{"id":13330,"date":"2020-09-10T23:44:46","date_gmt":"2020-09-11T02:44:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=13330"},"modified":"2020-09-28T14:02:47","modified_gmt":"2020-09-28T17:02:47","slug":"edicao-459-de-19-de-agosto-15-de-setembro-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2020\/09\/10\/edicao-459-de-19-de-agosto-15-de-setembro-de-2020\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 459, DE 19 DE AGOSTO A 18 DE SETEMBRO DE 2020"},"content":{"rendered":"<h3><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12252 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-TESTEIRA-NOVA-COM-TR\u00caS-EMPRESAS-PARCEIRAS-1B-300x115.png\" alt=\"\" width=\"561\" height=\"215\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-TESTEIRA-NOVA-COM-TR\u00caS-EMPRESAS-PARCEIRAS-1B-300x115.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/02\/AEAMESP-TESTEIRA-NOVA-COM-TR\u00caS-EMPRESAS-PARCEIRAS-1B.png 741w\" sizes=\"auto, (max-width: 561px) 100vw, 561px\" \/><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13143 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/200804-NOVA-BANNER-26-SEMANA-300x123.jpg\" alt=\"\" width=\"568\" height=\"233\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/200804-NOVA-BANNER-26-SEMANA-300x123.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/07\/200804-NOVA-BANNER-26-SEMANA.jpg 698w\" sizes=\"auto, (max-width: 568px) 100vw, 568px\" \/><\/p>\n<h5><span style=\"color: #333333\"><strong>26\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA &#8211; I<\/strong><\/span><\/h5>\n<h3><span style=\"color: #333333\">Ao completar 30 anos, AEAMESP promove em formato virtual a 26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333\">A\u00a0<em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>\u00a0e a\u00a0<em>METROFERR Lounge Experience<\/em> 2020\u00a0foram\u00a0realizadas pela AEAMESP no per\u00edodo de 1 a 4 de setembro de 2020, apresentando como tema geral\u00a0<em>Trilhos para novos tempos<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Os eventos marcaram os 30 anos de funda\u00e7\u00e3o da AEAMESP, foram integralmente gratuitos e aconteceram em forma virtual para atendimento das recomenda\u00e7\u00f5es de isolamento social em raz\u00e3o da pandemia da Covid-19.\u00a0 Houve aproximadamente 2.900 inscri\u00e7\u00f5es, provenientes de diferentes pontos do pa\u00eds e do Exterior.\u00a0Os participantes estar\u00e3o recebendo certificados.<\/span><\/p>\n<p><strong>PAIN\u00c9IS<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Esta edi\u00e7\u00e3o do <em>Boletim AEAMESP <\/em>apresenta\u00a0os destaques da programa\u00e7\u00e3o da<em> 26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>. Quando dispon\u00edvel, a grava\u00e7\u00e3o de cada painel est\u00e1 acess\u00edvel por meio de link ao final de sua respectiva not\u00edcia. Todas as grava\u00e7\u00f5es est\u00e3o tamb\u00e9m no hotsite do encontro, podendo ser acessadas livremente.<\/span><\/p>\n<p>\u00c9 importante lembrar que alguns dos conte\u00fados est\u00e3o recebendo os \u00faltimos cuidados de edi\u00e7\u00e3o\u00a0 para que a experi\u00eancia dos navegadores seja a mais aproveit\u00e1vel e agrad\u00e1vel poss\u00edvel. O hotsite permanecer\u00e1 com todos os seus conte\u00fados dispon\u00edveis por um ano.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Clique aqui para acessar o hotsite.<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><strong>ESTUDOS T\u00c9CNICOS<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Os estudos t\u00e9cnicos foram agrupados em oito categorias, que podem ser acessadas pelos links a seguir:<\/span><\/p>\n<h4 style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao#gestao-empresarial\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><span style=\"color: #000080\"><strong>Gest\u00e3o Empresaria<\/strong><\/span><\/em><\/a><span style=\"color: #000080\"><em><strong>l<\/strong><\/em><\/span><\/h4>\n<h4 style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao#inovacao\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Inova\u00e7\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/h4>\n<h4 style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao#manutencao-metroferroviaria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Manuten\u00e7\u00e3o Metroferrovi\u00e1ri<\/strong><strong>a<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/h4>\n<h4 style=\"text-align: center\"><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao#locomotivas-e-vagoes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Locomotivas e vag\u00f5es<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/h4>\n<h4 style=\"text-align: center\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao#sustentabilidade\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Sustentabilidade<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/h4>\n<h4 style=\"text-align: center\">\u00a0<span style=\"color: #000080\"><a style=\"color: #000080\" href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao#sistemas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong>Sistemas<\/strong><\/em><\/a><\/span><\/h4>\n<h4 style=\"text-align: center\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao#planejamento-de-transportes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Planejamento de Transportes<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/h4>\n<h4 style=\"text-align: center\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao#via-permanente\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>Via Permanente<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/h4>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>PATROCINADORES E EXPOSITORES<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> contou com o patroc\u00ednio das empresas Alstom, Backroom, Bombardier, Brastan, BYD, Duarte Garcia, Genetec, Rumo, Liebherr, Metr\u00f4 Consulting, Rumo, Siemens e Voestalpine.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A feira de produtos e servi\u00e7os <em>METROFERR 2020<\/em> inovou, apresentando estandes virtuais de sete participantes: Backroom, Bombardier, BYD, Genetec, Liebherr, Metro Consulting, Rumo.<\/span><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/patrocinadores\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13426 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-CLIQUE-E-VEJA-OS-ESTANDES-VIRTUAIS-300x77.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"77\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-CLIQUE-E-VEJA-OS-ESTANDES-VIRTUAIS-300x77.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-CLIQUE-E-VEJA-OS-ESTANDES-VIRTUAIS.jpg 461w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h5><span style=\"color: #333333\"><strong>26\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA \u2013 II<\/strong><\/span><\/h5>\n<h3><span style=\"color: #333333\">Presidente da AEAMESP destaca o \u00eaxito da 26\u00aa Semana de Tecnologia. Ela agradeceu aos que colaboraram para que o encontro se concretizasse, mesmo em situa\u00e7\u00e3o t\u00e3o adversa<\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_13356\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13356\" class=\"wp-image-13356 size-medium\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SILVIA-COMO-SE-MOSTROU-NO-FACEBOOK-300x189.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"189\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SILVIA-COMO-SE-MOSTROU-NO-FACEBOOK-300x189.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SILVIA-COMO-SE-MOSTROU-NO-FACEBOOK.jpg 562w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-13356\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Silvia Cristina Silva<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">Em pronunciamento na abertura da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, a presidente da AEAMESP, engenheira Silvia Cristina Silva, agradeceu a todos que acompanhavam \u00a0virtualmente e a todos os envolvidos na organiza\u00e7\u00e3o e na materializa\u00e7\u00e3o do congresso anual da entidade, um \u201cf\u00f3rum t\u00e9cnico e tecnol\u00f3gico para o setor de transporte sobre trilhos \u2013 de passageiros e de cargas \u2013 em seu formato digital in\u00e9dito\u201d, ajustado em curt\u00edssimo prazo em raz\u00e3o da pandemia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ela agradeceu aos colegas da rec\u00e9m empossada Gest\u00e3o 2020\/2023, explicando que esses dirigentes nem puderam passar pela tradicional cerim\u00f4nia de posse e, desde o primeiro dia em seus cargos, tiveram que se adaptar com urg\u00eancia para rotinas e atividades da Associa\u00e7\u00e3o durante a pandemia e cuidar da organiza\u00e7\u00e3o da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Agradeceu tamb\u00e9m aos parceiros institucionais, apoiadores e patrocinadores, que \u201ctrouxeram conhecimento, tecnologia, apoio e recursos\u201d para a realiza\u00e7\u00e3o do evento que marca os 30 anos da AEAMESP.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Em tom mais pessoal, expressou gratid\u00e3o \u00e0 sua fam\u00edlia, nas pessoas de sua m\u00e3e, Cristina, de 86 anos, e de sua madrinha, Teresa, de 93, sem esquecer o pai, Messias, j\u00e1 falecido: \u201cele me incentivou em todos os meus sonhos\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">No final, do pronunciamento inaugural, destacou e agradeceu o papel dos amigos, que a incentivaram a levar adiante a realiza\u00e7\u00e3o da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> mesmo diante das grandes dificuldades que se colocavam, de modo a honrar, como a primeira presidente mulher em 30 anos de exist\u00eancia da AEAMESP a miss\u00e3o de representar \u00a0e difundir a tecnologia metroferrovi\u00e1ria, promovendo a valoriza\u00e7\u00e3o dos profissionais do setor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>NO ENCERRAMENTO, TR\u00caS PONTOS A DESTACAR<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">No encerramento, depois de ouvir avalia\u00e7\u00f5es muito positivas de todos os que participaram da sess\u00e3o virtual final, a presidente da AEAMESP disse ter ficado com a impress\u00e3o de que o encontro foi efetivamente muito produtivo, apesar das condi\u00e7\u00f5es adversas encontradas para sua realiza\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ela assinalou que naturalmente ser\u00e1 feita uma an\u00e1lise criteriosa para determinar o que funcionou e o que precisa melhorar no formato adotado e destacou tr\u00eas pontos a respeito dos quais sentia que haveria concord\u00e2ncia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O primeiro ponto foi a decis\u00e3o de ir em frente com a realiza\u00e7\u00e3o do congresso. \u201cAssim, evitamos interromper uma sequ\u00eancia que vinha desde 1995. Sempre nos orgulhamos dessa continuidade e conseguimos mant\u00ea-la\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Outro ponto foi, mesmo em meio \u00e0 pandemia, recorrer aos amigos e parceiros da AEAMESP de modo a construir a grade t\u00e9cnica, arranjar os recursos materiais e financeiros e arregimentar o trabalho volunt\u00e1rio. Ela ressaltou a resposta: \u201c\u00caxito completo! Os que puderam, participaram, determinando o sucesso da nossa empreitada\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Finalmente, sublinhou o terceiro ponto: n\u00e3o temer o desafio, mesmo num ambiente vol\u00e1til, incerto, complexo e amb\u00edguo, como \u00e9 conhecido o conceito VUCA, sobre o qual versou a confer\u00eancia a confer\u00eancia inaugural do engenheiro e escritor Ricardo Vargas. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ela comentou: \u201cCom muita gratid\u00e3o, isso eu credito a uma heran\u00e7a gen\u00e9tica, que esta Diretoria recebeu de todas as outras gest\u00f5es anteriores, em 30 anos de hist\u00f3ria. Vida longa e sucesso \u00e0 AEAMESP!\u201d<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h5><span style=\"color: #333333\"><strong>2<span style=\"color: #333333\">6\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA\u2013 III<\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n<div id=\"attachment_13390\" style=\"width: 205px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13390\" class=\"wp-image-13390\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ALEXANDRE-FREITAS-PINTO-VIA-YOUTUBE-PRETO-E-BRANCO-1-300x298.jpg\" alt=\"\" width=\"195\" height=\"194\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ALEXANDRE-FREITAS-PINTO-VIA-YOUTUBE-PRETO-E-BRANCO-1-300x298.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ALEXANDRE-FREITAS-PINTO-VIA-YOUTUBE-PRETO-E-BRANCO-1-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ALEXANDRE-FREITAS-PINTO-VIA-YOUTUBE-PRETO-E-BRANCO-1-160x160.jpg 160w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ALEXANDRE-FREITAS-PINTO-VIA-YOUTUBE-PRETO-E-BRANCO-1-320x320.jpg 320w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ALEXANDRE-FREITAS-PINTO-VIA-YOUTUBE-PRETO-E-BRANCO-1.jpg 528w\" sizes=\"auto, (max-width: 195px) 100vw, 195px\" \/><p id=\"caption-attachment-13390\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Alexandre Freitas Pinto<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333333\">Coordenador da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, engenheiro Alexandre de Freitas Pinto diz que o evento rompeu a barreira da transforma\u00e7\u00e3o digital, num caminho \u201csem volta\u201d<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">\u201cA AEAMESP rompeu a barreira da transforma\u00e7\u00e3o digital no seu trig\u00e9simo anivers\u00e1rio de exist\u00eancia. \u00c9 um caminho sem volta em dire\u00e7\u00e3o aos novos tempos\u201d, disse o vice-presidente de Assuntos T\u00e9cnicos da AEAMESP, engenheiro Alexandre Freitas Pinto,\u00a0 referindo-se \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ri<\/em>a, da qual foi o coordenador t\u00e9cnico. Coube a ele resumir na sess\u00e3o de encerramento alguns dos principais resultados do encontro.