{"id":5170,"date":"2016-05-13T10:29:03","date_gmt":"2016-05-13T13:29:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=5170"},"modified":"2016-05-13T10:54:04","modified_gmt":"2016-05-13T13:54:04","slug":"ediacao-326-de-9-a-15-de-maio-de-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2016\/05\/13\/ediacao-326-de-9-a-15-de-maio-de-2016\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 326, DE 9 A 15 DE MAIO DE 2016"},"content":{"rendered":"<h5><strong>22\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA E EXPO METROFERR 2016<\/strong><\/h5>\n<h3>Inscri\u00e7\u00f5es de trabalhos para a 22\u00aa Semana e para o 3\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios v\u00e3o at\u00e9 20 de maio<\/h3>\n<p>As inscri\u00e7\u00f5es para a apresenta\u00e7\u00e3o <em>na 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> e para\u00a0 o <em>3\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTRILHOS\/CBTU<\/em>, que premia os melhores trabalhos t\u00e9cnicos do setor, permanecer\u00e3o abertas at\u00e9 o dia 20 de maio de 2016.<\/p>\n<p>O <em>Pr\u00eamio<\/em> foi criado pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), com apoio da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP).<\/p>\n<p><strong>Tr\u00eas categorias.<\/strong> S\u00e3o tr\u00eas as categorias de premia\u00e7\u00e3o: <em>Categoria 1<\/em> \u2013 Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o. <em>Categoria 2<\/em> \u2013 Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional. <em>Categoria 3<\/em> \u2013 Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte.<\/p>\n<p>Os vencedores ser\u00e3o apresentados no dia 13 de setembro, na cerim\u00f4nia de abertura da <em>22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, a ser realizada pela AEAMESP at\u00e9 16 de setembro de 2016, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca, em S\u00e3o Paulo\/SP.<\/p>\n<p>Para Marco Fireman, diretor-presidente da CBTU, este \u00e9 um concurso no qual todos saem ganhando. \u201cA CBTU se orgulha em apoiar o <em>Pr\u00eamio<\/em>. Por meio dele, \u00e9 poss\u00edvel fomentar o desenvolvimento do setor de transportes de passageiros sobre trilhos no Brasil, o desenvolvimento tecnol\u00f3gico, a troca de informa\u00e7\u00f5es e conhecimento, al\u00e9m de capacita\u00e7\u00e3o e reconhecimento dos profissionais da \u00e1rea\u201d.<\/p>\n<p>CADASTRAMENTO PARA INSCRI\u00c7\u00c3O DE TRABALHOS<\/p>\n<p>Para inscrever um trabalho na <em>22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e0via<\/em>, incluindo o <em>3\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTRILHOS\/CBTU<\/em>, o interessado deve ser um usu\u00e1rio cadastrado no sistema da AEAMESP. Acione o link correspondente, abaixo<\/p>\n<p><em><strong>Conhe\u00e7a o regulamento do 3\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios<\/strong><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/regulamento.pdf\">http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/regulamento.pdf<\/a><\/p>\n<p><em><strong>Acesse o link para cadastramento no sistema da AEAMESP<\/strong><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.net.br\/22semana\/fl_tela0\">http:\/\/www.aeamesp.net.br\/22semana\/fl_tela0<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<h5><strong>SETOR METROFERROVI\u00c1RIO<\/strong><\/h5>\n<h3>No Metr\u00f4-SP, a 41\u00aa Reuni\u00e3o do Grupo Permanente de Auto Ajuda (GPAA). AEAMESP participou da instala\u00e7\u00e3o do encontro<\/h3>\n<p>No per\u00edodo de 4 a 6 de maio de 2016, foi realizada no P\u00e1tio de Manuten\u00e7\u00e3o Jabaquara, da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo, na cidade de S\u00e3o Paulo\/SP, a <em>41\u00aa Reuni\u00e3o do Grupo Permanente de Auto Ajuda (GPAA<\/em>), que corresponde ao Grupo de Trabalho de Manuten\u00e7\u00e3o, da Comiss\u00e3o Metroferrovi\u00e1ria, da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP).