{"id":13151,"date":"2020-08-10T14:53:08","date_gmt":"2020-08-10T17:53:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=13151"},"modified":"2020-08-26T15:59:00","modified_gmt":"2020-08-26T18:59:00","slug":"edicao-458-de-1-15-de-agosto-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2020\/08\/10\/edicao-458-de-1-15-de-agosto-de-2020\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 458, DE 1 A 18 DE AGOSTO DE 2020"},"content":{"rendered":"<h3><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12252 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-TESTEIRA-NOVA-COM-TR\u00caS-EMPRESAS-PARCEIRAS-1B-300x115.png\" alt=\"\" width=\"561\" height=\"215\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-TESTEIRA-NOVA-COM-TR\u00caS-EMPRESAS-PARCEIRAS-1B-300x115.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-TESTEIRA-NOVA-COM-TR\u00caS-EMPRESAS-PARCEIRAS-1B.png 741w\" sizes=\"auto, (max-width: 561px) 100vw, 561px\" \/><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13143 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/200804-NOVA-BANNER-26-SEMANA-300x123.jpg\" alt=\"\" width=\"568\" height=\"233\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/200804-NOVA-BANNER-26-SEMANA-300x123.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/200804-NOVA-BANNER-26-SEMANA.jpg 698w\" sizes=\"auto, (max-width: 568px) 100vw, 568px\" \/><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/inscricao\/26STMF\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13126 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/AEAMESP-FAIXA-VERMELHA-26-SEMANA-1-300x22.jpg\" alt=\"\" width=\"586\" height=\"43\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/AEAMESP-FAIXA-VERMELHA-26-SEMANA-1-300x22.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/AEAMESP-FAIXA-VERMELHA-26-SEMANA-1.jpg 670w\" sizes=\"auto, (max-width: 586px) 100vw, 586px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13208 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-FAIXA-LARANHA-26-SEMANA-NOVIDADES-300x22.jpg\" alt=\"\" width=\"532\" height=\"39\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-FAIXA-LARANHA-26-SEMANA-NOVIDADES-300x22.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-FAIXA-LARANHA-26-SEMANA-NOVIDADES.jpg 670w\" sizes=\"auto, (max-width: 532px) 100vw, 532px\" \/><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13194 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-SEJA-PATROCINADOR-Z2-300x84.jpg\" alt=\"\" width=\"571\" height=\"160\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-SEJA-PATROCINADOR-Z2-300x84.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-SEJA-PATROCINADOR-Z2.jpg 625w\" sizes=\"auto, (max-width: 571px) 100vw, 571px\" \/><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/aeamesp-26stmf-v4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13190 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-CLIQUE-AQUI-PARTICIPA\u00c7\u00c3O-ANUNCIANTE-26-SEMANA-300x34.jpg\" alt=\"\" width=\"565\" height=\"64\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-CLIQUE-AQUI-PARTICIPA\u00c7\u00c3O-ANUNCIANTE-26-SEMANA-300x34.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-CLIQUE-AQUI-PARTICIPA\u00c7\u00c3O-ANUNCIANTE-26-SEMANA.jpg 503w\" sizes=\"auto, (max-width: 565px) 100vw, 565px\" \/><\/a><\/p>\n<h6 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #000080\"><strong>ESTES S\u00c3O OS PATROCINADORES J\u00c1 DEFINIDOS\u00a0<\/strong><\/span><\/h6>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13222 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-PATROCIONADORES-26-SEMANA-269x300.jpg\" alt=\"\" width=\"269\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-PATROCIONADORES-26-SEMANA-269x300.jpg 269w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-PATROCIONADORES-26-SEMANA.jpg 345w\" sizes=\"auto, (max-width: 269px) 100vw, 269px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333333\">Divulgados os artigos finalistas do 7\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia &amp; Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios\u00a0<em>ANPTrilhos-CBTU<\/em><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12477 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU-300x244.jpg\" alt=\"\" width=\"214\" height=\"174\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU-300x244.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU.jpg 387w\" sizes=\"auto, (max-width: 214px) 100vw, 214px\" \/>A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP), divulgaram a lista dos 15 artigos finalistas do <em>7\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia &amp; Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A Banca Examinadora do Pr\u00eamio avaliou 41 artigos t\u00e9cnicos, seguindo os crit\u00e9rios que constam no regulamento, e os cinco artigos de cada categoria com a maior pontua\u00e7\u00e3o foram selecionados como finalistas da premia\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Os vencedores de cada categoria do <em>Pr\u00eamio de Tecnologia<\/em> ser\u00e3o conhecidos no dia\u00a01\u00ba de setembro, durante a cerim\u00f4nia de abertura <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, que neste ano ser\u00e1 um evento online e gratuito, com transmiss\u00e3o ao vivo pela internet.