{"id":18093,"date":"2024-01-14T01:46:38","date_gmt":"2024-01-14T04:46:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=18093"},"modified":"2024-02-05T14:53:26","modified_gmt":"2024-02-05T17:53:26","slug":"edicao-514-de-1-31-de-janeiro-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2024\/01\/14\/edicao-514-de-1-31-de-janeiro-de-2024\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 514, DE 1 A 31 DE JANEIRO DE 2024"},"content":{"rendered":"
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CONSELHO DAS CIDADES<\/h5>\n
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O ministro das Cidades, Jader Barbalho Filho, discursa na abertura da 51\u00aa Reuni\u00e3o do Conselho das Cidades<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Portaria do Minist\u00e9rio das Cidades oficializa AEAMESP como entidade integrante do atual Conselho das Cidades, representada por seu presidente, engenheiro Lu\u00eds Kolle<\/span><\/h3>\n

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A Portaria n\u00ba 75\/2024 do Minist\u00e9rio das Cidades, datada de 29 de janeiro e publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o em 31 de janeiro, estabeleceu o mandato dos membros integrantes (entidades) da 5\u00aa Gest\u00e3o do Conselho das Cidades, designando os respectivos representantes para o funcionamento do colegiado vinculado ao Minist\u00e9rio das Cidades.<\/span><\/p>\n

O engenheiro Lu\u00eds Guilherme Kolle, representando a AEAMESP, passou a ser oficialmente um dos membros da atual gest\u00e3o do Conselho das Cidades.<\/span><\/p>\n

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Lu\u00eds Kolle<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

A medida havia sido aprovada durante a 6\u00aa Reuni\u00e3o Extraordin\u00e1ria do Conselho das Cidades, realizada em 6 de novembro de 2023.<\/span><\/p>\n

A portaria prev\u00ea que os membros (entidades) ter\u00e3o mandato at\u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o da 6\u00aa Confer\u00eancia Nacional das Cidades, prevista para novembro de 2024, podendo ser reconduzidos.<\/span><\/p>\n

Clique aqu<\/strong><\/span>i<\/strong><\/span><\/em> <\/a>para conhecer a \u00edntegra da Portaria n\u00ba 75\/2024 do Minist\u00e9rio das Cidades.<\/span><\/p>\n

51\u00aa REUNI\u00c3O ORDIN\u00c1RIA<\/span><\/strong><\/p>\n

A publica\u00e7\u00e3o da portaria coincidiu com a realiza\u00e7\u00e3o em depend\u00eancias do Minist\u00e9rio das Cidades, em Bras\u00edlia, entre 31 de janeiro e 2 de fevereiro de 2024, da 51\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria do Conselho das Cidades, aberta pelo ministro das Cidades, Jader Barbalho Filho, e que contou com a participa\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio nacional de Mobilidade Urbana do Minist\u00e9rio das Cidades, Denis Andia, e do presidente da AEAMESP, engenheiro Lu\u00eds Guilherme Kolle.<\/span><\/p>\n

MARCO REGULAT\u00d3RIO<\/strong><\/p>\n

Durante a realiza\u00e7\u00e3o da 51\u00aa<\/span> Reuni\u00e3o, o Comit\u00ea T\u00e9cnico de Mobilidade do Conselho das Cidades aprovou minuta do Projeto de Lei do Marco Legal do Transporte P\u00fablico, cujo texto foi inicialmente elaborado no \u00e2mbito do F\u00f3rum Consultivo de Mobilidade Urbana do Minist\u00e9rio das Cidades, tendo sido depois submetido a consulta p\u00fablica.<\/p>\n

Clique aqui<\/strong> <\/em><\/span><\/a>para conhecer a minuta do projeto de lei.<\/p>\n

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RELA\u00c7\u00d5ES INSTITUCIONAIS<\/span><\/h5>\n

Toma posse o Conselho Administrativo da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos)<\/span><\/h3>\n

\"\"Em 1\u00ba de fevereiro de 2024, em Bras\u00edlia, tomou posse o\u00a0Conselho Administrativo da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos)\u00a0para o\u00a0bi\u00eanio 2024-2026. O \u00f3rg\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel pela defini\u00e7\u00e3o das diretrizes e acompanhamento das a\u00e7\u00f5es da entidade.<\/span><\/p>\n

