{"id":15935,"date":"2022-05-28T20:09:24","date_gmt":"2022-05-28T23:09:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=15935"},"modified":"2022-08-17T11:34:02","modified_gmt":"2022-08-17T14:34:02","slug":"edicao-493-de-16-31-de-maio-de-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2022\/05\/28\/edicao-493-de-16-31-de-maio-de-2022\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 493, DE 16 DE MAIO A 10 DE JUNHO DE 2022"},"content":{"rendered":"

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28\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA – I<\/span><\/h5>\n

Em 1<\/span>\u00ba\u00a0<\/span>de julho ser\u00e3o conhecidos os artigos selecionados para o 9\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU e para a 28\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria. As inscri\u00e7\u00f5es se encerraram em 12 de junho<\/span><\/h3>\n

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O prazo de inscri\u00e7\u00e3o de artigos t\u00e9cnicos para concorrer ao 9\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/em> e participar da 28\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da AEAMESP<\/em> foi\u00a0encerrado no domingo, 12 de junho de 2022. Essa primeira etapa consistiu na submiss\u00e3o da s\u00edntese do artigo t\u00e9cnico, atrav\u00e9s de um link espec\u00edfico.<\/span><\/p>\n

As inscri\u00e7\u00f5es das s\u00ednteses dos artigos t\u00e9cnicos est\u00e3o passando por uma sele\u00e7\u00e3o para produ\u00e7\u00e3o dos artigos t\u00e9cnicos que concorrer\u00e3o ao Pr\u00eamio de Tecnologia<\/em> e ser\u00e3o apresentados na Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>. No dia 1 de julho ser\u00e1 divulgada a lista das s\u00ednteses selecionadas e o prazo para a entrega do artigo final \u00e9 24 de julho.<\/span><\/p>\n

Cerim\u00f4nia de premia\u00e7\u00e3o.<\/strong> A cerim\u00f4nia de premia\u00e7\u00e3o do 9\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/em> ser\u00e1 realizada na abertura da 28\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da AEAMESP<\/em>, no dia 13 de setembro.<\/span><\/p>\n

Os vencedores de cada categoria do Pr\u00eamio receber\u00e3o o valor de R$ 7 mil, trof\u00e9u e certificado. Os cinco artigos finalistas por categoria receber\u00e3o trof\u00e9u e certificado de participa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

O Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios<\/em> \u00e9 promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP), e reconhece os melhores trabalhos t\u00e9cnicos do setor metroferrovi\u00e1rios brasileiro.<\/span><\/p>\n

As inscri\u00e7\u00f5es de trabalhos t\u00e9cnicos t\u00eam coordena\u00e7\u00e3o da AEAMESP, que recebe as inscri\u00e7\u00f5es dos artigos para concorrer ao Pr\u00eamio e serem apresentados na Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

PARTICIPA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n

Os artigos t\u00e9cnicos que pretendem participar tanto da 28\u00aa Semana de Tecnologia<\/em> quanto concorrer ao 9\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU<\/em> devem ser inscritos em uma das tr\u00eas categorias:<\/span><\/p>\n

CATEGORIA 1<\/strong><\/em> \u2013 Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; planejamento de transporte; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n

CATEGORIA 2<\/strong> <\/em>\u2013 Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional.<\/span><\/p>\n

CATEGORIA 3<\/strong> <\/em>\u2013 Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas.<\/span><\/p>\n

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28\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA – II<\/span><\/h5>\n

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Em 10 de junho, houve o lan\u00e7amento online da\u00a0\u00a028\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/span><\/h3>\n

Na sexta-feira, dia 10 de junho de 2022, a AEAMESP lan\u00e7ou oficialmente, em um evento online, pela plataforma Microsoft Teams, a\u00a028\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria (STMF)<\/i>, que acontecer\u00e1 de 13 a 16 de setembro de 2022 e ter\u00e1 como tema\u00a0200 anos de independ\u00eancia: trilhos para o futuro do Brasil<\/em>.<\/span><\/p>\n

O evento virtual foi conduzido pela presidente da AEAMESP, engenheira Silvia Cristina Silva, e teve uma exposi\u00e7\u00e3o do Diretor de Engenharia e Planejamento\u00a0da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo, engenheiro\u00a0Paulo\u00a0S\u00e9rgio Amalfi Meca.<\/span><\/p>\n

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Paulo S\u00e9rgio Meca e Silvia Cristina Silva<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

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Ag\u00eancia All Moving faz a comercializa\u00e7\u00e3o do evento<\/span><\/h3>\n