<\/p>\n<p>O presidente da AEAMESP, engenheiro Emiliano Affonso, participou do ato de abertura do encontro ao lado do presidente da Comiss\u00e3o Metroferrovi\u00e1ria e presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Joubert Flores. Houve tamb\u00e9m um estande da AEAMESP com informa\u00e7\u00f5es sobre a Associa\u00e7\u00e3o, em especial da <em>22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> e a <em>EXPO METROFERR 2016<\/em>.<\/p>\n<p>O encontro tratou de temas relacionados com as oficinas e manuten\u00e7\u00e3o de material rodante, al\u00e9m de ter propiciado uma visita t\u00e9cnica ao monotrilho da Linha 15 \u2013 Prata (retratada em mat\u00e9ria da Imprensa Oficial \u2013 veja link ao final desta not\u00edcia).<\/p>\n<p>Participaram da reuni\u00e3o profissionais das operadoras brasileiras Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), da sede, no Rio de Janeiro\/RJ, e das superintend\u00eancias de Belo Horizonte\/MG, Natal\/RN, Recife\/PE, Macei\u00f3\/AL e Jo\u00e3o Pessoa\/PB; Central, do Rio de Janeiro\/RJ; Companhia Metropolitana de Transportes P\u00fablicos (CMTP), de Teresina\/PI; Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), de S\u00e3o Paulo \/SP; Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), de Salvador\/BA; Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metr\u00f4-DF), de Bras\u00edlia\/DF; Metrofor \u2013 Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, de Fortaleza\/CE; Metr\u00f4 Rio, do Rio de Janeiro\/RJ; Metr\u00f4-SP, de S\u00e3o Paulo\/SP; Supervia, do Rio de Janeiro\/RJ; Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre, de Porto Alegre\/RS; Via Quatro, de S\u00e3o Paulo\/SP, al\u00e9m da Metrovias, de Buenos Aires, Argentina, e do Metr\u00f4 de Lisboa, de Portugal.<\/p>\n<p><em><strong>Veja mat\u00e9ria sobre a visita t\u00e9cnica ao monotrilho<\/strong><\/em><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000\">LINK PARA O DI\u00c1RIO OFICIAL SER\u00c1 ADICIONADO<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h5><strong>OPINI\u00c3O AEAMESP<\/strong><\/h5>\n<h3>Na Revista RBC \u2013 Brasil Constru\u00e7\u00e3o, presidente da AEAMESP trata das conseq\u00fc\u00eancias da interrup\u00e7\u00e3o de obras do metr\u00f4<\/h3>\n<p><em>Consequ\u00eancias das paralisa\u00e7\u00f5es das obras do metr\u00f4<\/em>. Esse \u00e9 o t\u00edtulo de artigo de autoria do presidente da AEAMESP, engenheiro Emiliano Affonso, publicado pela Revista RBC \u2013 Brasil Constru\u00e7\u00e3o, edi\u00e7\u00e3o n\u00ba 11 \u2013 2016.<\/p>\n<p>Em um trecho da an\u00e1lise, Emiliano Affonso afirma: \u201cDas sete linhas metrovi\u00e1rias constante do plano de investimento cinco est\u00e3o paradas ou com ritmo mais lento do que o previsto. No momento s\u00f3 ser\u00e1 implantado o trecho Congonhas -Marginal Pinheiros da Linha 17 \u2014 Ouro, com isto ela transportar\u00e1 apenas 1\/4 dos passageiros previstos e n\u00e3o atender\u00e1 regi\u00f5es carentes de mobilidade e com comunidades de baixa renda, como a de Parais\u00f3polis, prejudicando duplamente a popula\u00e7\u00e3o, pois as negocia\u00e7\u00f5es para diminui\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os e extens\u00e3o dos prazos ou contrata\u00e7\u00e3o de novas empresas provavelmente onerar\u00e3o o pre\u00e7o do quilometro do empreendimento\u201d.<\/p>\n<p><em><strong>Leia a \u00edntegra do artigo, reproduzido no portal da AEAMESP<\/strong><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/blog\/2016\/05\/10\/artigo-do-presidente-da-aeamesp%e2%80%8f-na-revista-rbc\/\">http:\/\/www.aeamesp.org.br\/blog\/2016\/05\/10\/artigo-do-presidente-da-aeamesp%e2%80%8f-na-revista-rbc\/<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<h5><strong>JORNAL AEAMESP<\/strong><\/h5>\n<h3>Est\u00e1 dispon\u00edvel nova edi\u00e7\u00e3o do Jornal da AEAMESP<\/h3>\n<p>Por meio de link ao final desta nota, acesse a edi\u00e7\u00e3o de n\u00famero 36 do <em>JORNAL AEAMESP<\/em>. A publica\u00e7\u00e3o apresenta pelo menos quatro p\u00e1ginas mensais, com a opini\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o da AEAMESP sobre diversos assuntos, informa\u00e7\u00f5es sobre o relacionamento da Associa\u00e7\u00e3o com outras organiza\u00e7\u00f5es do setor e entidades parceiras, not\u00edcias a respeito de promo\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e tecnol\u00f3gicas e sobre atividades da pr\u00f3pria AEAMESP.