Integram o Conselho: Joubert Fortes Flores Filho, presidente; Luiz Eduardo Argenton, vice-presidente executivo; Guilherme Ramalho, vice-presidente de Planejamento;\u00a0Adriana Lins, vice-presidente de Tecnologia; Jos\u00e9 Eduardo Copello, vice-presidente de Desenvolvimento,\u00a0 e Roberto Vollmer Labarthe, vice-presidente Institucional.<\/span><\/p>\n

Em nome de nossa Associa\u00e7\u00e3o, o presidente da AEAMESP felicita os membros do\u00a0Conselho Administrativo da AEAMESP, desejando a todos um prof\u00edcuo per\u00edodo de gest\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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Adriana, Argenton, Copello, Labarthe, Joubert e Ramalho<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

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INTERNACIONAL<\/span><\/h5>\n
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Crise\u00a0no Equador provoca o adiamento do 36\u00ba Congresso Anual da ALAMYS, que aconteceria em janeiro<\/span><\/h3>\n

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A crise de seguran\u00e7a p\u00fablica ocorrida no Equador partir do final da primeira semana de 2024 determinou que a Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS) adiasse a realiza\u00e7\u00e3o do seu\u00a036\u00ba Congresso<\/em>, previsto para a capital do pa\u00eds, Quito, entre 14 e 18 de janeiro.<\/span><\/p>\n

O encontro sublinharia o fato de o Metr\u00f4 de Quito ter iniciado opera\u00e7\u00e3o comercial no in\u00edcio de dezembro de 2023.<\/span><\/p>\n

Em comunicado oficial, expedido pouco dias antes da data de in\u00edcio, a entidade assinalou: “O desejo da ALAMYS desde o in\u00edcio era manter o Congresso e trabalhamos at\u00e9 o \u00faltimo momento para torn\u00e1-lo realidade. No entanto, acredit\u00e1vamos que o mais conveniente para a cidade de Quito, para o Metr\u00f4 de Quito e para a ALAMYS era adi\u00e1-lo ap\u00f3s a declara\u00e7\u00e3o de conflito armado emitida pelo presidente do Equador”.<\/span><\/p>\n

A nota acrescentou: “Acreditamos firmemente que devemos esperar a resolu\u00e7\u00e3o deste conflito para oferecer aos participantes um Congresso no qual, al\u00e9m do conte\u00fado profissional, possamos comemorar o marco hist\u00f3rico que significou para Quito a entrada em opera\u00e7\u00e3o de sua primeira linha de Metr\u00f4, e tamb\u00e9m ser desfrutar da cidade de Quito, que em ocasi\u00f5es anteriores ofereceu sua hospitalidade aos participantes do evento ALAMYS”.<\/span><\/p>\n

Concluindo, a nota oficial informa que prop\u00f5e o per\u00edodo de 14 a 18 de abril de 2024\u00a0 para a realiza\u00e7\u00e3o do 36\u00ba Congresso da ALAMYS<\/em>. E expressa “total apoio nesta situa\u00e7\u00e3o ao Metr\u00f4 de Quito e ao Equador”.<\/span><\/p>\n

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Composi\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 de Quito parado em uma plataforma<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<\/div>\n

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SETOR METROFERROVI\u00c1RIO<\/span><\/h5>\n

Posse e condecora\u00e7\u00e3o na Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros Ferrovi\u00e1rios (AENFER), no Rio de Janeiro<\/span><\/h3>\n

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O presidente da AEAMESP, engenheiro Lu\u00eds Guilherme Kolle, sa\u00fada e envia votos de uma prof\u00edcua gest\u00e3o aos integrantes da\u00a0Dire\u00e7\u00e3o Colegiada da Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros Ferrovi\u00e1rios \u2013 AENFER, para o per\u00edodo de gest\u00e3o 2024\/2025, presidida pelo engenheiro Marcelo Freire da Costa,\u00a0e aos membro dos Conselhos Deliberativo, Especial e Fiscal daquela entidade.<\/span><\/p>\n