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Alexandre informou que foram desenvolvidos 19 pain\u00e9is ou sess\u00f5es nos quais houve a participa\u00e7\u00e3o de gestores e especialistas, que expuseram as a\u00e7\u00f5es e planos para a retomada das rotinas para depois da pandemia e demonstraram\u00a0 tamb\u00e9m estrat\u00e9gias e vis\u00e3o de longo prazo, com vistas \u00e0 sustentabilidade e \u00e0 expans\u00e3o dos neg\u00f3cios.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Houve ainda nove <em>workshops<\/em> t\u00e9cnicos, que mobilizaram grande n\u00famero de expectadores. Sete estandes virtuais participaram da feira virtual de produtos e servi\u00e7os METROFERR. \u201cEsses estandes serviram como um canal para que os participantes\u00a0 pudessem conhecer os produtos e contatar os patrocinadores\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Segundo o vice-presidente, este ano, houve um recorde de inscri\u00e7\u00f5es de trabalhos para apresenta\u00e7\u00e3o na <em>Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, o que evidencia alto interesse em participar. Ao todo, foram inscritos 82 trabalhos t\u00e9cnicos na grade do evento este ano.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Nas sess\u00f5es, houve abordagem de um n\u00famero consider\u00e1vel de temas de grande relev\u00e2ncia, incluindo estrat\u00e9gias necess\u00e1rias \u00e0 sobreviv\u00eancia dos players do setor, governan\u00e7a das empresas, inova\u00e7\u00e3o, crise, riscos, a\u00e7\u00f5es em resposta \u00e0 pandemia, mobilidade, busca de novas receitas para subven\u00e7\u00e3o dos sistemas e vis\u00e3o de longo prazo.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">\u201cN\u00f3s come\u00e7amos o evento com aproximadamente duas mil inscri\u00e7\u00f5es e no \u00faltimo dia contabilizamos 2.900 inscritos. Esse alcance ser\u00e1 ainda muito maior, pois todo o conte\u00fado da <em>Semana de Tecnologia<\/em>\u00a0poder\u00e1 ser acessado nos meses subsequentes\u201d, disse o engenheiro, assinalando que o encontro recebeu visitantes virtuais de diversos pa\u00edses. Ele destacou que \u00a0houve grande n\u00famero de acessos\u00a0 feitos a partir dos Estados Unidos, Portugal, Alemanha, Canad\u00e1 e Argentina.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\"><strong>AGRADECIMENTOS<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Alexandre Freitas Pinto disse em seu pronunciamento que tinha grande satisfa\u00e7\u00e3o em poder dizer que ao final do evento foi poss\u00edvel constatar que todos cumpriram bem essa miss\u00e3o. \u201cO evento foi um sucesso\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Falando como coordenador, ele afirmou que toda a equipe que se dedicou arduamente para materializar o encontro, considerado, por todos,\u00a0 um \u201cinteressante desafio, de muito aprendizado\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Ele agradeceu a audi\u00eancia de todos os envolvidos com o setor, atuantes no transporte de passageiros ou de cargas. Disse que o encontro ofereceu conte\u00fados relevantes, com temas preparados e discutidos em profundidade e an\u00e1lises e reflex\u00f5es de consider\u00e1vel interesse.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Fez um agradecimento \u00e0queles que participaram da realiza\u00e7\u00e3o do <em>7\u00ba Pr\u00eamio de Tecnologia ANPTrilhos-CBTU<\/em> \u2013 os autores e integrantes das bancas de avalia\u00e7\u00e3o dos trabalhos, e a todos os envolvidos nos pain\u00e9is tem\u00e1ticos, <em>workshops<\/em> e cerim\u00f4nias ocorridas no evento.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">\u201cAgrade\u00e7o ainda a todos os nossos patrocinadores, todos os nossos parceiros, fornecedores respons\u00e1veis pela produ\u00e7\u00e3o, comercializa\u00e7\u00e3o, e \u00e0s equipes de assessoria de imprensa, comunica\u00e7\u00e3o e marketing\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Tamb\u00e9m mencionou o apoio recebido da presidente, engenheira Silvia Cristina Silva e de toda a Diretoria e Executiva da AEAMESP e dos conselheiros. Agradeceu ainda a coordenadora de Eventos \u00a0da Associa\u00e7\u00e3o, Ang\u00e9lica Nascimento, e a secret\u00e1ria executiva,<\/span> <span style=\"color: #333333\">Gorete Miciano.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">A 27\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria ser\u00e1 presencial, mas possibilitar\u00e1\u00a0 participa\u00e7\u00e3o online<\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_10528\" style=\"width: 210px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10528\" class=\"wp-image-10528 size-medium\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/12\/AEAMESP-FOTO-HOTEL-MATSUBARA-200x300.png\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/12\/AEAMESP-FOTO-HOTEL-MATSUBARA-200x300.png 200w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/12\/AEAMESP-FOTO-HOTEL-MATSUBARA.png 353w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><p id=\"caption-attachment-10528\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Hotel Matsubara em S\u00e3o Paulo<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">Logo ap\u00f3s o pronunciamento de avalia\u00e7\u00e3o da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia,<\/em> Alexandre Freitas Pinto anunciou que a \u00a0<em>27\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> acontecer\u00e1 de 14 a 17 de setembro de 2021 e voltar\u00e1 a ter car\u00e1ter presencial, no Hotel Matsubara, localizado na Rua Coronel Oscar Porto, 836, no Para\u00edso \u2013 pr\u00f3ximo \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Para\u00edso da Linha 2 \u2013 Verde do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">\u201cEst\u00e1 prevista a volta da edi\u00e7\u00e3o presencial, \u00e0 semelhan\u00e7a dos eventos passados, j\u00e1 conhecidos do nosso p\u00fablico e consagrados\u201d, disse,\u00a0<\/span><span style=\"color: #333333\">\u00a0acrescentando: \u201cN\u00e3o mediremos esfor\u00e7os para que tenhamos tamb\u00e9m a consolida\u00e7\u00e3o da edi\u00e7\u00e3o virtual da <em>Semana de Tecnologia<\/em> e da <em>METROFERR<\/em>. Sim, pretendemos realizar parte do evento do ano que vem de forma virtual, mantendo o espa\u00e7o para apresenta\u00e7\u00e3o dos trabalhos t\u00e9cnicos, pain\u00e9is tem\u00e1ticos, semin\u00e1rios, <em>workshops<\/em>, estandes virtuais, de forma a alcan\u00e7ar todo o p\u00fablico do Brasil e do Exterior que n\u00e3o tenha condi\u00e7\u00f5es de participar de forma presencial. Conto com o apoio de todo o setor metroferrovi\u00e1rio nessa empreitada\u201d.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h5><span style=\"color: #333333\"><strong>26\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA\u2013 IV<\/strong><\/span><\/h5>\n<div id=\"attachment_13392\" style=\"width: 538px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13392\" class=\"wp-image-13392\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-DE-ABERTURA-1-300x112.jpg\" alt=\"\" width=\"528\" height=\"197\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-DE-ABERTURA-1-300x112.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-DE-ABERTURA-1-768x287.jpg 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-DE-ABERTURA-1.jpg 904w\" sizes=\"auto, (max-width: 528px) 100vw, 528px\" \/><p id=\"caption-attachment-13392\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Mestre de cerim\u00f4nia apresenta Pedro Cunto, Silvia Cristina, Francisco Pierrini, Pedro Moro e Rui Stefanelli<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h2 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333399\">Um novo cap\u00edtulo vitorioso<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #333333\">Os depoimentos de presidentes de companhias e de entidades associativas do setor, gestores p\u00fablicos, empres\u00e1rios e outros l\u00edderes nas sess\u00f5es virtuais da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> deixam claro que ao completar tr\u00eas d\u00e9cadas de atividades e realizar com \u00eaxito o seu congresso anual em formato puramente virtual em meio \u00e0 pandemia da Covid-19, a AEAMESP conseguiu escrever um novo cap\u00edtulo vitorioso de sua hist\u00f3ria.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13396\" style=\"width: 197px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13396\" class=\"wp-image-13396\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PRESIDENTE-METRORIO-300x255.jpg\" alt=\"\" width=\"187\" height=\"159\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PRESIDENTE-METRORIO-300x255.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PRESIDENTE-METRORIO.jpg 598w\" sizes=\"auto, (max-width: 187px) 100vw, 187px\" \/><p id=\"caption-attachment-13396\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Guilherme Ramalho<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">Na sess\u00e3o com os presidentes de empresas e entidades, no primeiro dia da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, o presidente do Metr\u00f4 do Rio de Janeiro, Guilherme Ramalho, fez refer\u00eancia \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de discuss\u00e3o de temas do setor propiciada pelo congresso da AEAMESP. \u201cCertamente \u00e9 a maior crise pela qual o setor de transporte de passageiros e em especial o setor de transporte de passageiros por trilhos j\u00e1 passou no Brasil. E \u00e9 fundamental que nesse momento a gente continue ainda com capacidade de discutir oportunidades de melhoria. Acho que mais do que nunca a pandemia vai exigir ganhos de efici\u00eancia, ado\u00e7\u00e3o de novas pr\u00e1ticas, as empresas t\u00eam que adotar a inova\u00e7\u00e3o, temos que avan\u00e7ar na integra\u00e7\u00e3o com os demais modais\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Para o diretor de Planejamento e Rela\u00e7\u00f5es Institucionais da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), Pedro Cunto, o tema da <em>26\u00aa Semana<\/em> \u2013 <em>Trilhos para os novos tempos<\/em> \u2013 merece ser destacado: \u201cTeremos que reinventar nossas organiza\u00e7\u00f5es. Nesse sentido, o tema deste ano \u00e9 muito importante, pois come\u00e7a a discutir essa quest\u00e3o, algo que certamente vai nortear as nossas decis\u00f5es estrat\u00e9gicas para os pr\u00f3ximos anos\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Outro a sublinhar o tema foi o presidente da Companhia de Trens Metropolitanos (CPTM), Pedro Moro. Ele assinalou que a mensagem passa a ideia de mudan\u00e7a para o futuro em raz\u00e3o da crise vivida agora. \u201cO tema AEAMESP deste ano \u00e9 bastante interessante e bem atual pelo momento da pandemia, com o agravamento da queda de receita para o transporte p\u00fablico\u201d, disse que afirmando a CPTM est\u00e1 atenta essa ideia. \u201cTemos procurado modernizar a gest\u00e3o: construindo hoje a CPTM do amanh\u00e3, buscando uma gest\u00e3o mais eficiente e a oferta de novos servi\u00e7os\u201d.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13397\" style=\"width: 211px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13397\" class=\"wp-image-13397\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-JOUBERT-FLORES-300x258.jpg\" alt=\"\" width=\"201\" height=\"173\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-JOUBERT-FLORES-300x258.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-JOUBERT-FLORES-768x662.jpg 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-JOUBERT-FLORES.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 201px) 100vw, 201px\" \/><p id=\"caption-attachment-13397\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Joubert Flores<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">Tamb\u00e9m o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Joubert Flores, destacou o tema do encontro, que qualificou como \u201co tema do momento\u201d. O dirigente afirmou: \u201cNossas operadoras viveram um a grande dificuldade, com perda de demanda de 80%, perda de receita de mais de R$ 5 bilh\u00f5es e sabemos \u00a0que a recupera\u00e7\u00e3o vai ser lenta e precisaremos ter planejamento. A oportunidade que temos para sair dessa situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 em otimizar nossas redes, tentar fortalecer a integra\u00e7\u00e3o, buscar outras formas de financiamento e fortalecer as garantias e a regula\u00e7\u00e3o. Tudo isso para que possamos oferecer, ainda num futuro pr\u00f3ximo, uma mobilidade digna para a popula\u00e7\u00e3o do Brasil\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Depois de apresentar os votos de \u201cmuito trabalho e sucesso\u201d aos participantes da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia <\/em>encaminhados pelo presidente da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), Marco Ant\u00f4nio Assalvi, que n\u00e3o pode estar presente, o chefe de gabinete dessa companhia, Rui Stefanelli, destacou a programa\u00e7\u00e3o do evento. \u201cS\u00e3o temas para discuss\u00e3o, estudos, debates e principalmente para a gera\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es para o transporte urbano de passageiros\u201d. Ele explicou que a EMTU, que \u00e9 operadora do VLT da Baixada Santista, atende a cinco Regi\u00f5es Metropolitanas paulistas, o que corresponde a 134 munic\u00edpios onde moram 30 milh\u00f5es de habitantes. E disse que a companhia transporta dois milh\u00f5es de passageiros por dia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Francisco Pierrini, presidente da ViaQuatro e da Via Mobilidade \u2013 operadoras privadas da Linha 4 \u2013 Amarela e da Linha 5 \u2013 Lil\u00e1s, respectivamente, em S\u00e3o Paulo \u2013 disse esperar que os\u00a0 quatro dias de sess\u00f5es virtuais resultasse em muita troca de conhecimento, e afirmou a certeza de que a realiza\u00e7\u00e3o da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia,<\/em> nas condi\u00e7\u00f5es em que aconteceu, ficar\u00e1 na hist\u00f3ria do setor como um marco deste per\u00edodo. Ele informou que antes da pandemia, as duas operadoras privadas sob seu comando chegaram a transportar, juntas, 1,5 milh\u00e3o de passageiros por dia e assinalou que o desafio tem sido manter unido o time com mais de dois mil colaboradores. E concluiu com palavras otimistas, afirmando a convic\u00e7\u00e3o de que todos chegar\u00e3o ao fim da pandemia renovados e transformados.