{"id":7295,"date":"2017-05-08T00:15:35","date_gmt":"2017-05-08T03:15:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=7295"},"modified":"2017-05-16T00:20:53","modified_gmt":"2017-05-16T03:20:53","slug":"edicao-375-de-8-14-de-maio-de-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2017\/05\/08\/edicao-375-de-8-14-de-maio-de-2017\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 375, DE 8 A 14 DE MAIO DE 2017"},"content":{"rendered":"
PODER LEGISLATIVO<\/h5>\n

Deputado estadual Jo\u00e3o Caramez volta a presidir a\u00a0Comiss\u00e3o de Transportes e Comunica\u00e7\u00f5es da Assembleia Legislativa de S\u00e3o Paulo<\/span><\/h3>\n

O deputado estadual Jo\u00e3o Caramez foi novamente eleito para a\u00a0presid\u00eancia da Comiss\u00e3o de Transportes e Comunica\u00e7\u00f5es da Assembleia Legislativa do Estado de S\u00e3o Paulo, para o Segundo Bi\u00eanio da D\u00e9cima Oitava Legislatura (2017\/2018).<\/span><\/p>\n

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<\/span> Jo\u00e3o Caramez<\/span><\/p><\/div>\n

\u201c\u00c9 uma grande responsabilidade passar novamente de debatedor para moderador. \u00c9 gratificante retornar \u00e0 presid\u00eancia e contar com o apoio destes deputados em mais uma miss\u00e3o importante. Vamos seguir pautando as a\u00e7\u00f5es da Comiss\u00e3o em trabalhos que possam garantir transporte p\u00fablico e servi\u00e7os de comunica\u00e7\u00e3o de qualidade para toda a popula\u00e7\u00e3o do estado de S\u00e3o Paulo\u201d, disse Caramez que j\u00e1 ocupou a presid\u00eancia da CTC no bi\u00eanio 2013\/2014.<\/span><\/p>\n

Veja mat\u00e9ria com outras informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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23\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA<\/b><\/span><\/h5>\n

AEAMESP define tema central da 23\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/span><\/h3>\n

\"\"A Comiss\u00e3o Organizadora da 23\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, <\/em>que ser\u00e1 realizada pela Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 \u2013 AEAMESP, <\/b>definiu como tema central do Congresso\u00a0<\/b>+Trilhos +Desenvolvimento, qu<\/em>e se refere ao desenvolvimento urbano e econ\u00f4mico causado pela expans\u00e3o da malha metroferrovi\u00e1ria, tanto de passageiros quanto de carga.<\/span><\/p>\n

O Congresso, que acontece no per\u00edodo de 19 a 22 de setembro de 2017 em S\u00e3o Paulo (SP), conta com uma grade tem\u00e1tica de 11 pain\u00e9is al\u00e9m de trabalhos t\u00e9cnicos, cerca de 40, que s\u00e3o selecionados para apresenta\u00e7\u00f5es durante os quatro dias de evento.<\/span><\/p>\n

Dos t\u00edtulos selecionados pela Comiss\u00e3o Organizadora e Tem\u00e1tica, 15 ser\u00e3o escolhidos como finalistas <\/i>ao 4\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/em>, que \u00e9 uma iniciativa da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), com apoio da AEAMESP.<\/span><\/p>\n

Prazo<\/strong>. As inscri\u00e7\u00f5es dos trabalhos t\u00e9cnicos, que come\u00e7aram no dia 8 de maio de 2017, ser\u00e3o recebidas at\u00e9 o dia 2 de junho de 2017.<\/span><\/p>\n

Os trabalhos dever\u00e3o adequar-se a uma das tr\u00eas categorias apresentadas a seguir, indicando-se a categoria escolhida no campo apropriado da \u201cficha de inscri\u00e7\u00e3o\u201d, uma vez que a premia\u00e7\u00e3o ser\u00e1 atribu\u00edda por categoria e a programa\u00e7\u00e3o da grade de apresenta\u00e7\u00f5es assim ser\u00e1 organizada.<\/span><\/p>\n

