{"id":5570,"date":"2016-08-25T12:26:23","date_gmt":"2016-08-25T15:26:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=5570"},"modified":"2016-08-29T08:10:07","modified_gmt":"2016-08-29T11:10:07","slug":"edicao-340-de-23-a-29-de-agosto-de-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2016\/08\/25\/edicao-340-de-23-a-29-de-agosto-de-2016\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 340, DE 23 A 29 DE AGOSTO DE 2016"},"content":{"rendered":"
\u00a022\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA E METROFERR 2016 – I<\/h5>\n
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22\u00aa Semana<\/em> inova, com oficinas tem\u00e1ticas de Sinaliza\u00e7\u00e3o e Telecom<\/em>, Meio Ambiente e Sustentabilidade<\/em>, Via Permanente<\/em>, Infraestrutura<\/em>, Vag\u00f5es<\/em> e Locomotivas e Carros.<\/em><\/h3>\n

A\u00a022\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> apresenta uma significativa inova\u00e7\u00e3o, com desenvolvimento de\u00a0\u00a0oficinas que concentrar\u00e3o trabalhos t\u00e9cnicos referentes a temas espec\u00edficos, relacionados com diferebtes aspectos da\u00a0tecnologia metroferrovi\u00e1ria. As oficinas cobrem as \u00e1reas de Sinaliza\u00e7\u00e3o e Telecom<\/em>, Meio Ambiente e Sustentabilidade<\/em>, Via Permanente<\/em>, Infraestrutura<\/em>, Vag\u00f5e<\/em>s e Locomotivas e Carros<\/em><\/span><\/p>\n

A coordena\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da 22\u00aa Semana<\/em> \u00a0informa que a ideia \u00e9\u00a0estimular e facilitar a participa\u00e7\u00e3o de profissionais interessados em participar das apresenta\u00e7\u00f5es concernentes a esses temas; os profissionais poder\u00e3o se inscrever gratuitamente na secretaria do evento, bastando solicitar credencial de visitante.<\/p>\n

OFICINAS TEM\u00c1TICAS<\/p>\n

S\u00e3o estas as oficinas tem\u00e1ticas programadas para os\u00a0tr\u00eas \u00faltimos dias da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria:<\/em><\/span><\/p>\n

14 de setembro de 2016 – quarta feira<\/span><\/strong><\/p>\n

Sala 1 – Oficina de Sinaliza\u00e7\u00e3o e Telecom\u00a0<\/span><\/p>\n

Sala 4 –\u00a0Oficina de Meio Ambiente e Sustentabilidade<\/span><\/p>\n

Sala 5 – Oficina de Via Permanente<\/span><\/p>\n

15 de setembro de 2016 – quinta feira<\/span><\/strong><\/p>\n

Sala 1 –\u00a0Oficina de Infraestrutura<\/span><\/p>\n

Sala 4 \u00a0– Oficina de Vag\u00f5es e Oficina de Locomotivas e Carros\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

16 de setembro de 2016 – sexta feira<\/span><\/strong><\/p>\n

Sala 1 – Oficina de Sinaliza\u00e7\u00e3o e Telecom<\/p>\n

Acesse o link a seguir para conferir\u00a0a programa\u00e7\u00e3o detalhada<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/08\/22STM-Grade_Trabalhos.pdf<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00a022\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA E METROFERR 2016 – II<\/h5>\n

Engenheiro e consultor ferrovi\u00e1rio do banco de fomento alem\u00e3o\u00a0KfW Bankengruppe ser\u00e1 um dos expositores na confer\u00eancia inaugural da\u00a022\u00aa Semana<\/h3>\n

A\u00a0confer\u00eancia inaugural da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, marcada para \u00e0s 16 h do dia 13 de setembro de 2016, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca em S\u00e3o Paulo (SP) contar\u00e1 com a participa\u00e7\u00e3o do engenheiro e consultor ferrovi\u00e1rio alem\u00e3o Kurt Rieckhoff.<\/p>\n

