{"id":8884,"date":"2018-01-04T12:54:25","date_gmt":"2018-01-04T14:54:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=8884"},"modified":"2018-01-17T10:26:21","modified_gmt":"2018-01-17T12:26:21","slug":"edicao-401-de-1o-15-de-janeiro-de-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2018\/01\/04\/edicao-401-de-1o-15-de-janeiro-de-2018\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 401, DE 1\u00ba A 15 DE JANEIRO DE 2018"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8745\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/BANNER-24-SEMANA-300x101.png\" alt=\"\" width=\"760\" height=\"256\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/BANNER-24-SEMANA-300x101.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/BANNER-24-SEMANA.png 547w\" sizes=\"auto, (max-width: 760px) 100vw, 760px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" width=\"540\" height=\"36\" \/><\/p>\n<h5>INTERNACIONAL<\/h5>\n<div id=\"attachment_8930\" style=\"width: 589px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8930\" class=\"wp-image-8930\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTOVISITACONSULHUNGAROAOMETR\u00d4NAESTA\u00c7\u00c3O-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"579\" height=\"434\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTOVISITACONSULHUNGAROAOMETR\u00d4NAESTA\u00c7\u00c3O-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTOVISITACONSULHUNGAROAOMETR\u00d4NAESTA\u00c7\u00c3O.jpg 701w\" sizes=\"auto, (max-width: 579px) 100vw, 579px\" \/><p id=\"caption-attachment-8930\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><strong><span style=\"color: #000000\">Na esta\u00e7\u00e3o Vila Prudente, Wilson Nagy, Alberto Branco, Emiliano Affonso, Samuel Teleki, a consulesa Jelena Teleki, o c\u00f4nsul-geral\u00a0Szil\u00e1rd Teleki, Dion\u00edsio Gutierres, o c\u00f4nsul cultural J\u00f3zsef Bal\u00e1zs e\u00a0Luciana Juhas<\/span><\/strong>.<\/span><\/p><\/div>\n<h3><span style=\"color: #333333\">Em atividade proposta pela AEAMESP, c\u00f4nsul geral e membros do consulado da Hungria em S\u00e3o Paulo visitam CCO do Metr\u00f4-SP e Linha 15\u2013Prata em monotrilho<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #333333\">Na manh\u00e3 de 12 de janeiro de 2018, o Metr\u00f4 SP recebeu a visita do c\u00f4nsul geral da Hungria, Szil\u00e1rd Teleki, acompanhado da consulesa Jelena Teleki, do filho Samuel e do c\u00f4nsul cultural J\u00f3zsef Bal\u00e1zs, al\u00e9m de Luciana Juhas, da empresa de comunica\u00e7\u00e3o corporativa Galeria de Comunica\u00e7\u00f5es, que atende o consulado no Brasil.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O grupo conheceu instala\u00e7\u00f5es do Centro de Controle Operacional (CCO), situado no pr\u00f3ximo \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Para\u00edso, pertencente \u00e0 Linha 1 \u2013 Azul e \u00e0 Linha 2 \u2013Verde, e o sistema de monotrilho da Linha 15 \u2013 Prata.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A possibilidade de realiza\u00e7\u00e3o da visita t\u00e9cnica e de abertura de interc\u00e2mbio foi identificada pela AEAMESP e concretizada com a coopera\u00e7\u00e3o da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo &#8211; Metr\u00f4.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">A visita teve a condu\u00e7\u00e3o dos engenheiros do Metr\u00f4-SP Wilson Nagy e Conrado Grava e a participa\u00e7\u00e3o dos engenheiros Emiliano Affonso, conselheiro da AEAMESP e diretor do Sindicato dos Engenheiros no Estado de S\u00e3o Paulo, e Roberto Berkes, dirigente do Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo. A AEAMESP esteve representada no encontro pelo vice-presidente de Atividades T\u00e9cnicas, engenheiro Dion\u00edsio Gutierres, e pelo diretor adjunto de Marketing, Alberto Branco.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_8936\" style=\"width: 393px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8936\" class=\"wp-image-8936\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTOVISITACONSULHUNGAROAOMETR\u00d4.GRUPO-SEM-ALBERTO-300x205.png\" alt=\"\" width=\"383\" height=\"262\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTOVISITACONSULHUNGAROAOMETR\u00d4.GRUPO-SEM-ALBERTO-300x205.