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/presidentes-das-empresas-do-setor-metroferroviario\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><span style=\"color: #ff0000\"><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o com presidentes de organiza\u00e7\u00f5es do setor<\/strong><\/span><\/em><\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>NA SESS\u00c3O DE ENCERRAMENTO<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">No painel de encerramento do encontro, Sebasti\u00e1n Court,\u00a0 presidente da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS) \u2013 entidade internacional que tradicionalmente coordena \u00a0uma das sess\u00f5es da\u00a0 <em>Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> \u2013 disse que sua entidade apreciou sobremaneira a iniciativa da AEAMESP de colocar o foco do encontro deste ano nos impactos da pandemia, ressaltando que isso trouxe muita informa\u00e7\u00e3o sobre a quest\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">\u201cO encontro apresentou projetos de muita qualidade e profundidade o que nos faz prever que, passada a pandemia, teremos oportunidade de realizar novos eventos com o objetivo de qualificar a vida urbana\u201d disse Ailton Brasiliense, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A vice-presidente do Instituto de Engenharia, Miriana Pereira Marques afirmou que a <em>26\u00aa Semana de Tecnologia <\/em>foi um evento \u201cdiferenciado\u201d. Ela prosseguiu: \u201cHavia muito pouco tempo para transformar um evento f\u00edsico em um evento virtual. Aquele famoso futuro que est\u00e1vamos esperando de repente caiu de p\u00e1ra-quedas no nosso colo\u201d. A dirigente disse ainda que houve entidades que abortaram seus eventos, ressaltando a fibra e a coragem da AEAMESP e de sua presidente, a engenheira Silvia Cristina Silva, em manter esta edi\u00e7\u00e3o da <em>Semana de Tecnologia<\/em>. Miriana frisou por fim que apoia a realiza\u00e7\u00e3o de um evento h\u00edbrido em 2021: \u201cAl\u00e9m do contato pessoal, haver\u00e1 o recurso virtual, que traz o mundo para pertinho da gente\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O presidente da Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP), Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina, Jurandir Fernandes, concordou com a engenheira Miriana Pereira Marques. \u201cEu acho bom que\u00a0 voc\u00eas mantenham uma forma h\u00edbrida para o encontro do ano que vem. Eu nunca havia participado de um evento da AEAMESP com tanta frequ\u00eancia e intensidade durante todo o per\u00edodo\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Alexandra Leonello, da Metrus, considerou muito positiva a participa\u00e7\u00e3o das pessoas nesse mundo virtual da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia<\/em>. &#8220;A pandemia trouxe dificuldades, mas ampliou muito as possibilidades de participa\u00e7\u00e3o. O novo normal \u00e9 o desafio da sustentabilidade dos sistemas de transporte p\u00fablico\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">No entendimento do presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Vicente Abate, o evento teve real qualidade. \u201cComo j\u00e1 tive oportunidade de enaltecer em v\u00e1rias outras vezes, a <em>Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> \u00e9 um dos mais densos conte\u00fados t\u00e9cnicos, se n\u00e3o for o mais denso, em nosso pa\u00eds. As quest\u00f5es t\u00e9cnicas e da pol\u00edtica do setor metroferrovi\u00e1rio de passageiros e de carga foram amplamente discutidas, o que nos levar\u00e1, seguramente, a um salto de qualidade com as inova\u00e7\u00f5es apresentadas. Vimos aqui o qu\u00e3o forte e promissor \u00e9 o nosso setor\u201d<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O presidente do Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE), Jos\u00e9 Ant\u00f4nio Fernandes Martins, cumprimentou a AEAMESP \u201cpelo brilhantismo do evento\u201d e agradeceu o espa\u00e7o aberto \u00e0 sua entidade para apresenta\u00e7\u00e3o da retomada do movimento <em>Brasil Trem Jeito<\/em>. \u201cTivemos aqui palestras interessant\u00edssimas, dados informa\u00e7\u00f5es e planos de desenvolvimento para o setor ferrovi\u00e1rio\u201d<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O presidente da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo, Silvani Alves Pereira, afirmou que todas as afirma\u00e7\u00f5es feitas antes de seu pronunciamento deixavam patente que a <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> foi um sucesso. \u201cMais importante ainda \u00e9 a possibilidade de ter todo esse conte\u00fado dispon\u00edvel para que as pessoas possam acessar a qualquer momento\u201d, disse. Ele concluiu, afirmando: \u201cParab\u00e9ns, Silvia, pela ousadia!\u201d<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/cerimonia-de-encerramento\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o de encerramento<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_13398\" style=\"width: 545px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13398\" class=\"wp-image-13398\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-FINAL-1-300x157.jpg\" alt=\"\" width=\"535\" height=\"280\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-FINAL-1-300x157.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-FINAL-1-768x402.jpg 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-FINAL-1.jpg 956w\" sizes=\"auto, (max-width: 535px) 100vw, 535px\" \/><p id=\"caption-attachment-13398\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Em uma das composi\u00e7\u00f5es de tela da sess\u00e3o virtual final, Alexandre Freitas Pinto, Silvia Cristina Silva, Jurandir Fernandes, Ailton Brasiliense Pires, Silvani Pereira, Miriana Pereira Marques, Alexandre Leonello, Sebasti\u00e1n Court, Jos\u00e9 Ant\u00f4nio Martins<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h5><strong>26\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA\u2013 V<\/strong><\/h5>\n<h2 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #000080\">Celebra\u00e7\u00e3o dos 30 anos da AEAMESP<\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_13409\" style=\"width: 344px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13409\" class=\"wp-image-13409\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PAINEL-DOS-EX-PRESIDENTES-NOS-30-ANOS-1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"334\" height=\"188\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PAINEL-DOS-EX-PRESIDENTES-NOS-30-ANOS-1-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PAINEL-DOS-EX-PRESIDENTES-NOS-30-ANOS-1.jpg 472w\" sizes=\"auto, (max-width: 334px) 100vw, 334px\" \/><p id=\"caption-attachment-13409\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Luiz Felipe, Manoel, Emiliano, Pedro, Silvia Cristina e Bai\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">A Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 \u2013 AEAMESP, originalmente denominada \u201cAssocia\u00e7\u00e3o de Engenheiros e Arquitetos do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo\u201d, completou 30 anos de atividade em 14 de setembro de 2020.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Nesse per\u00edodo, em raz\u00e3o de suas a\u00e7\u00f5es propositivas e do car\u00e1ter colaborativo de associados e parceiros, conseguiu se fixar entre as principais entidades de envergadura nacional dedicadas \u00e0 defesa, ao fortalecimento e desenvolvimento do setor metroferrovi\u00e1rio no pa\u00eds.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O dia 14 de setembro de 1990 foi escolhido para a realiza\u00e7\u00e3o da assembl\u00e9ia de funda\u00e7\u00e3o da AEAMESP para homenagear a data de entrada em opera\u00e7\u00e3o o primeiro trecho do Metr\u00f4-SP (e o primeiro trecho de um metr\u00f4 no Brasil), entre Jabaquara e Vila Mariana, no ano de 1974.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">No \u00faltimo dia da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, uma sess\u00e3o especial comemorou os 30 anos da Associa\u00e7\u00e3o. A atual presidente da entidade, Silvia Cristina Silva, se juntou a cinco presidentes de gest\u00f5es anteriores para relembrar alguns acontecimentos importantes das \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Participaram Luiz Felipe Pacheco Ara\u00fajo (Gest\u00e3o 1992\/1994), Emiliano Affonso (Gest\u00f5es 2000\/2002, 2002\/2004 e 2014\/2016) Manoel da Silva Ferreira Filho (Gest\u00f5es 2004\/2006 e 2007\/2008), Jos\u00e9 Geraldo Bai\u00e3o (Gest\u00f5es 2009\/2010 e 2011\/2013) e Pedro Machado (Gest\u00e3o 2017\/2019). N\u00e3o puderam comparecer Jos\u00e9 Ricardo Fazzole Ferreira (Gest\u00e3o 1990\/1992) e Luiz Carlos de Alc\u00e2ntara (Gest\u00f5es 1996\/1998 e 1998\/2000).<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13410\" style=\"width: 137px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13410\" class=\"wp-image-13410\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-LAERTE-CONCEI\u00c7\u00c3O.png\" alt=\"\" width=\"127\" height=\"134\" \/><p id=\"caption-attachment-13410\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Laerte Mathias<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">Todos lembraram a import\u00e2ncia para cria\u00e7\u00e3o e consolida\u00e7\u00e3o da AEAMESP do trabalho, do empenho e do \u00e2nimo do presidente na Gest\u00e3o 1994\/1996, engenheiro Laerte Concei\u00e7\u00e3o Mathias de Oliveira, falecido em 2013. Ele \u00e9 unanimemente considerado o grande idealizador da <em>Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Durante a sua fala, Luiz Felipe Pacheco Ara\u00fajo destacou que, desde o come\u00e7o, acreditava que a AEAMESP tinha potencial para crescer e lembrou o trabalho realizado por Jos\u00e9 Ricardo Fazzole Ferreira, primeiro presidente da associa\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o p\u00f4de estar presente. \u201cTodos que j\u00e1 passaram pela AEAMESP dedicaram um pedacinho da sua vida para construir essa hist\u00f3ria. Por isso, estou muito feliz de estar aqui, nesta sess\u00e3o comemorativa\u201d, disse.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Em seguida, manifestou-se Emiliano Affonso, que dirigiu a entidade por tr\u00eas gest\u00f5es: \u201cEu recordo de como a associa\u00e7\u00e3o cresceu ao longo dos anos. Na minha primeira gest\u00e3o, trabalhamos fortemente para que o setor metroferrovi\u00e1rio voltasse a crescer e, at\u00e9 hoje, brigamos por uma boa mobilidade e pelo desenvolvimento do pa\u00eds, apoiado no transporte sobre trilhos\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Manoel da Silva Ferreira Filho, por sua vez, mencionou que teve o privil\u00e9gio de coordenar a primeira <em>Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, em 1995, no Instituto de Engenharia. \u201cFoi um in\u00edcio virtuoso, que vemos consolidado hoje na vig\u00e9sima sexta edi\u00e7\u00e3o do evento\u201d, comemorou.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Na sequ\u00eancia, Jos\u00e9 Geraldo Bai\u00e3o afirmou que, desde o primeiro dia de exist\u00eancia, a AEAMESP praticou o \u201ckaizen\u201d, palavra de origem japonesa que significa \u201cmelhoria cont\u00ednua\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">J\u00e1 Pedro Machado aproveitou o momento para ressaltar que, ao final da sua gest\u00e3o, que se encerrou em 2019, 25% do quadro associativo da entidade era formado por profissionais que n\u00e3o pertenciam ao Metr\u00f4-SP. \u201cEssa diversifica\u00e7\u00e3o \u00e9 fruto de uma a\u00e7\u00e3o que come\u00e7ou l\u00e1 atr\u00e1s e que vem nos tornando cada vez mais representativos e possibilitado uma intera\u00e7\u00e3o grande com todos\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Quem encerrou a sess\u00e3o foi a atual presidente da AEAMESP, Silvia Cristina Silva. Emocionada, ela afirmou que a for\u00e7a faz parte do DNA da associa\u00e7\u00e3o e que prova disso \u00e9 o sucesso da realiza\u00e7\u00e3o online da 2<em>6\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>. \u201cSinto-me honrada por participar desta hist\u00f3ria e lembrar tudo o que j\u00e1 fizemos. N\u00f3s seguimos porque os trilhos nos acompanham e n\u00f3s acompanhamos os trilhos\u201d, finalizou.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/aeamesp-30-anos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h5><strong>26\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA\u2013 V<\/strong>I<\/h5>\n<div id=\"attachment_13415\" style=\"width: 401px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13415\" class=\"wp-image-13415\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESMP-26-SEMANA-GALLI-300x181.jpg\" alt=\"\" width=\"391\" height=\"236\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESMP-26-SEMANA-GALLI-300x181.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESMP-26-SEMANA-GALLI.jpg 448w\" sizes=\"auto, (max-width: 391px) 100vw, 391px\" \/><p id=\"caption-attachment-13415\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Paulo Galli<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #333333\">Na confer\u00eancia final, Paulo Galli fala dos impactos da pandemia, mostra otimismo na retomada e comenta\u00a0 projetos e a\u00e7\u00f5es em desenvolvimento na Secretaria de\u00a0 Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">O secret\u00e1rio executivo da Secretaria de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Paulo Galli, proferiu a confer\u00eancia final virtual da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> na tarde da sexta-feira, 4 de setembro de 2020. Ele falou a respeito dos impactos da pandemia, mostrou otimismo com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 retomada e comentou os principais\u00a0projetos e a\u00e7\u00f5es em desenvolvimento.