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Os vencedores ser\u00e3o agraciados com a premia\u00e7\u00e3o de R$ 5 mil por categoria, trof\u00e9u e certificado. Todos os finalistas receber\u00e3o trof\u00e9u e certificado de participa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333333\">Conhe\u00e7a os artigos finalistas por categoria<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #000080\"><strong><em>Categoria 1 \u2013 Pol\u00edticas p\u00fablicas, planejamento urbano, planejamento de transporte, financiamento (funding), gest\u00e3o de empreendimentos de transporte, tarifas e custeio do servi\u00e7o<\/em>.<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000080\"><em>Benef\u00edcios de uma simula\u00e7\u00e3o computacional para o sistema metroferrovi\u00e1rio<\/em> <\/span><span style=\"color: #333333\"><em>\u2013\u00a0<\/em>Joelson Messias de Moura, Wellington Oliveira Costa, Adriana Martins dos Santos.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000080\"><em>Expans\u00e3o de infraestruturas urbanas pela tributa\u00e7\u00e3o do transporte individual<\/em> <\/span><span style=\"color: #333333\"><em>\u2013<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Pedro Dias Geaquinto.<\/span><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #000080\">Mapa da Jornada do Cliente CPTM: uma nova abordagem sobre a rela\u00e7\u00e3o empresa e sociedade<\/span><\/em> <span style=\"color: #333333\"><em>\u2013<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Orlando Gon\u00e7alves Faya Junior, Maicon Satiro de Oliveira, Renata Marie Miyasaki.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000080\"><em>Nova metodologia de gest\u00e3o de empreendimentos metrovi\u00e1rios<\/em><\/span> <span style=\"color: #333333\"><em>\u2013<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Priscilla Amaro Antunes Saldanha, Jayme Domingo Filho.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000080\"><em>O uso de dados do sistema de bilhetagem eletr\u00f4nica no planejamento operacional de grades hor\u00e1rias<\/em><\/span> <span style=\"color: #333333\"><em>\u2013<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Frank Alves Ferreira, Cleber Correa.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #000080\"><strong><em>Categoria 2 \u2013 Sustentabilidade, meio ambiente, mobilidade sustent\u00e1vel, gest\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000080\"><em>A gest\u00e3o de contratos em empreendimentos complexos &#8211; Gerenciamento da Comunica\u00e7\u00e3o na Linha 15-Prata<\/em> <span style=\"color: #333333\"><em>\u2013<\/em><\/span><\/span><span style=\"color: #333333\"><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Mariana Yassuda de Quadros Tavares, Silvia Giacobbe, Robson Ueno.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000080\"><em>Desafio da gest\u00e3o de equipes em home office no CCO &#8211; Centro de Controle Operacional do Metr\u00f4-SP<\/em> <span style=\"color: #333333\"><em>\u2013<\/em><\/span><\/span><span style=\"color: #333333\"><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Wellington Fonseca Dias, Luiz Antonio Alves.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000080\"><em>Flipped &#8220;Classtrain&#8221;: a sala de aula invertida do Departamento de Material Rodante do Metr\u00f4-SP<\/em> <span style=\"color: #333333\"><em>\u2013<\/em><\/span><\/span><span style=\"color: #333333\"><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Flavio dos Santos Sapucaia, Tadeu Aparecido Oliveira Rocha.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333399\"><em>Intelig\u00eancia geogr\u00e1fica aplicada \u00e0 an\u00e1lise de risco socioambiental em empreendimentos ferrovi\u00e1rios<\/em> <span style=\"color: #333333\"><em>\u2013<\/em><\/span><\/span><span style=\"color: #333333\"><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>B\u00e1rbara Regina Batista Soares; Andr\u00e9 Antunes Caldeira, Poliana Taty Oliveira Dias, Vladimir Diniz Vieira Ramos.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000080\">Tomada de decis\u00e3o baseada em dados: como aumentar a efici\u00eancia nas contrata\u00e7\u00f5es<\/span> <span style=\"color: #333333\"><em>\u2013<\/em>\u00a0Leandro Kojima, Reinaldo Teixeira Nappo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Categoria 3\u00a0\u2013 Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas, inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte; planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistema<\/strong>s.<\/em><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #333333\"><em><span style=\"color: #000080\">Aplica\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o baseada em condi\u00e7\u00e3o para o material rodante<\/span> <span style=\"color: #333333\">\u2013<\/span><\/em>\u00a0Rodrigo Ismail Miguel.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><em><span style=\"color: #000080\">Desafios e inova\u00e7\u00f5es no Projeto B\u00e1sico de Sistemas de Sinaliza\u00e7\u00e3o e Controle Centralizado da Extens\u00e3o <\/span><span style=\"color: #333333\">\u2013<\/span><\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Rubens Navas Borloni, Gabriel Franzotti Camilo de Souza.