Categoria 1 –<\/strong> Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n

Categoria\u00a0 2<\/strong> – Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional.<\/span><\/p>\n

Categoria 3 –<\/strong> Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte.<\/span><\/p>\n

Os artigos t\u00e9cnicos podem ser inscritos at\u00e9 o dia 02 de junho, atrav\u00e9s deste link:\u00a0www.aeamesp.org.br\/23semana<\/a><\/strong>,<\/span> onde tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel o regulamento completo do 4\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU.<\/span><\/p>\n

4\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU.<\/strong>\u00a0Ser\u00e3o escolhidos os melhores trabalhos por categoria e os vencedores ser\u00e3o conhecidos no dia 19 de setembro de 2017, durante a abertura da 23\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

Os autores devem estar atentos ao estrito cumprimento das datas, pois as Comiss\u00f5es Organizadoras alertam que n\u00e3o haver\u00e1 adiamento ou posterga\u00e7\u00e3o da data-limite, em raz\u00e3o dos prazos necess\u00e1rios para o adequado julgamento e demais provid\u00eancias relativas \u00e0 atribui\u00e7\u00e3o da premia\u00e7\u00e3o. O descumprimento desta data implicar\u00e1 na autom\u00e1tica desclassifica\u00e7\u00e3o do participante na premia\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Sobre a Semana<\/strong>. Na sua 23\u00aa edi\u00e7\u00e3o, a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/b> \u00e9 considerada o mais importante Congresso T\u00e9cnico do Setor de Transporte Metroferrovi\u00e1rio do Pa\u00eds. Durante quatro dias de evento, t\u00e9cnicos das operadoras, dirigentes empresariais e profissionais do setor debatem quest\u00f5es importantes relacionadas \u00e0 mobilidade urbana nas cidades.<\/span><\/span><\/p>\n

Sobre a EXPO METROFERR 2017.\u00a0<\/strong>\u00a0Realizada paralelamente ao Congresso, a EXPO METROFERR <\/b>\u00e9 uma exposi\u00e7\u00e3o que <\/b>re\u00fane empresas fabricantes de equipamentos metroferrovi\u00e1rios, fornecedores de pe\u00e7as e servi\u00e7os, m\u00eddias especializadas, etc. que levam ao evento as inova\u00e7\u00f5es oferecidas ao mercado.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Para conhecer as op\u00e7\u00f5es de apoio institucional, patroc\u00ednio e exposi\u00e7\u00e3o, basta entrar em contato com Cristina Kerr, na CKZ Eventos: criskerr@ckzeventos.com.br<\/a><\/span><\/strong> ou telefone (11) 2387-0111.<\/span><\/p>\n

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APRESENTA\u00c7\u00c3O DOS CARTAZES E DE FOTOS<\/span><\/strong><\/span><\/div>\n
DE CADA UMA DAS EDI\u00c7\u00d5ES DA<\/strong><\/span><\/div>\n
SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA<\/strong><\/span><\/div>\n
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Os tempos eram ainda\u00a0dif\u00edceis para o setor metroferrovi\u00e1rio por ocasi\u00e3o da quarta edi\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologia, em 1998<\/span><\/h3>\n<\/div>\n
\"\"Nos dias 12, 13 e 14 de agosto de \u00a01998, foi realizada a quarta\u00a0 edi\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologia Metrovi\u00e1ria<\/em> (que viria, anos depois, a ser denominada\u00a0Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>). Como havia ocorrido no ano anterior, o\u00a0evento aconteceu no Ceasar Park Hotel, na\u00a0Rua Augusta, bem pr\u00f3ximo \u00e0 sede da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo. \u00a0Os tempos ainda eram dif\u00edceis para o setor metroferrovi\u00e1rio, com a aus\u00eancia de recursos para investimentos no setor.\u00a0Fotografias.<\/strong>\u00a0Do\u00a0acervo da AEAMESP, foram selecionadas fotografias \u00a0que revelam aspectos\u00a0\u00a0do ambiente nos quais foram desenvolvidas as sess\u00f5es da terceira\u00a0Semana de Tecnologia. Elas s\u00e3o apresentadas a seguir (Pesquisa de imagens: Juliana Rosa Rebelo)<\/em>.<\/span><\/div>\n
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SETOR METROFERROVI\u00c1RIO<\/span><\/h5>\n

