{"id":9441,"date":"2018-05-02T01:18:28","date_gmt":"2018-05-02T04:18:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=9441"},"modified":"2018-05-09T10:55:50","modified_gmt":"2018-05-09T13:55:50","slug":"edicao-408-de-16-30-de-abril-de-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2018\/05\/02\/edicao-408-de-16-30-de-abril-de-2018\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 408, DE 16 A 30 DE ABRIL DE 2018"},"content":{"rendered":"
\u00a0METR\u00d4-SP, 50 ANOS<\/h5>\n

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\u00a0AEAMESP APLAUDE OS 50 ANOS DA COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SP\u00a0<\/strong><\/span><\/h1>\n
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O presidente do Metr\u00f4-SP, Paulo Menezes Figueiredo, faz seu pronunciamento na solenidade comemorativa dos 50 anos da Companhia.<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Em nome da Diretoria, dos Conselhos e dos Associados, o presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado, saudou o\u00a050\u00ba anivers\u00e1rio da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo – Metr\u00f4, transcorrido em 24 de abril de 2018. Naquela data, ele participou, na Esta\u00e7\u00e3o S\u00e9, de solenidade comemorativa que reuniu o secret\u00e1rio dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni; o diretor-presidente do Metr\u00f4-SP, Paulo Menezes Figueiredo, e o engenheiro e consultor Pl\u00ednio Assmann, conselheiro da AEAMESP, que presidiu a Companhia na fase pioneira da implanta\u00e7\u00e3o, nos anos 1970; o ex-presidente do Metr\u00f4-SP, Peter Walker, e o ex-governador Alberto Goldman. Tamb\u00e9m estiveram presentes os diretores do Metr\u00f4-SP Alfredo Falchi Neto,\u00a0 de Assuntos Corporativos;\u00a0 Paulo S\u00e9rgio Amalfi Meca. de Engenharia e Constru\u00e7\u00f5es; Jos\u00e9 Carlos Baptista do Nascimento. de Finan\u00e7as, e Milton Gioia J\u00fanior, de Opera\u00e7\u00f5es. Durante a solenidade, havia centenas de pessoas presentes, entre elas v\u00e1rios metrovi\u00e1rios e associados da AEAMESP.<\/span><\/p>\n

\"\"Atividades<\/strong>. Em comemora\u00e7\u00e3o aos 50 anos de funda\u00e7\u00e3o da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo foram programadas diversas atividades, das quais as principais foram desenvolvidas na Esta\u00e7\u00e3o S\u00e9, que teve a apresenta\u00e7\u00e3o da Banda dos Seguran\u00e7as do Metr\u00f4 e da Orquestra Jovem do Estado de S\u00e3o Paulo, com um repert\u00f3rio de rock, m\u00fasica popular brasileira e m\u00fasica cl\u00e1ssica. Tamb\u00e9m na Esta\u00e7\u00e3o S\u00e9 houve exibi\u00e7\u00e3o de r\u00e9plica de um carro da Frota A – o primeiro da hist\u00f3ria do Metr\u00f4-SP. Houve tamb\u00e9m apresenta\u00e7\u00e3o dos novos uniformes dos funcion\u00e1rios e de um bilhete \u00fanico comemorativo. Ainda dentro da programa\u00e7\u00e3o, o Coral Martin Luther King se apresentou nas esta\u00e7\u00f5es Vila Madalena, Cl\u00ednicas, Trianon-Masp e Brigadeiro, todas situadas na Linha 2-Verde.<\/span><\/p>\n

Trajet\u00f3ria<\/strong>. A funda\u00e7\u00e3o da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo aconteceu em 24 de abril de 1968, pouco mais de tr\u00eas semanas ap\u00f3s a erradica\u00e7\u00e3o do \u00faltimo bonde na cidade de S\u00e3o Paulo, ocorrida no final de mar\u00e7o daquele ano, quando deixou de circular o \u00faltimo carro da linha 101, entre a Pra\u00e7a da S\u00e9, no centro da cidade, e o Largo 13 de Maio, em Santo Amaro, Zona Sul.\u00a0<\/span>\u00c9 uma pena que os dois sistemas n\u00e3o tivessem coexistido; sabemos hoje que seria n\u00e3o apenas oportuno como desej\u00e1vel, algo que a AEAMESP espera que venha a acontecer em futuro relativamente breve.<\/span><\/p>\n

A primeira viagem de uma composi\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4-SP aconteceu em 1972, num segmento da linha Norte-Sul, hoje denominada Linha 1-Azul, entre as esta\u00e7\u00f5es Jabaquara e Sa\u00fade. A opera\u00e7\u00e3o comercial ocorreria em 14 de setembro de 1974.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Composi\u00e7\u00e3o da Linha 15 – Prata<\/em><\/strong><\/p><\/div>\n

Atualmente o sistema metrovi\u00e1rio paulistano conta com\u00a0seis linhas em opera\u00e7\u00e3o (Linha 1\u2013Azul, Linha 2\u2013Verde, Linha 3\u2013Vermelha, Linha 4 \u2013 Amarela, operada pela ViaQuatro, Linha 5 \u2013 Lil\u00e1s e Linha 15\u2013Prata, esta, em monotrilho), transportando cerca de 4,6 milh\u00f5es de passageiros por dia. \u00c9 o sistema sobre trilhos mais carregado do Brasil, com 89,8 km de extens\u00e3o e 79 esta\u00e7\u00f5es, sendo nove destas operadas pela ViaQuatro.\u00a0 Recente documento demonstrativo da Companhia revela que em 2017 foram transportados 1,095 bilh\u00e3o de passageiros.\u00a0O sistema est\u00e1 integrado com cerca de 260 quil\u00f4metros de vias da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).<\/p>\n

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Pelo quarto ano, o melhor servi\u00e7o.<\/strong>\u00a0Em 29 de abril de 2018, o jornal paulistano Folha de S. Paul<\/em>o noticiou que, pelo quarto ano seguido, o Metr\u00f4-SP foi eleito o melhor servi\u00e7o de transporte para 53% dos entrevistados pelo Datafolha.\u00a0 E pela primeira vez o tamb\u00e9m foi eleito o melhor servi\u00e7o p\u00fablico, com 9%, empata com o Poupatempo.<\/span><\/p>\n

O presidente da Companhia, Paulo Menezes Figueiredo, disse ao jornal: “\u00c9 um sistema que passa confian\u00e7a. O usu\u00e1rio sabe que vai chegar aonde precisa.”\u00a0 Ele acrescentou que,\u00a0al\u00e9m de novas esta\u00e7\u00f5es a Companhia investiu em infraestrutura e tecnologia. “Depois de um s\u00e9rio problema com filas para a venda de bilhetes no ano passado, passamos a vender o Bilhete \u00danico e compramos 150 m\u00e1quinas de autoatendimento, que estamos instalando. At\u00e9 julho, estar\u00e3o em todas as esta\u00e7\u00f5es.”, disse.<\/span><\/p>\n

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AS MAIS RECENTES INAUGURA\u00c7\u00d5ES\u00a0<\/span><\/h2>\n