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><em><span style=\"color: #000080\">Informa\u00e7\u00e3o na palma da m\u00e3o: APP de apoio \u00e0s equipes de manuten\u00e7\u00e3o para r\u00e1pida consulta de dados<\/span><\/em> <em>\u2013<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Caio C\u00e9sar De Miranda Viana, Diego Guerreiro Bernardes.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><span style=\"color: #000080\"><em>Inova\u00e7\u00e3o na mobilidade de pessoas com defici\u00eancia visual no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo<\/em><\/span> <em>\u2013<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Jaldomir da Silva Filho, Eliete Mariani.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><em><span style=\"color: #000080\">Monitoramento da lota\u00e7\u00e3o dos trens no Metr\u00f4 -SP: Gest\u00e3o da oferta no contexto do Covid-19 <\/span><span style=\"color: #333333\">\u2013<\/span><\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>Gabriel Rivelles Paiva, Bruno Lopes Fernandes, Fabianne da Silva Maia, Gabriel Rivelles Paiva, Marcelo da Silva Favarello.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #333333\">O <em>Pr\u00eamio de Tecnologia<\/em> \u00e9 uma iniciativa da ANPTrilhos e da CBTU, em parceria com a AEAMESP, e tem o objetivo de incentivar a produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do setor metroferrovi\u00e1rio brasileiro e promover o interc\u00e2mbio tecnol\u00f3gico entre profissionais da \u00e1rea.<\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333333\">Definida para o dia 4 de setembro a Sess\u00e3o Internacional da\u00a026\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333\">Programada para o dia 4 de setembro de 2020, \u00e0s 10h30, a sess\u00e3o internacional da\u00a0<em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> discutir\u00e1 o tema\u00a0<em>As tend\u00eancias da mobilidade no p\u00f3s-pandemia<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A organiza\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o est\u00e1 a cargo da\u00a0AEAMESP, ViaBrasil e Revista Sobretrilhos. A coordena\u00e7\u00e3o e modera\u00e7\u00e3o dos trabalhos estar\u00e3o os cuidados dajornalista Ana L\u00facia Lopes, diretora da ViaBrasil e da Revista Sobretrilhos.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13215\" style=\"width: 251px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13215\" class=\"wp-image-13215\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ELISE-RACICOT.jpg\" alt=\"\" width=\"241\" height=\"243\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ELISE-RACICOT.jpg 296w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ELISE-RACICOT-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ELISE-RACICOT-160x160.jpg 160w\" sizes=\"auto, (max-width: 241px) 100vw, 241px\" \/><p id=\"caption-attachment-13215\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Elise Racicot<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>CONVIDADOS<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Participar\u00e3o da sess\u00e3o Elise Racicot, c\u00f4nsul e diretora do Programa Comercial do Canad\u00e1 Brasil;\u00a0M\u00e1rcio Francesquine, adido do Consulado do Canad\u00e1, comiss\u00e1rio de Com\u00e9rcio e Infraestrutura;\u00a0Octavio Jim\u00e9nez &#8211; Associado do Grupo IBI,\u00a0 um dos mais significativo grupos de engenharia do Canad\u00e1, que trar\u00e1 uma vis\u00e3o sobre o transporte urbano no p\u00f3s-Covid no Canad\u00e1,\u00a0 na Am\u00e9rica Latina e outras regi\u00f5es;\u00a0Ricardo Penzin, chefe da Am\u00e9rica Latina da empresa norte-americana HyperloopTT, que falar\u00e1 a respeito do transporte de pessoas a longa dist\u00e2ncia e sobre a tecnologia do HyperloopTT,\u00a0 que ser\u00e1 uma realidade no mundo \u00e1rabe em 2025), e Peter Alouche, consultor independente de transporte nas \u00e1rea de tecnologia, que abordar\u00e1 o tema da mobilidade no p\u00f3s-pandemia no Brasil.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>AS RECENTES SESS\u00d5ES INTERNACIONAIS<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A jornalista Ana L\u00facia Lopes afirmou sentir-se honrada\u00a0pela confian\u00e7a e responsabilidade\u00a0de poder coordenar e exercer a modera\u00e7\u00e3o da Sess\u00e3o Internacional pelo terceiro ano consecutivo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ela explicou que em 2018, o tema foi <em>As tend\u00eancias e inova\u00e7\u00f5es da tecnologia metroferrovi\u00e1ria pelo mundo<\/em>. E que em 2019, debateu-se <em>O impacto da tecnologia no transporte urbana: tend\u00eancias e desafios<\/em>&#8216;.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">&#8220;Neste ano, agora em vers\u00e3o virtual, a palavra tend\u00eancia est\u00e1 novamente presente na sess\u00e3o e este \u00e9 bem o objetivo deste encontro: debater e analisar diferentes mercados, p\u00fablicos e constatar o que est\u00e1 acontecendo pelo mundo. N\u00e3o s\u00f3 que poder\u00e1 ser refer\u00eancia para o nosso Pa\u00eds, mas tamb\u00e9m mostrar o trabalho que \u00e9 realizado aqui no Brasil para a mobilidade das pessoas. N\u00e3o poder\u00edamos deixar de ser pautados pela pandemia, pois os impactos dela est\u00e3o no dia a dia das pessoas, na maneira de ir e vir, quer por curtas ou longas dist\u00e2ncias. Procuramos discutir nesta edi\u00e7\u00e3o as tend\u00eancias e as novas realidades que poder\u00e3o existir no p\u00f3s-pandemia.