![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/05\/AEAMESP-TESTEIRA-NOVA-BASE-6-NOVA-06JUN22-SAIU-BACKROOM-300x115.png\")
<\/p>\n<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\")
<\/h5>\nA AEAMESP indicou os engenheiros do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo\u00a0<\/em><\/strong>Rodolfo Szmidke<\/em><\/strong>\u00a0(titular) e Alexandre Freitas Pinto (suplente); eles foram empossados com outros 146 profissionais indicados por outras entidades de classe e institui\u00e7\u00f5es de ensino, na renova\u00e7\u00e3o de um ter\u00e7o dos conselheiros.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n Na primeira Sess\u00e3o Plen\u00e1ria de 2023 do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de S\u00e3o Paulo (CREA-SP), iniciada em 26 de janeiro, tomaram posse como conselheiros os engenheiros indicados pela AEAMESP \u2013 Rodolfo Szmidke, na condi\u00e7\u00e3o de titular, e Alexandre Freitas Pinto, como suplente \u2013 e outros 146 profissionais indicados por outras entidades de classe e institui\u00e7\u00f5es de ensino. A posse disse respeito \u00e0 renova\u00e7\u00e3o de um ter\u00e7o da composi\u00e7\u00e3o do CREA-SP.<\/span><\/p>\n Rodolfo Szmidke,e Alexandre Freitas Pinto<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Durante as atividades do dia 26 de janeiro, os conselheiros elegeram a nova composi\u00e7\u00e3o da diretoria para 2023 e homologaram as coordena\u00e7\u00f5es das Comiss\u00f5es Especiais, dando andamento aos processos administrativos da Casa, inclusive com a cria\u00e7\u00e3o de uma Comiss\u00e3o Especial de Diversidade, para incentivar a\u00e7\u00f5es em prol da equidade de g\u00eanero na \u00e1rea tecnol\u00f3gica.<\/span><\/p>\n As C\u00e2maras Especializadas tamb\u00e9m tiveram seu momento na pauta do dia, com entrega simb\u00f3lica, pelo presidente do CREA-SP, engenheiro Vinicius Marchese, do termo de posse de conselheiro titular aos oito representantes para cada \u00e1rea da Engenharia, Agronomia e Geoci\u00eancias e nomea\u00e7\u00e3o e inscri\u00e7\u00e3o dos novos conselheiros e seus suplentes.<\/span><\/p>\n No segundo dia de atividades, 27 de janeiro, houve delibera\u00e7\u00e3o da pauta que abriu os trabalhos do Plen\u00e1rio em 2023.<\/span><\/p>\n \u201cTODAS AS ENTREGAS S\u00c3O COLETIVAS\u201d<\/strong><\/span><\/p>\n Vin\u00edcius Marchese<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Em seu pronunciamento, o presidente Vin\u00edcius Marchese, agradeceu o empenho de todos os que fortaleceram a imagem do Conselho ao longo do \u00faltimo ano e deu as boas-vindas aos novos conselheiros.<\/span><\/p>\n Ele destacou: \u201cAgrade\u00e7o por todas as etapas que percorremos juntos. Todas as entregas s\u00e3o coletivas e fruto de muito trabalho. Este ano, continuaremos a promover pautas t\u00e9cnicas e discutir temas que impactam a vida das pessoas. O Conselho est\u00e1 protagonizando discuss\u00f5es importantes n\u00e3o s\u00f3 com os profissionais, mas com o poder p\u00fablico, e daremos continuidade a esse processo de transforma\u00e7\u00e3o, com foco nas demandas do profissional e da sociedade. E para isso, contamos com o apoio de todos\u201d.<\/span><\/p>\n Associado e apoiador da AEAMESP, faleceu em 31 de janeiro de 2023 o engenheiro, professor e consultor Antonio Maria Claret Reis de Andrade.<\/span><\/p>\n Formou-se Engenheiro Mec\u00e2nico-Industrial, pela FEI, na turma de 1962 e sua trajet\u00f3ria profissional foi ampla e prof\u00edcua.<\/span><\/p>\n Na \u00e1rea de transporte p\u00fablico, foi gerente de Projetos e Manuten\u00e7\u00e3o da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo \u2013 Metr\u00f4 e superintendente de Manuten\u00e7\u00e3o da S\u00e3o Paulo Transporte S\/A \u2013 SPTrans, gestora do setor no munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n Destacou-se tamb\u00e9m em outros campos. Foi presidente da Companhia Sider\u00fargica Paulista \u2013 Cosipa, onde havia ocupado o posto de superintendente de Engenharia.