![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/230615-NOVA-TESTEIRA-S\u00d3-COM-TRAMONTINA-EMPRESA-PARCEIRA-30JUN23-300x115.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
![](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/230615-BANNER-29-SEMANA-EM-30JUN23-300x169.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/02\/0-BARRA-AZUL-300x20.png\")
<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/05\/AEAMESP-LOGO-AEAMESP-EM-06JUN22-1.jpg\"){kind=logo}
<\/p>\n
Est\u00e1 no ar um site com informa\u00e7\u00f5es sempre atualizadas sobre a 29\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria. <\/em>O evento\u00a0acontecer\u00e1 de 11 a 14 de setembro de 2023 no Radisson Hotel Paulista S\u00e3o Paulo, localizado na Alameda Santos, bem pr\u00f3ximo da Avenida Paulista, numa \u00e1rea servida pelas esta\u00e7\u00f5es Para\u00edso e Brigadeiro do metr\u00f4.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Com o tema geral A inova\u00e7\u00e3o dos transportes passa pelos trilhos, <\/em>a programa\u00e7\u00e3o da\u00a029\u00aa Semana <\/em>abriga tamb\u00e9m a\u00a0exposi\u00e7\u00e3o Metroferr Lounge Experience <\/em>e a solenidade de an\u00fancio e distin\u00e7\u00e3o dos vencedores do\u00a010\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU.\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n Clique aqui e acesse o site da 29\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n A ag\u00eancia All Moving \u00e9 respons\u00e1vel pela comercializa\u00e7\u00e3o dos patroc\u00ednios da 29\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria <\/em>e eventos conjuntos.<\/em>\u00a0O \u2018m\u00eddia kit\u2019 do encontro pode ser baixado<\/span> aqui<\/span><\/strong><\/em><\/a>.<\/p>\n Termina em 14 de agosto de 2023 o prazo para serem entregues os arquivos em formato PowerPoint dos artigos t\u00e9cnicos aprovados para apresenta\u00e7\u00e3o na 29\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> da AEAMESP, a ser realizada de 11 a 14 de setembro de 2023, no Radisson Hotel Paulista S\u00e3o Paulo.<\/p>\n Est\u00e3o selecionados 55 trabalhos, entre os quais est\u00e3o 47\u00a0 artigos cujos autores optaram por participar 10\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/em>.<\/p>\n Os artigos t\u00e9cnicos est\u00e3o\u00a0inscritos em uma destas tr\u00eas categorias:<\/p>\n CATEGORIA 1\u00a0<\/em>\u2013 Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; planejamento de transporte; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o.<\/p>\n CATEGORIA 2\u00a0<\/em>\u2013 Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional.<\/p>\n CATEGORIA 3<\/em>\u00a0\u2013<\/strong>\u00a0Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas.<\/p>\n VALOR EM DINHEIRO, TROF\u00c9U E CERTIFICADO<\/strong><\/p>\n A Banca Examinadora avaliar\u00e1 todos os trabalhos selecionados concorrentes ao Pr\u00eamio, conforme crit\u00e9rios estabelecidos no Regulamento. Os cinco melhores trabalhos, em cada categoria, conforme crit\u00e9rio de pontua\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o denominados \u201cfinalistas\u201d ao Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios.<\/em><\/p>\n O trabalho t\u00e9cnico vencedor em cada categoria do\u00a010\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU<\/em>\u00a0receber\u00e1 pr\u00eamio R$ 7 mil. O vencedor e os outros quatro concorrentes de cada categoria receber\u00e3o trof\u00e9u e certificado de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Passageiros no Metr\u00f4-SP. Foto: Rovena Rosa\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/em><\/p>\n O portal da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo \u2013 Metr\u00f4 informa que est\u00e1 em andamento a Pesquisa Origem e Destino 2023 (OD).