{"id":14076,"date":"2021-02-24T10:55:51","date_gmt":"2021-02-24T13:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=14076"},"modified":"2021-03-01T12:26:11","modified_gmt":"2021-03-01T15:26:11","slug":"edicao-469-de-16-28-de-fevereiro-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2021\/02\/24\/edicao-469-de-16-28-de-fevereiro-de-2021\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 469, DE 16 A 28 DE FEVEREIRO DE 2021"},"content":{"rendered":"
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AEAMESP, 30 ANOS<\/span><\/h5>\n

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AEAMESP lan\u00e7a relat\u00f3rio em comemora\u00e7\u00e3o ao anivers\u00e1rio de 30 anos<\/span><\/h3>\n<\/div>\n<\/header>\n
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A publica\u00e7\u00e3o compila toda a trajet\u00f3ria da entidade e traz a segunda edi\u00e7\u00e3o do Relat\u00f3rio Profissional Metroferrovi\u00e1rio<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Em 19 de fevereiro de 2021, a AEAMESP lan\u00e7ou e disponibilizou em seu web site o relat\u00f3rio comemorativo ao anivers\u00e1rio de 30 anos da entidade, que inclui a segunda edi\u00e7\u00e3o do Relat\u00f3rio Profissional Metroferrovi\u00e1rio<\/em>, com o dimensionamento do n\u00famero de profissionais no transporte de passageiros e de cargas sobre trilhos.<\/span><\/p>\n

\u201cNossa atua\u00e7\u00e3o coincide com a defesa da mobilidade urbana, nos mais diversos \u00e2mbitos da sociedade. Ao resgatar nossa hist\u00f3ria, percebemos o compromisso da AEAMESP com o desenvolvimento da infraestrutura do pa\u00eds\u201d, comenta a presidente da associa\u00e7\u00e3o, a engenheira Silvia Cristina Silva, ao ressaltar a import\u00e2ncia de documentar o passado da entidade e celebrar os 30 anos.<\/span><\/p>\n

A pauta do relat\u00f3rio come\u00e7a com o resgate da cria\u00e7\u00e3o da entidade e traz uma linha do tempo com principais fatos dessa trajet\u00f3ria, marcos da hist\u00f3ria do pa\u00eds, al\u00e9m de uma reportagem especial com entrevistas e depoimentos dos ex-presidentes.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

DADOS ATUALIZADOS<\/strong><\/span><\/p>\n

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A publica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m atualiza os dados relacionados aos profissionais no transporte de passageiros sobre trilhos e de cargas no Brasil, apresentando a varia\u00e7\u00e3o de 2019\/2020. O primeiro segmento sofreu uma retra\u00e7\u00e3o de 3,27%, com 38.862 profissionais, sendo 4.470 engenheiros e 116 arquitetos. J\u00e1 o segundo segmento teve uma alta de 1,92%, fechando com 29.500 colaboradores, sendo 2.729 engenheiros.<\/span><\/p>\n

O relat\u00f3rio analisa ainda a participa\u00e7\u00e3o da mulher nas operadoras do transporte sobre trilhos, forma\u00e7\u00e3o acad\u00eamica, cargos, tempo de experi\u00eancia e faixa et\u00e1ria desses profissionais.<\/span><\/p>\n

Assim como na primeira, a atual edi\u00e7\u00e3o entrevistou os professores do Centro Universit\u00e1rio da Funda\u00e7\u00e3o Educacional Inaciana \u201cPadre Sab\u00f3ia de Medeiros\u201d (FEI), da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de S\u00e3o Paulo (FAUUSP), do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia e da Faculdade Inspirar. Dessa vez, o foco das entrevistas foi identificar os impactos do ensino \u00e0 dist\u00e2ncia, mediante o isolamento social, na forma\u00e7\u00e3o do profissional do futuro.<\/span><\/p>\n

