Ao longo de 2019, foram transportados mais de 22 milh\u00f5es de passageiros, cerca de 30% a mais dos que os 17 milh\u00f5es de passageiros transportados em 2018.<\/span><\/p>\n O sistema realizou 180 mil viagens em 2019, cerca de 20% a mais do que as aproximadamente 150 mil viagens realizadas no ano anterior.<\/span><\/p>\n O ano de 2019 registrou ainda a consolida\u00e7\u00e3o do sistema e um crescimento de 45% na m\u00e9dia de passageiros, j\u00e1 que atualmente mais de 110 mil pessoas utilizam o VLT diariamente.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/LOGO-AEAMESP-NOVO-300x99.png\"){kind=logo}
Em 2020, no dia 14 de setembro, a AEAMESP completar\u00e1 30 anos de atividades e j\u00e1 tem definidas as condi\u00e7\u00f5es de realiza\u00e7\u00e3o de seus principal evento, a\u00a026\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/01\/AEAMESP-25-SEMANA-PARA-USAR-EDI\u00c7\u00c3O-444-300x200.png\")
<\/p>\n![](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/10\/CARTAZ-ASSOCIE-SE-300x183.png\")
<\/p>\nDesde a sua cria\u00e7\u00e3o, em 1990, a AEAMESP vem agindo e trabalhando na valoriza\u00e7\u00e3o da tecnologia metroferrovi\u00e1ria e em defesa dos sistemas sobre trilhos, e promovendo o desenvolvimento tecnol\u00f3gico e profissional de associados.\u00a0Voc\u00ea, engenheiro, arquiteto, ge\u00f3logo, agrimensor, tecn\u00f3logo ou profissional do setor metroferrovi\u00e1rio, associe-se \u00e0 AEAMESP.\u00a0<\/b>Sua participa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito importante para garantir a continuidade desse trabalho.<\/span><\/h5>\n<\/p>\nEXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA – I<\/span><\/h5>\n
Nos primeiros dias de 2020, not\u00edcias sobre a expans\u00e3o da rede de trilhos<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/LOGO-METR\u00d4-SP-300x86.png\"){kind=logo}
Os primeiros dias de 2020 trouxeram not\u00edcias relacionadas com a expans\u00e3o da rede de trilhos em S\u00e3o Paulo. Em 13 de janeiro, o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo assinou o contrato para a retomada das obras civis da Linha 17-Ouro. Os trabalhos ser\u00e3o feitos pela Constran e o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo discutir\u00e1 com a empresa o cronograma dos trabalhos.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/LOGO-CPTM-300x300.png\"){kind=logo}
Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Dias da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) teve o in\u00edcio das obras autorizadas. A Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Dias, que far\u00e1 parte da Linha 9-Esmeralda da CPTM, foi publicada no Di\u00e1rio Oficial do Estado de S\u00e3o Paulo em 10 de janeiro de 2020. Com a concess\u00e3o do documento, as obras da primeira esta\u00e7\u00e3o da companhia que ser\u00e1 constru\u00edda pela iniciativa privada poder\u00e3o ser iniciadas.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/01\/AEAMESP-ESTA\u00c7\u00c3O-JO\u00c3O-DIAS-CPTM-300x166.png\")
<\/p>\nEXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA – II<\/span><\/h5>\n
Homologada a vencedora da licita\u00e7\u00e3o referente \u00e0s obras de constru\u00e7\u00e3o da segunda fase do Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos (VLT) da Baixada Santista<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-VLT-BAIXADA-SANTISTA-COMPLETA-TR\u00caS-ANOS-FOTO-FRANCISCO-ARRAIS-PREFEITURA-SANTOS-300x200.png\")
O Di\u00e1rio Oficial do Estado<\/em> do dia 15 de janeiro de 2020 trouxe o ato de homologa\u00e7\u00e3o da Construtora Queiroz Galv\u00e3o S.A. como vencedora da licita\u00e7\u00e3o de obras da segunda fase do Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos (VLT) da Baixada Santista, que ligar\u00e1 Conselheiro N\u00e9bias ao Valongo, em Santos. Com extens\u00e3o de 8 km, o trecho ter\u00e1 14 esta\u00e7\u00f5es e transportar\u00e1 a m\u00e9dia di\u00e1ria de 35 mil passageiros.<\/span><\/p>\n<\/p>\nCAU\/BR anuncia descontos e op\u00e7\u00f5es de parcelamento para a anuidade 2020<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/01\/CAU-BR-300x95.png\")
O CAU\/BR anuncia descontos para pagamento da anuidade 2020 \u00e0 vista e condi\u00e7\u00f5es de parcelamento. E lembra que profissionais com at\u00e9 dois anos de formado pagam metade do valor da anuidade.<\/span><\/p>\n\n\nAcesse o website do CAU\/BR<\/span><\/a><\/strong><\/em><\/div>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nCREA-SP tamb\u00e9m tem alternativas de pagamento da anuidade 2020 com descontos ou parcelamento<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/11\/CREA-SP.png\")
Desde 2 de janeiro de 2020, a anuidade dos profissionais registrados no CREA-SP est\u00e3o dispon\u00edveis para pagamento, bastando acessar o portal do \u00f3rg\u00e3o e escolher uma das op\u00e7\u00f5es de pagamento. Outras unidades do CREA em outros Estados e no Distrito Federal\u00a0 tamb\u00e9m apresentam op\u00e7\u00f5es para pagamento da anuidade.<\/span><\/p>\n<\/p>\nNA IMPRENSA – I<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/06\/AEAMESP-VLT-CARIOCA-SOL-POENTE-300x199.png\")
<\/p>\nVLT Carioca, 22 milh\u00f5es de passageiros em 2019<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/01\/AEAMESP-TREM-DA-NS-HOLANDA-ENERGIA-E\u00d3LICA-300x201.png\")
<\/p>\n