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">No in\u00edcio, agradeceu convite dirigido \u00e0 Secretaria em nome do secret\u00e1rio Alexandre Baldy, licenciado. E parabenizou a AEAMESP por seu trig\u00e9simo anivers\u00e1rio. Ressaltou relev\u00e2ncia dos trabalhos levados \u00e0 <em>Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, apontada por ele como um ambiente \u201cem que se aprende e tamb\u00e9m se ensina\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">Galli disse que nenhum sistema foi t\u00e3o afetado como o transporte p\u00fablico, que tem sofrido com a redu\u00e7\u00e3o de demanda e forte impacto financeiro em todo o mundo. Referindo-se \u00e0 situa\u00e7\u00e3o nos sistemas paulistas, disse que se registrou, no auge da crise,\u00a0 demanda de apenas 20%, e que, no in\u00edcio de setembro, a demanda rondava 50%, havendo para o final de ano a estimativa de esse \u00edndice poder\u00e1 se elevar para um ponto entre 65% e 75%.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">Segundo o secret\u00e1rio executivo, ocorre neste segundo semestre de 2020 uma retomada um pouco mais lenta, mas para 2021 \u00e9 esperada a retomada em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 normalidade, devendo contudo ocorrer certo impacto em raz\u00e3o da ado\u00e7\u00e3o do <em>home offic<\/em>e por empresas e outras organiza\u00e7\u00f5es numa escala que por ora \u00e9 dif\u00edcil de medir.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">Ainda sobre a pandemia, sublinhou o \u201cgrande o trabalho\u201d que foi feito pelas companhias vinculadas ao Governo do Estado de S\u00e3o Paulo \u2013 Metr\u00f4-SP, CPTM e EMTU \u2013 na busca de solu\u00e7\u00f5es de higieniza\u00e7\u00e3o, de limpeza e a ado\u00e7\u00e3o de novas medidas que garantissem uma efici\u00eancia maior, uma qualidade maior na higieniza\u00e7\u00e3o dos nossos espa\u00e7os, dos nossos ve\u00edculos. \u201cIsso tamb\u00e9m trouxe uma tranquilidade maior para o setor\u201d<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\"><strong>PROJETOS E A\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13424\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13424\" class=\"wp-image-13424 size-medium\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ESTA\u00c7\u00c3O-FRANCISCO-MORATO-300x197.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"197\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ESTA\u00c7\u00c3O-FRANCISCO-MORATO-300x197.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ESTA\u00c7\u00c3O-FRANCISCO-MORATO.jpg 594w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-13424\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><strong><em>Plataforma da esta\u00e7\u00e3o Francisco Morato<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">Paulo Galli disse que a primeira semana de setembro de 2020 era de festa porque houve a entrega da esta\u00e7\u00e3o de Francisco Morato, da Linha 7 \u2013 Rubi, da CPTM, que operou por dez anos com uma esta\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria. Ele tamb\u00e9m falou do projeto de extens\u00e3o da Linha 9 \u2013 Esmeralda at\u00e9 Varginha, com duas novas esta\u00e7\u00f5es nesse trecho e uma nova esta\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria, Jo\u00e3o Dias, a ser constru\u00edda com recursos privados da ordem de R$ 50 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">O secret\u00e1rio executivo abordou outros temas: investimentos em via permanente, sinaliza\u00e7\u00e3o e energia na Linha 13 \u2013 Jade, com benef\u00edcios para a Linha 11 \u2013 Coral e Linha 10 \u2013 Turquesa; extens\u00e3o da Linha 4 \u2013 Amarela at\u00e9 Vila S\u00f4nia; situa\u00e7\u00e3o da Linha 15 \u2013 Prata e da Linha 17 \u2013 Ouro, ambas em monotrilho; extens\u00e3o da Linha 2 \u2013 Verde at\u00e9 a Penha e as discuss\u00f5es a respeito do p\u00e1tio que servir\u00e1 a essa linha, e a retomada da Linha 6 \u2013 Laranja.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">Falou tamb\u00e9m da concess\u00e3o da Linha 8 \u2013 Diamante e Linha 9 \u2013 Esmeralda e\u00a0 da parceria p\u00fablico-privada envolvendo a Linha 7 \u2013 Rubi e implanta\u00e7\u00e3o do Trem Intercidades, al\u00e9m da significativa intera\u00e7\u00e3o com o setor de cargas num momento em que se passou a avaliar a renova\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias, assinalando que esse di\u00e1logo est\u00e1 garantindo recursos para o Trem Intercidades e a\u00a0segrega\u00e7\u00e3o entre trens de carga e de passageiros.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/palestra-da-stm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h5><span style=\"color: #333333\"><strong>26\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA \u2013 VII<\/strong><\/span><\/h5>\n<h3><span style=\"color: #333333\">A proclama\u00e7\u00e3o dos vencedores do 7\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333\">No primeiro dia da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, 1\u00ba de setembro de 2020, realizou-se a sess\u00e3o que proclamou e homenageou os vencedores do <em>7\u00b0 Pr\u00eamio Tecnologia &amp; Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios \u2013 ANPTrilhos-CBTU<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Esse pr\u00eamio tem como objetivo de incentivar a produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do setor metroferrovi\u00e1rio e o interc\u00e2mbio tecnol\u00f3gico entre os profissionais do setor, divulgando e dando reconhecimento \u00e0 produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e acad\u00eamica desses profissionais, contribuindo para o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Os vencedores de cada categoria do <em>7\u00b0 Pr\u00eamio de Tecnologia <\/em>receberam\u00a0R$ 5 mil, trof\u00e9u e certificado. Todos os finalistas receberam trof\u00e9u e certificado de participa\u00e7\u00e3o. Os artigos distinguidos com men\u00e7\u00e3o honrosa receberam tamb\u00e9m um trof\u00e9u.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12477 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU-300x244.jpg\" alt=\"\" width=\"122\" height=\"99\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU-300x244.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU.jpg 387w\" sizes=\"auto, (max-width: 122px) 100vw, 122px\" \/>PLANEJAMENTO, FINANCIAMENTO TARIFAS E CUSTEIO<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O estudo t\u00e9cnico <em>Benef\u00edcios de uma simula\u00e7\u00e3o computacional para o sistema metroferrovi\u00e1rio<\/em>, de Joelson Messias de Moura e coautoria de Wellington Oliveira Costa e Adriana Martins dos Santos, da ViaQuatro, foi o vencedor na <strong>Categoria 1 \u2013 Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o.<\/strong><\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13369\" style=\"width: 144px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13369\" class=\"wp-image-13369 size-full\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-JOELSON-CAT-1.jpg\" alt=\"\" width=\"134\" height=\"197\" \/><p id=\"caption-attachment-13369\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Joelson<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">\u201cCom certeza estou ganhando o pr\u00eamio duas vezes, sendo uma delas o fato de ser finalista ao lado de grandes profissionais do ramo metroferrovi\u00e1rio, o que \u00e9 para mim um enorme privil\u00e9gio. E, claro, a segunda ganhar o pr\u00eamio, deste que, de longe, \u00e9 o maior evento da categoria\u201d, disse Joelson Messias de Moura.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A seguir os outros trabalhos finalistas nesta categoria e seus respectivos autores: <em>Expans\u00e3o de infraestruturas urbanas pela tributa\u00e7\u00e3o do transporte individual<\/em> \u2013 Pedro Dias Geaquinto; <em>Mapa da Jornada do Cliente CPTM: uma nova abordagem sobre a rela\u00e7\u00e3o empresa e sociedade<\/em> \u2013 Orlando Gon\u00e7alves Faya Junior, Maicon Satiro de Oliveira e Renata Marie Miyasaki; <em>Nova Metodologia de Gest\u00e3o de Empreendimentos Metrovi\u00e1rios \u2013 <\/em>Priscilla Amaro Antunes Saldanha e Jayme Domingo Filho; <em>O uso de dados do sistema de bilhetagem eletr\u00f4nica no planejamento operacional de grades hor\u00e1rias<\/em> \u2013 Frank Alves Ferreira; Cleber Correa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12477 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU-300x244.jpg\" alt=\"\" width=\"136\" height=\"110\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU-300x244.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU.jpg 387w\" sizes=\"auto, (max-width: 136px) 100vw, 136px\" \/>SUSTENTABILIDADE, GEST\u00c3O, COMUNICA\u00c7\u00c3O, FORMA\u00c7\u00c3O PROFISSIONAL<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Na <strong>Categoria 2 \u2013 Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional<\/strong>, o vencedor foi <em>Tomada de decis\u00e3o baseada em dados: como aumentar a efici\u00eancia nas contrata\u00e7\u00f5es<\/em>, de Leandro Kojima e coautoria de Reinaldo Teixeira Nappo, do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13368\" style=\"width: 153px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13368\" class=\"wp-image-13368 size-full\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-16-SEMANA-KOJIMA-CAT-2.jpg\" alt=\"\" width=\"143\" height=\"200\" \/><p id=\"caption-attachment-13368\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><strong>Kojima<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ap\u00f3s o an\u00fancio, Leandro Kojima declarou: \u201cEstou muito feliz com a premia\u00e7\u00e3o. Gostaria de agradecer primeiramente \u00e0 AEAMESP, ANPTrilhos e CBTU pela oportunidade e pelo incentivo constante ao setor metroferrovi\u00e1rio. Dedico este pr\u00eamio a toda a equipe da Ger\u00eancia de Log\u00edstica do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. Estou aqui apenas os representando os membros da equipe, porque sei o quanto todos se desdobraram nessa pandemia para manter os insumos e o Metr\u00f4 em opera\u00e7\u00e3o\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A seguir os outros trabalhos finalistas nesta categoria e seus respectivos autores: <em>A Gest\u00e3o de Contratos em Empreendimentos Complexos \u2013 Gerenciamento da Comunica\u00e7\u00e3o na Linha 15-Prata<\/em> \u2013 Mariana Yassuda de Quadros Tavares, Silvia Giacobbe e Robson Ueno; <em>Desafio da Gest\u00e3o de Equipes em Home Office no CCO \u2013 Centro de Controle Operacional do Metr\u00f4-SP<\/em> \u2013 Wellington Fonseca Dias e Luiz Antonio Alves; <em>Flipped &#8220;Classtrain&#8221;: a sala de aula invertida do Departamento de Material Rodante do Metr\u00f4-SP<\/em> \u2013 Flavio dos Santos Sapucaia e Tadeu Aparecido Oliveira Rocha; <em>Intelig\u00eancia Geogr\u00e1fica Aplicada a An\u00e1lise de Risco Socioambiental em Empreendimentos Ferrovi\u00e1rios<\/em> \u2013 B\u00e1rbara Regina Batista Soares, Andr\u00e9 Antunes Caldeira, Poliana Taty Oliveira Dias e Vladimir Diniz Vieira Ramos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12477 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU-300x244.jpg\" alt=\"\" width=\"141\" height=\"115\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU-300x244.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/04\/AEAMESP-LOGO-7-PREMIO-ANPTRILHOS-CBTU.jpg 387w\" sizes=\"auto, (max-width: 141px) 100vw, 141px\" \/>SISTEMAS, OPERA\u00c7\u00c3O E MANUTEN\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Na <strong>Categoria 3 \u2013 Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas<\/strong>, o vencedor foi <em>Inova\u00e7\u00e3o na mobilidade de pessoas com defici\u00eancia visual no metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo<\/em>, de Jaldomir da Silva Filho e coautoria de Eliete Mariani, do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13367\" style=\"width: 155px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13367\" class=\"wp-image-13367 size-full\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-JALDOMIR-CAT-3.jpg\" alt=\"\" width=\"145\" height=\"197\" \/><p id=\"caption-attachment-13367\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Jaldomir<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">Jaldomir da Silva Filho tamb\u00e9m fez uma declara\u00e7\u00e3o sobre sua conquista: \u201cAgrade\u00e7o a oportunidade que a ANPTrilhos, a CBTU e AEAMESP ofereceram para que n\u00f3s pud\u00e9ssemos apresentar esta importante iniciativa para a acessibilidade, representada pelo projeto NavGATe Siga F\u00e1cil. Com este projeto, o Metr\u00f4 evoluir\u00e1 a forma de prover mobilidade a seus passageiros, principalmente com defici\u00eancia visual, prezando os valores de autonomia e respeito que o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo tanto oferece ao cidad\u00e3o desta importante cidade\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A seguir os outros trabalhos finalistas nesta categoria e seus respectivos autores: <em>Aplica\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o baseada em condi\u00e7\u00e3o para o material rodante<\/em> \u2013 Rodrigo Ismail Miguel; <em>Desafios e Inova\u00e7\u00f5es no Projeto B\u00e1sico de Sistemas de Sinaliza\u00e7\u00e3o e Controle Centralizado da Extens\u00e3o<\/em> \u2013 Rubens Navas Borloni e Gabriel Franzotti Camilo de Souza; <em>Informa\u00e7\u00e3o na palma da m\u00e3o: APP de apoio \u00e0s equipes de manuten\u00e7\u00e3o para r\u00e1pida consulta de dados<\/em> \u2013 Caio C\u00e9sar De Miranda Viana e Diego Guerreiro Bernardes; <em>Monitoramento da lota\u00e7\u00e3o dos trens no Metr\u00f4-SP: Gest\u00e3o da oferta no contexto do Covid-19<\/em> \u2013 Gabriel Rivelles Paiva; Bruno Lopes Fernandes; Fabianne da Silva Maia; Gabriel Rivelles Paiva; Marcelo da Silva Favarello.