&#8221;, disse a jornalista.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h5><a href=\"http:\/\/www.diagramacomunicacao.com.br\/Aeamesp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12288 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-CARTAZ-DO-RELAT\u00d3RIO-5-300x177.png\" alt=\"\" width=\"483\" height=\"285\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-CARTAZ-DO-RELAT\u00d3RIO-5-300x177.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-CARTAZ-DO-RELAT\u00d3RIO-5-768x454.png 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-CARTAZ-DO-RELAT\u00d3RIO-5.png 904w\" sizes=\"auto, (max-width: 483px) 100vw, 483px\" \/><\/a><\/h5>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/h5>\n<h2 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333333\"><span style=\"color: #000080\">O setor metroferrovi\u00e1rio em foco<\/span><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>A AEAMESP vem acompanhando debates, an\u00e1lises e manifesta\u00e7\u00f5es referentes \u00e0 situa\u00e7\u00e3o de momento e \u00e0s\u00a0 perspectivas do setor metroferrovi\u00e1rio diante da pandemia da Covid-19. Na sequ\u00eancia, s\u00e3o apresentadas mat\u00e9rias sobre esses acontecimentos e, quando poss\u00edvel, os links para que o leitor possa acompanhar as apresenta\u00e7\u00f5es e discuss\u00f5es.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-FIO-AZUL-CLARO-FINO-300x8.jpg\" width=\"525\" height=\"14\" \/><\/p>\n<h5><span style=\"color: #333333\">DEBATE VIRTUAL<\/span><\/h5>\n<h3><span style=\"color: #333333\">Em discuss\u00e3o a mobilidade em cidades inteligentes<\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_13184\" style=\"width: 120px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13184\" class=\"wp-image-13184\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-WEBINAR-AEROM-98x300.jpg\" alt=\"\" width=\"110\" height=\"337\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-WEBINAR-AEROM-98x300.jpg 98w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-WEBINAR-AEROM.jpg 316w\" sizes=\"auto, (max-width: 110px) 100vw, 110px\" \/><p id=\"caption-attachment-13184\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Alouche, Alvarez, Coester, Lindau<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">No dia 6 de agosto de 2020, o engenheiro, consultor e especialista em transporte p\u00fablico Peter Alouche, associado da AEAMESP, participou como comentarista da videoconfer\u00eancia intitulada <em>Mobilidade nas cidades inteligentes,<\/em> promovida pela empresa Aerom Mobilidade Sustent\u00e1vel. A grava\u00e7\u00e3o desse encontro e pode ser acompanhada na integra por meio de link ao final desta not\u00edcia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O v\u00eddeo do link se inicia no trig\u00e9simo minuto. O CEO da Aerom Mobilidade Sustent\u00e1vel, Marcus Coester, atuou como mediador do encontro e fez uma contextualiza\u00e7\u00e3o inicial a respeito do tema [0:30:00].<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A primeira exposi\u00e7\u00e3o [0:46:36] foi de Roberto Alvarez, diretor executivo da Global Federation of Competitiveness Councils (GFCC), entidade de atua\u00e7\u00e3o mundial e sede na cidade de Washington, capital dos Estados Unidos. Ele falou sobre competitividade e cidade, oportunidades abertas atualmente para as cidades e inova\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A segunda confer\u00eancia [1:06:56] foi proferida por Luis Antonio Lindau, diretor do Programa Cidades, do World Resources Institute (WRI). Ele mencionou os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos que v\u00e3o mudar a governan\u00e7a e a vida nas cidades, sublinhou a necessidade de as cidades se adequarem \u00e0 Nova Agenda Urbana definida em 2016, na Terceira Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Moradia e Desenvolvimento Urbano Sustent\u00e1vel (Habitat III), de modo que possa haver &#8220;cidades eficientes para todos&#8221;. Com rela\u00e7\u00e3o ao futuro da mobilidade, destacou que as necessidades nesse campo dever\u00e3o ser satisfeitas, nas centralidades urbanas, com uma combina\u00e7\u00e3o de mobilidade ativa e integra\u00e7\u00e3o modal; para as m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias, o foco ser\u00e1 a velocidade no deslocamento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>PILARES<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Os coment\u00e1rios de Peter Alouche [1:19:39] se estenderam por aproximadamente 20 minutos. Ele fez uma apresenta\u00e7\u00e3o de suas\u00a0id\u00e9ias a respeito de cidades inteligentes e de transporte sustent\u00e1vel.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Entre outras coloca\u00e7\u00f5es, disse que a express\u00e3o &#8220;cidade inteligente&#8221; tem muitas defini\u00e7\u00f5es, sendo necess\u00e1rio, ent\u00e3o, como pedia Voltaire, que ele definisse os seus termos para essa express\u00e3o. Afirmou que, a seu ver, de forma resumida, cidade inteligente \u00e9 aquela que oferece qualidade de vida elevada \u00e0 sua popula\u00e7\u00e3o, e que tal qualifica\u00e7\u00e3o da vidc urbana se baseia em alguns pilares.