<\/span><\/p>\n No Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo \u2013 ao qual se associou em 1969 \u2013, foi diretor do Departamento de Mec\u00e2nica e Metalurgia e integrou o grupo de trabalho que desenvolveu o projeto Ocupa\u00e7\u00e3o Sustent\u00e1vel do Territ\u00f3rio Nacional pela Ferrovia Associada ao Agroneg\u00f3cio.<\/span><\/p>\n Foi professor no curso de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o no Instituto Nacional de P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o (INPG) e tamb\u00e9m em cursos t\u00e9cnicos da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).<\/span><\/p>\n Em diversas ocasi\u00f5es, fez parte das Comiss\u00f5es T\u00e9cnicas da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, contribuindo com suas opini\u00f5es e seu conhecimento. E com frequ\u00eancia participava dos debates suscitados pelos pain\u00e9is e sess\u00f5es do nosso congresso.<\/span><\/p>\n Em nome da Diretoria, dos Conselhos e dos Associados, a presidente da AEAMESP, engenheira Silvia Cristina Silva, sublinha o privil\u00e9gio que foi ter podido conviver proximamente com um profissional e educador t\u00e3o capaz, experiente e generoso ao oferecer seus ensinamentos.<\/span><\/p>\n Uma das tuneladoras ao iniciar opera\u00e7\u00e3o em dezembro de 2021<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Em 26 de janeiro de 2023, com a presen\u00e7a de autoridades do governo paulista, aconteceu a chegada de uma das tuneladoras ao ponto onde ser\u00e1 constru\u00edda a futura esta\u00e7\u00e3o Freguesia do \u00d3 da Linha 6 \u2013 Laranja do sistema metrovi\u00e1rio de S\u00e3o Paulo. Foi a primeira parada desse equipamento em dire\u00e7\u00e3o ao norte da cidade. A tuneladora\u00a0tem 10,61 metros de di\u00e2metro.<\/span><\/p>\n Ao todo, o equipamento passar\u00e1 por cinco esta\u00e7\u00f5es entre Freguesia do \u00d3 e Brasil\u00e2ndia. Para chegar ao primeiro ponto, a tuneladora avan\u00e7ou 297,8 metros debaixo da terra e instalou de 166 an\u00e9is de concreto para revestimento do t\u00fanel.<\/span><\/p>\n Al\u00e9m da tuneladora que segue para o norte, a obra conta tamb\u00e9m com outra, que avan\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o ao sul. Em meados de fevereiro de 2023, este segundo equipamento alcan\u00e7ar\u00e1 o s\u00edtio da futura esta\u00e7\u00e3o \u00c1gua Branca; ao todo, passar\u00e1 por dez esta\u00e7\u00f5es at\u00e9 seu ponto final, a futura esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim.<\/span><\/p>\n LINHA 6-LARANJA<\/strong><\/span><\/p>\n Com 15 km de extens\u00e3o e 15 esta\u00e7\u00f5es, a expectativa \u00e9 que a Linha 6-Laranja transporte mais de 630 mil passageiros por dia entre a Brasil\u00e2ndia e a S\u00e3o Joaquim, reduzindo para apenas 23 minutos este trajeto que hoje \u00e9 feito de \u00f4nibus em cerca de uma hora e meia.<\/span><\/p>\n Maior obra de infraestrutura em execu\u00e7\u00e3o atualmente na Am\u00e9rica Latina, o empreendimento \u00e9 uma parceria p\u00fablico-privada (PPP) do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo com a Concession\u00e1ria Linha Universidade (Linha Uni). As obras est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o pelo bra\u00e7o de constru\u00e7\u00e3o do grupo Acciona, com gera\u00e7\u00e3o de quase 9 mil empregos. Ap\u00f3s a finaliza\u00e7\u00e3o das obras, o ramal metrovi\u00e1rio ser\u00e1 operado pela Linha Uni por 19 anos.<\/span><\/p>\n Est\u00e1 marcada para o dia 4 de abril de 2023 a divulga\u00e7\u00e3o final do Concurso P\u00fablico Nacional de Arquitetura para reforma do edif\u00edcio-sede do CAU\/SP, localizado no centro da cidade de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n Em 23 de janeiro de 2023, aconteceu a cerim\u00f4nia de an\u00fancio dos classificados para a etapa final.