{"id":14285,"date":"2021-04-12T18:39:02","date_gmt":"2021-04-12T21:39:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=14285"},"modified":"2021-05-19T20:31:35","modified_gmt":"2021-05-19T23:31:35","slug":"edicao-472-de-1-15-de-abril-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2021\/04\/12\/edicao-472-de-1-15-de-abril-de-2021\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 472, DE 1 A 15 DE ABRIL DE 2021"},"content":{"rendered":"
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At\u00e9 3 de maio est\u00e3o abertas as inscri\u00e7\u00f5es de artigos para o 8\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia\u00a0& Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU e para a 27\u00aa Semana de Tecnologia\u00a0<\/span><\/h3>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e a AEAMESP abriram as inscri\u00e7\u00f5es de artigos t\u00e9cnicos para participar da 27\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> da AEAMESP e concorrer ao 8\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/em>. As inscri\u00e7\u00f5es podem ser feitas at\u00e9 o dia 3 de maio de 2021.<\/span><\/p>\n

O 8\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios<\/em> \u00e9 promovido pela ANPTrilhos e CBTU, em parceria com a AEAMESP.<\/span><\/p>\n

A premia\u00e7\u00e3o tem o objetivo de estimular o desenvolvimento tecnol\u00f3gico na \u00e1rea de transporte de passageiros sobre trilhos e reconhece os melhores trabalhos por sua qualidade t\u00e9cnica, ineditismo e aplicabilidade no setor metroferrovi\u00e1rio.<\/span><\/p>\n

PARTICIPA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n

Podem participar trabalhos t\u00e9cnicos in\u00e9ditos, escritos em l\u00edngua portuguesa, ainda n\u00e3o publicados em livro, em revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/span><\/p>\n

Os trabalhos podem ser elaborados individualmente ou em grupo de t\u00e9cnicos e especialistas do setor, graduados em qualquer forma\u00e7\u00e3o acad\u00eamica ou graduandos que estejam cursando os dois \u00faltimos anos do n\u00edvel superior.<\/span><\/p>\n

TR\u00caS CATEGORIAS<\/strong><\/span><\/p>\n

Os trabalhos t\u00e9cnicos a serem apresentados na 27\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> da AEAMESP devem se encaixar em uma das tr\u00eas\u00a0categorias descritas no regulamento. No ato da inscri\u00e7\u00e3o, o participante deve indicar se deseja concorrer ao 8\u00ba Pr\u00eamio de Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios<\/em>. As categorias s\u00e3o:<\/span><\/p>\n

CATEGORIA 1<\/strong>\u00a0– Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; planejamento de transporte; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n

CATEGORIA 2<\/strong>\u00a0\u2013 Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional.<\/span><\/p>\n

CATEGORIA 3<\/strong>\u00a0\u2013 Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas.<\/span><\/p>\n

Nesta primeira etapa do Pr\u00eamio de Tecnologia ser\u00e3o recebidas as inscri\u00e7\u00f5es das s\u00ednteses dos artigos t\u00e9cnicos, que passar\u00e3o por uma sele\u00e7\u00e3o para produ\u00e7\u00e3o dos artigos t\u00e9cnicos que concorrer\u00e3o ao Pr\u00eamio de Tecnologia e ser\u00e3o apresentados na Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da AEAMESP.<\/span><\/p>\n

REGULAMENTO E INSCRI\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00c9 importante que os interessados em inscrever artigos leiam o regulamento e sigam todas as instru\u00e7\u00f5es. O regulamento e a ficha de inscri\u00e7\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis<\/span> neste link<\/strong><\/em><\/span><\/a>.<\/p>\n

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O relat\u00f3rio comemorativo dos 30 anos da AEAMESP inclui a 2\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Relat\u00f3rio Profissional Metroferrovi\u00e1rio<\/em>, que traz o resultado da pesquisa com as operadoras de transporte sobre trilhos dos segmentos de cargas e de passageiros. Nesta edi\u00e7\u00e3o, registramos 38.862 profissionais na \u00e1rea de transporte de passageiros e 29.500 profissionais na \u00e1rea de transporte de carga, um total de 68.362 metroferrovi\u00e1rios no Brasil. O estudo comp\u00f5e um perfil detalhado de quem trabalha com o transporte sobre trilhos. Aspectos como forma\u00e7\u00e3o acad\u00eamica, tempo de empresa, cargos, tempo de experi\u00eancia, faixa et\u00e1ria e participa\u00e7\u00e3o das mulheres no setor est\u00e3o entre as caracter\u00edsticas mapeadas.<\/span><\/h6>\n