Outros destaques da segunda edi\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio ficam por conta do mapa de investimentos no transporte de passageiros e de cargas sob trilhos e das entrevistas com os profissionais, trazendo desde a perspectivas de jovens colaboradores, como Joelson Messias de Moura, at\u00e9 a experi\u00eancia da maturidade de Ilona Bakocs Schiffer. \u201cVale lembrar que o foco do relat\u00f3rio \u00e9 fornecer informa\u00e7\u00f5es para o profissional do setor metroferrovi\u00e1rio, incluindo engenheiros, arquitetos e outras gradua\u00e7\u00f5es que tenham afinidade com o trabalho em metr\u00f4s e ferrovias\u201d, refor\u00e7a o coordenador do relat\u00f3rio e fundador da Diagrama Comunica\u00e7\u00e3o, Miguel Oliveira.<\/span><\/p>\n

Acesse o relat\u00f3rio<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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VOC\u00ca E A AEAMESP<\/span><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Com o objetivo de promover a inser\u00e7\u00e3o dos seus associados no mercado de trabalho, a AEAMESP armazena um cadastro de \u00e2mbito nacional de profissionais do setor metroferrovi\u00e1rio.\u00a0<\/strong><\/span>Este Banco de Informa\u00e7\u00f5es de profissionais pode ser usado por qualquer organiza\u00e7\u00e3o do setor com objetivo de localizar profissionais com expertise na \u00e1rea.<\/strong><\/span><\/h6>\n

Cadastro de Curr\u00edculo de Associado<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

Consultar Cadastro Nacional de Profissionais Metroferrovi\u00e1rios<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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UITP AM\u00c9RICA LATINA<\/span><\/h5>\n

Especialista do setor metroferrovi\u00e1rio argentino, Ester Litovisky substituir\u00e1 Jurandir Fernandes na presid\u00eancia da UITP Am\u00e9rica Latina a partir de meados deste ano<\/span><\/h3>\n
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Ester Litovsky<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Ester Litovsky,\u00a0 gerente de Planejamento Estrat\u00e9gico, Controle de Gest\u00e3o e Administra\u00e7\u00e3o de Contratos da Metrov\u00edas, da Argentina, ser\u00e1, a partir de meados deste ano, a presidente da Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP), Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina, gest\u00e3o 2021-2023, substituindo o engenheiro e professor brasileiro Jurandir Fernandes.<\/span><\/p>\n

A Metrov\u00edas pertence \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o Benito Roggio Transporte, unidade de neg\u00f3cios do grupo Roggio, grupo argentino de infraestrutura e servi\u00e7os, com mais de 100 anos de experi\u00eancia no desenvolvimento e execu\u00e7\u00e3o de empreendimentos nacionais e internacionais. H\u00e1 25 anos a Metrov\u00edas opera a rede do metr\u00f4 de Buenos Aires (Subte) e a linha ferrovi\u00e1ria de Urquiza.<\/span><\/p>\n

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Roberto Labarthe<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

VICE-PRESIDENTES<\/strong><\/span><\/p>\n

Roberto Vollmer Labarthe, do Grupo CCR, do Brasil, ser\u00e1 vice-presidente da gest\u00e3o 2021-2023 e respons\u00e1vel pela coordena\u00e7\u00e3o do Conselho de Pol\u00edtica da Divis\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Outros vice-presidentes ser\u00e3o: Nicol\u00e1s Rosales \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Mexicana de Transporte e Mobilidade (AMTM); Luis Fernando Lozano Bonfil \u2013 Mobility Ado, do M\u00e9xico; Tom\u00e1s Andr\u00e9s Elejalde Escobar \u2013 Empresa de Transporte de Massa Valle de Aburr\u00e1 Ltda. \u2013 Metro de Medell\u00edn, Col\u00f4mbia; Armando Galhardo Guerra J\u00fanior \u2013 Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor), Brasil, e Roberto Speicys \u2013 Scipopulis, Green 4T.<\/span><\/p>\n

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PRESEN\u00c7A AEAMESP<\/h5>\n