\u00a0O concurso contou com 49 inscri\u00e7\u00f5es de escrit\u00f3rios de diversas regi\u00f5es do Brasil e, ao todo, recebeu 29 propostas de projetos.<\/span><\/p>\n O edif\u00edcio-sede do CAU\/SP<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Os tr\u00eas finalistas s\u00e3o da capital paulista:\u00a0Rodrigo Quintella Messina<\/strong>, do escrit\u00f3rio MR Arquiteturas Ltda.;\u00a0Maria Isabella Mistrorigo de Almeida<\/strong>, do escrit\u00f3rio Sergio Kipnis Projetos & Gerenciamento de Obras; e\u00a0Pablo Em\u00edlio Robert Here\u00f1\u00fa<\/strong>, do escrit\u00f3rio Hene\u00f1\u00fa + Ferroni Arquitetos Ltda.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Agora, as tr\u00eas equipes selecionadas seguir\u00e3o para a fase Estudos Preliminares Complementa\u00e7\u00e3o, quando, ent\u00e3o, ser\u00e3o submetidas a julgamento complementar pela Comiss\u00e3o Julgadora e ser\u00e3o classificadas em 1\u00ba, 2\u00ba e 3\u00ba lugar.<\/span><\/p>\n \u00c9 importante lembrar que a modalidade de escolha \u00e9 exclusivamente baseada no crit\u00e9rio t\u00e9cnico de qualidade, a partir da avalia\u00e7\u00e3o do j\u00fari especializado.<\/span><\/p>\n O primeiro lugar do concurso receber\u00e1 o pr\u00eamio no valor de R$ 40 mil e ter\u00e1 assegurada sua contrata\u00e7\u00e3o para o desenvolvimento do projeto. O segundo e o terceiro colocado tamb\u00e9m receber\u00e3o pr\u00eamio no valor de R$ 40 mil.<\/span><\/p>\n Al\u00e9m dos projetos qualificados para a etapa final, dois outros ganharam destaque do j\u00fari; seus autores s\u00e3o\u00a0Gustavo Martins Cedroni<\/strong>, do escrit\u00f3rio Metro Arquitetos Associados Ltda., e\u00a0Keila Jane Costa<\/strong>, do escrit\u00f3rio + K Arquitetos.<\/span><\/p>\n SOBRE O PROCESSO<\/strong><\/span><\/p>\n O CAU\/SP assinala que o concurso realizado em parceria com o Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB) tem como proposta garantir um processo licitat\u00f3rio transparente e democr\u00e1tico para reunir projetos de diversas regi\u00f5es.<\/span><\/p>\n Em comunicado, a entidade frisa que al\u00e9m de tornar o edif\u00edcio plenamente adequado \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de todas as atividades internas do Conselho, o concurso busca oferecer aos profissionais, \u00e0 sociedade e \u00e0 cidade, um lugar com significado, cujo car\u00e1ter expresse os valores e as aspira\u00e7\u00f5es do Conselho.<\/span><\/p>\n Catherine Otondo, presidente do CAU\/SP<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Catherine Otondo, presidente do CAU\/SP, afirmou: \u201cValorizamos o concurso como modalidade importante para a contrata\u00e7\u00e3o de projetos de arquitetura e urbanismo, a servir, em car\u00e1ter exemplar, a outras institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas, notoriamente em seu processo de formula\u00e7\u00e3o, de modo a garantir participa\u00e7\u00e3o ampla e aberta dos profissionais\u201d.<\/span><\/p>\n Assista ao v\u00eddeo do an\u00fancio dos classificados<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n Conhe\u00e7a as propostas concorrentes<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n O governo brasileiro prorrogou, de 26 de janeiro para 27 de fevereiro de 2023, o prazo para encaminhamento de contribui\u00e7\u00f5es da sociedade a respeito de minuta de projeto de lei referente ao Marco Legal do Transporte P\u00fablico Coletivo.<\/span><\/p>\n A participa\u00e7\u00e3o \u00e9 aberta a cidad\u00e3os, empresas, institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas, movimentos e organiza\u00e7\u00f5es da sociedade civil. Veja o link de acesso \u00e0 proposta ao final deste texto.