<\/p>\n A etapa de campo da pesquisa domiciliar \u2013\u00a0 com levantamento de dados em 32 mil domic\u00edlios \u2013 teve seu in\u00edcio marcado para a ter\u00e7a-feira, dia 1\u00ba de agosto de 2023, e acontecer\u00e1 at\u00e9 novembro de 2023 e, depois, de fevereiro a mar\u00e7o de 2024.<\/p>\n A interrup\u00e7\u00e3o durante as f\u00e9rias se justifica porque nessa \u00e9poca os h\u00e1bitos comuns de viagens das pessoas mudam.<\/p>\n Al\u00e9m da pesquisa domiciliar, a OD conta com a etapa Viagens Externas, que levanta dados de viagens cujo in\u00edcio ou final ocorrem fora da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo, ou que a atravessam.<\/p>\n A Pesquisa OD de 2023 \u00e9 realizada pela Companhia do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, com apoio da Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo e Governo do Estado, e a participa\u00e7\u00e3o de diversas outras institui\u00e7\u00f5es, com financiamento do Grupo Banco Mundial.<\/p>\n O texto do portal explicando aspectos da pesquisa pode ser visto aqui<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n Os relat\u00f3rios das pesquisas anteriores podem ser vistos<\/span> aqui<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n Ernani Fagundes, Vanessa Rocha e Fernando Marroni<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n Em 8 de julho de 2023, realizou-se a solenidade de posse da Diretoria Executiva da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A.\u00a0\u2013<\/span> Trensurb. O ato aconteceu no audit\u00f3rio da sede da empresa, na capital ga\u00facha.<\/p>\n Assumiu o posto de diretor-presidente, o ex-deputado e ex-prefeito de Pelotas, Fernando Marroni. Vanessa Rocha est\u00e1 a cargo da Diretoria de Administra\u00e7\u00e3o e Finan\u00e7as, e\u00a0 Ernani Fagundes da Diretoria de Opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Em nome da Diretoria, dos Conselhos e dos Associados, o presidente da AEAMESP, engenheiro Lu\u00eds Guilherme Kolle, envia aos dirigentes rec\u00e9m-empossados votos de uma gest\u00e3o de \u00eaxito e realiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n De 24 a 26 de outubro, no Transam\u00e9rica Expo Center, em S\u00e3o Paulo, acontecer\u00e1 a Arena ANTP \u2013 Congresso de Mobilidade Urbana 2023<\/em>, promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos. As inscri\u00e7\u00f5es para participar do encontro j\u00e1 est\u00e3o abertas e s\u00e3o gratuitas.<\/p>\n No primeiro dia, a ter\u00e7a-feira, 24 de outubro, haver\u00e1 \u00e0s 14 horas a sess\u00e3o solene de abertura. Nesse dia tamb\u00e9m ser\u00e1 inaugurada a exposi\u00e7\u00e3o de produtos e servi\u00e7os, com estandes de diferentes empresas do setor.<\/p>\n TEMAS DO SEGUNDO DIA<\/strong><\/p>\n No segundo dia, a quarta-feira, 25 de outubro, ser\u00e3o discutidos no per\u00edodo da manh\u00e3 tr\u00eas temas, em sess\u00f5es paralelas: Modelando grandes projetos<\/em>; Marco Legal do Transporte P\u00fablico \u2013 Avan\u00e7os e Perspectivas<\/em> e A mobilidade ativa como impulsionadora de cidades vivas.<\/em><\/p>\n Nas primeiras sess\u00f5es da tarde, estar\u00e3o em foco outros tr\u00eas temas: Descarboniza\u00e7\u00e3o dos sistemas de transporte coletivo \u2013 o caminho a ser perseguido<\/em>; Ra\u00e7a e g\u00eanero na mobilidade urbana<\/em>, e Governan\u00e7a metropolitana \u2013 experi\u00eancias concretas.<\/em><\/p>\n Duas sess\u00f5es paralelas acontecer\u00e3o no meio da tarde, com abordagem dos temas: Faixa azul para motos \u2013 a experi\u00eancia de S\u00e3o Paulo que pode ser expandida para o Brasil<\/em> e A import\u00e2ncia de uma Pol\u00edtica Nacional para o resgate do transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros<\/em><\/p>\n As sess\u00f5es paralelas que encerram o primeiro dia s\u00e3o as seguintes: Um Raio-x na forma de contrata\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico<\/em>; Boas experi\u00eancias na redu\u00e7\u00e3o de acidentes, mortes e les\u00f5es no tr\u00e2nsito no Brasil<\/em>, e Transporte 5.0 \u2013 Tecnologia a servi\u00e7o de uma Mobilidade mais Humana.