{"id":14462,"date":"2021-05-25T11:17:51","date_gmt":"2021-05-25T14:17:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=14462"},"modified":"2021-06-07T13:03:47","modified_gmt":"2021-06-07T16:03:47","slug":"edicao-475-de-16-31-de-maio-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2021\/05\/25\/edicao-475-de-16-31-de-maio-de-2021\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 475, DE 16 A 31 DE MAIO DE 2021"},"content":{"rendered":"
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Em pouco mais de tr\u00eas meses, a\u00a027\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria e o 8\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU. <\/em>Anote em sua agenda.<\/span><\/h3>\n

Faltam pouco mais de tr\u00eas meses para o in\u00edcio do maior congresso de tecnologia metroferrovi\u00e1ria da Am\u00e9rica Latina, promovido pela Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP): a\u00a027\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>,\u00a0a ser realizada em modo virtual de 14 a 17 de setembro de 2021. A programa\u00e7\u00e3o compreender\u00e1\u00a0pain\u00e9is tem\u00e1ticos, semin\u00e1rios, workshops e estandes virtuais. Anote\u00a0em sua agenda.<\/span><\/p>\n

\"\"Como parte da programa\u00e7\u00e3o\u00a0 da 27\u00aa Semana ser\u00e1 realizado o\u00a08\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU, c<\/em>om trabalhos t\u00e9cnicos in\u00e9ditos em\u00a0tr\u00eas categorias, descrita a seguir:<\/span><\/p>\n

Categoria 1 \u2013<\/strong><\/em> Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n

Categoria 2 \u2013<\/strong><\/em> Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional<\/span><\/p>\n

Categoria 3 \u2013<\/strong><\/em> Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte.<\/span><\/p>\n

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INTERNACIONAL<\/strong><\/h5>\n

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AEAMESP apoia a realiza\u00e7\u00e3o em 22 e 23 de junho de 2021 da Semana Am\u00e9rica Latina 2021\u2014Experi\u00eancia Digital, <\/em>da\u00a0UITP Am\u00e9rica Latina,\u00a0em formato virtual e gratuito. Participe!<\/span><\/h3>\n

\"\"Junto com organiza\u00e7\u00f5es nacionais e internacionais, a AEAMESP apoia a realiza\u00e7\u00e3o nos dias 22 e 23 de junho de 2021 da Semana Am\u00e9rica Latina 2021\u2014Experi\u00eancia Digital,<\/em> em formato virtual e gratuito, promovida pela Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos, Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina. Inscri\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es mais detalhada podem ser obtidas por meio de link ao final desta nota.<\/span><\/p>\n

UMA SESS\u00c3O ESPEC\u00cdFICA SOBRE TRILHOS<\/strong><\/span><\/p>\n

O debate sobre temas metroferrovi\u00e1rios est\u00e1 programado para a segunda sess\u00e3o do segundo dia, a quarta-feira, 23 de junho, quando estar\u00e1 em pauta o tema Sistema ferrovi\u00e1rio na Am\u00e9rica Latina: como desenvolver planos de longo prazo.<\/em><\/span><\/p>\n

A ementa da sess\u00e3o sublinha que trens e metr\u00f4s urbanos s\u00e3o considerados por muitos como o cora\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico de massa, interligando bairros e centros das cidades. E ainda: o metr\u00f4 \u00e9 confort\u00e1vel e r\u00e1pido e oferece uma maneira ecologicamente correta e eficiente de energia para transportar grandes multid\u00f5es, consignando um elemento-chave de muitos sistemas de transporte p\u00fablico.<\/span><\/p>\n

TEMAS DO PRIMEIRO DIA<\/strong><\/span><\/p>\n

A abertura do encontro contar\u00e1 com a participa\u00e7\u00e3o de dirigentes internacionais da UITP. Outros temas do primeiro dia ser\u00e3o: Sess\u00e3o 2<\/em> \u2013 Redefinindo o transporte<\/em> p\u00fablico, com uma abordagem sobre como impulsionar o crescimento redefinindo seu mercado; Sess\u00e3o 3<\/em> \u2013 Fortalecimento institucional; Sess\u00e3o 4<\/em> \u2013 Planejamento para o futuro: os desafios das tecnologias emergentes e o processo de inova\u00e7\u00e3o<\/em>, Sess\u00e3o 5<\/em> \u2013 Maneiras de os governos criarem condi\u00e7\u00f5es para PPPs de suc<\/em>esso, e Sess\u00e3o 6 <\/em>\u2013 Planejamento e Governan\u00e7a para melhorar a qualidade de vida nas cidades.<\/em><\/span><\/p>\n