Senado aprovou a Medida Provis\u00f3ria 752, que estabelece regras para prorroga\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es de infraestruturas, inclusive as metroferrovi\u00e1rias<\/strong><\/span><\/h3>\n

\"\"No dia 3 de maio de 2017, o plen\u00e1rio do Senado aprovou a Medida Provis\u00f3ria 752, que estabelece regras para a prorroga\u00e7\u00e3o de concess\u00f5es de infraestrutura e para a devolu\u00e7\u00e3o negociada de contratos de concess\u00e3o com problemas. O texto foi aprovado por 48 votos a favor, 19 contr\u00e1rios e uma absten\u00e7\u00e3o. O governo admite que a medida ser\u00e1 sancionada pelo presidente Michel Temer sem vetos. Veja o texto aprovado<\/span>.<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

A pressa na vota\u00e7\u00e3o deixou de fora algumas sugest\u00f5es, como a senador Ronaldo Caiado, de inclus\u00e3o no texto de um percentual m\u00ednimo de compartilhamento da malha ferrovi\u00e1ria nas prorroga\u00e7\u00f5es de contratos do setor.<\/span><\/p>\n

Outras informa\u00e7\u00f5es sobre a tramita\u00e7\u00e3o podem ser obtidas na p\u00e1gina de Atividade Legislativa do Senado Federal.<\/span> Clique aqui<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

Andamento.<\/strong>\u00a0O conselheiro consultivo da AEAMESP e diretor do Sindicato dos Engenheiros no Estado de S\u00e3o Paulo (SEESP), Emiliano Affonso, e o diretor da Associa\u00e7\u00e3o Latino Americana de Ferrovias (ALAF), Jean Pejo, disseram que o texto da Medida Provis\u00f3ria 752, uma vez convertido em lei, n\u00e3o atrapalhar\u00e1 o andamento das propostas sobre a concess\u00e3o da Malha Ferrovi\u00e1ria Paulista, elaboradas pela Frente Parlamentar em prol do Transporte Metroferrovi\u00e1rio (FTRAM), da Assembleia Legislativa do Estado de S\u00e3o Paulo, e entregue em comitiva \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres no dia 23 de fevereiro de 2017.<\/span><\/p>\n

Pejo assinalou que as propostas da FTRAM est\u00e3o sendo examinadas pela ANTT e poder\u00e3o ser adotadas na regulamenta\u00e7\u00e3o do setor. A FerroFrente \u2013 Frente Nacional pela Volta das Ferrovias, dirigida pelo professor Jos\u00e9 Manoel Ferreira Gon\u00e7alves \u2013 tamb\u00e9m representada na FTRAM (mas que n\u00e3o apoiou o documento da FTRAM entregue \u00e0 ANTT) criticou o texto da Medida Provis\u00f3ria 752\/2016 tal como aprovado pelo Senado.<\/span> Veja aqui<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

AS PROPOSTAS DA FTRAM APOIADAS PELA AEAMESP<\/span><\/p>\n

O documento da FTRAM apoiado pela AEAMESP pode ser lido na \u00edntegra por meio de link ao final desta not\u00edcia. Esse documento prop\u00f5e o estabelecimento de indicadores t\u00e9cnicos para toda a malha ferrovi\u00e1ria, explicitando os principais componentes da infraestrutura e superestrutura (via permanente), sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o e material rodante, relacionando cada um deles as respectivas normas t\u00e9cnicas que definam claramente os crit\u00e9rios respectivos. E o estabelecimento de regras claras e \u00fanicas para as condi\u00e7\u00f5es de direito de passagem e livre acesso (OFI), nos aspectos t\u00e9cnicos, operacionais e institucionais visando seguran\u00e7a jur\u00eddica aos futuros concession\u00e1rios, operadores log\u00edsticos e o pr\u00f3prio concession\u00e1rio respons\u00e1vel pela infraestrutura, sempre se associando a normas nacionais ou internacionais (onde n\u00e3o houver a nacional). Essa medida visa permitir certifica\u00e7\u00f5es e seguros que com certeza v\u00e3o regular a rela\u00e7\u00e3o entre ferrovias\u00a0 e operadores log\u00edsticos.<\/span><\/p>\n