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Um dos pilares \u00e9 a prote\u00e7\u00e3o ao meio ambiente, considerando aspectos como efic\u00e1cia energ\u00e9tica, saneamento, tratamento do lixo. Outro \u00e9 o planejamento urban\u00edstico, em especial com mais \u00e1reas verdes e livres. Um terceiro pilar \u00e9 a exist\u00eancia de uma situa\u00e7\u00e3o em que a popula\u00e7\u00e3o possa ter um modo de vida caracterizado pela educa\u00e7\u00e3o, pelo respeito \u00e0s leis e \u00e0s outras pessoas, onde impere a harmonia; &#8220;a cidade precisa ser amada por popula\u00e7\u00e3o&#8221;.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Outro pilar mencionado \u00e9 o da economia e administra\u00e7\u00e3o inteligente, fator que assegura a sustentabilidade urbana. O \u00faltimo pilar diz respeito ao transporte inteligente, expresso, atualmente, pelo conceito &#8216;mobility as\u00a0 service&#8217;, que organiza a oferta do transporte tendo como\u00a0 dentro de uma vis\u00e3o centrada nas pessoas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>APOIO<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O encontro teve apoio da <em>Revista Ferrovi\u00e1ria,<\/em> do site <em>Via Tr\u00f3lebus<\/em> e de tr\u00eas entidades setoriais: Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Sistemas Integrados para a Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel (SIMUS).<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6byzaC0xF_g&amp;feature=youtu.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Clique para ver a grava\u00e7\u00e3o do encontro<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/h5>\n<h5><span style=\"color: #333333\">SETOR METROFERROVI\u00c1RIO &#8211; PANDEMIA I<\/span><\/h5>\n<h3><span style=\"color: #333333\">ANPTrilhos alerta que, do modo como est\u00e1 redigido, o projeto que concede R$ 4 bilh\u00f5es da Uni\u00e3o ao transporte de passageiros n\u00e3o beneficiar\u00e1 sistemas metroferrovi\u00e1rios<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7856 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/LOGO-ANPTRILHOS.png\" alt=\"\" width=\"168\" height=\"67\" \/>A Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transporte de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) emitiu na primeira quinzena de agosto de 2020 duas novas manifesta\u00e7\u00f5es, criticando o texto que tramita em regime de urg\u00eancia na C\u00e2mara dos Deputados, o qual tem o objetivo de conceder ajuda de R$ 4 bilh\u00f5es da Uni\u00e3o ao servi\u00e7o de transporte coletivo de capitais e grandes cidades.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Para a entidade, do modo como est\u00e1 redigido, projeto que concede R$ 4 bilh\u00f5es da Uni\u00e3o ao transporte de passageiros n\u00e3o beneficiar\u00e1 sistemas metroferrovi\u00e1rios.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O socorro, previsto no Projeto de Lei 3364\/20, do deputado Fabio Schiochet (PSL-SC), deve-se \u00e0 queda de receita das empresas de transporte p\u00fablico urbano por causa das medidas de combate \u00e0 pandemia de Covid-19, como isolamento social e fechamento de ind\u00fastrias e com\u00e9rcio.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>CARACTER\u00cdSTICAS<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O substitutivo do relator, deputado Hildo Rocha (MDB-MA)\u00a0 cria o Regime Especial de Emerg\u00eancia para o Transporte Coletivo Urbano e Metropolitano de Passageiros (Remetup). O texto permite que os recursos sejam destinados aos estados, ao Distrito Federal, \u00e0s capitais estaduais, \u00e0s cidades de regi\u00f5es metropolitanas e aos munic\u00edpios com mais de 300 mil habitantes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Todos os interessados dever\u00e3o assinar termo de ades\u00e3o e seguir suas condi\u00e7\u00f5es para receber o dinheiro federal, mas empresas p\u00fablicas ou de economia mista n\u00e3o poder\u00e3o ser beneficiadas.<\/span><\/p>\n<p><strong>N\u00c3O FOI VOTADO EM 18 DE AGOSTO<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O projeto sobre o aux\u00edlio emergencial deveria ser votado em 18 de agosto de 2020, por\u00e9m, mais uma vez, a<\/span>\u00a0C\u00e2mara dos Deputados adiou a vota\u00e7\u00e3o.\u00a0A ANPTrilhos divulgou nova nota, pedindo aos deputados que votem a mat\u00e9ria rapidamente e alertando sobre a imin\u00eancia do colapso do sistema de transporte sobre trilhos em algumas cidades brasileiras.<\/p>\n<p>Segundo a nota, depois de cinco\u00a0meses desde o in\u00edcio da pandemia,\u00a0o setor metroferrovi\u00e1rio ainda apresenta apenas 44% do movimento de passageiros\u00a0em rela\u00e7\u00e3o \u00e0quele normalmente esperado,\u00a0com d\u00e9ficit de receita tarif\u00e1ria da ordem de R$ 4,9 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>PROBLEMAS APONTADOS<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Em uma das manifesta\u00e7\u00f5es emitidas antes do novo adiamento da vota\u00e7\u00e3o, a ANPTrilhos afirma que prioridade \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com recurso do socorro emergencial ao transporte far\u00e1 com que n\u00e3o seja poss\u00edvel manter o servi\u00e7o \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Na outra manifesta\u00e7\u00e3o, a entidade sublinha que o novo texto do socorro emergencial ao transporte n\u00e3o privilegia os munic\u00edpios