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>MEN\u00c7\u00d5ES HONROSAS A TRABALHOS SOBRE A PANDEMIA<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A organiza\u00e7\u00e3o do <em>7\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia &amp; Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios \u2013 ANPTrilhos-CBTU<\/em> reconheceu com trof\u00e9us de <em>Men\u00e7\u00e3o Honrosa\u00a0<\/em>dois artigos que trataram do tema da pandemia.\u00a0 <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Um deles foi <em>Desafio da gest\u00e3o de equipes em home office no CCO &#8211; Centro De Controle Operacional do Metr\u00f4-SP<\/em>, de autoria de Wellington Fonseca Dias e coautor Luiz Antonio Alves. O outro foi <em>Monitoramento da lota\u00e7\u00e3o dos trens no Metr\u00f4-SP: gest\u00e3o da oferta no contexto do COVID-19<\/em>, de autoria de Gabriel Rivelles Paiva e coautores Bruno Lopes Fernandes, Fabianne da Silva Maia e Marcelo da Silva Favarello.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>TODOS OS PARTICIPANTES MERECEM CONGRATULA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O presidente da ANPTrilhos, engenheiro Joubert Flores, manifestou-se na cerim\u00f4nia de premia\u00e7\u00e3o.\u00a0 \u201cQuero parabenizar os vencedores das categorias e todos os participantes do <em>7\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia &amp; Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios \u2013 ANPTrilhos-CBTU<\/em>\u201d, disse.\u00a0 Ele acrescentou que a pandemia causada pela Covid-19 impactou fortemente a vida das pessoas e que o setor manteve suas opera\u00e7\u00f5es para garantir os deslocamentos das pessoas que precisaram do transporte neste per\u00edodo. \u201cA dedica\u00e7\u00e3o dos nossos profissionais foi ainda maior diante deste cen\u00e1rio e, mesmo com os desafios que tiveram com a pandemia, os profissionais se dedicaram \u00e0 produ\u00e7\u00e3o dos artigos t\u00e9cnicos. Tivemos recorde de inscri\u00e7\u00f5es neste ano e esses trabalhos mostram o esfor\u00e7o dos t\u00e9cnicos para participar do <em>Pr\u00eamio<\/em> e tratar de temas atuais e de grande relev\u00e2ncia\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O diretor de Planejamento e Rela\u00e7\u00f5es Institucionais da CBTU, Pedro Cunto, destacou a contribui\u00e7\u00e3o do <em>Pr\u00eamio<\/em> para o setor. \u201cO <em>Pr\u00eamio<\/em>, junto com a <em>Semana de Tecnologia<\/em> da AEAMESP, traz uma enorme contribui\u00e7\u00e3o para a ferrovia e nos mostra a grande quantidade de profissionais extremamente qualificados e inovadores que temos por aqui\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A engenheira Silvia Cristina Silva, presidente da AEAMESP, assinalou que a parceria da AEAMESP com a ANPTrilhos e CBTU na organiza\u00e7\u00e3o das edi\u00e7\u00f5es do <em>Pr\u00eamio<\/em> nesses \u00faltimos sete anos tem caracterizado uma riqueza t\u00e9cnica, o que foi comprovado neste ano pela quantidade recorde de trabalhos inscritos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ela fez quest\u00e3o de real\u00e7ar o esfor\u00e7o de autores e examinadores no desenvolvimento de cada edi\u00e7\u00e3o do <em>Pr\u00eamio<\/em>, informando que neste ano foram inscritos 193 trabalhos, dentre os quais, numa primeira fase, foram selecionados 45 trabalhos submetidos a uma nova sele\u00e7\u00e3o que resultou nos 15 trabalhos finalistas. \u201cH\u00e1 um processo de sele\u00e7\u00e3o, mas, no fundo, todos est\u00e3o de parab\u00e9ns pelo esfor\u00e7o da participa\u00e7\u00e3o\u201d, frisou.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<h5><span style=\"color: #333333\"><strong>26\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA\u2013 VIII<\/strong><\/span><\/h5>\n<h3><span style=\"color: #333333\">Temas, debates, discuss\u00f5es e apresenta\u00e7\u00f5es nas sess\u00f5es da 26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong>A seguir, s\u00e3o apresentados os pain\u00e9is de debate e sess\u00f5es expositivas dos quatro dias da 26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<h6><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/h6>\n<h6><span style=\"color: #000080\">PRIMEIRO DIA \u2013 1 DE SETEMBRO DE 2020<\/span><\/h6>\n<div id=\"attachment_13411\" style=\"width: 420px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13411\" class=\"wp-image-13411\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-RICARDO-VAGAS-300x186.jpg\" alt=\"\" width=\"410\" height=\"254\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-RICARDO-VAGAS-300x186.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-RICARDO-VAGAS.jpg 386w\" sizes=\"auto, (max-width: 410px) 100vw, 410px\" \/><p id=\"caption-attachment-13411\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Ricardo Vargas<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h4><span style=\"color: #000080\"><em>Tempos de volatilidade, incerteza, complexidade e ambiguidade<\/em><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #333333\">A confer\u00eancia inaugural da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrrovi\u00e1ria<\/em>\u00a0em 1\u00ba de setembro de 2020 foi desenvolvida pelo engenheiro, conferencista e escritor Ricardo Vargas, descrito como um dos principais defensores da economia por projetos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ele falou a respeito do conceito designado pela sigla VUCA, formada pelas iniciais dos termos em ingl\u00eas que caracterizam a atual quadra da hist\u00f3ria humana: Volatilidade, Incerteza, Complexidade e Ambiguidade.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O emprego do conceito VUCA teve origem no ambiente militar e serviu originalmente para explicar a situa\u00e7\u00e3o mundial ap\u00f3s o fim da guerra fria h\u00e1 30 anos; mais tarde, mostrou-se aplic\u00e1vel tamb\u00e9m ao ambiente corporativo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Em resumo, o conceito VUCA chama a aten\u00e7\u00e3o para a rapidez com que as mudan\u00e7as acontecem e o volume dessas transforma\u00e7\u00f5es, o que gera certa dificuldade e previs\u00e3o do futuro e de entendimento dos diversos fatores que permeiam o trabalho.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Na confer\u00eancia ele aponta e explica nove dicas para atuar no ambiente enquadrado no conceito VUCA. S\u00e3o elas: 1 \u2013 Adapte-se; 2 \u2013 Tenha velocidade; 3 \u2013 Aprenda a desaprender; 4 \u2013 Aceite e escute ideias diferentes; 5 \u2013 Entenda que nem tudo \u00e9 resolvido tecnicamente; 6 \u2013 Simplifique; 7 \u2013 Perceba que rela\u00e7\u00f5es de causa e efeito podem n\u00e3o ser t\u00e3o \u00f3bvias; 8 \u2013 Domine o medo; 9 \u2013 Aceite que voc\u00ea controla pouco ou quase nada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ricardo Vargas apresentou ainda tr\u00eas pensamentos finais: 1) N\u00e3o espere um cen\u00e1rio est\u00e1vel porque ele n\u00e3o existe; 2) A volatilidade gera estresse e as pessoas geralmente odeiam estresse; 3) Em ambientes inst\u00e1veis, a paix\u00e3o pelo que voc\u00ea est\u00e1 fazendo faz uma grande diferen\u00e7a. E concluiu com uma frase de Voltaire: &#8220;A incerteza \u00e9 uma posi\u00e7\u00e3o inc\u00f4moda. Mas a certeza \u00e9 uma posi\u00e7\u00e3o absurda&#8221;.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/vuca-o-que-esperar-dos-novos-tempos-em-relacao-ao-cenario-atual\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<h6><span style=\"color: #000080\">SEGUNDO DIA \u2013 2 DE SETEMBRO DE 2020<\/span><\/h6>\n<div id=\"attachment_13343\" style=\"width: 553px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13343\" class=\"wp-image-13343\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PLATAFORMA-METRO-DO-PORTO-REPRODU\u00c7\u00c3O-DE-RELAT\u00d3RIO-2018-300x158.jpg\" alt=\"\" width=\"543\" height=\"286\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PLATAFORMA-METRO-DO-PORTO-REPRODU\u00c7\u00c3O-DE-RELAT\u00d3RIO-2018-300x158.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PLATAFORMA-METRO-DO-PORTO-REPRODU\u00c7\u00c3O-DE-RELAT\u00d3RIO-2018.jpg 758w\" sizes=\"auto, (max-width: 543px) 100vw, 543px\" \/><p id=\"caption-attachment-13343\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Plataforma de esta\u00e7\u00e3o, Metr\u00f4 do Porto. Foto: Metr\u00f4 do Porto\/reprodu\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h4><span style=\"color: #000080\"><em>Metr\u00f4s do Porto e de Madri contam como conduzem a retomada<\/em><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #333333\">A abertura dos trabalhos do segundo dia da\u00a0<em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrrovi\u00e1ria<\/em>, 2 de setembro de 2020, teve o painel internacional promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS), com o t\u00edtulo <em>Normaliza\u00e7\u00e3o do transporte na p\u00f3s-pandemia. <\/em>Houve\u00a0relatos das experi\u00eancias do Metr\u00f4 do Porto, feito pelo diretor de Opera\u00e7\u00f5es, Jo\u00e3o Nuno Aleluia, e do Metr\u00f4 de Madri, realiazado pela chefe do Servi\u00e7o de Opera\u00e7\u00e3o, Raquel Calvo Aller, que fez uma pondera\u00e7\u00e3o que pode resumir parte dos ensinamentos da sess\u00e3o: \u201cDiante de um futuro incerto, temos que encontrar meios para recuperar a confian\u00e7a dos usu\u00e1rios\u201d.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/normalizacao-do-transporte-no-pos-pandemia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_13275\" style=\"width: 548px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13275\" class=\"wp-image-13275\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-CENA-ESTA\u00c7\u00c3O-DO-METR\u00d4-DE-MADRID-300x150.jpg\" alt=\"\" width=\"538\" height=\"269\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-CENA-ESTA\u00c7\u00c3O-DO-METR\u00d4-DE-MADRID-300x150.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/08\/AEAMESP-CENA-ESTA\u00c7\u00c3O-DO-METR\u00d4-DE-MADRID.jpg 562w\" sizes=\"auto, (max-width: 538px) 100vw, 538px\" \/><p id=\"caption-attachment-13275\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Esta\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 de Madri<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<h4><em><span style=\"color: #000080\">Planejamento, projetos e gest\u00e3o da expans\u00e3o do Metr\u00f4-SP<\/span><\/em><\/h4>\n<p><span style=\"color: #333333\">O segundo tema do segundo dia \u2013 <em>Planejamento, projetos e gest\u00e3o da expans\u00e3o do Metr\u00f4-SP<\/em> \u2013, trouxe uma proposta de enfoque significativamente ampla e que exigiu consider\u00e1vel aprofundamento conceitual de quatro executivos da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo. <strong>Planejamento estrat\u00e9gico<\/strong>. Luiz Claudio Didio Briani, gerente de PMO (escrit\u00f3rio de planejamento corporativo), falou a respeito da gest\u00e3o do plano de expans\u00e3o de longo prazo do Metr\u00f4-SP, considerando a adaptabilidade frente \u00e0s mudan\u00e7as de cen\u00e1rio. <strong>Etapas de planejamento.<\/strong> Luiz Ant\u00f4nio Cortez Ferreira, gerente de Planejamento e Meio Ambiente, refor\u00e7ou a import\u00e2ncia do planejamento para o processo de amplia\u00e7\u00e3o da rede e falou das etapas de planejamento para implanta\u00e7\u00e3o de novas linhas. <strong>Uniformiza\u00e7\u00e3o de projetos.<\/strong> Carlos Eduardo Paix\u00e3o de Almeida, gerente de Projetos, mostrou como a companhia tem buscado solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas uniformizadas para elabora\u00e7\u00e3o de projetos de constru\u00e7\u00e3o civil e de instala\u00e7\u00e3o de sistemas, a fim de obter mais agilidade na an\u00e1lise e aprova\u00e7\u00e3o destes projetos. <strong>A\u00e7\u00f5es na \u00e1rea operacional.<\/strong> Ant\u00f4nio Marcio Barros Silva, gerente de Opera\u00e7\u00e3o, destacou as a\u00e7\u00f5es desencadeadas por sua \u00e1rea para o enfrentamento da pandemia da Covid-19.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/planejamento-projetos-e-gestao-da-expansao-e-custeio-da-operacao---metro-sp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_13404\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13404\" class=\"wp-image-13404 size-medium\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-VAERIA-FALCHI-SILVIA-MAIS-UM-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-VAERIA-FALCHI-SILVIA-MAIS-UM-300x188.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-VAERIA-FALCHI-SILVIA-MAIS-UM-768x482.jpg 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-VAERIA-FALCHI-SILVIA-MAIS-UM.jpg 828w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-13404\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Val\u00e9ria, Falchi, Silvia e \u00c1lvaro<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h4 style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333399\"><em>Inova\u00e7\u00e3o no Metr\u00f4-SP\u00a0<\/em><\/span><\/h4>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><span style=\"color: #333333\">O diretor Assuntos Corporativos, Alfredo Falchi Neto, coordenou a sess\u00e3o que tratou do tema <em>Inova\u00e7\u00e3o da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo.<\/em> <strong>MetroLab.<\/strong> Um dos destaques da sess\u00e3o foi a apresenta\u00e7\u00e3o do MetroLab, primeiro laborat\u00f3rio de inova\u00e7\u00e3o do setor metrovi\u00e1rio do mundo; trata-se de um projeto concebido em 2019 pela Universidade Corporativa do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo (Unimetro) em parceria com o N\u00facleo de Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica (NIT). Essa parte da sess\u00e3o teve a participa\u00e7\u00e3o de \u00c1lvaro Santos Greg\u00f3rio Filho, do NIT, e de\u00a0S\u00edlvia Regina Pasini, da Unimetro. <strong>PLIM.<\/strong> Outro tema foi o PLIM, um programa estruturado do Metr\u00f4-SP visando \u00e0 capta\u00e7\u00e3o de ideias. A iniciativa busca impulsionar o protagonismo dos empregados, estimular a coopera\u00e7\u00e3o entre diferentes \u00e1reas, identificar de talentos e disseminar a cultura da inova\u00e7\u00e3o, segundo explicou a l\u00edder do PLIM, Val\u00e9ria Aparecida Cabral.