SEGUNDO DIA DOS TRABALHOS<\/strong><\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9m no segundo dia os trabalhos ser\u00e3o abertos com a presen\u00e7a de dirigentes da UITP. Logo ap\u00f3s a Sess\u00e3o 2<\/em> \u2013 Sistema ferrovi\u00e1rio na Am\u00e9rica Latina: como desenvolver planos de longo prazo, <\/em>ser\u00e3o desenvolvidos os seguintes temas: Sess\u00e3o 3 \u2013 Pessoas primeiro: melhorar a experi\u00eancia de mobilidade, Sess\u00e3o 4 \u2013 Como os dados apoiam o desempenho da opera\u00e7\u00e3o de transporte p\u00fablico<\/em> e Sess\u00e3o 5 \u2013 <\/em>Inova\u00e7\u00e3o em contratos: integra\u00e7\u00e3o da inova\u00e7\u00e3o em toda a cadeia da mobilidade<\/span><\/p>\n

Clique aqui para mais informa\u00e7\u00f5es e inscri\u00e7\u00f5es gratuitas<\/em><\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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ACESSE O FORMUL\u00c1RIO PARA ASSOCIAR-SE<\/strong><\/span><\/a><\/h6>\n
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TRANSPORTE P\u00daBLICO<\/span><\/h5>\n

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Entidades apresentam proposta para reestruturar o transporte p\u00fablico urbano, incluindo \u00f4nibus e segmento metroferrovi\u00e1rio, com um novo marco legal para o setor<\/span><\/h3>\n

\"\"Desde o segundo semestre de 2020, as duas principais organiza\u00e7\u00f5es empresariais representativas dos operadores de transporte p\u00fablico urbano no Brasil\u00a0\u2013 a Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transporte Urbano (NTU), que congrega operadores de transporte por \u00f4nibus urbanos e metropolitanos, e a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos, que re\u00fane os operadores dos servi\u00e7os de transporte metroferrovi\u00e1rio \u2013, articulam a proposta intitulada Programa de Reestrutura\u00e7\u00e3o do Transporte P\u00fablico Urbano e o Marco Legal do Transporte P\u00fablico Urbano<\/em>, com base em tr\u00eas pilares: Qualidade e produtividade<\/em>, Financiamento<\/em>, e Regula\u00e7\u00e3o e contratos.<\/em><\/span><\/p>\n

As duas entidades informam que a proposta j\u00e1 foi apresentada ao governo federal, por meio do Minist\u00e9rio da Economia e do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional, que congrega a Secret\u00e1ria Nacional de Mobilidade e Servi\u00e7os Urbanos.<\/span><\/p>\n

Em maio de 2021, a proposta come\u00e7ou a ser apresentada a outros agentes do setor, para que haja uma avalia\u00e7\u00e3o mais ampla e aprimoramento de seus termos, de modo que possa finalmente ser levada ao Congresso Nacional.<\/span><\/p>\n

Os estruturadores da proposta assinalam que n\u00e3o ser\u00e1 de um processo de curto prazo, j\u00e1 que diz respeito a uma reforma estrutural profunda no setor, envolvendo, inicialmente, a aprova\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7as na legisla\u00e7\u00e3o federal, as quais v\u00e3o disciplinar o novo marco legal, e, num segundo momento, a adequa\u00e7\u00e3o das legisla\u00e7\u00f5es estaduais e municipais, que regulamentam essas atividades nos \u00e2mbitos dos estados e munic\u00edpios e, ainda, os ajustes dos contratos em vigor.<\/span><\/p>\n