<\/span><\/p>\n A minuta do projeto foi elaborada com a participa\u00e7\u00e3o e apoio de organiza\u00e7\u00f5es da sociedade civil, no \u00e2mbito do F\u00f3rum Consultivo da Mobilidade Urbana, e com apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que procurou identificar as demandas regulat\u00f3rias e temas cr\u00edticos que deveriam compor uma proposta de legisla\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n OBJETIVOS<\/strong><\/span><\/p>\n A ideia \u00e9 que o Marco Legal do Transporte P\u00fablico Coletivo aprimore a Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana e contribua para organizar uma rede de transporte p\u00fablico coletivo formada por modos e servi\u00e7os de transporte complementares.<\/span><\/p>\n Busca-se a forma\u00e7\u00e3o de uma rede \u00fanica de transporte, organizada com linhas e rotas, que possam ter diferentes fun\u00e7\u00f5es e modos de deslocamento e possa ser universalizada.<\/span><\/p>\n Tamb\u00e9m h\u00e1 preocupa\u00e7\u00e3o com a integra\u00e7\u00e3o dos modais, que devem ser acess\u00edveis f\u00edsica e economicamente, al\u00e9m da ado\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es de qualidade para a presta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os.<\/span><\/p>\n A minuta proposta pelo Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional trata ainda da diversifica\u00e7\u00e3o de modelos de contrata\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transporte p\u00fablico coletivo, de instrumentos de financiamento ao setor e de subs\u00eddios ao funcionamento desse tipo de servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n O documento \u00e9 fundamental para definir os direitos dos usu\u00e1rios e as atribui\u00e7\u00f5es das tr\u00eas esferas de governo, al\u00e9m de diretrizes para o planejamento e gest\u00e3o dos sistemas de mobilidade urbana e instrumentos de apoio \u00e0 mobilidade urbana, dentre outras quest\u00f5es.<\/span><\/p>\n \u00c9 poss\u00edvel que ainda neste primeiro semestre de 2023 estejam dadas as condi\u00e7\u00f5es para que aconte\u00e7a o leil\u00e3o dos quase 1.600 km da Nova Ferroeste, ferrovia concebida pelo governo do Paran\u00e1 e que visa possibilitar a conex\u00e3o de \u00e1reas produtoras de alimentos no oeste do Paran\u00e1, no centro oeste de Mato Grosso do Sul e no noroeste de Santa Catarina com o porto de Paranagu\u00e1.<\/span><\/p>\n A avalia\u00e7\u00e3o foi feita pelo coordenador do Grupo de Trabalho do Plano Estadual Ferrovi\u00e1rio do Paran\u00e1, engenheiro Luiz Henrique Fagundes, ao participar no final da tarde de 30 de janeiro de 2023 da primeira edi\u00e7\u00e3o do ano do programa ABIFER Conversa<\/em>, criado em agosto de 2021 pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER). O programa \u00e9 apresentado pela jornalista Ana L\u00facia Lopes, com a participa\u00e7\u00e3o, como interlocutor dos convidados, do presidente da ABIFER, engenheiro Vicente Abate.<\/span><\/p>\n Vicente Abate e Luiz Henrique Fagundes<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Fagundes informou que na semana anterior \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o do programa, o Grupo de Trabalho do Plano Estadual Ferrovi\u00e1rio do Paran\u00e1 havia dado \u201cmais um passo important\u00edssimo\u201d em dire\u00e7\u00e3o ao leil\u00e3o.<\/span><\/p>\n Ele disse: \u201cO que nos distancia do leil\u00e3o, hoje, \u00e9 n\u00e3o termos ainda a licen\u00e7a pr\u00e9via ambiental. Na semana passada, conclu\u00edmos o processo de licenciamento no que tange \u00e0s \u00e1reas ind\u00edgenas. Foi um trabalho de dois anos. A FUNAI (Funda\u00e7\u00e3o Nacional dos Povos Ind\u00edgenas \u2013 \u00f3rg\u00e3o do governo federal) esteve presente e a gente conseguiu uma aprova\u00e7\u00e3o un\u00e2nime dentro da comunidade ind\u00edgena para o trabalho que foi apresentado. Com isso, \u00e9 mais uma miss\u00e3o completada dentro do processo de licenciamento\u201d.