A posse da nova dire\u00e7\u00e3o aconteceu na quinta-feira, 11 de janeiro de 2024, na sede da AENFER.\u00a0Em seu pronunciamento, o presidente reeleito destacou a import\u00e2ncia da celebra\u00e7\u00e3o, em 2024, dos 170 anos da implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia no Brasil, “fruto da ideia vision\u00e1ria de Irineu Evangelista de Souza, o Bar\u00e3o de Mau\u00e1”.<\/span><\/p>\n

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Marcelo Freire da Costa, presidente da AENFER<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Participaram do evento o presidente do Clube de Engenharia, engenheiro M\u00e1rcio Ellery Gir\u00e3o Barroso, e o presidente do CREA-RJ, engenheiro Miguel Alvarenga Fen\u00e1ndez y Fern\u00e1ndez.<\/span><\/p>\n

CONDECORA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n

Integrou a programa\u00e7\u00e3o do encontro a entrega da Condecora\u00e7\u00e3o Engenheiro Paulo de Frontin, que reconhece personalidades por suas contribui\u00e7\u00f5es ao progresso da ferrovia nacional. Um dos condecorados foi\u00a0o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), engenheiro Vicente Abate.<\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9m foram condecorados Cyntia Nascimento Leite, Edson Vander Teixeira, Fernando Navarro Gualter (in memoriam, representado por sua filha Sarah Navarro) e Luiz Paulo Corr\u00eaa da Rocha.<\/span><\/p>\n

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Vicente Abate, Sarah Navarro, Edson Vander Teixeira, Luiz Paulo Corr\u00eaa da Rocha e Cyntia Nascimento Leite<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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ENCONTRO T\u00c9CNICO<\/span><\/h5>\n

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Abertas as\u00a0inscri\u00e7\u00f5es de trabalhos para participar do VII Simp\u00f3sio de Engenharia Ferrovi\u00e1ria<\/span><\/h3>\n

At\u00e9 1\u00ba de mar\u00e7o de 2024, estar\u00e3o sendo recebidas inscri\u00e7\u00f5es de trabalhos candidatos a participar do VII Simp\u00f3sio de Engenharia Ferrovi\u00e1ria<\/em>, a ser realizado nos dias 13 e 14 de maio de 2024, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es da Unicamp, em Campinas-SP. Estar\u00e3o em foco os seguintes temas: Contato roda-trilho, Vag\u00f5es, Under rail e Log\u00edstica.<\/span><\/p>\n

O Simp\u00f3sio de Engenharia Ferrovi\u00e1ria<\/em> nasceu em 2017 como uma iniciativa de pesquisadores de diversas universidades envolvidos em projetos sobre tecnologia ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

Foi uma proposta da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), Instituto Federal de S\u00e3o Paulo (IFSP) e a Universidade Federal do Esp\u00edrito Santos (UFES). Esta edi\u00e7\u00e3o tem organiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m da Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), Instituto Militar de Engenharia (IME) e Universidade Santa Cec\u00edlia.<\/span><\/p>\n

Desde o in\u00edcio, a proposta foi que o Simp\u00f3sio de Engenharia Ferrovi\u00e1ria<\/em> tivesse car\u00e1ter eminentemente t\u00e9cnico. A iniciativa foi concebida como um f\u00f3rum para divulgar resultados de pesquisas, mas tamb\u00e9m para reunir em um \u00fanico ambiente representantes da academia, de concession\u00e1rios de ferrovias e de fabricantes de material ferrovi\u00e1rio.<\/span><\/p>\n

Apoiam o evento o Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE), Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias (ALAF) e SAE Brasil.<\/span><\/p>\n

Clique aqui<\/strong> <\/em><\/span><\/a>para outras informa\u00e7\u00f5es, inscri\u00e7\u00f5es e para acessar anais de edi\u00e7\u00f5es anteriores do encontro.<\/span><\/p>\n

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QUALIDADE FERROVI\u00c1RIA<\/span><\/h5>\n

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Em mar\u00e7o, acontecer\u00e1 o 1\u00ba Encontro IQF \u2013 Instituto da Qualidade Ferrovi\u00e1ria<\/span><\/h3>\n

Est\u00e1 prevista para a sexta-feira,\u00a01\u00ba de mar\u00e7o de 2024, a partir das 8 horas, na sede da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP), a realiza\u00e7\u00e3o do 1\u00ba Encontro IQF \u2013 Instituto da Qualidade Ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