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AEAMESP participa da apresenta\u00e7\u00e3o e lan\u00e7amento de novo portal da ANTP, voltado a coletar e mostrar casos de boas pr\u00e1ticas em mobilidade urbana de todo o pa\u00eds<\/span><\/h3>\n

\"\"Durante a Reuni\u00e3o Mensal sobre\u00a0Mobilidade Urbana<\/em>, realizada no dia 24 de fevereiro de 2021 pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP), a conselheira da AEAMESP, arquiteta e urbanista B\u00e1rbara Ramos Coutinho Vicalvi, acompanhou a apresenta\u00e7\u00e3o e o lan\u00e7amento no novo portal daquela entidade, intitulado Portal das Boas Pr\u00e1ticas em Mobilidade Urbana<\/em>. O link de acesso est\u00e1 dispon\u00edvel no final desta mat\u00e9ria.<\/span><\/p>\n

Em seu portal principal, a ANTP explicou que a nova plataforma\u00a0ter\u00e1 inicialmente com alguns exemplos ilustrativos de como as experi\u00eancias positivas de mobilidade ser\u00e3o expostas, ele \u00e9 essencialmente um convite para que todos \u2013 \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e mesmo aqueles que tenham o que mostrar na \u00e1rea de mobilidade urbana \u2013 possam expor suas boas pr\u00e1ticas. As regras est\u00e3o descritas no pr\u00f3prio Portal das Boas Pr\u00e1ticas em Mobilidade Urbana<\/em>.<\/span><\/p>\n

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Luiz Carlos Mantovani N\u00e9spoli<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Ao falar na nova iniciativa, o superintendente da ANTP, Luiz Carlos Mantovani N\u00e9spoli, explicou que o pa\u00eds \u00e9 composto por mais de 5.500 munic\u00edpios, alguns deles integrantes de uma das 40 regi\u00f5es metropolitanas, havendo ainda um grande n\u00famero de rodovias ligando cidades e estados. \u201cSomos, por outro lado, uma rep\u00fablica federativa, o que significa que as responsabilidades s\u00e3o atribu\u00eddas \u00e0 Uni\u00e3o, aos Estados e Distrito Federal e aos Munic\u00edpios, algumas com exclusividades e outras complementares ou compartilhadas<\/i>\u201d, afirma.<\/span><\/p>\n

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O dirigente sublinhou o mosaico institucional em que o transporte e a mobilidade est\u00e3o inseridos, informando que a cada ente federativo, a Constitui\u00e7\u00e3o Federal incumbe atribui\u00e7\u00f5es no \u00e2mbito do transporte p\u00fablico, da gest\u00e3o do tr\u00e2nsito e da mobilidade urbana de modo geral. E que, dessa forma,\u00a0solu\u00e7\u00f5es est\u00e3o sendo aplicadas em todo o pa\u00eds, seja por gestores p\u00fablicos, pela iniciativa privada, ou por organiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o governamentais.<\/span><\/p>\n

Na vis\u00e3o da ANTP, essas solu\u00e7\u00f5es precisam ser conhecidas e, por isso,\u00a0 o Portal das Boas Pr\u00e1ticas em Mobilidade Urbana<\/em>.\u00a0visa propiciar que as solu\u00e7\u00f5es que resultaram em bons benef\u00edcios para os cidad\u00e3os, para a cidade e para a sociedade em geral possam ser registradas e servir de exemplos e modelos para outros gestores p\u00fablicos.<\/span><\/p>\n

Acesse o novo portal<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SETOR METROFERROVI\u00c1RIO<\/span><\/h5>\n

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Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) completou 37 anos no dia 22 de fevereiro<\/span><\/h3>\n
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No dia 22 de fevereiro, a Companhia Brasileira de Trens Urbanos \u2013 CBTU completou 37 anos de exist\u00eancia. A empresa \u00e9 oriunda da Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S.A. e constituiu-se em uma sociedade de economia mista em 22 de fevereiro de 1984. O objetivo dessa iniciativa foi modernizar, expandir e implantar sistemas de transporte de passageiros sobre trilhos no pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Na ocasi\u00e3o, os sistemas ferrovi\u00e1rios operados pela Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S.A. em S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Salvador, Macei\u00f3, Recife, Jo\u00e3o Pessoa, Natal e Fortaleza, foram incorporados \u00e0 CBTU.<\/span><\/p>\n