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INTERNACIONAL – COOPERA\u00c7\u00c3O<\/span><\/h5>\n

ANPTrilhos e APTA firmam acordo de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica<\/span><\/h3>\n

\"\"A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e a entidade norte-americana American Public Transportation Association (APTA) firmaram em 7 de abril de 2021 acordo de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica visando \u00e0 troca de informa\u00e7\u00f5es, efetiva\u00e7\u00e3o de estudos, realiza\u00e7\u00e3o de levantamentos e tamb\u00e9m \u00e0 representa\u00e7\u00e3o institucional.<\/span><\/p>\n

As duas entidades passam a integrar mutuamente as reuni\u00f5es internas sobre temas relevantes na \u00e1rea do transporte de passageiros sobre trilhos tanto no Brasil, quanto nos Estados Unidos. Estava programado que a ANPTrilhos se juntaria\u00a0ainda em abril a uma confer\u00eancia norte-americana sobre o desenvolvimento de linhas de transporte ferrovi\u00e1rio de alta velocidade nos Estados Unidos.<\/span><\/p>\n

O ato de assinatura do acordo foi realizado em uma cerim\u00f4nia virtual, com a participa\u00e7\u00e3o, entre outras personalidades, de Joubert Flores, presidente do Conselho da ANPTrilhos;\u00a0Roberta Marchesi, diretora executiva da entidade brasileira, e\u00a0Paul Skoutelas, presidente da APTA.<\/span><\/p>\n

A APTA \u00e9 uma associa\u00e7\u00e3o internacional de 1.500 organiza\u00e7\u00f5es dos setores p\u00fablico e privado, que representam uma ind\u00fastria de US$ 71 bilh\u00f5es, que emprega diretamente 430.000 pessoas e apoia milh\u00f5es de empregos no setor privado. Os membros da APTA est\u00e3o envolvidos nas \u00e1reas de \u00f4nibus, trem leve, trem suburbano, metr\u00f4s, servi\u00e7os hidrovi\u00e1rios e ferrovi\u00e1rios intermunicipais e de passageiros de alta velocidade.<\/span><\/p>\n

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Ant\u00f4nio Carlos Sanches<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Antonio Carlos Sanches, presidente da SuperVia, \u00e9 eleito vice-presidente executivo da ANPTrilhos<\/strong><\/span><\/p>\n

Em Assembleia Geral realizada na segunda semana de abril de 2021, a ANPTrilhos elegeu para o posto de\u00a0 vice-presidente executivo o engenheiro Antonio Carlos Sanches. Ele \u00e9 presidente da SuperVia, operadora dos trens urbanos do Rio de Janeiro, membro titular da operadora na ANPTrilhos e integra o Comit\u00ea de Presidentes da Associa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Em nome dos Associados, da Diretoria Executiva e dos Conselhos Deliberativo, Fiscal e Consultivo da AEAMESP, a presidente Silvia Cristina Silva parabeniza a ANPTrilhos pela escolha e deseja ao engenheiro Antonio Carlos Sanches \u00eaxito em sua miss\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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INTERNACIONAL – ALAMYS<\/span><\/h5>\n

ALAMYS desenvolve 1\u00b0 Curso e-Learning de Gest\u00e3o de Ativos<\/em><\/span><\/h3>\n

\"\"At\u00e9 14 de maio de 2021, a Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS) estar\u00e1 desenvolvendo o\u00a01\u00b0 Curso e-Learning de Gest\u00e3o de Ativos.<\/em>\u00a0As inscri\u00e7\u00f5es, j\u00e1 encerradas, estiveram abertas apenas para s\u00f3cios principais da ALAMYS.\u00a0 O in\u00edcio das atividades foi marcado para 19 de abril de 2021. Com transmiss\u00e3o 100% online em espanhol e portugu\u00eas, o\u00a0 curso \u00e9 direcionado a pessoas que trabalham com Gest\u00e3o de Ativos e disp\u00f5em de tempo para realizar as sess\u00f5es do curso e para a aplica\u00e7\u00e3o dos conhecimentos num projeto pr\u00e1tico.<\/span><\/p>\n