QUALIDADE E PRODUTIVIDADE<\/strong><\/span><\/p>\n

O pilar da Qualidade e produtividade<\/em> considera que o governo federal deve ser o indutor da Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana. E que ser\u00e1 preciso haver a gest\u00e3o da demanda e da oferta dos servi\u00e7os de transporte p\u00fablico, com escalonamento das atividades urbanas, para n\u00e3o sobrecarregar e onerar os sistemas. Al\u00e9m disso, a realidade p\u00f3s-pandemia dever\u00e1 trazer novos protocolos sanit\u00e1rios.<\/span><\/p>\n

Este pilar leva em conta tamb\u00e9m a capacita\u00e7\u00e3o de pessoal, tanto do poder p\u00fablico como das empresas. E indica a necessidade de haver comunica\u00e7\u00e3o com a sociedade e transpar\u00eancia, padr\u00f5es de efici\u00eancia e qualidade, e o desenvolvimento de pesquisas peri\u00f3dicas que apurem a satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes.<\/span><\/p>\n

\"\"FINANCIAMENTO<\/strong><\/span><\/p>\n

O pilar do Financiament<\/em>o trabalha dois campos. Um deles \u00e9 o custeio dos servi\u00e7os, e, neste caso, a ideia fundamental \u00e9 mudar o modelo atual, praticamente baseado no pagamento da tarifa pelo usu\u00e1rio, com a institui\u00e7\u00e3o de outras fontes de cobertura do valor da tarifa.<\/span><\/p>\n

Neste pilar, leva-se em conta a diferencia\u00e7\u00e3o entre o valor da tarifa p\u00fablica (paga pelos usu\u00e1rios dos sistemas) e o valor da tarifa de remunera\u00e7\u00e3o (que diz respeito \u00e0 remunera\u00e7\u00e3o dos operadores), o que j\u00e1 est\u00e1 configurado na Lei de Mobilidade Urbana (Lei n\u00ba 12.587\/12).<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, consideram-se mudan\u00e7as a serem feitas no processo da reforma tribut\u00e1ria, a cria\u00e7\u00e3o de um Fundo Nacional do Transporte P\u00fablico, a cobertura das gratuidades \u2013 em especial as referentes aos idosos e estudantes \u2013 por meio de or\u00e7amentos p\u00fablicos, e a institui\u00e7\u00e3o de regras para que o transporte p\u00fablico se beneficie de fontes extra tarif\u00e1rias, como o ped\u00e1gio urbano ou a taxa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis que abastecem autom\u00f3veis particulares.<\/span><\/p>\n

No outro campo, o dos investimentos, a proposta defende linhas de financiamento oficiais para ve\u00edculos e tecnologia, a prioriza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego de ve\u00edculos de transporte p\u00fablico no sistema vi\u00e1rio (caso que beneficiaria os \u00f4nibus, que perdem produtividade quando est\u00e3o encaixados nos congestionamentos urbanos) e programas governamentais, al\u00e9m de um Fundo Nacional de Investimento em Transportes Urbanos (FNITU), e cria\u00e7\u00e3o de um ambiente mais favor\u00e1vel aos investimentos privados, via parcerias p\u00fablico-privadas (PPP).<\/span><\/p>\n

\"\"REGULA\u00c7\u00c3O E CONTRATOS<\/strong><\/span><\/p>\n

No \u00e2mbito do terceiro pilar, referente \u00e0 Regula\u00e7\u00e3o e contratos<\/em>, a proposta \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de um novo marco regulat\u00f3rio para o setor, com mudan\u00e7as na Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana e posterior altera\u00e7\u00e3o de leis estaduais e municipais, atualiza\u00e7\u00e3o dos contratos em vigor, institui\u00e7\u00e3o de um novo modelo de remunera\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de transporte p\u00fablico (em que a tarifa componha apenas uma parte dos recursos), al\u00e9m da consolida\u00e7\u00e3o de mecanismos que garantam a transpar\u00eancia e controle de todo o processo.<\/span><\/p>\n

OBJETIVOS<\/strong><\/span><\/p>\n

A ideia da NTU e da ANPTrilhos \u00e9 que as mudan\u00e7as possibilitadas com por meio da proposta tragam maior qualidade e produtividade dos sistemas, racionaliza\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o das redes de transporte, inclus\u00e3o social e, de modo especial, sustentabilidade econ\u00f4mica e seguran\u00e7a jur\u00eddica \u00e0 opera\u00e7\u00e3o dos sistemas.<\/span><\/p>\n