com maiores problemas de mobilidade, afirmando que justamente os munic\u00edpios que comp\u00f5em as Regi\u00f5es Metropolitanas <em>\u2013 <\/em>ou seja,aqueles que fazem parte de regi\u00f5es mais adensadas, totalmente conurbadas e, portanto, com mais demanda de mobilidade\u00a0<em>\u2013<\/em> s\u00e3o os que est\u00e3o recebendo, proporcionalmente, menos recursos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O engenheiro Joubert Flores, presidente da ANPTrilhos, afirmou na manifesta\u00e7\u00e3o: \u201cN\u00e3o faz o menor sentido os munic\u00edpios com mais problemas e maiores estruturas de mobilidade receberem, proporcionalmente, menos recursos. Na verdade, os recursos a serem destinados aos Estados deveriam se somar \u00e0queles recebidos por esses munic\u00edpios e n\u00e3o serem divididos. O que se v\u00ea aqui \u00e9 uma invers\u00e3o completa dessa l\u00f3gica\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ele assinalou tamb\u00e9m: \u201cOs sistemas de alta capacidade de transporte, como trens e metr\u00f4s, s\u00f3 t\u00eam como ser socorridos com recursos provenientes dos Estados. A redu\u00e7\u00e3o desses recursos acaba impossibilitando o socorro \u00e0s empresas do setor, uma vez que eles tamb\u00e9m precisam ser destinados aos demais modos geridos pelos Estados, tais como o transporte aquavi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio interestadual\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">E disse ainda: \u201cA proposta anterior permitia que, al\u00e9m de haver uma divis\u00e3o proporcionalmente equilibrada entre os diversos munic\u00edpios contemplados, aqueles mais adensados pudessem ainda contar com os recursos destinados ao Estado, para garantir o socorro emergencial aos sistemas estruturantes de transporte (ferrovi\u00e1rios, aquavi\u00e1rios ou rodovi\u00e1rios), que s\u00e3o fundamentais para a<\/span> <span style=\"color: #333333\">mobilidade do cidad\u00e3o nessas regi\u00f5es metropolitanas, atendendo, portanto, a todos os munic\u00edpios envolvidos\u201d.<\/span><\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/h5>\n<h5><span style=\"color: #333333\">SETOR METROFERROVI\u00c1RIO &#8211; PANDEMIA II<\/span><\/h5>\n<h3><span style=\"color: #333333\">Sobre o transporte metroferrovi\u00e1rio logo ap\u00f3s a pandemia<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333\">A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER) e\u00a0 o Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE) publicaram no jornal <em>O Estado de S. Paulo<\/em> um texto de posicionamento conjunto intitulado\u00a0<em>Reflex\u00f5es acerca do setor ferrovi\u00e1rio e o\u2018novo normal\u2019<\/em>, com diversas pondera\u00e7\u00f5es sobre o futuro imediato dos sistemas de transporte sobre trilhos no pa\u00eds.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/200812-TEXTO-ABIFER-SIMEFRE-P\u00d3S-CRISE.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em><span style=\"color: #000080\">Veja o texto na \u00edntegra<\/span><\/em><\/strong><\/a><\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/h5>\n<h5><span style=\"color: #333333\">SETOR METROFERROVI\u00c1RIO &#8211; INTERNACIONAL<\/span><\/h5>\n<h3><span style=\"color: #333333\">Manuela L\u00f3pez Men\u00e9ndez assumiu a presid\u00eancia da companhia Subterr\u00e1neos de Buenos Aires<\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_13202\" style=\"width: 272px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13202\" class=\"wp-image-13202\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/MOBILITAS-MANUELA-LOPES-MEL\u00c9NDEZ-1-300x172.jpg\" alt=\"\" width=\"262\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/MOBILITAS-MANUELA-LOPES-MEL\u00c9NDEZ-1-300x172.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/MOBILITAS-MANUELA-LOPES-MEL\u00c9NDEZ-1.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 262px) 100vw, 262px\" \/><p id=\"caption-attachment-13202\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Manuela L\u00f3pez Men\u00e9ndez<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">A economista e especialista em planejamento urbano e desenvolvimento regional Manuela L\u00f3pez Men\u00e9ndez assumiu no in\u00edcio de agosto a presid\u00eancia da empresa p\u00fablica Subterr\u00e1neos de Buenos Aires, respons\u00e1vel pelo metr\u00f4 da capital argentina. Ela atuou em diferentes organismos p\u00fablicos, sendo o seu posto mais recente o de secret\u00e1ria de Obras do Minist\u00e9rio dos Transportes da Argentina, entre 2015 e 2019.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Manuela Men\u00e9ndez substitui a Eduardo De Montmollin, que estava no comando da Subterr\u00e1neos de Buenos Aires desde janeiro de 2017.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Na gest\u00e3o de De Montmollin houve a inaugura\u00e7\u00e3o de quatro esta\u00e7\u00f5es e novas oficinas e garagens bem como a renova\u00e7\u00e3o do material rodante e quatro das seis linhas do Subte receberam sistemas de ar condicionado. \u00a0Adicionalmente, foram realizadas obras de infraestruturas como a reabilita\u00e7\u00e3o de vias e sinaliza\u00e7\u00e3o em v\u00e1rias linhas e foi iniciado o projeto de moderniza\u00e7\u00e3o da Linha D.