<\/em><\/p>\n A MANH\u00c3 DO \u00daLTIMO DIA<\/strong><\/p>\n Na quinta-feira, 26 de outubro, os trabalhos ser\u00e3o abertos com tr\u00eas sess\u00f5es na primeira faixa da manh\u00e3, com os temas: Sistemas estruturais metropolitanos de transporte p\u00fablico<\/em>; O impacto da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica nos transportes p\u00fablicos \u2013 Tend\u00eancias apontadas no Summit UITP Barcelona<\/em>, e Autoridade e popula\u00e7\u00e3o: o processo interdisciplinar na constru\u00e7\u00e3o e dissemina\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/em><\/p>\n Na segunda-faixa da manh\u00e3, ser\u00e3o abordados os temas: Pol\u00edtica tarif\u00e1ria: caso do sistema de transporte metropolitano de Lisboa<\/em>; Acessibilidade e inclus\u00e3o \u2013 avan\u00e7os e desafios nos \u00faltimos 20 anos,<\/em> e Cidades sustent\u00e1veis \u2013 interven\u00e7\u00f5es urbanas, planos diretores e mobilidade urbana.<\/em><\/p>\n SESS\u00d5ES QUE FECHAM O CONGRESSO<\/strong><\/p>\n Na tarde do \u00faltimo dia, os trabalhos da Arena ANTP \u2013 Congresso de Mobilidade Urbana 2023 ser\u00e3o reiniciados com duas sess\u00f5es. Uma delas sobre o tema O momento da mudan\u00e7a do transporte p\u00fablico coletivo brasileiro<\/em>, e a outra focalizando A m\u00eddia e o transporte p\u00fablico: um olhar vivo di\u00e1rio do jornalismo<\/em>.<\/p>\n Clique aqui para outras informa\u00e7\u00f5es e inscri\u00e7\u00f5es<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n Por Roberta Marchesi, Diretora-Executiva e de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais da ANPTrilhos<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n O setor brasileiro de transporte de passageiros sobre trilhos adota rigorosos protocolos de seguran\u00e7a e de manuten\u00e7\u00e3o, nos mesmos n\u00edveis dos principais operadores do mundo. Para ter ideia da seriedade com que esse tema \u00e9 tratado, apenas no ano passado, foram mais de 10 milh\u00f5es de horas de trabalho dedicadas \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o dos sistemas em todo o Pa\u00eds. Esses protocolos envolvem a circula\u00e7\u00e3o dos trens, os centros de controle operacionais (CCOs), os p\u00e1tios de manuten\u00e7\u00e3o e as esta\u00e7\u00f5es.<\/em><\/span><\/p>\n No Brasil, os trens de passageiros s\u00e3o equipados com avan\u00e7ados mecanismos de seguran\u00e7a que ajudam a evitar colis\u00f5es e descarrilamentos. Eles tamb\u00e9m contam com programas de monitoramento de velocidade e de alertas que sinalizam aos condutores qualquer perigo potencial \u00e0 frente. Os ve\u00edculos possuem, ainda, c\u00e2meras de seguran\u00e7a internas e externas que auxiliam a monitorar o comportamento dos passageiros e detectam poss\u00edveis amea\u00e7as.<\/em><\/span><\/p>\n Os sistemas de transporte de passageiros sobre trilhos j\u00e1 nascem com v\u00e1rios dispositivos de seguran\u00e7a. S\u00e3o divididos em quatro aspectos fundamentais: sinaliza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, sistemas de comunica\u00e7\u00e3o, de tra\u00e7\u00e3o e de comunica\u00e7\u00e3o com os passageiros. No in\u00edcio, a sinaliza\u00e7\u00e3o era feita via token, recurso que tinha como objetivo facilitar a movimenta\u00e7\u00e3o segura dos trens nas ferrovias em uma via singela; depois, vieram os sistemas de zonas que dividiam as vias em \u00e1reas de seguran\u00e7a A seguir, foram incorporados conjuntos de prote\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, o famoso ATP (automatic train protector); e, por fim, foram adotados os sistemas CBTC (communications-based train control), muito avan\u00e7ados do ponto de vista tecnol\u00f3gico.