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CONGRESSO – GEST\u00c3O DE ATIVOS<\/span><\/h5>\n

Abraman e Instituto de Engenharia anunciam para junho de 2021 o 1\u00ba Congresso Brasileiro de Engenharia e de Gest\u00e3o de Ativos de Infraestrutura (CBEGAI)<\/span><\/h3>\n

\"\"A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Manuten\u00e7\u00e3o e Gest\u00e3o de Ativos (Abraman) e o Instituto de Engenharia anunciam a realiza\u00e7\u00e3o no per\u00edodo de 7 a 10 de junho de 2021 do 1\u00ba Congresso Brasileiro de Engenharia e de Gest\u00e3o de Ativos de Infraestrutura (CBEGAI)<\/em>, a ser desenvolvido integralmente online.<\/span><\/p>\n

Os organizadores garantem que o evento oferecer\u00e1 plataforma din\u00e2mica e intuitiva para o desenvolvimento dos trabalhos, Haver\u00e1 a abordagem de temas relacionados com Engenharia e que afetam diretamente a qualidade de vida das pessoas no campo e na cidade e em todos os setores da economia.<\/span><\/p>\n

Entre outros, fazem parte da programa\u00e7\u00e3o t\u00f3picos como Desafios para a mobilidade<\/em>, Gerenciamento de Empreendimentos<\/em>, Compliance em obras de Infraestrutura<\/em>, Garantia da Qualidade do Projeto<\/em> e Implanta\u00e7\u00e3o de Planos de Gerenciamento na Engenharia.<\/em><\/span><\/p>\n

TEMAS METROFERROVI\u00c1RIOS E DA MOBILIDADE\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

A noite da quarta-feira, 9 de junho de 2021, est\u00e1 reservada para temas do setor metroferrovi\u00e1rio, com uma mesa-redonda a ser desenvolvida das 19h \u00e0s 21h e que ter\u00e1 como tema central: Infraestrutura Metroferrovi\u00e1ria<\/em>.<\/span><\/p>\n

A coordena\u00e7\u00e3o dos trabalhos estar\u00e1 a cargo Ivan Metran Whately, diretor do Departamento de Mobilidade e Log\u00edstica do Instituto de Engenharia.<\/span><\/p>\n

Ser\u00e3o desenvolvidos quatro temas. O Tema 1 \u2013 Panorama da Infraestrutura Metroferrovi\u00e1ria Brasileira<\/em>, estar\u00e1 a cargo de Jean Carlos Pejo, secret\u00e1rio geral no Brasil da ALAF \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Latino-americana de Ferrovias.<\/span><\/p>\n

O engenheiro Pedro Pereira Benvenuto, CEO da Benvenuto Engenharia, se encarregar\u00e1 do Tema 2 \u2013 Estrutura\u00e7\u00e3o de Concess\u00f5es e PPPs Metroferrovi\u00e1rias<\/em>.<\/span><\/p>\n

O Tema 3 \u2013 PPPs Metroferrovi\u00e1rias, a Vis\u00e3o da ANPTrilhos<\/em> ser\u00e1 desenvolvida pela diretora executiva de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Roberta Marchesi.<\/span><\/p>\n

S\u00e9rgio Avelleda, diretor WRI \u2013 World Resources Institute se responsabilizar\u00e1 pelo Tema 4 \u2013 Desafios da Mobilidade \u2013 Smart Cities \u2013 Inform\u00e1tica 5G.<\/em><\/span><\/p>\n

Clique aqui para outras informa\u00e7\u00f5es e inscri\u00e7\u00f5es<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n

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SIMP\u00d3SIO – ENGENHARIA FERROVI\u00c1RIA<\/span><\/h5>\n

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Estar\u00e3o abertas at\u00e9 8 de maio de 2021 as inscri\u00e7\u00f5es para a quarta edi\u00e7\u00e3o do Simp\u00f3sio de Engenharia Ferrovi\u00e1ria<\/em><\/span><\/h3>\n

\"\"At\u00e9 o dia 8 de maio de 2021, estar\u00e3o abertas as inscri\u00e7\u00f5es para a quarta edi\u00e7\u00e3o do Simp\u00f3sio de Engenharia Ferrovi\u00e1ria, <\/em>que\u00a0acontecer\u00e1 em formato 100% virtual, nos dias 19 e 20 de maio de 2021.\u00a0<\/span>O evento nasceu como uma iniciativa de pesquisadores de diversas universidades envolvidos em projetos sobre tecnologia ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

