![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/BANNER-24-SEMANA-300x101.png\")
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![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTO-B\u00c1RBARA-E-PAULO-CPTM-MENOR-233x300.png\")
A vice-presidente de Assuntos Associativos da AEAMESP, arquiteta e urbanista B\u00e1rbara Vicalvi, exibe o exemplar do livro, que recebeu das m\u00e3os do presidente da CPTM, Paulo de Magalh\u00e3es Bento Gon\u00e7alves.\u00a0<\/strong><\/p><\/div>\n O evento reuniu, ao lado presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), Paulo de Magalh\u00e3es Bento Gon\u00e7alves, o secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Clodoaldo Pelicssoni; o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Vicente Abate; o diretor executivo do Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE), Francisco Petrini, e o diretor da BB Editora, respons\u00e1vel pela publica\u00e7\u00e3o, Baroni Neto. <\/span><\/p>\n O secret\u00e1rio Clodoaldo Pelissioni assinalou que as comemora\u00e7\u00f5es dos 25 anos da CPTM acontecem em um momento marcante na trajet\u00f3ria da companhia: a proximidade da inaugura\u00e7\u00e3o da Linha 13-Jade, que far\u00e1 a conex\u00e3o do sistema metroferrovi\u00e1rio com o Aeroporto Internacional de Guarulhos. O presidente Paulo de Magalh\u00e3es Bento Gon\u00e7alves disse sentir-se honrado em poder fazer parte da hist\u00f3ria da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.<\/span><\/p>\n Na solenidade, Clodoaldo Pelissioni, Vicente Abate, Baroni Neto, Paulo de Magalh\u00e3es e Francisco Petrini<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n Diversas empresas patrocinaram a obra. A abertura do livro traz mensagens do presidente Paulo de Magalh\u00e3es Bento Gon\u00e7alves. do governador do Estado de S\u00e3o Paulo, Geraldo Alckmin. do secret\u00e1rio Clodoaldo Pelissioni, e dos presidentes de entidades que apoiaram a iniciativa: Jos\u00e9 Ant\u00f4nio Fernandes Martins, do Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE); Vicente Abate, da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER) e Joubert Fortes Flores Filho, presidente do Conselho da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTRILHOS).<\/span><\/p>\n Avan\u00e7os.<\/strong> Fundada em 28 de maio de 1992, com a promulga\u00e7\u00e3o da Lei Paulista n\u00b0 7.861, coube \u00e0 CPTM assumir os sistemas de trens da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo, operados pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos \u2013 CBTU (Superintend\u00eancia de Trens Urbanos de S\u00e3o Paulo \u2013 STU\/SP) e pela Ferrovia Paulista S\/A \u2013 FEPASA. Com isso, herdou um sistema obsoleto, precisando de investimentos maci\u00e7os.<\/span><\/p>\n Em 1994, a CPTM efetivamente come\u00e7ou a operar as atuais linhas 7-Rubi e 10-Turquesa (antigas A e D) e 11-Coral e 12-Safira (antigas E e F), que pertenciam \u00e0 CBTU. Em 1996, passou a controlar os servi\u00e7os da Fepasa e as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda (antigas B e C). Em seu primeiro ano de opera\u00e7\u00e3o, a CPTM registrava apenas 800 mil usu\u00e1rios\/dia. Hoje s\u00e3o cerca de 700 mil passageiros transportados por dia \u00fatil s\u00f3 na Linha 11-Coral, a mais movimentada do sistema.<\/span><\/p>\n Tr\u00eas milh\u00f5es de passageiros por dia.<\/strong> Atualmente, a Companhia transporta tr\u00eas milh\u00f5es de usu\u00e1rios em mais de 2.700 viagens, o equivalente a 80 mil quil\u00f4metros percorridos, ou duas voltas ao redor da terra. Do total de 260,8 km de extens\u00e3o, 136,5 km est\u00e3o na capital paulista, que tamb\u00e9m conta com 46 esta\u00e7\u00f5es do total de 92 unidades distribu\u00eddas ao longo das seis linhas, que atendem os moradores de outros 21 munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo (RMSP), al\u00e9m da pr\u00f3pria capital.