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTOVISITACONSULHUNGAROAOMETR\u00d4.GRUPO-SEM-ALBERTO.png 631w\" sizes=\"auto, (max-width: 383px) 100vw, 383px\" \/><p id=\"caption-attachment-8936\" class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"color: #000000\">Em depend\u00eancia do CCO, a partir da esquerda, Samuel Teleki, a consulesa Jelena Teleki, o c\u00f4nsul cultural J\u00f3zsef Bal\u00e1zs o c\u00f4nsul-geral\u00a0Szil\u00e1rd Teleki, Dion\u00edsio Gutierres, e o engenheiro Roberto Berkes.<\/span><\/strong><\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_8934\" style=\"width: 395px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8934\" class=\"wp-image-8934\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTOVISITACONSULHUNGAROAOMETR\u00d4.GRUPO-COM-ALBERTO-1-300x163.png\" alt=\"\" width=\"385\" height=\"209\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTOVISITACONSULHUNGAROAOMETR\u00d4.GRUPO-COM-ALBERTO-1-300x163.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTOVISITACONSULHUNGAROAOMETR\u00d4.GRUPO-COM-ALBERTO-1.png 452w\" sizes=\"auto, (max-width: 385px) 100vw, 385px\" \/><p id=\"caption-attachment-8934\" class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"color: #000000\">A partir da esquerda, o diretor adjunto de Marketing da AEAMESP Alberto Branco, os engenheiros Emiliano Affonso, Conrado Grava de Souza e Wilson Nagy e a jornalista\u00a0Luciana Juhas.<\/span><\/strong><\/p><\/div>\n<p><strong>T<span style=\"color: #333333\">roca de informa\u00e7\u00f5es e experi\u00eancias.<\/span><\/strong><span style=\"color: #333333\"> Antes de comentar o resultado da visita t\u00e9cnica, o c\u00f4nsul-geral Szil\u00e1rd Teleki fez quest\u00e3o de agradecer aos dirigentes da AEAMESP pela oportunidade. \u201cAgradecemos aos organizadores, os senhores Dion\u00edsio e Alberto, que nos convidaram e acompanharam, possibilitando uma excelente oportunidade de realmente conhecermos o funcionamento do M<\/span>etr\u00f4 de S\u00e3o Paulo\u201d, disse.<\/p>\n<p>S<span style=\"color: #333333\">obre a visita propriamente dita, assinalou: \u201cPudemos confirmar, durante a visita, que o trabalho \u00e9 feito por profissionais de alta categoria e temos esperan\u00e7a de uma futura colabora\u00e7\u00e3o vantajosa para ambos os participantes, entre o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo e o Centro de Transporte P\u00fablico de Budapeste (BKK). Como \u00e9 de conhecimento p\u00fablico, o primeiro metr\u00f4 come\u00e7ou a operar em Budapeste em 1896, sendo o 2\u00ba da Europa, antecipado apenas pelo metr\u00f4 de Londres. No entanto, o metr\u00f4 paulistano fica entre os mais populosos do mundo, havendo, assim, bastante material para troca de informa\u00e7\u00f5es e experi\u00eancias\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">O c\u00f4nsul-geral concluiu, informando que apresentou uma sugest\u00e3o. \u201cPor parte do Consulado, sugerimos a organiza\u00e7\u00e3o de exposi\u00e7\u00f5es art\u00edsticas, culturais e tur\u00edsticas sobre a Hungria, nas esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4-SP, sugest\u00e3o aceita com simpatia e de bom grado pelos organizadores, a quem renovamos nosso prazer e satisfa\u00e7\u00e3o por ocasi\u00e3o de tal proveitosa visita.\u201d<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>Expectativa de frut\u00edfera parceria.<\/strong> Em nome da AEAMESP, o vice-presidente Dion\u00edsio Gutierres afirmou: \u201cA oportunidade de interc\u00e2mbio com novos parceiros \u00e9 sempre relevante e interessante, em especial quando estamos mostrando a nossa casa, ou melhor, nossas atividades dentro do setor. Espero que esta visita do consulado da Hungria seja o primeiro passo para uma frut\u00edfera parceria\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Ele acrescentou: \u201cSobre a visita, \u00e9 importante destacar que ouvir relatos a respeito da opera\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, mesmo estando t\u00e3o pr\u00f3ximo, \u00e9 sempre entusiasmante e revigorante, pois confirma que o trabalho que fazemos \u00e9 importante para irrigar a cidade e faz\u00ea-la funcionar\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Dion\u00edsio concluiu com estas palavras: \u201cTer a oportunidade de verificar o desenvolvimento da malha, com a inser\u00e7\u00e3o de novas linhas e modos, sobretudo com o acompanhamento de funcion\u00e1rios sol\u00edcitos e dispostos a ensinar, mostra que temos no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo uma empresa de responsabilidade e com vis\u00e3o de futuro.