A jornalista Ana L\u00facia Lopes, diretora da\u00a0 ag\u00eancia All Moving, respons\u00e1vel pela comercializa\u00e7\u00e3o dos patroc\u00ednios da 28\u00aa Semana de Tecnologia <\/i>fez a\u00a0 a apresenta\u00e7\u00e3o do ‘midia kit’ do encontro, que pode ser baixado aqui<\/strong><\/em><\/a>.<\/span><\/p>\n

Reconhecido como um dos mais importantes congressos t\u00e9cnicos do setor de transporte metroferrovi\u00e1rio do Pa\u00eds, a\u00a028\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria (STMF)<\/i> ter\u00e1 car\u00e1ter h\u00edbrido. No Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo haver\u00e1 atividades presenciais, como apresenta\u00e7\u00e3o de trabalhos t\u00e9cnicos, pain\u00e9is tem\u00e1ticos, semin\u00e1rios, workshops e estandes,\u00a0 mas tamb\u00e9m ser\u00e1 poss\u00edvel acompanhar o encontro\u00a0 virtualmente.<\/span><\/p>\n

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Ana L\u00facia Lopes<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

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HIST\u00d3RIA METROFERROVI\u00c1RIA<\/span><\/h5>\n

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CPTM, 30 anos<\/span><\/h1>\n
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\"\"A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos \u2013 CPTM completou 30 anos no s\u00e1bado, 28 de maio de 2022, e comemorou a data com um buzina\u00e7o de todas as suas composi\u00e7\u00f5es exatamente ao meio dia.\u00a0 Nas redes sociais, a AEAMESP parabenizou a companhia pela data.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

O surgimento da CPTM em 1992 consolidou a unifica\u00e7\u00e3o das ferrovias que transportavam passageiros na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo. Essas ferrovias haviam sido criadas a partir da metade final do S\u00e9culo 19, no Segundo Imp\u00e9rio e na Primeira Rep\u00fablica.<\/span><\/p>\n

Na segunda metade do S\u00e9culo 20 elas foram reunidas em empresas estatais: a Ferrovias Paulistas S\/A (estadual) e a Rede Ferrovi\u00e1ria Federal (RFFSA) e, mais tarde a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), estas duas, federais.<\/span><\/p>\n

No final de 2021, a rede da companhia era composta de\u00a0273 km de trilhos, sete linhas e 96 esta\u00e7\u00f5es operacionais, atendendo a 23 munic\u00edpios. Em janeiro \u00a0de 2022, a Linha 8 \u2014 Diamante e a Linha 9 \u2014 Esmeralda passaram a ser operadas por um cons\u00f3rcio privado, e a CPTM passou a ter a seguinte configura\u00e7\u00e3o: 196 km de linhas e 57 esta\u00e7\u00f5es operacionais, com atendimento a 18 munic\u00edpios.<\/span><\/p>\n

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CRESCIMENTO DO N\u00daMERO DE PASSAGEIROS\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Nos \u00faltimos 25 anos, os investimentos feitos na CPTM permitiram que a companhia mais que triplicasse o n\u00famero de passageiros transportados, al\u00e9m de oferecer maior qualidade e seguran\u00e7a nas viagens.<\/span><\/p>\n

Segundo levantamento apresentado pela publica\u00e7\u00e3o\u00a0Sistemas Metroferrovi\u00e1rios em Opera\u00e7\u00e3o no Brasil<\/em>, editado pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP) \u2013\u00a0 no ano de 1996, a CPTM transportou 250,92 milh\u00f5es de passageiros.<\/span><\/p>\n

No per\u00edodo de 2007 at\u00e9 2013, de acordo com levantamento do\u00a0Anu\u00e1rio Metroferrovi\u00e1rio<\/em>\u00a0\u2013 publica\u00e7\u00e3o da OTM Editora, que contou em sua fase de implanta\u00e7\u00e3o com a coopera\u00e7\u00e3o da AEAMESP \u2013 a escalada do n\u00famero de passageiros transportados foi surpreendente: 465,6 milh\u00f5es (2007), 541 milh\u00f5es (2008), 586,2 milh\u00f5es (2009), 642 milh\u00f5es (2010), 700,2 milh\u00f5es (2011), 764 milh\u00f5es (2012), 795,3 milh\u00f5es (2013).<\/span><\/p>\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es constantes dos\u00a0relat\u00f3rios de administra\u00e7\u00e3o da CPTM, em 2016 a companhia transportou 819,5 milh\u00f5es de passageiros e em 2019, chegou a 867,7 milh\u00f5es. Nos dois primeiros anos da pandemia, a produ\u00e7\u00e3o caiu: foram 504,6 milh\u00f5es de passageiros em 2020, e 533,8 milh\u00f5es de passageiros em 2021.<\/span><\/p>\n

Veja mat\u00e9ria no portal da CPTM sobre os 30 anos dessa companhia<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Um v\u00eddeo de agradecimento<\/span><\/h2>\n