<\/span><\/p>\n O dirigente acrescentou que o IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais \u2013 tamb\u00e9m um \u00f3rg\u00e3o federal), no final do ano passado, encaminhou ao Grupo de Trabalho do Plano Estadual Ferrovi\u00e1rio do Paran\u00e1 algumas quest\u00f5es adicionais, solicitando alguns estudos adicionais, que dever\u00e3o estar conclu\u00eddos entre o final de mar\u00e7o ou in\u00edcio de abril. \u201cEsse deve ser o \u00faltimo passo para recebermos a licen\u00e7a, podendo marcar o nosso leil\u00e3o\u201d.<\/span><\/p>\n Vicente Abate acrescentou: \u201cO leil\u00e3o dever\u00e1 acontecer na B3 (a bolsa de valores do Brasil) e ser\u00e3o quase 1.600 km de ferrovia que v\u00e3o ser colocados para fazer crescer a malha ferrovi\u00e1ria brasileira\u201d.<\/span><\/p>\n O tra\u00e7ado da Nova Ferroeste<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/03\/LOGO-AEAMESP-NOVO-300x99.png\"){kind=logo}
J\u00e1 est\u00e3o definidas as datas de realiza\u00e7\u00e3o do principal evento da AEAMESP em 2023, a\u00a029\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/em> O congresso ser\u00e1 realizado no per\u00edodo de 12 a 15 de setembro.\u00a0 Outras informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o divulgadas oportunamente.\u00a0Reserve as datas<\/strong><\/span><\/p>\n<\/h5>\nEngenheiros indicados pela AEAMESP tomam posse no CREA-SP<\/span><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/11\/CREA-SP.png\")
<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-AEAMESP-ALEXANDRE-FEITAS-E-RODOLFO-INVERTIDOS.jpg\")
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-AEAMESP-VIN\u00cdCIUS-MARCHESE-REDONDO-DO-LINKEDIN-MELHOR-300x300.jpg\")
<\/h5>\nHOMENAGEM<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-CLARET-PB-1-231x300.jpg\")
<\/p>\nAntonio Maria Claret Reis de Andrade<\/span><\/h1>\n
<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-AEAMESP-ASSOCIE-SE-300x300.jpg\")
<\/p>\n<\/h5>\nEXPANS\u00c3O<\/span><\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-LINHA-6-LARANJA-TATUZ\u00c3O-IN\u00cdCIO-DE-OPERA\u00c7\u00c3O-DO-TATUZ\u00c3O-300x183.jpg\")
Tatuz\u00e3o chegou \u00e0 futura Esta\u00e7\u00e3o Freguesia do \u00d3<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/AEAMESP-27-SEMANA-LINHA-6-UNI-1.png\")
<\/span><\/p>\n<\/h5>\nCONCURSO DE ARQUITETURA<\/span><\/h5>\n
Em 4 de abril, ser\u00e1 conhecido o vencedor do\u00a0Concurso P\u00fablico Nacional de Arquitetura para reforma do edif\u00edcio-sede do CAU\/SP<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/AEAMESP-CAU-SP-LOGO-300x117.jpg\"){kind=logo}
<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-CONCURSO-SEDE-DO-CAUSP-FOTO-DO-PR\u00c9DIO-191x300.jpg\")
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-CONCURSO-SEDE-DO-CAUSP-CATERINE-OTONDO-300x136.jpg\")
<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-9-PREMIO-TRABALHOS-PREMIADOS-1-300x300.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-PRORROGADO-PRAZO-DE-CONSULTA-DO-MARCO-LEGAL-TRANSPORTE-COLETIVO-300x140.jpg\"){kind=spacer}
<\/h3>\nProrrogado at\u00e9 27 de fevereiro o prazo para contribui\u00e7\u00f5es ao projeto de lei que busca estabelecer o Marco Legal do Transporte P\u00fablico Coletivo<\/span><\/h3>\n
<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/11\/221130-F\u00d3RUM-MOBILIDADE-ANPTRILHOS-SAVE-THE-DATE-197x300.jpg\")
<\/p>\n<\/h5>\nEXPANS\u00c3O<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-ABIFER-CONVERSA-30JAN23-IMAGEM-DE-LOCOMOTIVA-1-300x132.jpg\")
<\/p>\nCoordenador do GT do Plano Estadual Ferrovi\u00e1rio do Paran\u00e1, engenheiro Luiz Henrique Fagundes cr\u00ea em condi\u00e7\u00f5es para o leil\u00e3o da Nova Ferroeste no primeiro semestre de 2023<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/07\/AEAMESP-ABIFER-CONVERSA-LOGO.jpg\"){kind=logo}
<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-ABIFER-CONVERSA-30JAN23-300x81.jpg\")
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