O programa inclui o ato de lan\u00e7amento oficial do IQF e a realiza\u00e7\u00e3o do Semin\u00e1rio T\u00e9cnico \u2013 Qualidade e Inova\u00e7\u00e3o no Transporte Metroferrovi\u00e1rio<\/em>.<\/span><\/p>\n

O an\u00fancio da cria\u00e7\u00e3o do IQF aconteceu em 15 de junho de 2023, durante o F\u00f3rum de Debates Ferrovias em Foco<\/em>, realizado na cidade de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n

S\u00e3o entidades participantes da cria\u00e7\u00e3o do IQF: Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ensaios N\u00e3o Destrutivos e Inspe\u00e7\u00e3o (ABENDI), Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias, Sede Brasil (ALAF), Clube de Engenharia, Coppe \u2013 Universidade Federal do Rio de Janeiro, Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas (IPT), N\u00facleo de Desenvolvimento Tecnol\u00f3gico Ferrovi\u00e1rio (NDF) e Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE), Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas do Estado de S\u00e3o Paulo (IPT).<\/span><\/p>\n

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EXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA – I<\/span><\/h5>\n

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Em 3 de abril, ser\u00e3o abertas as propostas de licita\u00e7\u00e3o referentes \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da Linha 1 do Metr\u00f4-DF at\u00e9 Ceil\u00e2ndia<\/h3>\n

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Ser\u00e1 na quarta-feira, 3 de abril de 2024, \u00e0s dez horas da manh\u00e3, a abertura dos envelopes com propostas a serem apresentadas por de empresas ou cons\u00f3rcios de empresas em processo de licita\u00e7\u00e3o para elabora\u00e7\u00e3o dos projetos de engenharia (b\u00e1sicos\/executivos) e execu\u00e7\u00e3o das obras civis das esta\u00e7\u00f5es n\u00ba28 e n\u00ba29, subesta\u00e7\u00f5es retificadoras n\u00ba 15 e n\u00ba 16, e implanta\u00e7\u00e3o dos sistemas fixos referentes \u00e0 expans\u00e3o da Linha 1 da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal \u2013 Metr\u00f4-DF, no trecho Ceil\u00e2ndia.<\/span><\/p>\n

O ato de abertura acontecer\u00e1 no audit\u00f3rio situado no Centro Administrativo Operacional, no Edif\u00edcio Sede do Metr\u00f4-DF, em \u00c1guas Claras, Bras\u00edlia.<\/span><\/p>\n

A amplia\u00e7\u00e3o integra um conjunto de investimentos que o Governo do Distrito Federal planeja para o sistema nos pr\u00f3ximos anos. Oficialmente, o governo distrital informou que ser\u00e3o investidos cerca de R$ 2,5 bilh\u00f5es em recursos do tesouro local, da companhia e do governo federal, por meio da Caixa Econ\u00f4mica Federal e do BNDES, num per\u00edodo de 3 a 5 anos. Uma parcela dos recursos vir\u00e1 do programa Novo PAC, do governo federal.<\/span><\/p>\n

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Handerson Cabral<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

O presidente do Metr\u00f4-DF, Handerson Cabral, acrescentou que tramita no Minist\u00e9rio das Cidades o pedido para a compra de 15 novos trens, no valor de R$ 900 milh\u00f5es. A companhia tamb\u00e9m pleiteou junto ao governo federal outros R$ 400 milh\u00f5es para a moderniza\u00e7\u00e3o do sistema de sinaliza\u00e7\u00e3o e controle, que \u00e9 a tecnologia empregada para o funcionamento do sistema. Os detalhes da licita\u00e7\u00e3o podem ser vistos<\/span> aqui<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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EXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA – II<\/span><\/h5>\n

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No Metr\u00f4 BH, a moderniza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es est\u00e1 em marcha<\/span><\/h3>\n

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O Metr\u00f4 BH, empresa que administra o sistema de transporte sobre trilhos da Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte, informa que, at\u00e9 2025, 10 das 19 esta\u00e7\u00f5es do sistema estar\u00e3o modernizadas.<\/span><\/p>\n