\"Kurt

Kurt Rieckhoff<\/p><\/div>\n

O executivo, que representa o banco de desenvolvimento do governo alem\u00e3o KfW Bankengruppe, vir\u00e1 ao Brasil a convite do presidente da Associa\u00e7\u00e3o AEAMESP, Emiliano Stanislau Affonso Neto para participar especificamente do Congresso realizado pela Entidade. Na ocasi\u00e3o, Rieckhoff falar\u00e1 sobre quais fatores devem ser considerados na sele\u00e7\u00e3o de tecnologias para integrar o transporte sobre trilhos urbano e metropolitano, otimizando o uso dos recursos p\u00fablicos.<\/p>\n

O KFW concedeu empr\u00e9stimo de 265 milh\u00f5es de euros ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social \u2013 BNDES, que ir\u00e1 canalizar os fundos para investidores privados ou p\u00fablicos para financiar projetos de transportes p\u00fablicos em v\u00e1rias cidades, que utilizem tecnologias de energia limpa para prote\u00e7\u00e3o do clima global.<\/p>\n

O projeto faz parte de um amplo programa de apoio por parte do governo alem\u00e3o, que apoia a\u00e7\u00f5es, especialmente aquelas que considerem o clima amig\u00e1vel e implanta\u00e7\u00e3o de transporte urbano sustent\u00e1vel em regi\u00f5es urbanas e metropolitanas no Brasil.<\/p>\n

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22\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA E METROFERR 2016 – III<\/h5>\n

Gerente da West Japan Railway Company discutir\u00e1 papel dos\u00a0empreendimentos das pr\u00f3prias operadoras associados ao transporte sobre trilhos<\/h3>\n

\"22Outra confer\u00eancia na abertura\u00a0da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, marcada para o\u00a0dia 13 de setembro de 2016, \u00e0s 16 horas, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca em S\u00e3o Paulo\/SP, ser\u00e1 proferida por Go Hirano, gerente chefe da operadora japonesa de transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros West Japan Railway Company (JR-WEST). A ideia dessa exposi\u00e7\u00e3o \u00e9 destacar a import\u00e2ncia de as pr\u00f3prias operadoras brasileiras de transporte p\u00fablico, em especial no setor metroferrovi\u00e1rio, considerarem a possibilidade de realizarem empreendimentos diretamente associados ao transporte como forma de garantirem recursos permanentes para ampliar e modernizar as redes e para assegurar a modicidade das tarifas para os usu\u00e1rios.<\/p>\n

No Jap\u00e3o, h\u00e1 caso em que cerca de 40% dos custos de implanta\u00e7\u00e3o de uma linha de metr\u00f4 foram pagos por meio da riqueza propiciada pelo crescimento imobili\u00e1rio promovido pelo pr\u00f3prio operador. Tamb\u00e9m h\u00e1 operadoras que possuem receitas n\u00e3o operacionais maiores do que as operacionais, mitigando os custos tarif\u00e1rios.<\/p>\n

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22\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA E METROFERR 2016 – IV<\/h5>\n

A vice-governadora do Paran\u00e1, Cida Borghetti, participar\u00e1 da solenidade de abertura da 22\u00aa Semana de Tecnologia<\/h3>\n
\"Cida

Cida Borghetti, vice-governadora do Estado do Paran\u00e1.<\/p><\/div>\n

Em 25 de agosto de 2016, por meio de correspond\u00eancia da Secretaria de Estado de Planejamento e Coordena\u00e7\u00e3o Geral, a vice-governadora do Estado do Paran\u00e1, Cida Borghetti, confirmou que participar\u00e1, em 13 de setembro de 2016, da solenidade de abertura da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, evento promovido pela AEAMESP, que prosseguir\u00e1 at\u00e9 16 de setembro no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca, em S\u00e3o Paulo, paralelamente \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o de produtos e servi\u00e7os EXPO METROFERR 2016.<\/em><\/p>\n

