{"id":13884,"date":"2021-01-07T14:49:33","date_gmt":"2021-01-07T17:49:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=13884"},"modified":"2021-01-21T15:43:07","modified_gmt":"2021-01-21T18:43:07","slug":"edicao-466-de-1-15-de-janeiro-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2021\/01\/07\/edicao-466-de-1-15-de-janeiro-de-2021\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 466, DE 1 A 15 DE JANEIRO DE 2021"},"content":{"rendered":"
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27\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA<\/strong><\/span><\/h5>\n

De 14 a 17 de setembro de 2021, a AEAMESP realizar\u00e1 em S\u00e3o Paulo a 27\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/span><\/h3>\n

\"\"No per\u00edodo de 14 a 17 de setembro de 2021, a AEAMESP\u00a0 realizar\u00e1 a\u00a027\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>. O congresso ter\u00e1 sess\u00f5es no Matsubara Hotel S\u00e3o Paulo (Rua Coronel Oscar Porto, 836, Para\u00edso, a quatro quadras da Esta\u00e7\u00e3o Para\u00edso do Metr\u00f4). Haver\u00e1 tamb\u00e9m\u00a0 sess\u00f5es integralmente virtuais, de acordo com o modelo de sucesso consolidado na\u00a026\u00aa Semana, realizada em 2020.<\/em>\u00a0Outras informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o divulgadas oportunamente.\u00a0Reserve as datas<\/strong>.<\/span><\/p>\n

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CAU\/BR<\/span><\/h5>\n

Presidente da AEAMESP cumprimenta e envia votos de boa gest\u00e3o \u00e0 arquiteta e urbanista Nadia Somekh, eleita presidente do CAU\/BR para o tri\u00eanio 2021\/2023<\/span><\/h3>\n

\"\"Em nome dos Associados, da Diretoria e dos Conselhos, a presidente da AEAMESP, engenheira Silvia Cristina Silva cumprimenta a arquiteta e urbanista Nadia Somekh, eleita presidente do Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil – CAU\/BR para o per\u00edodo 2021\/2023.<\/span><\/p>\n

Silvia envia a Nadia e a todos os integrantes da dire\u00e7\u00e3o do CAU\/BR votos de \u00eaxito na gest\u00e3o do Conselho.<\/span><\/p>\n

Logo ap\u00f3s a elei\u00e7\u00e3o, Nadia afirmou: \u201cFiquei muito otimista com tudo o que podemos realizar juntos. Vamos melhorar o CAU, mudar naquilo que for preciso e valorizar a Arquitetura e Urbanismo\u201d, disse a nova presidente.<\/span><\/p>\n

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Nadia Somekh<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A TRAJET\u00d3RIA DE N\u00c1DIA<\/strong><\/span><\/p>\n

Professora em\u00e9rita da Universidade Presbiteriana Mackenzie,\u00a0Nadia Somekh foi diretora da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (2005-2009) e coordenadora da estrutura\u00e7\u00e3o do programa de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Foi conselheira do Instituto dos Arquitetos do Brasil (IAB) e da Uni\u00e3o Internacional de Arquitetos (UIA). Ganhou do governo franc\u00eas a Palma Acad\u00eamica<\/em> (2018) e \u00e9 professora convidada do Instituto de Urbanismo de Paris, Fran\u00e7a.<\/span><\/p>\n

Na cidade de S\u00e3o Paulo, presidiu a Empresa Municipal de Urbaniza\u00e7\u00e3o (Emurb), entre 2002 e 2004, foi diretora do Departamento de Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e presidente do Conselho de Preserva\u00e7\u00e3o do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico, Cultural e Ambiental (2013-2016). \u00c9 autora do livro A Cidade Vertical e o Urbanismo Modernizador,<\/em> entre outros.<\/span><\/p>\n

Vice-presid\u00eancias.<\/strong> A primeira vice-presid\u00eancia ser\u00e1 ocupada pela arquiteta e urbanista Daniela Pareja Garcia Sarmento, de Santa Catarina, e segunda\u00a0 vice-presid\u00eancia ser\u00e1 exercida pelo arquiteto e urbanista Jeferson Dantas Navolar, do Paran\u00e1. Esses cargos s\u00e3o de escolha da presid\u00eancia.<\/span><\/p>\n

Clique para ver outras informa\u00e7\u00f5es no portal do CAU\/BR<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

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CARTA MANIFESTO<\/strong><\/span><\/h1>\n

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Entidades se posicionam e defendem o VLT para o transporte de passageiros entre Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande\/MT<\/strong><\/span><\/h6>\n

VLT x BRT<\/strong><\/span><\/h3>\n

As entidades acima identificadas, que representam a ind\u00fastria e os servi\u00e7os de mobilidade, transporte urbano de passageiros e engenharia no Pa\u00eds, atrav\u00e9s da presente Carta Manifesto, v\u00eam a p\u00fablico em defesa dos interesses nacionais e da sociedade para expressarem preocupa\u00e7\u00e3o com o ato do Governo do Estado de Mato Grosso, que sem estudos t\u00e9cnicos suficientes, decidiu de forma simples e equivocada mudar o modal de transporte de passageiros entre Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande, de VLT (Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos) para BRT (Bus Rapid Transport).<\/em><\/span><\/p>\n

Comparando a vis\u00e3o do Governo que orientou essa mudan\u00e7a com a vis\u00e3o t\u00e9cnica do setor metroferrovi\u00e1rio, baseada nos fatos e sustentada por estudos e projetos, conclui-se justamente pelo oposto, qual seja, que n\u00e3o h\u00e1 elementos t\u00e9cnicos suficientes que justifiquem a altera\u00e7\u00e3o do modal e que, no melhor interesse p\u00fablico e benef\u00edcio da sociedade, no menor prazo poss\u00edvel, as obras do VLT deveriam ser conclu\u00eddas. Este estudo comentando ponto a ponto a apresenta\u00e7\u00e3o do Governo do \u00faltimo 21 de dezembro, segue anexo \u00e0 presente Carta Manifesto.<\/em><\/span>
\nEste Manifesto pretende trazer \u00e0 luz aspectos t\u00e9cnicos n\u00e3o abordados e provocar um debate mais democr\u00e1tico, aberto e esclarecedor, com audi\u00eancias p\u00fablicas que permitam a discuss\u00e3o, posicionamento e demonstra\u00e7\u00e3o da melhor solu\u00e7\u00e3o, a bem da verdade e do interesse da popula\u00e7\u00e3o.<\/em><\/span><\/p>\n

O resumo ponto a ponto em anexo, evidencia que o VLT \u00e9 a melhor alternativa para Cuiab\u00e1 \u2013 V\u00e1rzea Grande, dentre outras, pelas seguintes raz\u00f5es:<\/em><\/span><\/p>\n