Trata-se das esta\u00e7\u00f5es Eldorado, Cidade Industrial, Vila Oeste, Gameleira, Calafate, Carlos Prates, Lagoinha, Central, Santa Efig\u00eania e Vilarinho. As informa\u00e7\u00f5es foram prestadas pelo presidente do Metr\u00f4 BH, Guilherme Bastos Martins.<\/span><\/p>\n

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Guilherme Bastos Martins<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

As obras compreendem a implanta\u00e7\u00e3o de novos sistemas el\u00e9tricos, hidr\u00e1ulicos, de drenagem, de ilumina\u00e7\u00e3o, reformas de telhados e coberturas, de pisos e pisos podot\u00e1teis (adequados a pessoas com defici\u00eancia), reformas de bilheterias e \u00e1reas operacionais, nova pintura interna e externa, dentre outros processos.<\/span><\/p>\n

E um aspecto importante: todas as esta\u00e7\u00f5es reformadas contar\u00e3o com banheiros acess\u00edveis a pessoas com mobilidade reduzida.<\/span><\/p>\n

OUTRAS ESTA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/span><\/p>\n

O edital de concess\u00e3o prev\u00ea que as primeiras dez esta\u00e7\u00f5es estejam reformadas at\u00e9 2025, mas o Metr\u00f4 BH e o Governo de Minas estudam antecipar v\u00e1rios marcos do projeto. O objetivo \u00e9 levar melhorias e conforto ao usu\u00e1rio do sistema, no menor tempo poss\u00edvel.<\/span><\/p>\n

Em meados de 2024, a empresa vai iniciar a reforma das outras nove esta\u00e7\u00f5es da linha 1, s\u00e3o elas: Santa Tereza, Horto, Santa In\u00eas, Jos\u00e9 C\u00e2ndido da Silveira, Minas Shopping, S\u00e3o Gabriel, Primeiro de Maio, Waldomiro Lobo e Floramar.<\/span><\/p>\n

O contrato de concess\u00e3o prev\u00ea a finaliza\u00e7\u00e3o da reforma dessas nove esta\u00e7\u00f5es para 2026. A implanta\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o Novo Eldorado, a 20\u00aa esta\u00e7\u00e3o da Linha Laranja, com mais 1,6 km de via permanente, tamb\u00e9m est\u00e1 prevista para 2026.<\/span><\/p>\n

VIA PERMANENTE<\/strong><\/span><\/p>\n

No final de 2023, o Metr\u00f4 BH informou o in\u00edcio da moderniza\u00e7\u00e3o da via permanente e da rede a\u00e9rea do sistema e essas obras continuam. O primeiro trecho a ser reformado vai da Esta\u00e7\u00e3o Eldorado \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Calafate e, nesta primeira fase, o processo tem previs\u00e3o de finaliza\u00e7\u00e3o em mar\u00e7o de 2027.<\/span><\/p>\n

A maior parte das obras acontecer\u00e1 no per\u00edodo noturno e nos finais de semana, a fim de impactar o m\u00ednimo poss\u00edvel a circula\u00e7\u00e3o de trens em hor\u00e1rio operacional. Ao longo desse tempo, em per\u00edodos pontuais, os trens poder\u00e3o trafegar em velocidade reduzida entre as esta\u00e7\u00f5es supracitadas e o intervalo entre as composi\u00e7\u00f5es pode ser alterado.<\/span><\/p>\n

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EXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA – III<\/span><\/h5>\n

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Em audi\u00eancias p\u00fablicas,\u00a0Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo apresenta projeto da futura Linha 20-Rosa<\/span><\/h3>\n

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Neste in\u00edcio de 2024, Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo deu passos significativos para a\u00a0implanta\u00e7\u00e3o da Linha 20-Rosa e prolongamento da Linha 2-Verde at\u00e9 Cerro Cor\u00e1.\u00a0Em 22 de janeiro, o munic\u00edpio de Santo Andr\u00e9 recebeu a primeira de uma s\u00e9rie de tr\u00eas\u00a0audi\u00eancias p\u00fablicas\u00a0previstas dentro do empreendimento. Nos dias 29 de janeiro e 1\u00ba de fevereiro, foram realizadas audi\u00eancias nos munic\u00edpios de S\u00e3o Paulo e S\u00e3o Bernardo do Campo, respectivamente.<\/span><\/p>\n