<\/span><\/p>\n Desde sua cria\u00e7\u00e3o, a CPTM experimentou uma s\u00e9rie de transforma\u00e7\u00f5es para aprimorar a qualidade dos seus servi\u00e7os. Para dar conta da opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria nas seis linhas, a CPTM ganhou um dos Centros de Controles Operacionais (CCO) mais modernos do pa\u00eds, que responde n\u00e3o s\u00f3 pela circula\u00e7\u00e3o dos trens metropolitanos, mas tamb\u00e9m pelos trens de carga nos trechos de vias compartilhadas.<\/span><\/p>\n J\u00e1 a moderna Central de Monitoramento da Seguran\u00e7a controla mais de cinco mil c\u00e2meras de vigil\u00e2ncia em trens e esta\u00e7\u00f5es de toda a rede, al\u00e9m de receber den\u00fancias via SMS. Os desafios di\u00e1rios s\u00e3o imensos, mas com o empenho de todas as \u00e1reas, a CPTM melhora seu desempenho a cada ano.<\/span><\/p>\n Baixe o livro<\/a><\/strong><\/span><\/em><\/p>\n Reveja mat\u00e9ria do Boletim AEAMESP 378 sobre os 25 anos da CPTM<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n Vista externa da esta\u00e7\u00e3o Higien\u00f3polis Mackenzie. Foto: reprodu\u00e7\u00e3o do site Metr\u00f4CPTM<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n Veja a mat\u00e9ria<\/strong><\/span><\/em><\/a><\/p>\n A CCR ofereceu R$553,9 milh\u00f5es, \u00e1gio de 185% sobre a outorga m\u00ednima. O \u00fanico concorrente, o cons\u00f3rcio liderado pela CS Brasil, ofertou R$ 388,5 milh\u00f5es, um \u00e1gio de 99,9%. O leil\u00e3o foi encerrado porque a diferen\u00e7a entre as propostas ficou acima de 15%.\u00a0 O Grupo CCR foi fundado em 1999 e atua nos segmentos de concess\u00e3o de rodovias, mobilidade urbana, aeroportos e servi\u00e7os.<\/span><\/p>\n Outras oportunidades.<\/strong>\u00a0O presidente\u00a0 da Divis\u00e3o de Mobilidade Urbana da CCR, Leonardo Vianna tamb\u00e9m apontou ao jornal outras possibilidades no pr\u00f3prio sistema de trilhos da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo: Linha 8 \u2013 Diamante e Linha 9 \u2013 Esmeralda, j\u00e1 implantadas, e a Linha 13 \u2014 Jade, em fase final de obras, que conectar\u00e1 o Aeroporto Internacional de Guarulhos \u00e0 rede de trilhos metropolitanos \u2013 todas da CPTM. Ele mencionou ainda como possibilidades as eventuais concess\u00f5es da Linha 12 \u2013 Safira, da CPTM e da Linha 15\u2013Prata, em monotrilho, esta, pertencente ao Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. O executivo disse ao jornal que a CCR quer entrar em disputa de ativos prontos para operar, sem obras.<\/span><\/p>\n Veja a mat\u00e9ria<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n O prefeito de Bogot\u00e1, Enrique Pe\u00f1alosa, \u00e0 direita e representantes do BID. Foto: Alcaldia Mayor de Bogot\u00e1<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n De acordo com o jornal, Moreno acrescentou: \u201cNo BID, temos uma enorme experi\u00eancia em ter participado da grande maioria dos sistemas de transporte em capitais latino-americanas e, nos \u00faltimos tr\u00eas anos, lideramos financiamentos em Quito e Lima\u201d.<\/span><\/p>\n No site da prefeitura de Bogot\u00e1, h\u00e1 as seguintes afirma\u00e7\u00f5es de Pe\u00f1alosa: \u201cPedimos que o BID fosse o banco l\u00edder no financiamento do metro e estamos muito otimistas de que com essa lideran\u00e7a poderemos especificar o financiamento do projeto o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para abrir a licita\u00e7\u00e3o\u201d.<\/span><\/p>\n O jornal atribui ao prefeito estas outras declara\u00e7\u00f5es: \u201cO BID seria o principal banco, mas bancos como o Banco Mundial, o Banco Europeu para o Desenvolvimento, a CAF, entre outros, participariam\u201d.<\/span><\/p>\nLivro marca os 25 anos da CPTM. AEAMESP esteve presente na solenidade de lan\u00e7amento.<\/span><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/LOGO-CPTM-300x300.png\"){kind=logo}
Representada pela vice-presidente de Assuntos Associativos, arquiteta e urbanista B\u00e1rbara Vicalvi, a AEAMESP participou da solenidade de lan\u00e7amento do livro comemorativo\u00a0\u00a0CPTM 25 Anos \u2013 Superando Desafios e Eternizando Conquistas, <\/em>realizada no in\u00edcio da noite de 18 de janeiro de 2018, no\u00a0Audit\u00f3rio da Pinacoteca do Estado, na\u00a0Pra\u00e7a da Luz, s\/n\u00ba, no centro da cidade de S\u00e3o Paulo.\u00a0<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTO-AUTORIDADES-LIVRO-25-ANOS-CPTM-1-300x225.jpg\")