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IND\u00daSTRIA<\/span><\/h5>\n

ABIFER promove novo Encontro com a Imprensa<\/span><\/h3>\n

\"\"A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER) programou para o dia 9 de junho de 2021, quarta-feira, entre 10h\u00a0 e 11h30, a realiza\u00e7\u00e3o, em car\u00e1ter virtual, de nova edi\u00e7\u00e3o do\u00a0Encontro com a Imprensa<\/em>.\u00a0\u00a0<\/strong>Na oportunidade, o presidente da entidade, Vicente Abate, falar\u00e1 sobre o setor ferrovi\u00e1rio brasileiro e de nossa ind\u00fastria e estar\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos jornalistas.<\/span><\/p>\n

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Roberta Marchesi<\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

OPINI\u00c3O<\/span><\/h5>\n
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Otimismo na produ\u00e7\u00e3o metroferrovi\u00e1ria<\/span><\/h3>\n

Por\u00a0Roberta Marchesi, diretora executiva da ANPTrilhos<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A ind\u00fastria metroferrovi\u00e1ria brasileira vive um momento de boas perspectivas com os projetos previstos para o setor de transporte de passageiros sobre trilhos, que devem aquecer a cadeia de produ\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos.<\/span><\/p>\n

Nos \u00faltimos anos a ind\u00fastria metroferrovi\u00e1ria passou por uma crise que gerou remanejamento de equipes e reavalia\u00e7\u00e3o de linhas de produ\u00e7\u00e3o por falta de contratos. Agora, apesar da crise mundial gerada pela pandemia da Covid-19, o setor est\u00e1 otimista com projetos, principalmente com os que envolvem Parcerias P\u00fablico-Privadas (PPP).<\/span><\/p>\n

O setor de transporte de passageiros sobre trilhos conta com obras de expans\u00e3o nos estados de S\u00e3o Paulo, Bahia, Cear\u00e1 e Rio Grande do Norte. Al\u00e9m disso, existem os investimentos atuais em reforma e moderniza\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es e os futuros como os aportes na concess\u00e3o das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da CPTM, do projeto do Trem Intercidades e futuras concess\u00f5es de sistemas existentes, por exemplo, o Metr\u00f4 de Bras\u00edlia, que est\u00e1 em andamento.<\/span><\/p>\n

Esses projetos envolvem uma extensa cadeia de fornecedores de via permanente, componentes, sistemas e material rodante, que estar\u00e3o presentes ao longo do ciclo de constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o e s\u00e3o aguardados com otimismo para aquecer a produ\u00e7\u00e3o industrial. Al\u00e9m de uma grande oportunidade de gera\u00e7\u00e3o de empregos.<\/span><\/p>\n

Para que toda essa cadeia de fornecimento seja fortalecida \u00e9 necess\u00e1ria a condu\u00e7\u00e3o efetiva dos projetos, que devem ser vistos pelos governantes como projetos de Estado, com andamento independente de mandatos pol\u00edticos. Novas formas de financiamento do transporte, gest\u00e3o metropolitana e seguran\u00e7a jur\u00eddica tamb\u00e9m s\u00e3o pontos importantes para o fortalecimento do setor como um todo.<\/span><\/p>\n

O momento \u00e9 de otimismo com os investimentos e o desenvolvimento de pol\u00edticas p\u00fablicas eficientes que permitam o fortalecimento de toda a cadeia de suprimento. Hoje, a Ind\u00fastria celebra o seu Dia e renova a confian\u00e7a nas oportunidades que est\u00e3o por vir.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Campanha do Metr\u00f4Rio destaca o respeito<\/span><\/h3>\n

\"\"O Metr\u00f4Rio lan\u00e7ou na segunda quinzena de maio a campanha educativa intitulada\u00a0O respeito deve embarcar sempre<\/em>. O objetivo \u00e9 estimular as boas pr\u00e1ticas de comportamento dos passageiros.<\/span><\/p>\n

A a\u00e7\u00e3o institucional conta com mensagens que s\u00e3o exibidas por meio de v\u00eddeos e imagens nas esta\u00e7\u00f5es, trens, redes sociais e site da concession\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