Oportunidade.<\/strong> O texto aponta a prorroga\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da Malha Paulista como \u201cuma oportunidade para a consolida\u00e7\u00e3o do complexo de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias no sentido de buscar a efici\u00eancia do sistema log\u00edstico estadual\u201d. E descreve sucintamente metas buscadas pela FTRAM: a recupera\u00e7\u00e3o e dinamiza\u00e7\u00e3o das ferrovias paulistas; amplia\u00e7\u00e3o da produtividade dos ativos constitu\u00eddos pela malha ferrovi\u00e1ria j\u00e1 instalada para cargas e passageiros; diminui\u00e7\u00e3o do custo de distribui\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o do parque industrial e agr\u00edcola; disponibiliza\u00e7\u00e3o da faixa ferrovi\u00e1ria para implanta\u00e7\u00e3o de vias para o transporte de passageiros, promo\u00e7\u00e3o de estudos para futuras amplia\u00e7\u00f5es e a conectividade da malha, integra\u00e7\u00e3o dos subsistemas ferrovi\u00e1rios das malhas regionais e ramais com a linha tronco que corta radialmente o territ\u00f3rio paulista ligando o Porto de Santos \u00e0 Regi\u00e3o Centro Oeste, e desenvolvimento de um Plano Estrat\u00e9gico para o sistema ferrovi\u00e1rio paulista definido a interconectividade dos subsistemas.<\/span><\/p>\n

Veja a \u00edntegra do\u00a0documento<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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SETOR METROFERROVI\u00c1RIO<\/span><\/h5>\n

Frente Parlamentar em prol do Transporte Metroferrovi\u00e1rio (FTRAM) se reunir\u00e1 na quinta-feira, 18 de maio<\/span><\/h3>\n

\"\"Est\u00e1 agendada para a pr\u00f3xima quinta-feira, 18 de maio de 2017, a partir das 10 horas, a pr\u00f3xima reuni\u00e3o da\u00a0Frente Parlamentar em prol do Transporte Metroferrovi\u00e1rio (FTRAM), que conta com a participa\u00e7\u00e3o de representantes da dire\u00e7\u00e3o da AEAMESP. O encontro acontecer\u00e1<\/span><\/span>\u00a0no Plen\u00e1rio Tiradentes, no pr\u00e9dio da Assembleia Legislativa do Estado de S\u00e3o Paulo, na capital paulista.<\/span><\/p>\n

Trem Intercidades.<\/strong> Haver\u00e1, na ocasi\u00e3o, uma apresenta\u00e7\u00e3o de Guilherme Quintella, presidente da Esta\u00e7\u00e3o da Luz Participa\u00e7\u00f5es (EDLP), sobre o tema Trem Intercidades.<\/em>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Apresenta\u00e7\u00f5es em v\u00eddeo<\/strong>. A FTRAM informou os links para acesso \u00a0aos v\u00eddeos contendo apresenta\u00e7\u00f5es feitas em reuni\u00f5es da pr\u00f3pria Frente pelo\u00a0especialista da Secretaria de Transportes do Estado de S\u00e3o Paulo, Milton Xavier, no dia 10 de mar\u00e7o de 2017, sobre o tema <\/span>Plano Diretor de Log\u00edstica e Transporte \u2013 PDLT, do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo<\/span> <\/em>Acesse o v\u00eddeo<\/span><\/a>,<\/strong> e\u00a0\u00a0por Jean Carlos Pejo, diretor da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias (ALAF), no dia 20 de abril de 2017, sobre o tema\u00a0Ferrovias no Estado de S\u00e3o Paulo \u2013 Observa\u00e7\u00f5es \u00e0 Concess\u00e3o da Malha Paulista<\/em> Acesse o v\u00eddeo<\/a>.<\/span><\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Veja outras informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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MOBILIDADE URBANA<\/h5>\n