O LIVRO E A CPTM<\/strong><\/span><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/CAPA-LIVRO-25-ANOS-CPTM.png\")
O livro CPTM 25 Anos \u2013 Superando Desafios e Eternizando Conquistas,<\/em> produzido sob os cuidados da Editora BB tem 112 p\u00e1ginas\u00a0re\u00fane 150 imagens marcantes, narra a hist\u00f3ria do processo de moderniza\u00e7\u00e3o da maior operadora ferrovi\u00e1ria de passageiros da Am\u00e9rica do Sul, detalhando como, em 25 anos, o Governo do Estado transformou a malha de trens suburbanos em uma moderna rede de trens metropolitanos, integrada ao Metr\u00f4 paulistano e, em breve, ao Aeroporto Internacional de Guarulhos. A nova Linha 13-Jade ligar\u00e1 a capital paulista ao segundo maior munic\u00edpio do Estado.\u00a0<\/span><\/p>\n![](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\")
<\/p>\n![](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Curriculo-na-AEAMESP.jpg\")
<\/p>\nCom o objetivo de promover a inser\u00e7\u00e3o dos seus associados no mercado de trabalho, a AEAMESP armazena um cadastro de \u00e2mbito nacional de profissionais do setor metroferrovi\u00e1rio. Este banco de Informa\u00e7\u00f5es de profissionais pode ser usado por qualquer organiza\u00e7\u00e3o do setor com objetivo de localizar profissionais com expertise na \u00e1rea<\/span>.\u00a0Clique aqui<\/span><\/a> e acesse o Cadastro Nacional de Profissionais Metroferrovi\u00e1rios.<\/span><\/h5>\n
<\/p>\nNA IMPRENSA – ESTA\u00c7\u00c3O HIGIEN\u00d3POLIS MACKENZIE<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTO-ESTA\u00c7\u00c3O-HIGIEN\u00d3POLIS-MACKZENZIE-METROCPTM-1-300x171.png\")
Site MetroCPTM destaca a inaugura\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Higien\u00f3polis Mackenzie, prevista para 23 de janeiro<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/08\/LOGO-METROCPTM-PEQUENO.png\"){kind=logo}
O site Metr\u00f4CPTM, editado por Ricardo Meier, publica a mat\u00e9ria intitulada Agora \u00e9 pra valer: esta\u00e7\u00e3o Higien\u00f3polis Mackzenzie abrir\u00e1 no dia 23 de janeiro de 2018.\u00a0O texto informa que\u00a0 a Linha 4-Amarela funcionar\u00e1 inicialmente das 10 \u00e0s 15 horas com cobran\u00e7a de passagem. Esse prazo de funcionamento di\u00e1rio dever\u00e1 permanecer at\u00e9 3 de fevereiro quando ser\u00e1 ampliado o hor\u00e1rio.<\/span><\/p>\n<\/p>\nNA IMPRENSA – LICITA\u00c7\u00c3O NO METRO-SP<\/span><\/h5>\n
Mat\u00e9ria do Valor Econ\u00f4mico mostra resultado da licita\u00e7\u00e3o da Linha 5 – Lil\u00e1s e da Linha 17 – Ouro e adianta que grupo vencedor quer outras linhas do sistema<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/06\/LOGO-VALOR-ECON\u00d4MICO-1.png\"){kind=logo}
O jornal Valor Econ\u00f4mico traz mat\u00e9ria relatando que o grupo liderado pela CCR venceu a disputa pela Linha 5 \u2013 Lil\u00e1s e Linha 17 \u2013 Ouro, em monotrilho, do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n<\/p>\nNA IMPRENSA – METR\u00d4 DE BOGOT\u00c1<\/span><\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTO-PEN\u00c3LOSA-E-BID-300x169.png\")
Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) reitera apoio a financiamento do metr\u00f4 de Bogot\u00e1, Col\u00f4mbia<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/LOGO-EL-ESPECTADOR-300x50.png\"){kind=logo}
Em recente edi\u00e7\u00e3o, o jornal colombiano\u00a0El Espectador\u00a0<\/em>destaca informou que o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) reiterou apoio ao financiamento do metr\u00f4 de Bogot\u00e1. Ap\u00f3s reuni\u00e3o com o prefeito da capital, Enrique Pe\u00f1alosa, o presidente do banco internacional, Luis Alberto Moreno, disse que \u201ccolocar\u00e1 todo o entusiasmo\u201d para conseguir a constru\u00e7\u00e3o desse sistema de tr\u00e2nsito em massa.<\/span><\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/01\/FOTO-COLE\u00c7\u00c3O-DE-ALISSON-300x206.png\")
<\/p>\n