\u201d<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><strong>Amplia\u00e7\u00e3o do interc\u00e2mbio.<\/strong> O diretor adjunto Alberto Branco salientou que dentre as possibilidades aventadas para serem amadurecidas oportunamente, est\u00e1 a perspectiva de realiza\u00e7\u00e3o de interc\u00e2mbio t\u00e9cnico e documental entre a AEAMESP e o Metr\u00f4 de Budapeste, assim como a realiza\u00e7\u00e3o de palestra de especialista h\u00fangaro durante a <em>24\u00b0 Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, programada para o per\u00edodo de 21 a 24 de agosto de 2018, no Campus Vergueiro, da Universidade Paulista (UNIP).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">\u201cCom um ano inteiro pela frente e considerando o desenvolvimento da 24\u00b0Semana, inauguramos janeiro com a perspectiva de internacionaliza\u00e7\u00e3o da AEAMESP a partir da organiza\u00e7\u00e3o da visita do corpo consular da Hungria ao Metr\u00f4. O resultado simb\u00f3lico deste encontro, como outros que poder\u00e3o ser suscitados, apoia-se na potencialidade de trilharmos um caminho de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnico-cient\u00edfico entre os atores envolvidos: indo desde a troca de artigos t\u00e9cnicos e experi\u00eancias bem sucedidas, at\u00e9 a eventual realiza\u00e7\u00e3o de miss\u00f5es entre os Metr\u00f4s de S\u00e3o Paulo e Budapeste.\u201d<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" width=\"540\" height=\"36\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8589 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/10\/CARTAZ-ASSOCIE-SE-300x183.png\" alt=\"\" width=\"534\" height=\"326\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/10\/CARTAZ-ASSOCIE-SE-300x183.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/10\/CARTAZ-ASSOCIE-SE.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/p>\n<h5 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000080\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7589 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/06\/LOGO-AEAMESP-BRASIL-300x84.png\" alt=\"\" width=\"268\" height=\"75\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/06\/LOGO-AEAMESP-BRASIL-300x84.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/06\/LOGO-AEAMESP-BRASIL.png 392w\" sizes=\"auto, (max-width: 268px) 100vw, 268px\" \/>Desde a sua cria\u00e7\u00e3o, em 1990, a AEAMESP vem agindo e trabalhando na valoriza\u00e7\u00e3o da tecnologia metroferrovi\u00e1ria e em defesa dos sistemas sobre trilhos, e promovendo o desenvolvimento tecnol\u00f3gico e profissional de associados.\u00a0Voc\u00ea, engenheiro, arquiteto, ge\u00f3logo, agrimensor, tecn\u00f3logo ou profissional do setor metroferrovi\u00e1rio, associe-se \u00e0 AEAMESP.<b>\u00a0<\/b>Sua participa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito importante para garantir a continuidade desse trabalho.<\/span><\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" width=\"540\" height=\"36\" \/><\/p>\n<h5>SETOR METROFERROVI\u00c1RIO<\/h5>\n<div id=\"attachment_8916\" style=\"width: 553px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8916\" class=\"wp-image-8916\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTO-METRO-BRASILIA-PASSAGEIROS-SAEM-DO-TREM-300x157.png\" alt=\"\" width=\"543\" height=\"284\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTO-METRO-BRASILIA-PASSAGEIROS-SAEM-DO-TREM-300x157.png 300w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTO-METRO-BRASILIA-PASSAGEIROS-SAEM-DO-TREM.png 680w\" sizes=\"auto, (max-width: 543px) 100vw, 543px\" \/><p id=\"caption-attachment-8916\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333333\"><strong>Esta\u00e7\u00e3o Central do Metr\u00f4, Plano Piloto, Bras\u00edlia, DF. Foto: Pedro Ventura\/Ag\u00eancia