Desde o in\u00edcio, a proposta foi que o evento tivesse car\u00e1ter eminentemente t\u00e9cnico, sendo pensado como um f\u00f3rum para divulgar resultados de pesquisas, mas tamb\u00e9m para reunir em um \u00fanico ambiente representantes da academia, de concession\u00e1rios de ferrovias e de fabricantes de material ferrovi\u00e1rio.<\/span><\/p>\n

Para acompanhar a programa\u00e7\u00e3o completa e realizar a inscri\u00e7\u00e3o,<\/span>\u00a0clique aqui<\/a>.<\/strong><\/p>\n

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Muitos conte\u00fados t\u00e9cnicos contribuem para a capacita\u00e7\u00e3o profissional e s\u00e3o exclusivos para associados. Al\u00e9m disso, muitos workshops e debates online est\u00e3o programados para 2021. Conhe\u00e7a as vantagens e associe-se!<\/span><\/h6>\n
ACESSE O FORMUL\u00c1RIO PARA ASSOCIAR-SE<\/span><\/a><\/h6>\n
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OPERADORAS METROFERROVI\u00c1RIAS – TECNOLOGIA E SERVI\u00c7O<\/span><\/h5>\n
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Esta\u00e7\u00e3o Flamengo. Foto: Ag\u00eancia Brasil\/Tania Reg\u00f4<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

No Metr\u00f4Rio, nova rede de telecomunica\u00e7\u00f5es garante acesso \u00e0 internet e liga\u00e7\u00f5es de voz em esta\u00e7\u00f5es e trens<\/span><\/h3>\n

\"\"Est\u00e1 prevista para o final de 2021 a conclus\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o no Metr\u00f4Rio — em\u00a0\u00a0parceria com operadoras Claro, Oi, Tim e Vivo — de\u00a0nova rede de telecomunica\u00e7\u00f5es que garante acesso \u00e0 internet e liga\u00e7\u00f5es de voz em esta\u00e7\u00f5es e trens.<\/span><\/p>\n

Ao todo, ser\u00e3o mais de 30 km com a conex\u00e3o de fibra \u00f3ptica via cabo que garantir\u00e1 melhorias na qualidade de sinal para celular e estender\u00e1 a cobertura da rede de internet 4G em todas as esta\u00e7\u00f5es subterr\u00e2neas, galerias e t\u00faneis das Linhas 1, 2 e 4.<\/span><\/p>\n

Empresa do Grupo Invepar, o Metr\u00f4Rio controla, administra e opera as linhas 1, 2 e 4 do metr\u00f4 carioca. S\u00e3o 58 km de extens\u00e3o, 41 esta\u00e7\u00f5es e 64 trens, que possibilitam o transporte de 400 mil passageiros por dia \u00fatil (redu\u00e7\u00e3o de mais de 50% por conta da pandemia).<\/span><\/p>\n

SERVI\u00c7OS J\u00c1 DISPON\u00cdVEIS<\/strong><\/span><\/p>\n

O projeto foi dividido em quatro fases e tem previs\u00e3o de conclus\u00e3o at\u00e9 dezembro. As duas primeiras etapas foram finalizadas e o trecho entre as esta\u00e7\u00f5es Uruguai e Largo do Machado j\u00e1 est\u00e1 com o servi\u00e7o dispon\u00edvel para os clientes.<\/span><\/p>\n

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Guilherme Ramalho<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A terceira parte segue em andamento e contempla as esta\u00e7\u00f5es Flamengo, Botafogo, Cardeal Arcoverde, Siqueira Campos, Cantagalo e General Os\u00f3rio. Neste trajeto, a expectativa \u00e9 que o sistema esteja totalmente implantado em agosto. Por fim, ser\u00e1 a vez do trecho entre as esta\u00e7\u00f5es Nossa Senhora da Paz e Jardim Oce\u00e2nico.<\/span><\/p>\n

\u201cNosso objetivo, conjuntamente com as operadoras Claro, Oi, Tim e Vivo, \u00e9 melhorar cada vez mais a experi\u00eancia dos clientes. Sabemos que a conex\u00e3o do celular \u00e9 uma comodidade importante para todos que utilizam o transporte p\u00fablico”, disse\u00a0Guilherme Ramalho, presidente do Metr\u00f4Rio, acrescentando que a parceria com as operadoras de telefonia foi fundamental para a implanta\u00e7\u00e3o desse projeto.<\/span><\/p>\n