Nascida na cidade catarinense de\u00a0Ca\u00e7ador, Cida Borghetti \u00e9 empres\u00e1ria e jornalista e desenvolveu sua carreira pol\u00edtica no Paran\u00e1. Formou-se em Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica, com especializa\u00e7\u00e3o em Pol\u00edticas P\u00fablicas e coordena o Escrit\u00f3rio de Representa\u00e7\u00e3o do Governo do Paran\u00e1 em Bras\u00edlia\/DF. Foi deputada estadual por dois mandatos entre 2003 e 2010, e elegeu-se para a C\u00e2mara Federal, onde atuou entre 2011 e 2014. Seu trabalho no legislativo inclui a autoria da lei que cria as Regi\u00f5es Metropolitanas do Paran\u00e1 e a\u00e7\u00f5es de fortalecimento da luta contra o c\u00e2ncer de mama e de prote\u00e7\u00e3o da primeira inf\u00e2ncia.<\/p>\n

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\u00a022\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA E METROFERR 2016 – V<\/h5>\n

As a\u00e7\u00f5es da MRS na Baixada Santista e o transporte de cargas em cont\u00eaineres<\/h3>\n
\"Jos\u00e9

Jos\u00e9 Roberto Louren\u00e7o. Foto: ALESP, inserida em sequ\u00eancia de fotos de Marco Cardelino e Maur\u00edcio Garcia<\/p><\/div>\n

O gerente-geral de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais da MRS, Jos\u00e9 Roberto Louren\u00e7o participar\u00e1 do painel \u201cTransporte ferrovi\u00e1rio de cargas no Brasil, marcado para o dia 15 de setembro, das 15h40 \u00e0s 17h40. O painel faz parte da grade de palestras da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, que acontecer\u00e1 em paralelo a METROFERR EXPO de 13 a 16 de setembro de 2016, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca, em S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>\n

Louren\u00e7o comentar\u00e1 as a\u00e7\u00f5es da MRS Log\u00edstica S.A. – concession\u00e1ria que opera a chamada Malha Regional Sudeste da extinta Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S. A., que era composta pelas Superintend\u00eancias Regionais SR3 – Juiz de Fora e SR4 – S\u00e3o Paulo – na Baixada Santista, no Vale do Para\u00edba e sobre o crescimento do transporte de carga com a utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres. Foram convidados tamb\u00e9m para compor o painel como coordenador o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria-Abifer, Vicente Abate e os palestrantes: Jorge Bastos, diretor Geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres-ANTT; Jos\u00e9 Osvaldo Cruz, rela\u00e7\u00f5es Institucionais da VLI e Renato Casali Pavan, presidente da Pavan Engenharia e Participa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Na ocasi\u00e3o, os participantes colocar\u00e3o em pauta tamb\u00e9m assuntos relacionados a repactua\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias; a perspectiva do transporte ferrovi\u00e1rio na malha da VLI e o est\u00e1gio dos estudos de implanta\u00e7\u00e3o de uma nova ferrovia no norte do Par\u00e1.<\/p>\n

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22\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA E METROFERR 2016 – VI<\/h5>\n

Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo\u00a0reitera apoio\u00a0\u00e0 realiza\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/h3>\n
\"Camil

Camil Eid, presidente do Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo<\/p><\/div>\n

\u201cO Instituto de Engenharia se sente honrado em apoiar a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria que vem, durante suas 22 edi\u00e7\u00f5es, abrindo espa\u00e7o para discuss\u00f5es sobre o desenvolvimento do setor\u201d, diz o presidente do IE, Camil Eid,<\/p>\n

Ele acrescenta que esse desenvolvimento \u00e9 primordial, pois n\u00e3o se pode mais conviver com a baixa taxa de crescimento metrovi\u00e1rio, hoje, com, no m\u00e1ximo, dois quil\u00f4metros por ano. \u201cTemos que ter mais linhas que trafeguem pela cidade simultaneamente com outros modais de transporte. O Brasil precisa de um processo nacional de utiliza\u00e7\u00e3o do seu sistema ferrovi\u00e1rio\u201d, refor\u00e7a.<\/p>\n

Plano nacional.<\/strong> Segundo Calim Eid, em termos nacionais, o Instituto de Engenharia, em parceria com diversas entidades de classe, vem trabalhando em um Plano Estrat\u00e9gico de Ocupa\u00e7\u00e3o Sustent\u00e1vel do Territ\u00f3rio Nacional pela Ferrovia Associada ao Agroneg\u00f3cio. Mais do que uma proposta ferrovi\u00e1ria, o Plano \u00e9 de desenvolvimento regional pela ferrovia, com cunho econ\u00f4mico e social.<\/p>\n