<\/p>\n<p><em><strong>Veja a Edi\u00e7\u00e3o n\u00ba 36 do JORNAL AEAMESP<\/strong><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/issuu.com\/aeamesp1\/docs\/160430-_teste_ja36_terceiro_teste_?e=1\">http:\/\/issuu.com\/aeamesp1\/docs\/160430-_teste_ja36_terceiro_teste_?e=1<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>DIREITO AO TRANSPORTE<\/strong><\/p>\n<h3>Em 7 de junho, ser\u00e1 conclu\u00edda a assembleia de cria\u00e7\u00e3o do Instituto MDT. O Estatuto da nova entidade j\u00e1 est\u00e1 aprovado.<\/h3>\n<p>No dia 7 de junho de 2016, o audit\u00f3rio da AEAMESP se abrir\u00e1 para a conclus\u00e3o da assembl\u00e9ia de constitui\u00e7\u00e3o do Instituto MDT, que dar\u00e1 personalidade jur\u00eddica ao Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte P\u00fablico de Qualidade para Todos (MDT). Criado em 2003 pelas mais importantes entidades do setor de mobilidade, entre elas a AEAMESP, o MDT tem como objetivo atuar em favor do fortalecimento, qualifica\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico urbano e pelo barateamento das tarifas para os usu\u00e1rios.<\/p>\n<p>A assembl\u00e9ia foi aberta no dia 10 de maio de 2016, tamb\u00e9m no audit\u00f3rio da AEAMESP, e j\u00e1 aprovou o Estatuto da nova entidade.\u00a0 No dia 7 de junho, ser\u00e3o cumpridos os outros itens da pauta: a elei\u00e7\u00e3o e posse do presidente, do vice-presidente e do Conselho Diretor e a aprova\u00e7\u00e3o da <em>Ata da Assembleia Geral de Constitui\u00e7\u00e3o do Instituto MDT<\/em>. \u00a0No mesmo dia, haver\u00e1 a realiza\u00e7\u00e3o da 1\u00aa Reuni\u00e3o do Conselho Diretor do Instituto MDT, com a escolha do diretor nacional executivo, a defini\u00e7\u00e3o da Pauta da <em>2\u00aa Reuni\u00e3o do Conselho Diretor do Instituto MDT<\/em> e aprova\u00e7\u00e3o da ata.<\/p>\n<hr \/>\n<h5><strong>ESPORTE<\/strong><\/h5>\n<h3>S\u00e9rgio D\u2019Agostinho levou a terceira etapa do 15\u00ba Desafio de Kart. M\u00e1rcio se manteve na lideran\u00e7a\u00a0da competi\u00e7\u00e3o.<\/h3>\n<p>No novo Kart\u00f3dromo do Tatuap\u00e9 \u2013 Speedland, em S\u00e3o Paulo, 18 pilotos participaram da terceira etapa do 15\u00ba Desafio de Kart AEAMESP, disputada na noite de 4 de maio de 2016.<\/p>\n<p>S\u00e9rgio D\u2019Agostinho venceu a etapa e figura agora em quinto lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral. M\u00e1rcio chegou em quarto e manteve a lideran\u00e7a da competi\u00e7\u00e3o, superando nos crit\u00e9rios de desempate Leonardo, que chegou em segundo lugar nesta terceira prova \u2013 ambos contabilizam 77 pontos.<\/p>\n<p>A classifica\u00e7\u00e3o na prova foi a seguinte: 1\u00ba) S\u00e9rgio D\u2019Agostinho, 2\u00ba)- Leonardo, 3\u00ba) Zizo, 4\u00ba) M\u00e1rcio, 5\u00ba) Victor, 6\u00ba) Alberto, 7\u00ba) Valter Belapetravicius e 8\u00ba) Ara\u00fajo.<\/p>\n<p>CLASSIFICA\u00c7\u00c3O GERAL<\/p>\n<p>Com tr\u00eas etapas j\u00e1 disputadas, est\u00e1 assim a classifica\u00e7\u00e3o geral do 15\u00ba Desafio de Kart AEAMESP: 1\u00ba) Marcio, 77 pontos; 2\u00ba) Leonardo, 77; 3\u00ba) Zizo, 71; 4\u00ba) Valter Belapetravicius, 65; 5\u00ba) S\u00e9rgio D\u2019Agostinho, 64; 6\u00ba) Carlos Raul, 62; 7\u00ba) Magri, 41; 8\u00ba Cleber, 32.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00f3xima prova.<\/strong>\u00a0 A quarta prova do <em>15\u00ba Desafio de Kart AEAMESP<\/em> est\u00e1 marcada para a sexta-feira, 17 de junho de 2016, \u00e0s 21h, no kart\u00f3dromo Ayrton Senna, em Interlagos, S\u00e3o Paulo\/SP.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-5170","post","type-post","status-publish","format-aside","hentry","category-boletim","post_format-post-format-aside"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5170"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5173,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5170\/revisions\/5173"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}