ASPECTOS T\u00c9CNICOS<\/strong><\/span><\/p>\n

O Sistema de Antenas Distribu\u00eddas (DAS) da nova rede conta com a instala\u00e7\u00e3o de novas antenas, cabos, receptores e transmissores, que ao serem conectados \u00e0 esta\u00e7\u00e3o base de comunica\u00e7\u00e3o, possibilitam a amplia\u00e7\u00e3o do sinal para a telefonia m\u00f3vel, tanto para liga\u00e7\u00f5es como para acesso \u00e0 internet. A transmiss\u00e3o da rede \u00e9 feita por meio da passagem de cabo compartilhado pelas operadoras de telecomunica\u00e7\u00e3o nas \u00e1reas subterr\u00e2neas do metr\u00f4.<\/span><\/p>\n

A tecnologia tamb\u00e9m interliga os setores remotos com os mezaninos e plataformas das esta\u00e7\u00f5es por meio de equipamento de transmiss\u00e3o e irradia\u00e7\u00e3o de radiofrequ\u00eancias para aumentar o alcance da cobertura do sinal de telefonia. Por conta da complexidade do sistema e para evitar impactos na opera\u00e7\u00e3o do metr\u00f4, as interven\u00e7\u00f5es est\u00e3o sendo realizadas durante a madrugada<\/span><\/p>\n

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OPERADORAS METROFERROVI\u00c1RIAS – SUSTENTABILIDADE<\/span><\/h5>\n
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Composi\u00e7\u00e3o submetida a lavagem. Foto: VLT Carioca<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Processo empregado pelo VLT Carioca permite at\u00e9 70% de reaproveitamento da \u00e1gua usada na lavagem dos trens<\/span><\/h3>\n

O VLT Carioca informa que os 32 ve\u00edculos da frota que se revezam na opera\u00e7\u00e3o passam por\u00a0 limpeza regular, refor\u00e7ada em fun\u00e7\u00e3o da pandemia. E acrescenta que, al\u00e9m disso, todas as composi\u00e7\u00f5es passam periodicamente pela m\u00e1quina de lavar trens localizada no Centro Integrado de Opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o (CIOM) da concession\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

Semelhante \u00e0s encontradas em postos de gasolina, a m\u00e1quina recebe cerca de cinco ve\u00edculos por dia. O procedimento acontece sempre ap\u00f3s o fim da opera\u00e7\u00e3o, conforme defini\u00e7\u00e3o do Centro de Controle Operacional (CCO).<\/span><\/p>\n

Esse processo de lavagem completa gera economia de quase 70% da \u00e1gua utilizada ou cerca de 350 litros. Isso \u00e9 garantido por tanques separadores que fazem o tratamento a \u00e1gua ap\u00f3s a limpeza, tornando-a adequado para reutiliza\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, os produtos utilizados para lavar as composi\u00e7\u00f5es s\u00e3o biodegrad\u00e1veis.<\/span><\/p>\n

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NA IMPRENSA – PRIVATIZA\u00c7\u00d5ES<\/span><\/h5>\n
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Composi\u00e7\u00e3o da Linha 9 – Esmeralda. Foto: GESP<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Fim da CPTM em relativamente pouco tempo?<\/span><\/h3>\n

\"\"An\u00e1lise publicada pelo web site jornal\u00edstico Metr\u00f4CPTM, editado por Ricardo Meier, avalia que o leil\u00e3o marcado para a\u00a0 ter\u00e7a-feira, 20 de abril de 2021\u00a0 poder\u00e1 significar “o in\u00edcio do fim” da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), j\u00e1 que todas as outras linhas do sistema t\u00eam atrativos para serem privatizadas em relativamente pouco tempo.<\/span><\/p>\n

Leia a \u00edntegra da an\u00e1lise<\/span><\/strong><\/em><\/a>.<\/p>\n

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Ao executar servi\u00e7os na \u00e1rea de engenharia ou agronomia, no preenchimento da ART \u2013 Anota\u00e7\u00e3o de Responsabilidade T\u00e9cnica indique a #aeamesp como entidade conveniada no campo 31. Nosso c\u00f3digo \u00e9 o 930.<\/span><\/h6>\n
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