\"\"Em uma vers\u00e3o mais atualizada e l\u00fadica, as pe\u00e7as trazem personagens com m\u00e1scaras, para refor\u00e7ar o uso obrigat\u00f3rio da prote\u00e7\u00e3o facial no transporte, assim como a utiliza\u00e7\u00e3o do \u00e1lcool gel, a\u00e7\u00f5es essenciais no enfrentamento ao coronav\u00edrus.\u00a0O alerta tamb\u00e9m est\u00e1 nos avisos sonoros, placas, pain\u00e9is<\/span><\/p>\n

CONSCIENTIZA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n

A campanha tamb\u00e9m destaca temas de conscientiza\u00e7\u00e3o, como a import\u00e2ncia de n\u00e3o se sentar ao ch\u00e3o, atrapalhando o embarque, e de ceder lugares preferenciais a idosos, gestantes e pessoas com defici\u00eancia. H\u00e1 mensagens ainda sobre gratuidade e os hor\u00e1rios de funcionamento do metr\u00f4.<\/span><\/p>\n

Outro aspecto considerado \u00e9 o alerta aos passageiros sobre a atua\u00e7\u00e3o de ambulantes, j\u00e1 que\u00a0 a comercializa\u00e7\u00e3o de mercadorias \u00e9 proibida dentro das composi\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

FUTUROS TEMAS<\/strong><\/span><\/p>\n

Entre os assuntos j\u00e1 mapeados e que far\u00e3o parte da campanha ao longo do ano est\u00e3o o vag\u00e3o feminino, grandes volumes, embarque preferencial, utiliza\u00e7\u00e3o de elevadores, acesso \u00e0 via, descarte adequado de lixo, utiliza\u00e7\u00e3o de maneira correta das escadas rolantes, o n\u00e3o uso de mochila nas costas, al\u00e9m de transporte de animais, bicicleta e pranchas de surf.<\/span><\/p>\n

MEIOS DIGITAIS DE PAGAMENTO<\/strong><\/span><\/p>\n

O Metr\u00f4Rio pede a colabora\u00e7\u00e3o de todos e recomenda aos passageiros que priorizem os meios digitais para recargas e pagamento, como o aplicativo e site do cart\u00e3o Giro (giro.metrorio.com.br) ou m\u00e9todo por aproxima\u00e7\u00e3o NFC. A concession\u00e1ria ressalta que estas s\u00e3o alternativas mais seguras, especialmente neste per\u00edodo de pandemia, evitando filas e o manuseio de dinheiro.<\/span><\/p>\n

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MEM\u00d3RIA DA FERROVIA<\/span><\/h5>\n

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Teste para voltar \u00e0 ativa<\/span><\/h2>\n

No final de 2021, em data a ser ainda anunciada, a locomotiva a vapor da CBTU em Macei\u00f3, conhecida como Maria Fuma\u00e7a, passar\u00e1 a comandar um trem tur\u00edstico em um percurso de 18 quil\u00f4metros entre Bebedouro e o Instituto de Preserva\u00e7\u00e3o da Mata Atl\u00e2ntica, na Usina Utinga Le\u00e3o, munic\u00edpio de Rio Largo.<\/span><\/p>\n

No domingo, 30 de maio de 2021, a locomotiva foi submetida a um teste, transitando da esta\u00e7\u00e3o central at\u00e9 o bairro de Jaragu\u00e1. A prova serviu\u00a0para que a equipe de opera\u00e7\u00e3o avaliasse alguns itens relacionados \u00e0 seguran\u00e7a do equipamento.<\/span><\/p>\n

Cerca de 30 funcion\u00e1rios participaram da viagem.\u00a0 Durante o percurso, a Maria Fuma\u00e7a, e toda a mem\u00f3ria e hist\u00f3ria que ela representa, causava surpresa e emo\u00e7\u00e3o entre os moradores e os transeuntes da regi\u00e3o do Centro at\u00e9 Jaragu\u00e1.<\/span><\/p>\n

Celulares eram retirados dos bolsos para garantir a foto e a filmagem do trem a vapor de origem alem\u00e3. N\u00e3o havia quem ficasse imune a emo\u00e7\u00e3o de ver um trem com a fuma\u00e7a e o vapor subindo pelos ares e o apito da locomotiva avisando a passagem.<\/span><\/p>\n

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