<\/em><\/span><\/p>\n EVOLU\u00c7\u00c3O <\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tra\u00e7\u00e3o, o primeiro sistema de metr\u00f4 urbano foi o de Londres, inaugurado, em 1863, com tra\u00e7\u00e3o a vapor, que apresentava inconvenientes como fa\u00edscas da combust\u00e3o, al\u00e9m do armazenamento e do abastecimento de \u00e1gua para as composi\u00e7\u00f5es. Em 1890, ele evoluiu para a tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e, desde ent\u00e3o, quase todos os sistemas urbanos importantes come\u00e7aram a usar a tecnologia.<\/em><\/span><\/p>\n Durante muito tempo, a tra\u00e7\u00e3o a diesel prevaleceu e, a seguir, vieram motores de corrente cont\u00ednua. Atualmente, praticamente todos os sistemas de transporte de passageiros sobre trilhos urbanos no mundo utilizam a tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, com a tend\u00eancia de todos os novos adotarem os motores de corrente alternada, que s\u00e3o mais simples, de baixa manuten\u00e7\u00e3o e de alt\u00edssima confiabilidade.<\/em><\/span><\/p>\n A interfer\u00eancia do passageiro no sistema \u00e9 um ponto que demanda muita aten\u00e7\u00e3o. Por exemplo, se algum usu\u00e1rio segurar o fechamento de uma porta de trem, praticamente ele come\u00e7a a desregular todo o sistema. Ent\u00e3o, \u00e9 fundamental trazer o passageiro como aliado durante a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, o que \u00e9 feito via comunica\u00e7\u00e3o visual e sonora, fundamentais para refor\u00e7ar boas pr\u00e1ticas, al\u00e9m de informar os protocolos para situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia.<\/em><\/span><\/p>\n Uma das maiores evolu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas do segmento foram os sistemas de comunica\u00e7\u00e3o. No come\u00e7o, eles eram muito simples e baseados em tel\u00e9grafo; depois, vieram os sistemas de r\u00e1dio; e, hoje, s\u00e3o sistemas de alt\u00edssima tecnologia que utilizam as redes 5G. A comunica\u00e7\u00e3o com os passageiros praticamente n\u00e3o existia, era feita apenas pelos funcion\u00e1rios da operadora. Atualmente, com as tecnologias digitais, as informa\u00e7\u00f5es chegam aos usu\u00e1rios de maneira instant\u00e2nea, dentro dos carros de transporte e nas esta\u00e7\u00f5es, com monitores compartilhando informa\u00e7\u00f5es em tempo real.<\/em><\/span><\/p>\n Destaco, ainda, os centros de controle operacionais (CCOs) que auxiliam a tomar as melhores decis\u00f5es poss\u00edveis, v\u00e1rias delas, inclusive, automaticamente.<\/em><\/span><\/p>\n Os CCOs s\u00e3o respons\u00e1veis por monitorar e gerenciar a circula\u00e7\u00e3o dos trens; o funcionamento das esta\u00e7\u00f5es, dos p\u00e1tios e a seguran\u00e7a dos passageiros. S\u00e3o equipados com programas de comunica\u00e7\u00e3o e monitoramento de tr\u00e1fego, em tempo real, permitindo aos controladores responderem rapidamente em qualquer situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia. Esses s\u00e3o alguns exemplos das constantes evolu\u00e7\u00f5es que t\u00eam permitido que o setor se adapte de forma r\u00e1pida \u00e0s novas tecnologias e esteja aberto \u00e0 integra\u00e7\u00e3o com novas aplica\u00e7\u00f5es.<\/em><\/span><\/p>\n Artigo originalmente publicado no jornal O Estado de S.Paulo, na coluna Estad\u00e3o Mobilidade, em\u00a019 de julho de 2023.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n Entrou em cartaz no dia 14 de julho de 2023 a nova exposi\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria do Museu da L\u00edngua Portuguesa, intitulada Essa nossa can\u00e7\u00e3o<\/em>, que trata de revelar \u201co elo profundo entre a l\u00edngua e a can\u00e7\u00e3o brasileira\u201d, trazendo a participa\u00e7\u00e3o de artistas como Carlinhos Brown, Tom Z\u00e9, X\u00eania Fran\u00e7a, Teresa Cristina e Johnny Hooker, entre outros. A exposi\u00e7\u00e3o seguir\u00e1 at\u00e9 mar\u00e7o de 2024.