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px\"><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/inovacao-no-metro-sp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_13373\" style=\"width: 488px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13373\" class=\"wp-image-13373\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-ARGENTO-MECA-OUTRO-E-SILVIA-300x180.jpg\" alt=\"\" width=\"478\" height=\"287\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-ARGENTO-MECA-OUTRO-E-SILVIA-300x180.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-ARGENTO-MECA-OUTRO-E-SILVIA-768x460.jpg 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-ARGENTO-MECA-OUTRO-E-SILVIA.jpg 882w\" sizes=\"auto, (max-width: 478px) 100vw, 478px\" \/><p id=\"caption-attachment-13373\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Meca, Silvia Cristina, Mendon\u00e7a e Argenton<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h4><em><span style=\"color: #000080\">Tr\u00eas grandes sistemas e seus desafios para os novos tempos<\/span><\/em><\/h4>\n<p>A<span style=\"color: #333333\"> presidente da AEAMESP, engenheira Silvia Cristina Silva, coordenou o pen\u00faltimo painel do segundo dia que relatou experi\u00eancias de tr\u00eas dos maiores sistemas metroferrovi\u00e1rios do pa\u00eds relativas aos desafios que vem sendo enfrentados na opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o do transporte, tendo em vista prepara\u00e7\u00e3o do transporte sobre trilho para os novos tempos. <strong>CPTM.<\/strong> A primeira exposi\u00e7\u00e3o foi do diretor de Opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o da CPTM, Luiz Eduardo Argenton. Ele informou que, com a pandemia, a companhia transportou registrou consider\u00e1vel queda de demanda, mas manteve a oferta, continuou com as atividades de manuten\u00e7\u00e3o corretiva e preventiva, implantou melhorias operacionais, deu in\u00edcio a estudos de revitaliza\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Palmeiras-Barra Funda, iniciou a opera\u00e7\u00e3o da nova Esta\u00e7\u00e3o de Francisco Morato e prosseguiu com testes de recebimento dos trens da s\u00e9rie 2500. <strong>Metr\u00f4Rio.<\/strong> O diretor de Manuten\u00e7\u00e3o e Engenharia do Metr\u00f4 Rio, Cristiano C\u00e9sar de Mendon\u00e7a, disse que o sistema teve redu\u00e7\u00e3o de 80% do n\u00famero de passageiros. Ele considera que inova\u00e7\u00e3o, tecnologia e efici\u00eancia ser\u00e3o tr\u00eas fatores fundamentais para a revers\u00e3o do presente o cen\u00e1rio e destacou que a companhia carioca investiu em um modelo de manuten\u00e7\u00e3o diferenciado, baseada em monitoramento, e em um programa de gest\u00e3o de ativos focado em efici\u00eancia de custos e extens\u00e3o de vida \u00fatil. <strong>Metr\u00f4-SP.<\/strong> O diretor de Engenharia e Planejamento Metr\u00f4-SP, Paulo S\u00e9rgio Amalfi Meca, afirmou que obras de expans\u00e3o tiveram o ritmo prejudicado pela pandemia, especialmente por afastamento de oper\u00e1rios e falta de insumos, mas sublinhou que apenas uma obra ficou totalmente paralisada. Ele informou que as expectativas s\u00e3o de que, at\u00e9 o final de 2026, a rede metrovi\u00e1ria de S\u00e3o Paulo ganhe mais de 42 novos quil\u00f4metros. Entre os desafios a serem enfrentados depois da pandemia elencou as restri\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias, a busca de novos modelos de neg\u00f3cios para a expans\u00e3o metroferrovi\u00e1ria e a procura por solu\u00e7\u00f5es de projetos que tragam redu\u00e7\u00e3o do custo de implanta\u00e7\u00e3o de novas linhas. Ele apontou a necessidade de uma legisla\u00e7\u00e3o que reduza significativamente os custos de implanta\u00e7\u00e3o de novos projetos.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/metro-spcptmmetro-rio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<h4><em><span style=\"color: #000080\">Um panorama das inova\u00e7\u00f5es na ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria brasileira<\/span><\/em><\/h4>\n<div id=\"attachment_13402\" style=\"width: 234px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13402\" class=\"wp-image-13402\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-VICENTE-ABATE-DE-OUTRO-CONTEXTO-300x209.jpg\" alt=\"\" width=\"224\" height=\"156\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-VICENTE-ABATE-DE-OUTRO-CONTEXTO-300x209.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-VICENTE-ABATE-DE-OUTRO-CONTEXTO.jpg 337w\" sizes=\"auto, (max-width: 224px) 100vw, 224px\" \/><p id=\"caption-attachment-13402\" class=\"wp-caption-text\"><em><strong><span style=\"color: #333333\">Vicente Abate<\/span><\/strong><\/em><\/p><\/div>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">Na sess\u00e3o final do segundo dia, o presidente da\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Vicente Abate, apresentou um panorama das principais inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas apresentadas por fabricantes brasileiras do setor. <strong>Vag\u00f5es.<\/strong>\u00a0O dirigente disse que, quanto aos vag\u00f5es de carga, disse as atualiza\u00e7\u00f5es mais recentes buscaram aumentar a capacidade de carga e a velocidade de carga e descarga com o vag\u00e3o em movimento. <strong>Locomotivas.<\/strong> J\u00e1 as inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas em locomotivas tiveram como foco a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e aumento da capacidade de tra\u00e7\u00e3o com a mesma pot\u00eancia. Quanto aos carros de passageiros, o objetivo das inova\u00e7\u00f5es tem sido proporcionar maior conforto e seguran\u00e7a ao usu\u00e1rio e a redu\u00e7\u00e3o de consumo de energia. <strong>Novidades<\/strong>. O presidente da ABIFER mencionou duas novidades: o Greentech FreeDrive, um sistema a bordo desenvolvido pela CAF, que recupera a energia cin\u00e9tica liberada na frenagem, permitindo que os trens a usem e melhorem a efici\u00eancia energ\u00e9tica do ve\u00edculo, e o ve\u00edculo Aeromovel Gera\u00e7\u00e3o 6, desenvolvido por meio de uma parceria entre a AEROM e a Marcopolo.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/inovacoes-tecnologicas-da-industria-ferroviaria-brasileira\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<h6><span style=\"color: #000080\">TERCEIRO DIA \u2013 3 DE SETEMBRO DE 2020<\/span><\/h6>\n<div id=\"attachment_13360\" style=\"width: 406px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13360\" class=\"wp-image-13360\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-TELA-COM-RODRIGO-ELEONORA-VALESKA-300x193.png\" alt=\"\" width=\"396\" height=\"255\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-TELA-COM-RODRIGO-ELEONORA-VALESKA-300x193.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-TELA-COM-RODRIGO-ELEONORA-VALESKA.png 543w\" sizes=\"auto, (max-width: 396px) 100vw, 396px\" \/><p id=\"caption-attachment-13360\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Rodrigo, Eleonora e Valeska<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h4><em><span style=\"color: #000080\">Comunica\u00e7\u00e3o e os desafios para o depois da pandemia<\/span><\/em><\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7523 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/LOGO-UITP-AMERICALATINA.png\" alt=\"\" width=\"142\" height=\"68\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/LOGO-UITP-AMERICALATINA.png 238w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/LOGO-UITP-AMERICALATINA-520x245.png 520w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/LOGO-UITP-AMERICALATINA-720x340.png 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 142px) 100vw, 142px\" \/><span style=\"color: #333333\">Na abertura do terceiro dia, 3 de setembro de 2020, a Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP), Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina, promoveu <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrrovi\u00e1ria<\/em> a sess\u00e3o \u201cOs desafios p\u00f3s-pandemia \u2013 Como a comunica\u00e7\u00e3o pode ajudar\u201d\u00a0 <strong>Estudos.<\/strong> A chefe do escrit\u00f3rio da entidade, Eleonora Pazos, apresentou dados estudos que UITP realizou nos \u00faltimos meses em diferentes partes do mundo para entender o contexto atual, detectando tend\u00eancias quanto \u00e0 mobilidade que devem permanecer ap\u00f3s a pandemia. Essas tend\u00eancia de agrupam em tr\u00eas blocos: <em>Global<\/em>, que inclui crescimento da demanda, desigualdade socioecon\u00f4mica, amplia\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico e transforma\u00e7\u00e3o da topologia das cidades; <em>Comportamental<\/em>, significando\u00a0trabalho remoto ou mais flex\u00edveis, consci\u00eancia de biosseguran\u00e7a em viagens, estilo de vida de mobilidade mais saud\u00e1vel e novos padr\u00f5es e frequ\u00eancias de viagens; e Tecnologia\/Mercado, com digitaliza\u00e7\u00e3o de ofertas, aceita\u00e7\u00e3o de novas formas de mobilidade como parte do sistema, consolida\u00e7\u00e3o de players de mobilidade privada e sistemas de transporte inteligente. <strong>Transporte e sa\u00fade.<\/strong> Eleonora acrescentou que outro estudo realizado pela UITP, em maio, identificou que, especialmente na Europa, as pessoas querem usar o transporte p\u00fablico por acreditarem que ele possa melhorar a sa\u00fade da cidade e at\u00e9 mesmo ajudar a combater futuras pandemias. <strong>Valorizar atributos.<\/strong> A coordenadora do Programa Melhores Pr\u00e1ticas de Comunica\u00e7\u00e3o da UITP Am\u00e9rica Latina, Valeska Peres Pinto, disse que o cen\u00e1rio p\u00f3s-pandemia na regi\u00e3o ser\u00e1 marcado por alguns fatores como desemprego, retomada lenta de atividades e redu\u00e7\u00e3o de viagens, bem como uma maior ades\u00e3o ao trabalho remoto, telemedicina, ensino a dist\u00e2ncia, e-commerce e delivery. Ela acredita que mesmo diante dessa situa\u00e7\u00e3o \u201cos trens e carros do metr\u00f4 n\u00e3o sair\u00e3o dos trilhos\u201d, mas adverte que \u00e9 preciso valorizar os atributos deste modo de transporte. <strong>Comunica\u00e7\u00e3o.<\/strong> O especialista em Marketing e Comunica\u00e7\u00e3o Social, Rodrigo Magalh\u00e3es, assinalou que este \u00e9 um momento em que o setor de transporte p\u00fablico est\u00e1 sofrendo muito e que, diante dessa situa\u00e7\u00e3o, a comunica\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser postergada. \u00c9 preciso que as operadoras criem uma comunica\u00e7\u00e3o regular, que evidencie os benef\u00edcios deste meio e passem a entender a comunica\u00e7\u00e3o como parte da estrutura de neg\u00f3cios.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=e3dzld3xenY&amp;feature=youtu.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong><span style=\"color: #ff0000\">Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_13378\" style=\"width: 511px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13378\" class=\"wp-image-13378\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SESS\u00c3O-METROCONSULT-300x121.jpg\" alt=\"\" width=\"501\" height=\"202\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SESS\u00c3O-METROCONSULT-300x121.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SESS\u00c3O-METROCONSULT.jpg 736w\" sizes=\"auto, (max-width: 501px) 100vw, 501px\" \/><p id=\"caption-attachment-13378\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Lenice, Paulo, Luiz Ant\u00f4nio, Joana, Eduardo e S\u00edlvi<\/strong><strong>a<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h4><em><span style=\"color: #000080\">Uma apresenta\u00e7\u00e3o da Metr\u00f4 Consulting<\/span><\/em><\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13376 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESMP-26-SEMANA-METROCONSULTING-300x36.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESMP-26-SEMANA-METROCONSULTING-300x36.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESMP-26-SEMANA-METROCONSULTING.jpg 353w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><span style=\"color: #333333\">Com a participa\u00e7\u00e3o de seis executivos e especialistas do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo \u2013 os engenheiros Luis Ant\u00f4nio Silveira, Eduardo Rozanczyk, Joana Riquelme Agapito de Paula e Paulo Moraes, a administradora Silvia Pasini e a psic\u00f3loga Lenice Nunes, a sess\u00e3o do final da manh\u00e3 fez uma apresenta\u00e7\u00e3o da Metr\u00f4 Consulting, \u00e1rea que \u2013 com apoio de outras \u00e1reas e diretorias da companhia, entre elas a Universidade Corporativa (Unimetro) \u2013 coloca \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do mercado todo um grande conjunto de possibilidades que formam a expertise do Metr\u00f4-SP. <strong>Atua\u00e7\u00e3o.<\/strong> Descrita como a Divis\u00e3o de Consultoria Empresarial e Treinamentos do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, a Metro Consulting tem atua\u00e7\u00e3o que compreende desde a elabora\u00e7\u00e3o de editais e estrutura\u00e7\u00e3o de processos at\u00e9 o treinamento de equipes e licenciamento ambiental, passando pelos estudos de viabilidade, projetos de arquitetura e urbanismo, gest\u00e3o dos empreendimentos e obras, assessoria jur\u00eddica, gest\u00e3o administrativa e financeira de contratos, testes &#8216;brownfield&#8217; e &#8216;greenfield&#8217;, consultoria de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o e modelagem de neg\u00f3cios para a gera\u00e7\u00e3o de receitas n\u00e3o tarif\u00e1rias<\/span>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/unimetro--metro-consulting\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_13380\" style=\"width: 548px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13380\" class=\"wp-image-13380\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SESS\u00c3O-URBANISMO-E-MOBILIDADE-ANDANDO-JUNTOS-300x151.jpg\" alt=\"\" width=\"538\" height=\"271\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SESS\u00c3O-URBANISMO-E-MOBILIDADE-ANDANDO-JUNTOS-300x151.