Bras\u00edlia<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<h3>Ag\u00eancia Bras\u00edlia informa que, em 2017, Metr\u00f4-DF investiu cinco vezes mais do que a m\u00e9dia dos quatro anos anteriores<\/h3>\n<div class=\"single__redes clearfix\">O volume de\u00a0investimentos no sistema metrovi\u00e1rio do Distrito Federal\u00a0foi cinco vezes maior em 2017, comparando-se com a m\u00e9dia dos \u00faltimos anos. De R$ 4,5 milh\u00f5es anuais, em m\u00e9dia, de 2013 a 2016, por exemplo, o n\u00famero aumentou para R$ 22,2 milh\u00f5es no ano passado. Os dados constam da execu\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria da Companhia do Metropolitano (Metr\u00f4-DF).<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"single__redes clearfix\">Mesmo diante do baixo n\u00famero referente aos anos anteriores, das 100 mil viagens em 2017, apenas 0,081% tiveram falhas que provocaram atraso em mais de 15 minutos em hor\u00e1rios de pico. De acordo com a empresa, isso \u00e9 resultado de uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas adotadas desde 2015. Ainda segundo a companhia, de 2012 a 2015, os investimentos na manuten\u00e7\u00e3o e na opera\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 ficaram abaixo de R$ 500 mil por ano.<\/div>\n<div class=\"single__conteudo noticia\">\n<p>Em 2017, diz o Metro-DF, foi poss\u00edvel refor\u00e7ar os investimentos na melhoria dos equipamentos gra\u00e7as ao esfor\u00e7o do governo para regularizar a situa\u00e7\u00e3o fiscal e organizar o gasto p\u00fablico.<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" width=\"540\" height=\"36\" \/><\/p>\n<h5>PUBLICA\u00c7\u00c3O ESPECIALIZADA<\/h5>\n<h3>Com artigo de Ayrton Camargo e Silva sobre preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio cultural na EFCJ, est\u00e1 dispon\u00edvel a Revista dos Transportes P\u00fablicos 147, editada pela ANTP<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8911 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/REVISTA-TRANSPORTES-P\u00daBLICOS-147-202x300.png\" alt=\"\" width=\"120\" height=\"179\" srcset=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/REVISTA-TRANSPORTES-P\u00daBLICOS-147-202x300.png 202w, http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/REVISTA-TRANSPORTES-P\u00daBLICOS-147.png 252w\" sizes=\"auto, (max-width: 120px) 100vw, 120px\" \/>A Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP) coloca \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para livre consulta a edi\u00e7\u00e3o n\u00famero 147 da Revista dos Transportes P\u00f9blicos &#8211; 3\u00ba Quadrimestre de 2017, que conta o artigo intitulado\u00a0<em>A preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio cultural como pr\u00e1tica de\u00a0<\/em><em>gest\u00e3o da EFCJ<\/em>, assinado pelo arquiteto e historiador\u00a0 Ayrton Camargo e Silva, que \u00e9 associado e colaborador da AEAMESP. Em 6 de janeiro de 2018, Ayrton deixou o cargo de diretor presidente da\u00a0Estrada de Ferro Campos do Jord\u00e3o (EFCJ).<\/p>\n<p><strong>Outros temas<\/strong>. A edi\u00e7\u00e3o trata tamb\u00e9m do seguintes outros temas:\u00a0<em>2017, ano que marcou o 40\u00ba anivers\u00e1rio da ANTP<\/em> (Alexandre Pelegi); Transporte p\u00fablico de passageiros e cidade digital estrat\u00e9gica: an\u00e1lise dos meios digitais de mobilidade urbana em Barcelona (Eloisa Parteka e Denis Alcides Rezende);\u00a0 Automa\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica: aplicando tecnologia para maximizar a capacidade vi\u00e1ria existente (Marcello Victorino Junqueira de Souza e Armando Carlos de Pina Filho)<\/p>\n<p>E tamb\u00e9m:\u00a0\u00a0<em>An\u00e1lise da acessibilidade a shopping centers no contexto t\u00e9cnico e de percep\u00e7\u00e3o dos pedestres\u00a0<\/em>(Ma\u00edsa Sales Gama Tobias e Francim\u00e1rio Arcoverde Gomes); <em>Panorama geral dos potenciais benef\u00edcios e desafios da\u00a0<\/em><em>implanta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos aut\u00f4nomos individuais para a\u00a0<\/em><em>mobilidade urbana por meio de uma revis\u00e3o sistem\u00e1tica\u00a0<\/em><em>da literatura<\/em> (Lucas C\u00e9sar Breder dos Santos, Pastor Willy Gonzales Taco e Zuleide Oliveira Feitosa);\u00a0 <em>International Road Assessment Programme &#8211; iRAP<\/em> (Philip Gold), e\u00a0<em>Elabora\u00e7\u00e3o de curvas de ru\u00eddo para an\u00e1lise de uso e ocupa\u00e7\u00e3o do solo no entorno do Aeroporto Internacional de Boa Vista<\/em> (Atlas Brasil Cantanhede La\u00eds Leticia Souza, Clive Reis do Nascimento e Alexandre Hering Coelho).