\u201cQue todos aproveitem essa Semana<\/em> para conhecer e discutir as inova\u00e7\u00f5es, trazer \u00e0 tona os gargalos de infraestrutura modal e, juntos, trabalharmos para fazer do setor ferrovi\u00e1rio um vetor de crescimento regional e nacional\u201d, finaliza o dirigente do Instituto de Engenharia.<\/p>\n

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22\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA E METROFERR 2016 – VII<\/h5>\n

Iniciativa colaborativa N\u00f3s em Rede! r<\/em>ecolher\u00e1 ideias e propostas sobre mobilidade urbana a serem encaminhadas aos futuros dirigentes municipais<\/h3>\n

Na manh\u00e3 de 13 de setembro de 2016, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca, em S\u00e3o Paulo \u2013 antecedendo \u00e0 abertura da\u00a022\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria\u00a0<\/em>\u2013 acontecer\u00e1 a iniciativa coletiva e colaborativa intitulada N\u00f3s em Rede!<\/em><\/p>\n

Alberto Galv\u00e3o Branco, diretor adjunto de Makrting e Comunica\u00e7\u00e3o da AEAMESP, assinala: “Estamos nos mobilizando dentro do \u201cesp\u00edrito colaborativo\u201d para colocar em p\u00e9 a iniciativa coletiva \u201cN\u00f3s em Rede!\u201d, cujo objetivo inicial \u2013 com o uso de Pr\u00e1ticas de Design Thinking\u00a0e UX \u2013 \u00e9 o de discutir, co-criar, compilar e endere\u00e7ar informa\u00e7\u00f5es, pr\u00e1ticas bem sucedidas e refer\u00eancias relevantes sobre mobilidade urbana, no seu mais amplo significado, para prefeitos e vereadores em \u00e2mbito nacional, ap\u00f3s a consuma\u00e7\u00e3o efetiva\u00a0das elei\u00e7\u00f5es municipais de 2016”.<\/p>\n

\"N\u00d3S<\/p>\n

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NA IMPRENSA<\/h5>\n

Mat\u00e9ria do site Metro-CPTM apresenta e discute a substitui\u00e7\u00e3o do sistema de controle de linhas metroferrovi\u00e1rias paulistanas<\/h3>\n

\"METROO site Metr\u00f4-CPTM<\/em>, editado por Ricardo Meier, publicou no in\u00edcio de\u00a0agosto a mat\u00e9ria intitulada\u00a0Metr\u00f4 corre contra o tempo para colocar novos trens em opera\u00e7\u00e3o na Linha 5-Lil\u00e1s,<\/em> em que apresenta e discute o processo de substitui\u00e7\u00e3o do sistema de controle de linhas metroferrovi\u00e1rias paulistanas, com vistas a aumentar a capacidade de oferta de transporte e ampliar a seguran\u00e7a, num quadro marcado pela press\u00e3o do carregamento quotidiano da rede ainda diminuta e de crescentes cr\u00edticas, sobretudo da imprensa.<\/p>\n

Num trecho inicial do, quando circunscreve o foco da mat\u00e9ria, Meier escreve: \u201cDiante dessa situa\u00e7\u00e3o, o governo do estado optou por modernizar o sistema de controle das linhas. Em vez do \u2018anal\u00f3gico\u2019 por\u00e9m confi\u00e1vel ATC (Automated Train Control) que est\u00e1 em uso desde sua inaugura\u00e7\u00e3o, o CBTC (Communication-Based Train Control), mais moderno e capaz. No entanto, complexo de configurar em linhas que j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

A mat\u00e9ria apresenta tamb\u00e9m um v\u00eddeo de pouco mais de cinco minutos e meio, intitulado Os trens \u201cdiferentes\u201d da Linha 5<\/em>, em que Meyer mostra o que chamou de \u201cbastidores dos testes dos novos trens da Linha 5\u201d.<\/p>\n

Acesse o endere\u00e7o da mat\u00e9ria<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.metrocptm.com.br\/metro-corre-contra-o-tempo-para-colocar-novos-trens-em-operacao-na-linha-5-lilas\/<\/a><\/p>\n

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