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SESS\u00c3O-URBANISMO-E-MOBILIDADE-ANDANDO-JUNTOS-768x386.jpg 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SESS\u00c3O-URBANISMO-E-MOBILIDADE-ANDANDO-JUNTOS.jpg 994w\" sizes=\"auto, (max-width: 538px) 100vw, 538px\" \/><p id=\"caption-attachment-13380\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><strong><em>Emiliano, Avelleda, Pedro Moro, Cortez. No quadro maior, Anie Amicci<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<h4><span style=\"color: #000080\"><em>Planejamento Urbano e Mobilidade, caminhando lado a lado<\/em><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #333333\">A constru\u00e7\u00e3o de cidades mais \u00e1geis e sustent\u00e1veis foi um dos focos centrais da sess\u00e3o <em>Planejamento Urbano e Mobilidade: andando juntos, <\/em>realizada na manh\u00e3 do terceiro dia da\u00a0<em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrrovi\u00e1ria, <\/em>3 de setembro de 2020. A sess\u00e3o foi coordenada pelo engenheiro Emiliano Affonso, do Metr\u00f4-SP. <strong>Externalidades negativas.<\/strong> O gerente de Planejamento e Meio Ambiente do Metr\u00f4-SP, Luiz Ant\u00f4nio Cortez Ferreira listou as principais consequ\u00eancias negativas do transporte individual para a qualidade de vida das cidades (polui\u00e7\u00e3o, alto consumo de energia, demanda por espa\u00e7o, acidentes de tr\u00e2nsito e congestionamentos) e ressaltou a import\u00e2ncia do transporte coletivo para saneamento destes problemas. Ele disse que o padr\u00e3o de expans\u00e3o da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo (RMSP) aliado \u00e0 concentra\u00e7\u00e3o de empregos nas \u00e1reas centrais traz a satura\u00e7\u00e3o dos sistemas de transportes. <strong>Import\u00e2ncia do transporte sobre trilhos<\/strong>. Ele observou que j\u00e1 h\u00e1 satura\u00e7\u00e3o dos eixos rodovi\u00e1rios que chegam \u00e0 RMSP e que o colapso destes eixos poder\u00e1 chegar a qualquer momento, o que refor\u00e7a a necessidade de haver uma rede de trens intercidades que promova o deslocamento adequado. \u201c\u00c9 preciso implantar uma rede de trens que nos permita ordenar a ocupa\u00e7\u00e3o do territ\u00f3rio regional e interiorizar o desenvolvimento, a fim de conter o espraiamento ca\u00f3tico e dist\u00f3pico\u201d, disse. <strong>Transporte e cidade.<\/strong> Entre as solu\u00e7\u00f5es para lidar com isso, Cortez destacou o desenvolvimento orientado pelo transporte. Esse conceito prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de diretrizes para evitar que as cidades se espalhem muito e promover o uso eficiente das infraestruturas urbanas, em especial com a aproxima\u00e7\u00e3o entre \u00e1reas de moradia e as fontes de emprego por meio do est\u00edmulo ao misto do solo pr\u00f3ximo aos corredores e eixos de transporte coletivo. \u00a0Dentro desse conceito cabem as esta\u00e7\u00f5es de alta capacidade como centros de qualidade de vida urbana. \u201cA vis\u00e3o do Metr\u00f4-SP \u00e9 a de promover uma cidade para as pessoas, atuando no desenvolvimento imobili\u00e1rio e na oferta de servi\u00e7os, com\u00e9rcio e conveni\u00eancias em suas instala\u00e7\u00f5es\u201d, disse. <strong>Trem Intercidades<\/strong>. O presidente da CPTM,\u00a0Pedro Tegon Moro, apresentou o Trem Intercidades, que ligar\u00e1 as cidades de S\u00e3o Paulo, Campinas e Americana. Entre os benef\u00edcios do projeto, que ser\u00e1 viabilizado em uma Parceria P\u00fablico-Privada (PPP), destacam-se o aumento da acessibilidade entre metr\u00f3poles e cidades polo; expans\u00e3o da infraestrutura de transporte para passageiros e cargas, aliviando rodovias e vias urbanas; gera\u00e7\u00e3o de oportunidades de neg\u00f3cios e de empregos no segmento ferrovi\u00e1rio; e atendimento de metas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases do efeito estufa<strong>. Defesa da Autoridade Metropolitana de Transporte<\/strong>. O diretor da entidade internacional WRI Ross Center, com sede em Washington, Estados Unidos, S\u00e9rgio Avelleda, que j\u00e1 presidiu o Metr\u00f4-SP e a CPTM e foi secret\u00e1rio municipal de Transportes de S\u00e3o Paulo defendeu a cria\u00e7\u00e3o da Autoridade Metropolitana de Transportes. Ele argumentou que cada cidade tem gerido o seu sistema de transporte de maneira individual, o que gera um problema sist\u00eamico na mobilidade. E que n\u00e3o \u00e9 mais poss\u00edvel acreditar que os problemas estruturais das grandes metr\u00f3poles sejam resolvidos sem a\u00e7\u00f5es integradas. \u201cTalvez, diante da crise de sustentabilidade do transporte coletivo que estamos vivendo, os prefeitos resistentes \u00e0s pol\u00edticas de cria\u00e7\u00e3o de uma autoridade metropolitana comecem a abrir suas mentes para esta mudan\u00e7a necess\u00e1ria\u201d. <strong>Vis\u00e3o sist\u00eamica<\/strong>. A gerente de Mobilidade Urbana do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), Anie Amicci, refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de uma vis\u00e3o sist\u00eamica do transporte e do planejamento integrado, para que seja poss\u00edvel reduzir as inefici\u00eancias deste sistema, bem como suas externalidades negativas.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/qhYxyClsu4E\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<h4><span style=\"color: #000080\"><em>A import\u00e2ncia do monitoramento de ativos metroferrovi\u00e1rios<\/em><\/span><\/h4>\n<div id=\"attachment_13348\" style=\"width: 196px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13348\" class=\"wp-image-13348\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-JOS\u00c9-EDUARDO-AGUIAR-300x197.jpg\" alt=\"\" width=\"186\" height=\"122\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-JOS\u00c9-EDUARDO-AGUIAR-300x197.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-JOS\u00c9-EDUARDO-AGUIAR.jpg 428w\" sizes=\"auto, (max-width: 186px) 100vw, 186px\" \/><p id=\"caption-attachment-13348\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Jos\u00e9 Eduardo Aguiar<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">Em 3 de setembro de 2020, foi desenvolvida na <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrrovi\u00e1ria<\/em> a palestra t\u00e9cnica intitulada Monitoramento de ativos para redu\u00e7\u00e3o de riscos operacionais e planejamento da manuten\u00e7\u00e3o em malhas ferrovi\u00e1rias, a cargo do engenheiro civil com p\u00f3s-doutorado em Patologia das Constru\u00e7\u00f5es e diretor da empresa Recupera\u00e7\u00e3o Engenharia Jos\u00e9 Eduardo Aguiar.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/iln3i6AGbqE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_13358\" style=\"width: 534px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13358\" class=\"wp-image-13358\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SEMIN\u00c1RIO-FIESP-300x153.jpg\" alt=\"\" width=\"524\" height=\"267\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SEMIN\u00c1RIO-FIESP-300x153.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SEMIN\u00c1RIO-FIESP-768x392.jpg 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-QUADRO-SEMIN\u00c1RIO-FIESP.jpg 1018w\" sizes=\"auto, (max-width: 524px) 100vw, 524px\" \/><p id=\"caption-attachment-13358\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><strong><em>Gardini, Machado, F\u00e1bio Lavor,\u00a0 Abate,\u00a0 Febeliano e\u00a0Camila Rodrigues<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<h4><em><span style=\"color: #000080\">Perspectivas e o potencial de crescimento do setor ferrovi\u00e1rio<\/span><\/em><\/h4>\n<p><span style=\"color: #333333\">No per\u00edodo da tarde do terceiro dia, 3 de setembro de 2020, desenvolveu-se, como parte da programa\u00e7\u00e3o da\u00a0<em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrrovi\u00e1ria,<\/em> o <em>IV Semin\u00e1rio de Infraestrutura de Transporte Ferrovi\u00e1ri<\/em>o, evento realizado pela Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP), em parceria com a AEAMESP. O encontro foi mediado pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Vicente Abate, A abertura, com as participa\u00e7\u00f5es de Adalberto Febeliano, diretor adjunto da divis\u00e3o de Log\u00edstica e Transportes do Departamento de Infraestrutura (DEINFRA), da FIESP, e Pedro Machado, conselheiro da AEAMESP. Houve exposi\u00e7\u00f5es de Camila Rodrigues, gerente jur\u00eddica da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Ferrovi\u00e1rios (ANTF), F\u00e1bio Lavor Teixeira, diretor do Departamento de Novas Outorgas e Pol\u00edticas Regulat\u00f3rias Portu\u00e1rias da Secretaria Nacional de Portos do Minist\u00e9rio de Infraestrutura. <strong>Perspectivas e potencial do setor.<\/strong> Os especialistas expuseram as perspectivas e o potencial de crescimento do setor ferrovi\u00e1rio no Brasil por meio de novos projetos, como os inclu\u00eddos no PDZ do Porto de Santos, e a implanta\u00e7\u00e3o de novas tecnologias no transporte de carga. <strong>Compromisso governamental via pol\u00edtica integrada.<\/strong> Gustavo Gardini, diretor de Novos Neg\u00f3cios da DB International Na vis\u00e3o apresentada pelo executivo, o sucesso da log\u00edstica e da mobilidade de um pa\u00eds \u00e9 garantido pelo pleno compromisso do governo atrav\u00e9s de uma pol\u00edtica integrada de planejamento e investimentos, bem como por meio de um marco legal que estabele\u00e7a regras claras, objetivas e transparentes para o setor privado investir e operar. <strong>Encerramento.<\/strong> A engenheira S\u00edlvia Cristina Silva, presidente da AEAMESP, encerrou o encontro.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/iv-seminario-infraestrutura-de-transporte-ferroviario---fiesp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_13363\" style=\"width: 224px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13363\" class=\"wp-image-13363\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-RENATO-MEIRELLES-PRESIDENTE-CAF-BRASIL-1-1-300x268.jpg\" alt=\"\" width=\"214\" height=\"191\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-RENATO-MEIRELLES-PRESIDENTE-CAF-BRASIL-1-1-300x268.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-RENATO-MEIRELLES-PRESIDENTE-CAF-BRASIL-1-1.jpg 578w\" sizes=\"auto, (max-width: 214px) 100vw, 214px\" \/><p id=\"caption-attachment-13363\" class=\"wp-caption-text\"><em><strong><span style=\"color: #333333\">Renato Meirelles<\/span><\/strong><\/em><\/p><\/div>\n<h4 style=\"padding-left: 90px\"><em><span style=\"color: #000080\">Relan\u00e7ado o movimento Brasil Trem Jeito<\/span><\/em><\/h4>\n<p style=\"padding-left: 90px\"><span style=\"color: #333333\">Na pen\u00faltima sess\u00e3o do dia, houve o relan\u00e7amento do movimento Brasil Trem Jeito \u2013 iniciativa criada h\u00e1 25 anos. O porta-voz do relan\u00e7amento foi Renato Meirelles, presidente da CAF Brasil, diretor da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER) e conselheiro delegado do Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE). Meirelles apresentou reflex\u00f5es do setor de transporte de passageiros sobre trilhos e a urg\u00eancia em priorizar os investimentos e dire\u00e7\u00f5es para uma maior \u201cferroviariza\u00e7\u00e3o\u201d do Brasil.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/brasil-trem-jeito\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_13351\" style=\"width: 267px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13351\" class=\"wp-image-13351\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-CLAUDIO-FERREIRA-300x210.jpg\" alt=\"\" width=\"257\" height=\"180\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-CLAUDIO-FERREIRA-300x210.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-CLAUDIO-FERREIRA.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 257px) 100vw, 257px\" \/><p id=\"caption-attachment-13351\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Cl\u00e1udio Ferreira<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<h4><em><span style=\"color: #000080\">Metr\u00f4-SP e o desafio para a gera\u00e7\u00e3o de novas receitas<\/span><\/em><\/h4>\n<p><span style=\"color: #333333\">Com coordena\u00e7\u00e3o do diretor comercial do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, Cl\u00e1udio Ferreira, a sess\u00e3o final do terceiro dia teve por tema <em>Desafio para a gera\u00e7\u00e3o de novas receitas<\/em>. <strong>Crescimento.<\/strong> \u00a0Ferreira explicou que a Diretoria Comercial \u00e9 encarregada de buscar todas as receitas n\u00e3o provenientes de tarifas, as chamadas, &#8220;receitas acess\u00f3rias&#8221;. E informou que um dos desafios \u00e9 aproximar as grandes marcas do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo para gerar novos tipos de receitas, e que outro desafio colocado para o momento \u00e9 justamente alterar a composi\u00e7\u00e3o rendimento dos pilares de receitas acess\u00f3rias do Metr\u00f4-SP. <strong>Modifica\u00e7\u00e3o dos pilares.<\/strong> Segundo o diretor, as receitas acess\u00f3rias vinham crescendo 6% ao ano e a diretoria atual colocou como objetivo 21% de crescimento anual. Com isso, est\u00e1 em processo uma reestrutura\u00e7\u00e3o das metas, abrindo espa\u00e7o para novas fontes de receita. \u00a0A rubrica do desenvolvimento imobili\u00e1rio, que respondia por 46% das receitas seguir\u00e1 importante, mas com apenas 37%. O varejo passar\u00e1 dos 24% anteriores para 16%; a publicidade, de 19% para 15%; as telecomunica\u00e7\u00f5es, item que antes tinha 6%, desaparecer\u00e1 como rubrica, e as aliena\u00e7\u00f5es, que respondiam por 4% das receitas, dever\u00e3o responder por 16%. Outras duas rubricas aparecem remunera\u00e7\u00e3o inicial, com 8% e o Metro Consulting (venda de consultoria e servi\u00e7os baseados na expertise do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paul), com 4%%.