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A Associa\u00e7\u00e3o de Ex-Alunos da Mau\u00e1 (AEXAM) promover\u00e1 em 1\u00ba de junho o semin\u00e1rio Mobilidade Urbana e o Direito \u00e0 Cidade<\/span><\/h3>\n

Na noite de \u00a01\u00ba de junho de 2017, o Grupo de Discuss\u00e3o T\u00e9cnica sobre Mobilidade Urbana da Associa\u00e7\u00e3o de Ex-Alunos da Mau\u00e1 (que re\u00fane profissionais formados no Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia), promover\u00e1 o semin\u00e1rio Mobilidade Urbana e o Direito \u00e0 Cidade<\/em>.<\/span><\/p>\n

Foi especialmente convidado para o semin\u00e1rio o engenheiro civil \u00a0formado pela Mau\u00e1 Jo\u00e3o Octaviano Machado Neto,\u00a0presidente da Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego de S\u00e3o Paulo (CET\/SP).<\/span><\/p>\n

A sess\u00e3o ter\u00e1 tamb\u00e9m a participa\u00e7\u00e3o do professor\u00a0Cau\u00ea Guazzelli professor do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia, atuante na \u00e1rea de mobilidade urbana., respons\u00e1vel pelas disciplinas Planejamento de Transportes e Engenharia. de Transportes: Tr\u00e1fego e Transporte P\u00fablico.<\/span><\/p>\n

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Acesse para outras informa\u00e7\u00f5es e inscri\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n<\/div>\n

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NA IMPRENSA<\/span><\/h5>\n

Publicado o aviso de licita\u00e7\u00e3o para a implanta\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) entre Paripe e Com\u00e9rcio, na capital baiana<\/span><\/h3>\n

\"\"A vers\u00e3o virtual da publica\u00e7\u00e3o\u00a0\u00a0Tribuna da Bahia editou\u00a0na primeira semana de maio a mat\u00e9ria intitulada \u00a0VLT deve come\u00e7ar a operar em 2019 O valor estimado dos investimentos \u00e9 de R$ 1,5 bilh\u00e3o<\/em>, O texto informa que o Di\u00e1rio Oficial do Estado<\/em> \u00a0j\u00e1 publicou o aviso de licita\u00e7\u00e3o para a implanta\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT), que vai ligar a regi\u00e3o de S\u00e3o Luiz, em Paripe, at\u00e9 o bairro do Com\u00e9rcio, na capital baiana<\/span><\/p>\n

Veja a mat\u00e9ria<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n

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VIDEO<\/p>\n

Na TV Setorial, de Pindamonhangaba\/SP, Ayrton Camargo e Silva, diretor da EFCJ, fala sobre import\u00e2ncia do transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros<\/h3>\n

Em entrevista a Jos\u00e9 Carlos Cataldi, da TV Setorial, de Pindamonhangaba\/SP, registrada em dois v\u00eddeos que totalizam pouco menos \u00a0de 15\u00a0minutos, o diretor da Estrada de Ferro Campos de Jord\u00e3o \u00a0(EFCJ), Ayrton Camargo e Silva, fala sobre a import\u00e2ncia do transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros para dinamizar a integra\u00e7\u00e3o entre cidades de uma mesma regi\u00e3o, inclusive com a possibilidade otimiza\u00e7\u00e3o de investimentos p\u00fablicos. Ele tamb\u00e9m responde a perguntas sobre as perspectivas de interliga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de cidades do Vale do Para\u00edba e a respeito dos investimentos e esfor\u00e7os na qualifica\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o dos\u00a0servi\u00e7os da Estrada de Ferro Campos do Jord\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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