A futura Linha 20-Rosa est\u00e1 em fase de projeto pelo Metr\u00f4 para a implanta\u00e7\u00e3o de 24 esta\u00e7\u00f5es em 31,1 km de extens\u00e3o, ligando a Santa Marina (regi\u00e3o da Lapa) a Santo Andr\u00e9, passando por S\u00e3o Bernardo do Campo, al\u00e9m dos bairros de S\u00e3o Paulo como Pinheiros, Itaim, Jardins, Moema, S\u00e3o Judas e Cursino.<\/span><\/p>\n

O Metr\u00f4 j\u00e1 concluiu o anteprojeto de engenharia e agora est\u00e1 contratando o projeto b\u00e1sico, que \u00e9 um dos mais importantes de uma linha. J\u00e1 o prolongamento oeste da Linha 2-Verde ser\u00e1 implantado no mesmo projeto, construindo 1,3 km para ligar a atual esta\u00e7\u00e3o da Vila Madalena at\u00e9 Cerro Cor\u00e1, permitindo a conex\u00e3o com a Linha 20.<\/span><\/p>\n

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O tra\u00e7ado la Linha 20 – Rosa (reprodu\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

INFORMA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/span><\/p>\n

Os estudos preliminares demonstram benef\u00edcios equivalentes a R$ 3,5 bilh\u00f5es por ano com o funcionamento da Linha 20-Rosa, devido \u00e0 economia de combust\u00edveis e gastos com sa\u00fade que ser\u00e3o evitados com poluentes que deixar\u00e3o de ser emitidos, al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o do tempo de deslocamento das pessoas, que pode chegar a mais de 60%. Esses dados e informa\u00e7\u00f5es disponibilizados no evento constam no\u00a0Estudo e Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental (EIA-RIMA), assim como no Anteprojeto de Engenharia elaborado pelo Metr\u00f4.<\/span><\/p>\n

Representantes do Metr\u00f4 apresentaram detalhes dos projetos das duas linhas, assim como seu impacto ambiental e benef\u00edcios \u00e0s regi\u00f5es por onde passar\u00e1, al\u00e9m de falarem sobre a complexidade construtiva de uma linha que ser\u00e1 totalmente subterr\u00e2nea e atravessar\u00e1 42 c\u00f3rregos e rios ao longo do seu trajeto entre Santa Marina e Santo Andr\u00e9.<\/span><\/p>\n

Outro tema importante \u00e9 a preocupa\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 no cuidado ambiental e do patrim\u00f4nio, citando exemplos como as \u00e1reas onde ser\u00e3o constru\u00eddos os futuros p\u00e1tios de manuten\u00e7\u00e3o Santa Marina e de Santo Andr\u00e9, que ter\u00e3o constru\u00e7\u00f5es de relev\u00e2ncia hist\u00f3rico-cultural preservadas e utilizadas como locais administrativos.<\/span><\/p>\n

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ACESSE O FORMUL\u00c1RIO PARA ASSOCIAR-SE<\/span><\/strong><\/a><\/h6>\n
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INTERC\u00c2MBIO NA BAHIA<\/span><\/h5>\n

Em pauta, o tema das receitas acess\u00f3rias<\/span><\/h3>\n

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Nos dias 18 e 19 de janeiro de 2024, a equipe da Ger\u00eancia T\u00e9cnica de Marketing e Potencialidades Comerciais (GEMPO), da Companhia Brasileira de Trens Urbanos \u2013 Administra\u00e7\u00e3o Central (CBTU) visitou, em Salvador, Bahia, a equipe de Receitas Complementares do CCR Metr\u00f4 Bahia e a diretoria do Cons\u00f3rcio Nova Lapa (Grupo SOCICAM). O motivo do encontro foi o de trocar informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas referentes aos assuntos comerciais e sobre novos neg\u00f3cios.<\/span><\/p>\n