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13350\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13350\" class=\"wp-image-13350 size-medium\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ANA-C\u00c8LIA-E-SEU-PARCEIRO-300x167.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"167\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ANA-C\u00c8LIA-E-SEU-PARCEIRO-300x167.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-ANA-C\u00c8LIA-E-SEU-PARCEIRO.jpg 369w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-13350\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Ana C\u00e9lia Biondi e Luiz Fernando Bueno<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>Exposi\u00e7\u00f5es sobre publicidade e comercializa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os.<\/strong> Participaram da sess\u00e3o Ana C\u00e9lia Biondi, CEO da JC Decaux, concession\u00e1ria que tem a permiss\u00e3o para vender os espa\u00e7os publicit\u00e1rios no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, e Luiz Fernando Bueno, CEO da Unitah Empreendimentos, um cons\u00f3rcio que explora \u00e1reas comerciais da companhia.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/programacao\/desafios-para-geracao-de-novas-receitas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<h4><span style=\"color: #333399\"><em>Uma intensa programa\u00e7\u00e3o de workshops<\/em><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #333333\">Em paralelo \u00e0s sess\u00f5es t\u00e9cnicas e pain\u00e9is, o segundo e o terceiro dias da <em>26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrrovi\u00e1ria<\/em> registraram o desenvolvimento de workshops promovidos por empresas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>CINCO SESS\u00d5ES DO SEGUNDO DIA<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">No segundo dia, foram desenvolvidos cinco workshops. A Alstom discutiu o tema <em>Gest\u00e3o da Manuten\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria &#8211; Manuten\u00e7\u00e3o Preditiva<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><em>Solu\u00e7\u00f5es eficiente para ve\u00edculos sobre trilhos<\/em> foi o tema desenvolvido pela\u00a0Liebherr,<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A BYD tratou debateu <em>A import\u00e2ncia das parcerias p\u00fablico-privadas (PPPs) no setor metroferrov\u00ed\u00e1rio e a participa\u00e7\u00e3o da BYD neste segmento<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><em>Dados e os novos tempos: desafios da Lei Geral de Prote\u00e7\u00e3o de Dados<\/em> foi o t\u00edtulo do <em>workshop<\/em> desenvolvido pelo escrit\u00f3rio Duarte Garcia\/ Duarte Garcia, Serra Neto e Terra focalizou o tema<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Grupo Brastran tratou do tema <em>Inova\u00e7\u00e3o Brasileira: Inspe\u00e7\u00e3o e monitoramento da via e material rodante com tecnologia remot<\/em>a.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">E na \u00faltima sess\u00e3o do dia, a Genetec focalizou o tema Cybersecurity: Construindo uma rede de confian\u00e7a.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>NO TERCEIRO DIA, MAIS TR\u00caS SESS\u00d5ES<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O primeiro deles foi promovido pela Rumo, maior operadora de ferrovias do Brasil, e abordou as novas tecnologias aplicadas a projetos de infraestrutura ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Na sequ\u00eancia, a Voestalpine, fornecedora mundial de arames s\u00f3lidos e tubulares para o setor automotivo, apresentou um <em>workshop<\/em> com o tema <em>M\u00e1quinas de Chave para Jacar\u00e9 de Ponta M\u00f3vel (JPM)<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Para encerrar, a Siemens, pot\u00eancia global nos campos da ind\u00fastria, energia e solu\u00e7\u00f5es de infraestrutura, falou sobre <em>Esta\u00e7\u00f5es Digitai<\/em>s, com foco nos desafios das opera\u00e7\u00f5es metroferrovi\u00e1rias.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/workshops\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000\"><em><strong>Acesse a p\u00e1gina com todos os workshops<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<h6><span style=\"color: #000080\">\u00daLTIMO DIA \u2013 4 DE SETEMBRO DE 2020<\/span><\/h6>\n<div id=\"attachment_11660\" style=\"width: 551px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11660\" class=\"wp-image-11660\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/MOBILITAS-VLT-CARIOCA-300x173.png\" alt=\"\" width=\"541\" height=\"312\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/MOBILITAS-VLT-CARIOCA-300x173.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/MOBILITAS-VLT-CARIOCA.png 651w\" sizes=\"auto, (max-width: 541px) 100vw, 541px\" \/><p id=\"caption-attachment-11660\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><strong>Composi\u00e7\u00e3o do VLT Carioca<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<h4><span style=\"color: #000080\"><em>Resultados, desafios e perspectivas para o VLT no Brasil<\/em><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"color: #333333\">Durante a abertura da sess\u00e3o <em>O VLT Hoje no Brasil: Resultados, Desafios e Perspectivas<\/em>, o diretor da AEAMESP, arquiteto, urbanista e historiador Ayrton Camargo e Silva, destacou: \u201cO potencial do VLT vai muito al\u00e9m de prover viagens urbanas de qualidade. Trata-se de uma op\u00e7\u00e3o para criar cidades mais saud\u00e1veis e economicamente competitivas\u201d. Ele informou que existem no mundo, atualmente, 402 sistemas de VLT, sendo que mais da metade deste total est\u00e1 concentrada na Europa. \u201cNa Am\u00e9rica Latina existem apenas sete sistemas, contando com os dois que temos no Brasil. Ou seja: h\u00e1 um grande desafio pela frente e um mercado de mobilidade espetacular para trabalharmos no pa\u00eds\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O secret\u00e1rio geral para o Brasil da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias (ALAF), Jean Pejo, assinalou que existem tr\u00eas fatores principais que impedem a viabiliza\u00e7\u00e3o do VLT, referindo-se \u00e0 falta de conhecimento, de pol\u00edticas p\u00fablicas e de apre\u00e7o pela sociedade. &#8220;O VLT \u00e9 um sistema que garante mais qualidade de vida para os cidad\u00e3os, abrindo espa\u00e7o para que arquitetos e urbanistas trabalhem em melhorias. Al\u00e9m disso, ele n\u00e3o polui, n\u00e3o apenas no sentido ambiental, mas tamb\u00e9m no sonoro e visual. \u00c9 preciso orientar prefeitos e governadoras para que eles entendam o que o VLT de fato \u00e9: n\u00e3o um centro de custo, mas um centro de desenvolvimento e riqueza para as cidades\u201d, assinalou.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Para exemplificar o potencial deste meio de transporte, a sess\u00e3o ainda trouxe representantes de dois sistemas de VLT brasileiros. Paulo Ferreira, diretor de Engenharia e Opera\u00e7\u00e3o do VLT Carioca, no Rio de Janeiro, disse que o sistema est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o desde 2016 e que j\u00e1 transportou 121 mil passageiros por dia antes da pandemia.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_10660\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10660\" class=\"wp-image-10660 size-medium\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-VLT-BAIXADA-SANTISTA-COMPLETA-TR\u00caS-ANOS-FOTO-FRANCISCO-ARRAIS-PREFEITURA-SANTOS-300x200.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-VLT-BAIXADA-SANTISTA-COMPLETA-TR\u00caS-ANOS-FOTO-FRANCISCO-ARRAIS-PREFEITURA-SANTOS-300x200.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/02\/AEAMESP-VLT-BAIXADA-SANTISTA-COMPLETA-TR\u00caS-ANOS-FOTO-FRANCISCO-ARRAIS-PREFEITURA-SANTOS.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-10660\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>VLT da Baixada Santista <\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">O assessor t\u00e9cnico de Gest\u00e3o Contratual da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de S\u00e3o Paulo (EMTU\/SP), Jo\u00e3o Paulo Rodrigues falou sobre o VLT da Baixada Santista, sob responsabilidade dessa companhia. Ele disse que o primeiro trecho do sistema, que conta com 11,1km de extens\u00e3o, foi entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o em janeiro de 2017, novos trechos dar\u00e3o ao sistema extens\u00e3o total de 26 km. \u201cQuando VLT da Baixada Santista nasceu, ele foi integrado a 42 linhas metropolitanas\u201d, disse o representante da EMTU<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O l\u00edder do movimento Pr\u00f3-VLT de Cuiab\u00e1 (MT), Vicente Vuolo, levou ao encontore um panorama sobre o VLT cuiabano, que est\u00e1 com as obras paradas h\u00e1 cinco anos. Se tivesse sido conclu\u00eddo, o sistema teria 22,2 km<\/span>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/peuo3XtwxUo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000080\"><em><strong><span style=\"color: #ff0000\">Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_13365\" style=\"width: 498px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13365\" class=\"wp-image-13365\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-VLT-1-300x142.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"231\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-VLT-1-300x142.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-VLT-1-768x364.jpg 768w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-VLT-1-520x245.jpg 520w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-VLT-1-720x340.jpg 720w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-SESS\u00c3O-VLT-1.jpg 1008w\" sizes=\"auto, (max-width: 488px) 100vw, 488px\" \/><p id=\"caption-attachment-13365\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Ayrton, Jean Pejo, Vuolo e Rodrigues. No quadro maior, Paulo Ferreira<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11611 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"15\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS-300x8.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2019\/08\/AEAMESP-25-SEMANA-TRA\u00c7O-INTERMAT\u00c9RIAS.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<h4><em><span style=\"color: #000080\">Convidados internacionais discutem as tend\u00eancias da mobilidade<\/span><\/em><\/h4>\n<p>O<span style=\"color: #333333\">rganizada pela AEAMESP, em parceria com a Via Brasil e a revista <em>Sobretrilhos<\/em>, a sess\u00e3o internacional <em>As tend\u00eancias da mobilidade no p\u00f3s-pandemia<\/em> trouxe uma vis\u00e3o sobre o transporte de passageiros a partir da experi\u00eancia de diferentes pa\u00edses.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Elise Racicot, c\u00f4nsul e diretora do Programa Comercial do Canad\u00e1 Brasil, fez uma exposi\u00e7\u00e3o inicial. Para fomentar o debate, o adido do Consulado do Canad\u00e1 e Comiss\u00e1rio de Com\u00e9rcio\/Infraestrutura, M\u00e1rcio Francesquine, destacou que o planejamento urbano digital e a constru\u00e7\u00e3o de cidades inteligentes passam a ser cada vez mais vitais.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_13417\" style=\"width: 405px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13417\" class=\"wp-image-13417\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PARTICIPANTES-SESS\u00c3O-INTERNACIONAL-1-MAIOR-300x79.jpg\" alt=\"\" width=\"395\" height=\"104\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PARTICIPANTES-SESS\u00c3O-INTERNACIONAL-1-MAIOR-300x79.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/09\/AEAMESP-26-SEMANA-PARTICIPANTES-SESS\u00c3O-INTERNACIONAL-1-MAIOR.jpg 498w\" sizes=\"auto, (max-width: 395px) 100vw, 395px\" \/><p id=\"caption-attachment-13417\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><em><strong>Ana L\u00facia, Elise, Peter, Oct\u00e1vio, Ricardo e M\u00e1rcio<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #333333\">Octavio Jim\u00e9nez, Associado do Grupo IBI, que \u00e9 considerado um dos maiores grupos de engenharia do Canad\u00e1, apresentou a\u00e7\u00f5es que foram adotadas nos \u00faltimos meses para apoiar a biosseguran\u00e7a no transporte e a mobilidade: redu\u00e7\u00e3o da capacidade dos ve\u00edculos, para assegurar o distanciamento social, a instala\u00e7\u00e3o de barreiras protetoras de acr\u00edlico para proteger os operadores, a opera\u00e7\u00e3o em hor\u00e1rio diferenciado e a elimina\u00e7\u00e3o do pagamento de tarifas com contato f\u00edsico<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Chefe da Am\u00e9rica Latina da empresa americana HyperloopTT, Ricardo Penzin, apresentou um novo sistema de transporte capaz de viajar a velocidades alt\u00edssimas e que desafia os modelos convencionais. O Hyperloop, como \u00e9 chamado, \u00e9 composto por tubos despressurizados pelos quais viajam vag\u00f5es atrav\u00e9s de levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, atingindo velocidades de at\u00e9 1.200 km\/h. Ao final das apresenta\u00e7\u00f5es, o consultor independente de Transportes na \u00e1rea de Tecnologia, Peter Alouche, trouxe insights sobre o futuro da mobilidade brasileira. A Sess\u00e3o Internacional foi coordenada pela jornalista Ana L\u00facia Lopes, que \u00e9 diretora da Via Brasil e da revista <em>Sobretrilhos<\/em>.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/SBhGOmIz-II\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong><span style=\"color: #ff0000\">Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6750 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL.png 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-13330","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-boletim"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13330"}],"version-history":[{"count":83,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13454,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13330\/revisions\/13454"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}