<\/span><\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/h5>\n<h5>ARTE NO METR\u00d4 RIO<\/h5>\n<div id=\"attachment_13181\" style=\"width: 548px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13181\" class=\"wp-image-13181\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-PALCO-CARIOCA-ZANNA-300x168.jpg\" alt=\"\" width=\"538\" height=\"301\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-PALCO-CARIOCA-ZANNA-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-PALCO-CARIOCA-ZANNA.jpg 548w\" sizes=\"auto, (max-width: 538px) 100vw, 538px\" \/><p id=\"caption-attachment-13181\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>A cantora e compositora Zanna se apresenta no Palco Carioca virtual<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333333\">Palco Carioca, em vers\u00e3o virtual<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333\">Mais de 1.200 artistas j\u00e1 se apresentaram no <em>Palco Carioca<\/em>, em esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4Rio. Agora, durante a pandemia, a companhia continua abrindo esse espa\u00e7o para os artistas, s\u00f3 que de modo virtual, atrav\u00e9s das redes sociais. E conclama os artistas a divulgarem seu talento, informando ainda que poder\u00e3o receber contribui\u00e7\u00f5es de seguidores atrav\u00e9s do PicPay<\/span>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/playlist?list=PLRsw9JFCXRuqbnn_sncsO0RvPCfjVhVKv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Confira a playlist do Palco Carioca<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/h5>\n<h5>COMUNICA\u00c7\u00c3O<\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13175 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ZURBINHO-D\u00c1-BOA-NOITE-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ZURBINHO-D\u00c1-BOA-NOITE-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ZURBINHO-D\u00c1-BOA-NOITE-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ZURBINHO-D\u00c1-BOA-NOITE-768x765.jpg 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ZURBINHO-D\u00c1-BOA-NOITE-1024x1020.jpg 1024w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ZURBINHO-D\u00c1-BOA-NOITE-160x160.jpg 160w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ZURBINHO-D\u00c1-BOA-NOITE-320x320.jpg 320w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-ZURBINHO-D\u00c1-BOA-NOITE.jpg 1084w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333333\">Trensurb apresenta novidades nas redes sociais<\/span><\/h3>\n<div class=\"conteudo-exibe\">\n<div class=\"projetos-culturais\">\n<div class=\"noticia-exibe\">\n<p class=\"subtitulo\"><span style=\"color: #333333\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7899 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/LOGO-TRENSURB-300x300.png\" alt=\"\" width=\"145\" height=\"145\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/LOGO-TRENSURB-300x300.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/LOGO-TRENSURB-150x150.png 150w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/LOGO-TRENSURB-160x160.png 160w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/LOGO-TRENSURB-320x320.png 320w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/LOGO-TRENSURB.png 512w\" sizes=\"auto, (max-width: 145px) 100vw, 145px\" \/>A Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) anuncia que suas redes sociais est\u00e3o de cara nova desde\u00a0 o in\u00edcio deste m\u00eas de agosto de 2020. A ideia foi modernizar o visual, melhorar a presen\u00e7a e o relacionamento on-line da empresa e inclui novo layout, novos conte\u00fados e amplia\u00e7\u00e3o no hor\u00e1rio de monitoramento e atendimento.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><span style=\"color: #333333\">Segundo a companhia, o novo padr\u00e3o visual das redes sociais nasceu de um processo criativo mais amplo do que s\u00f3 criar uma pe\u00e7a para um conte\u00fado espec\u00edfico. A partir de pesquisa para entender como comunicar em p\u00e1ginas de empresas e tendo como base o <em>Manual de Identidade Visual da Trensurb<\/em>, construiu-se um grupo de leiautes que se complementam entre si e trazem a nova ideia de trabalhar com linhas retas, quadrados e ret\u00e2ngulos.<\/span>Esses leiautes d\u00e3o unidade visual a todo conte\u00fado produzido e estabelece a identidade para as redes sociais, caracterizando visualmente que determinada publica\u00e7\u00e3o \u00e9 da Trensurb.<\/div>\n<div class=\"projetos-culturais\">\n<div class=\"noticia-exibe\">\n<div><\/div>\n<div><strong>&#8220;EDITORIAS&#8221; E O ZURBINHO<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>A tem\u00e1tica de conte\u00fados foi dividida em &#8220;editorias&#8221; de modo a contemplar diversos aspectos da empresa, mostrando as pessoas que a comp\u00f5em, seu cotidiano, trazendo curiosidades sobre o sistema, fotos hist\u00f3ricas e muito mais. O Zurbinho, mascote da Trensurb, e personagem carism\u00e1tico que possui muitos f\u00e3s, \u00e9 &#8220;respons\u00e1vel&#8221; pelo &#8220;boa noite&#8221; no final do expediente. O mascote \u00e9 cria\u00e7\u00e3o do empregado e publicit\u00e1rio da Trensurb, Juan Oliveras.