<\/p>\n<p><span style=\"color: #cc9623\"><a style=\"color: #cc9623\" href=\"http:\/\/files.antp.org.br\/2017\/12\/21\/rtp147-e.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong>Veja a publica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/em><\/a><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.antp.org.br\/noticias\/clippings\/ayrton-camargo-deixa-a-direcao-da-estrada-de-ferro-campos-do-jordao.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong><span style=\"color: #333399\">Veja mat\u00e9ria da ANTP sobre atua\u00e7\u00e3o de Ayrton na EFCJ<\/span><\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" width=\"540\" height=\"36\" \/><\/p>\n<h5>SETOR METROFERROVI\u00c1RIO<\/h5>\n<h3>Newsletter da Via Quatro divulgado em dezembro destaca que a operadora recebeu\u00a0importantes reconhecimentos do setor, dentro e fora do Pa\u00eds<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8689 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/LOGO-VIA-QUATRO.png\" alt=\"\" width=\"99\" height=\"89\" \/>O newsletter da Via Quatro distribu\u00eddo em dezembro de 2017 traz como destaque o fato de a operadora da Linha 4 &#8211; Amarela do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo ter recebido importantes reconhecimentos do setor, dentro e fora do Brasil. Al\u00e9m de votos de boas festas e um feliz 2018, a publica\u00e7\u00e3o traz tamb\u00e9m as mat\u00e9rias intituladas <em>Sustentabilidade agrega valor \u00e0 viagem<\/em> e <em>Trem encanta SP com belezas de Pernambuco<\/em>.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ffcc00\"><a style=\"color: #ffcc00\" href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/NEWSLETTER-VIAQUATRO-DEZ-2017.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Veja o boletim<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" width=\"540\" height=\"36\" \/><\/p>\n<h5>METR\u00d4 EM V\u00cdDEO<\/h5>\n<section class=\"article-wrapper\">\n<article class=\"entry post-150093 post type-post status-publish format-aside has-post-thumbnail hentry category-sociedad tag-19s tag-reparaciones tag-sistema-de-transporte-colectivo-metro post_format-post-format-aside last_archivepost\">\n<div class=\"entry-content\">\n<h3><b>V\u00eddeo d\u00e1 uma (pequena) ideia do susto causado em esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 pelo sismo da Cidade do M\u00e9xico em 19 de setembro de 2017<\/b><\/h3>\n<p>Meios de comunica\u00e7\u00e3o mexicanos destacaram nesta primeira quinzena de janeiro o final das\u00a0 obras de\u00a0 reparo de duas estruturas da Linha 12 do metr\u00f4 da capital do pa\u00eds, danificadas pelo terremoto ocorrido em 19 de setembro de 2017. Outras estruturas foram examinadas com raios-X e ultrassom e as autoridades garantiram que n\u00e3o foram afetadas.<\/p>\n<p>Um arquivo do YouTube traz um v\u00eddeo feito por c\u00e2mera de seguran\u00e7a em uma esta\u00e7\u00e3o de metr\u00f4 enquanto o sismo acontecia. As imagens impressionam.<\/p>\n<div class=\"video-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"IMPRESIONANTE video en el METRO | TERREMOTO 7.1 CDMX, M\u00c9XICO (19 de septiembre 2017)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ysNHMuQyiIs?feature=oembed&#038;wmode=opaque\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/section>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\" width=\"540\" height=\"36\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-8884","post","type-post","status-publish","format-aside","hentry","category-boletim","post_format-post-format-aside"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8884"}],"version-history":[{"count":53,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8957,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8884\/revisions\/8957"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}