A equipe da GEMPO visitou esta\u00e7\u00f5es do metr\u00f4 e terminais de \u00f4nibus da capital baiana. Tamb\u00e9m participou de reuni\u00f5es nas sedes das empresas para entender melhor os processos e oportunidades. Nestes encontros foram abordados temas como estrat\u00e9gias comerciais, concess\u00e3o de m\u00eddia e administra\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os, comercializa\u00e7\u00e3o de \u00e1reas remanescentes, organiza\u00e7\u00e3o de equipe de trabalho, promo\u00e7\u00e3o de feiras e eventos culturais e precifica\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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Membros das equipes da CBTU e da CCR Metr\u00f4 Bahia durante o encontro<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

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IMPACTO DOS TRILHOS<\/span><\/h5>\n

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Trem adesivado do Metrofor,\u00a0Linha Nordeste (VLT Parangaba-Mucuripe), integra campanha da Assembleia Legislativa cearense<\/span><\/h3>\n

Na \u00faltima semana de janeiro de 2024, uma comitiva de deputados estaduais cearenses visitou a Linha Nordeste (VLT Parangaba-Mucuripe), em a\u00e7\u00e3o que marcou o lan\u00e7amento da campanha \u201cOlhares\u201d, da Assembleia Legislativa do Cear\u00e1 (Alece).<\/span><\/p>\n

A iniciativa busca destacar o papel concreto do Poder Legislativo estadual na vida dos cidad\u00e3os e aproximar a Assembleia da sociedade, por meio de an\u00fancios em diversas m\u00eddias, incluindo a in\u00e9dita adesiva\u00e7\u00e3o dos trens da linha Nordeste (VLT), que chama aten\u00e7\u00e3o por onde passa.<\/span><\/p>\n

O presidente do Metrofor, Pl\u00ednio Saboya, e da Alece, deputado Evandro Leit\u00e3o (PT), a senadora Augusta Brito (PT-CE), o secret\u00e1rio da Infraestrutura do Cear\u00e1, Antonio Nei, e os deputados Romeu Aldigueri (PDT) \u2013 l\u00edder do Governo do Estado na Assembleia -, Gabriella Aguiar (PSD) e Marcos Sobreira (PDT), fizeram o trajeto de VLT entre as esta\u00e7\u00f5es Pontes Vieira (bem pr\u00f3xima \u00e0 Alece) e Parangaba.<\/span><\/p>\n

TRILHOS REPRESENTAM ECONOMIA<\/strong><\/span><\/p>\n

Pl\u00ednio Saboya destacou que a campanha Olhares<\/em> reconhece o impacto da mobilidade sobre trilhos para a popula\u00e7\u00e3o. Segundo ele, as linhas do Metrofor s\u00e3o fundamentais tamb\u00e9m em outras \u00e1reas. \u201cO Metrofor representa economia para o estado, pois sua opera\u00e7\u00e3o impacta na redu\u00e7\u00e3o de acidentes, que iriam gerar gastos com sa\u00fade, al\u00e9m de outros benef\u00edcios socioambientais.<\/span><\/p>\n

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SOLIDARIEDADE<\/h5>\n

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Coleta Seletiva Solid\u00e1ria do Metrofor reuniu mais de uma tonelada de recicl\u00e1veis no segundo semestre de 2023<\/span><\/h3>\n

O Metrofor instituiu seu programa de Coleta Seletiva Solid\u00e1ria em conv\u00eanio com a Sociedade Comunit\u00e1ria de Reciclagem de Res\u00edduos S\u00f3lidos do Pirambu, com interveni\u00eancia da Secretaria do Meio Ambiente e Mudan\u00e7a do Clima (SEMA) do Estado do Cear\u00e1.<\/span><\/p>\n

Com a iniciativa, os funcion\u00e1rios s\u00e3o estimulados a fazerem a separa\u00e7\u00e3o dos res\u00edduos dom\u00e9sticos e levar os recicl\u00e1veis para o edif\u00edcio-sede do Metrofor, onde o material \u00e9 separado nas lixeiras que est\u00e3o no estacionamento do subsolo. Outros pontos de coleta s\u00e3o a Esta\u00e7\u00e3o Parangaba e o canteiro existente ao lado da Esta\u00e7\u00e3o Couto Fernandes.<\/span><\/p>\n

Resultados? De julho a dezembro de 2023, foram coletados nada menos que 1.040 quilos de recicl\u00e1veis.<\/span><\/p>\n

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NA IMPRENSA<\/span><\/h5>\n