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><span style=\"color: #333333\"><strong>HOR\u00c1RIO<\/strong><\/span><\/div>\n<div class=\"conteudo-exibe\">\n<div class=\"projetos-culturais\">\n<div class=\"noticia-exibe\">\n<div><\/div>\n<div><span style=\"color: #333333\">J\u00e2nio Ayres, \u00a0gerente de Comunica\u00e7\u00e3o Integrada da Trensurb, informou que al\u00e9m do layout e dos conte\u00fados, outra mudan\u00e7a importante refere-se ao hor\u00e1rio de monitoramento e atendimento on-line, que passou a ser das 5h \u00e0s 23h, nos dias \u00fateis. Com o fechamento das esta\u00e7\u00f5es antecipado para as 22h por causa da pandemia, o atendimento tamb\u00e9m se encerra nesse hor\u00e1rio no momento. Anteriormente, o monitoramento era realizado das 7h \u00e0s 19h, nos dias \u00fateis. A partir deste m\u00eas, a intera\u00e7\u00e3o nas redes sociais compreende todo o hor\u00e1rio da presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o do metr\u00f4 nos dias \u00fateis: das 5h \u00e0s 22h.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"conteudo-exibe\">\n<div class=\"projetos-culturais\">\n<h6 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #000080\"><strong>Confira a nova concep\u00e7\u00e3o visual e os conte\u00fados nas redes sociais<\/strong><\/span><\/h6>\n<\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/trensurboficial\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13224 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-SIMBOLO-FACEBOOK.jpg\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"75\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-SIMBOLO-FACEBOOK.jpg 232w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-SIMBOLO-FACEBOOK-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-SIMBOLO-FACEBOOK-160x160.jpg 160w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-SIMBOLO-FACEBOOK-320x320.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 75px) 100vw, 75px\" \/><\/a><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/trensurb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13225 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-S\u00cdMBOLO-INSTAGRAM.jpg\" alt=\"\" width=\"81\" height=\"84\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/twitter.com\/Trensurb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13226 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-S\u00cdMBOLO-TW\u00cdTER.jpg\" alt=\"\" width=\"85\" height=\"85\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-S\u00cdMBOLO-TW\u00cdTER.jpg 240w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-S\u00cdMBOLO-TW\u00cdTER-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-S\u00cdMBOLO-TW\u00cdTER-160x160.jpg 160w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-S\u00cdMBOLO-TW\u00cdTER-320x320.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 85px) 100vw, 85px\" \/><\/a><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/TrensurbOficial\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13227 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-S\u00cdMBOLO-YOUTUBE.jpg\" alt=\"\" width=\"101\" height=\"106\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"conteudo-exibe\">\n<div class=\"projetos-culturais\">\n<div class=\"noticia-exibe\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/h5>\n<h5><span style=\"color: #333333\">NA IMPRENSA &#8211; RECURSOS DE SEGURAN\u00c7A<\/span><\/h5>\n<div id=\"attachment_13170\" style=\"width: 551px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13170\" class=\"wp-image-13170\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-PATINETES-E-DRONES-NO-METR\u00d4-SP-300x178.jpg\" alt=\"\" width=\"541\" height=\"321\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-PATINETES-E-DRONES-NO-METR\u00d4-SP-300x178.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-PATINETES-E-DRONES-NO-METR\u00d4-SP.jpg 753w\" sizes=\"auto, (max-width: 541px) 100vw, 541px\" \/><p id=\"caption-attachment-13170\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Os ve\u00edculos el\u00e9tricos em uso: imagem extra\u00edda da mat\u00e9ria<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333333\">Novas tecnologias para seguran\u00e7a no Metr\u00f4-SP<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333\">Mat\u00e9ria veiculada pelo jornal <em>Fala Brasil<\/em>, da Rede Record, no dia 14 de agosto de 2020, mostra que ve\u00edculos de locomo\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e drones v\u00e3o ajudar o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo a garantir maior seguran\u00e7a no sistema. A mat\u00e9ria revela tamb\u00e9m que c\u00e2meras acopladas aos uniformes registram o que acontece dentro das esta\u00e7\u00f5es, o drone vai monitorar as ruas ao redor das esta\u00e7\u00f5es. A reportagem ouviu o gerente de Opera\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4-SP, Antonio M\u00e1rcio de Barros Silva.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6Jtvfhv92x4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong>Clique aqui e veja a mat\u00e9ria<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-13151","post","type-post","status-publish","format-aside","hentry","category-boletim","post_format-post-format-aside"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13151"}],"version-history":[{"count":61,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13251,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13151\/revisions\/13251"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}