A partir de 1994, as unidades de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Salvador e Fortaleza foram sendo paulatinamente transferidas para os seus respectivos governos locais. Atualmente, a companhia tem sob a sua opera\u00e7\u00e3o os sistemas de transporte de passageiros nas regi\u00f5es metropolitanas de Belo Horizonte, Recife, Macei\u00f3, Jo\u00e3o Pessoa e Natal.<\/span><\/p>\n

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Composi\u00e7\u00e3o da CBTU Recife. Foto: Rafael Asquini<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Ao executar servi\u00e7os na \u00e1rea de engenharia ou agronomia, no preenchimento da ART \u2013 Anota\u00e7\u00e3o de Responsabilidade T\u00e9cnica indique a #aeamesp como entidade conveniada no campo 31. Nosso c\u00f3digo \u00e9 o 930.<\/span><\/h6>\n
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NA IMPRENSA – CCO DO METR\u00d4-SP<\/span><\/h5>\n
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CCO Vergueiro. Reprodu\u00e7\u00e3o de foto de Renato Lobo, Via Tr\u00f3lebus<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

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Via Tr\u00f3lebus noticia que Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo dever\u00e1 modernizar o Centro de Controle Operacional \u2013 CCO Vergueiro<\/span><\/h3>\n
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\"\"Em nota publicada no dia 26 de fevereiro de 2021, o portal Via Tr\u00f3lebus, editado por Renato Lobo, noticia\u00a0que\u00a0 a Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo dever\u00e1 modernizar o Centro de Controle Operacional \u2013 CCO Vergueiro, que controla as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha do sistema metrovi\u00e1rio paulistano.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Veja a nota na \u00edntegra<\/strong><\/em><\/a><\/div>\n
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NA IMPRENSA – SOM E SEGURAN\u00c7A<\/span><\/h5>\n

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\u201cBl\u00e9in, bl\u00e9in\u201d. VLT Carioca explica a import\u00e2ncia do som do gongo na opera\u00e7\u00e3o do sistema.<\/h3>\n

Al\u00e9m de recuperar mem\u00f3ria dos bondes, som \u00e9 importante para a seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\"\"O VLT Carioca explica que o gongo, mais conhecido no dia a dia pelo seu som de \u201cbl\u00e9in, bl\u00e9in\u201d, \u00e9 uma homenagem \u00e0 mem\u00f3ria dos antigos bondes, mas tamb\u00e9m um instrumento fundamental para a seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o do sistema. Segundo a companhia, ele faz parte do procedimento dos condutores, por exemplo, para alertar sobre a aproxima\u00e7\u00e3o do trem, al\u00e9m da chegada e sa\u00edda de paradas e esta\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

COLABORA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n

Para quem anda pelo Centro do Rio, o som do gongo j\u00e1 se tornou parte da rotina, mas, segundo a companhia, a colabora\u00e7\u00e3o \u00e9 importante para auxiliar na fluidez da circula\u00e7\u00e3o bem como na prote\u00e7\u00e3o de todos.<\/span><\/p>\n

Quem vai atravessar vias do VLT, por exemplo, pode reduzir o volume dos fones de ouvido para estar mais atento aos alertas do gongo, que servem como orienta\u00e7\u00e3o, ou \u00e0 buzina da composi\u00e7\u00e3o, usada para chamar aten\u00e7\u00e3o de forma mais acentuada quando necess\u00e1rio.<\/span><\/p>\n

Da mesma forma, nessa hora \u00e9 preciso deixar para dar aquela espiadinha no celular depois de completar a travessia. O VLT Carioca orienta os transeuntes a olharem para os dois lados na hora de atravessar.<\/span><\/p>\n

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