<\/span><\/p>\n Um fato significativo \u00e9 que o Grupo CCR, por meio do Instituto CCR, se tornou o principal patrocinador da temporada 2023 do Museu da L\u00edngua Portuguesa (MLP). Com o apoio, est\u00e3o sendo totalmente gratuitas as entradas aos s\u00e1bados, dia de maior fluxo de visitantes. A parceria tamb\u00e9m contempla apoio \u00e0s atividades educativo-culturais do Museu.<\/span><\/p>\n O Museu da Lingua Portuguesa est\u00e1 situado na Esta\u00e7\u00e3o da Luz, servida pela Linha 4 – Amarela de metr\u00f4, gerenciada pela Companhia.<\/span><\/p>\n A iniciativa conta tamb\u00e9m o patroc\u00ednio do Grupo Globo, e apoio das organiza\u00e7\u00f5es BNY Mellon, da PwC Brasil e do Ita\u00fa Unibanco. Todos por meio da Lei Federal de Incentivo \u00e0 Cultura.<\/span><\/p>\n ALINHAMENTO<\/strong><\/span><\/p>\n Miguel Setas<\/strong><\/em><\/p><\/div>\n Miguel Setas, CEO do Grupo CCR, afirmou a respeito: “Acreditamos que o acesso \u00e0 cultura \u00e9 fator determinante para a mobilidade social, da\u00ed a import\u00e2ncia de patrocinarmos a visita\u00e7\u00e3o gratuita aos s\u00e1bados no MLP. Atrav\u00e9s do Instituto CCR, continuaremos alargando nossas parcerias para contribuirmos para a democratiza\u00e7\u00e3o da cultura\u201d.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/AEAMESP-FIO-BORD\u00d4-ALL-MOVING-300x7.jpg\")
<\/h3>\nAg\u00eancia All Moving faz a comercializa\u00e7\u00e3o do evento<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/05\/AEAMESP-ALLMOVING-LOGO-E-MAIL-E-TELEFONE-300x70.jpg\"){kind=logo}
<\/h5>\n<\/p>\nSEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVI\u00c1RIA – II<\/h5>\n
Autores de artigos selecionados para a 29\u00aa Semana de Tecnologia e\u00a0para 10\u00ba Pr\u00eamio\u00a0ANPTrilhos-CBTU devem entregar apresenta\u00e7\u00e3o em PowerPoint at\u00e9 14 de agosto<\/h3>\n
<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/230415-SEJA-UM-ASSOCIADO-DA-AEAMESP-1A-300x129.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/h5>\nPESQUISA OD 2023<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/02\/AEAMESP-PASSAGEM-DE-PEDESTRES-NO-METR\u00d4-SP-ROVENA-ROSA-AG\u00caNCIA-BRASIL-300x179.jpg\")
<\/p>\nCome\u00e7a em agosto a Pesquisa Origem e Destino 2023 (OD) da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo<\/h3>\n
<\/h5>\nDIRE\u00c7\u00c3O DA TRENSURB<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/230731-POSSE-DIRETORIA-TRENSURB-MOD-300x199.jpg\")
Nova composi\u00e7\u00e3o da Diretoria Executiva da Trensurb<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/07\/LOGO-TRENSURB-300x300.png\"){kind=logo}
<\/p>\n<\/h5>\nMOBILIDADE URBANA<\/h5>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/230731-ARENA-ANTP-BANNER-300x90.jpg\")
<\/p>\nEst\u00e3o abertas as inscri\u00e7\u00f5es gratuitas para a Arena ANTP \u2013 Congresso de Mobilidade Urbana 2023, que acontecer\u00e1 de 24 a 26 de outubro, em S\u00e3o Paulo<\/h3>\n
<\/h5>\nNA IMPRENSA – OPINI\u00c3O<\/span><\/h5>\n
Tecnologia a favor da seguran\u00e7a<\/span><\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/230331-ROBERTA-MARCHESI-RECORTADA-MELHOR-300x129.jpg\")
<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/11\/LOGO-ESTAD\u00c3O.png\"){kind=logo}
<\/span><\/p>\n<\/h5>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/11\/221130-ART-930-300x300.jpg\")
<\/p>\n<\/h5>\nTRILHOS & CULTURA<\/span><\/h5>\n
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<\/span><\/p>\nGrupo CCR inicia parceria com o Museu da L\u00edngua Portuguesa e patrocina a exposi\u00e7\u00e3o \u2018Essa nossa can\u00e7\u00e3o\u2019<\/span><\/h3>\n
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