{"id":18195,"date":"2024-02-17T23:00:05","date_gmt":"2024-02-18T02:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/?p=18195"},"modified":"2024-03-05T01:11:43","modified_gmt":"2024-03-05T04:11:43","slug":"edicao-515-de-1-29-de-fevereiro-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/2024\/02\/17\/edicao-515-de-1-29-de-fevereiro-de-2024\/","title":{"rendered":"EDI\u00c7\u00c3O 515, DE 1 A 29 DE FEVEREIRO DE 2024"},"content":{"rendered":"
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AEAMESP EM 2024 – I<\/span><\/h5>\n

Atual dire\u00e7\u00e3o da AEAMESP completa um ano de gest\u00e3o. Novas atividades previstas para 2024 j\u00e1 come\u00e7aram<\/span><\/h3>\n

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Neste 1\u00ba de mar\u00e7o de 2024, completa-se o primeiro anivers\u00e1rio da atual gest\u00e3o da Diretoria da AEAMESP, presidida pelo engenheiro Lu\u00eds Guilherme Kolle, e tamb\u00e9m as gest\u00f5es dos Conselhos Deliberativo e Fiscal. O Conselho Consultivo, constitu\u00eddo por ex-presidentes, tem car\u00e1ter vital\u00edcio.<\/span><\/p>\n

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Engenheiro Lu\u00eds Kolle, presidente da AEAMESP<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

No in\u00edcio deste ano, Kolle publicou mensagem, destacando as realiza\u00e7\u00f5es de 2023 e mostrando que, para este ano de 2024, haveria novidades. E elas j\u00e1 come\u00e7aram, com as Aulas da Arte Milenar de Tai Chi Chuan, com o professo Jaime Tai. Em outro espa\u00e7o desta edi\u00e7\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel encontrar mais informa\u00e7\u00f5es sobre a atividade e como se inscrever.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para 6 de mar\u00e7o de 2023 est\u00e1 programada a realiza\u00e7\u00e3o do webinar intitulado Aplica\u00e7\u00f5es de realidade virtual e geotecnologias em ferrovias<\/em>, com foco na experi\u00eancia da concession\u00e1ria VLI. As condi\u00e7\u00f5es de participa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o informadas nesta edi\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

DESAFIO DE KART<\/strong><\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o engenheiro Valter Belapetrav\u00edcius avisa que est\u00e1 quase tudo pronto para a retomada do Desafio de Kart Entre Amigos da AEAMESP<\/em>. Ser\u00e1 a 19\u00aa edi\u00e7\u00e3o dessa competi\u00e7\u00e3o sempre eletrizante, ap\u00f3s quatro longos anos de interrup\u00e7\u00e3o ocasionada pela pandemia.<\/span><\/p>\n

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Em 29 de fevereiro, presidente da AEAMESP participou de reuni\u00e3o da Coordena\u00e7\u00e3o Executiva do Conselho das Cidades<\/span><\/h3>\n

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Em 29 de fevereiro de 2024, no Minist\u00e9rio das Cidades, em Bras\u00edlia, reuniu-se a Coordena\u00e7\u00e3o Executiva do Conselho das Cidades, com a participa\u00e7\u00e3o do presidente da AEAMESP, engenheiro Lu\u00eds Kolle.<\/span><\/div>\n
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O principal objetivo desse encontro foi organizar e a preparar o rito das reuni\u00f5es seguintes, quando se desenvolver\u00e3o os debates sobre o regimento do Conselho das Cidades e tamb\u00e9m a respeito de esclarecimentos aos demais conselheiros sobre o andamento de resolu\u00e7\u00f5es e mo\u00e7\u00f5es.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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AEAMESP EM 2024 – II<\/span><\/h5>\n
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Fernanda Adjuto, Roberta Marchesi e Lu\u00eds Kolle.<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

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Reuni\u00e3o esbo\u00e7a novidades para a 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Pr\u00eamio de Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios, parceria da ANPTrilhos e da CBTU com a AEAMESP<\/span><\/h3>\n

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Durante sua estada Bras\u00edlia para a reuni\u00e3o da Coordena\u00e7\u00e3o Executiva do Conselho das Cidades, o presidente da AEAMESP, Lu\u00eds Kolle, manteve reuni\u00e3o com Roberta Marchesi, diretora-executiva da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), e Fernanda Adjuto, gerente de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais e Institucionais dessa entidade.<\/span><\/p>\n

Eles conversarem sobre a 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Pr\u00eamio de Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios, parceria da ANPTrilhos e da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) com a AEAMESP. A solenidade de an\u00fancio dos vencedores e de entrega dos pr\u00eamios tradicionalmente ocorre em sess\u00e3o integrante do programa da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

Ap\u00f3s o encontro, Lu\u00eds Kolle informou que foi uma reuni\u00e3o breve, mas com muitas ideias apresentadas. “Podemos dizer que vem novidades boas para o pr\u00eamio. Aguardem a pr\u00f3xima Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, que em 2024 completar\u00e1 sua trig\u00e9sima edi\u00e7\u00e3o”.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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NOVAS ATIVIDADES NA AEAMESP<\/h5>\n

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Na sede da AEAMESP, aulas da arte milenar chinesa do Tai Chi Chuan com o mestre Jaime Tai<\/span><\/h3>\n

A pr\u00e1tica do Tai Chi Chuan\u00a0\u00e9 uma sequ\u00eancia de movimentos suaves e harm\u00f4nicos que imita a natureza, equilibrando energeticamente o praticante. A harmonia\u00a0que os movimentos exigem faz com que quem pratica aprenda a ter\u00a0#consci\u00eancia\u00a0do pr\u00f3prio corpo.<\/span><\/p>\n

As aulas\u00a0s\u00e3o ministradas duas vezes por semana para melhor aproveitamento da pr\u00e1tica, na sede da\u00a0AEAMESP. As atividades acontecem \u00e0s segundas e quartas-feiras no hor\u00e1rio das 18h30.<\/span><\/p>\n

Para maiores informa\u00e7\u00f5es, basta entrar em contato com a secretaria da AEAMESP.\u00a0<\/span>A sede da nossa Associa\u00e7\u00e3o est\u00e1 localizada na Rua do Para\u00edso n\u00ba 67 \u2013 2\u00ba andar \u2013 conjunto 23. Telefones: (11)3284-0041 e\u00a0 (11)95264-8733 (WhatsApp)<\/span><\/p>\n

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RECONHECIMENTO<\/span><\/h5>\n

Em decis\u00e3o un\u00e2nime, o Conselho Deliberativo da AEAMESP outorga t\u00edtulo de Associado Benem\u00e9rito ao especialista ferrovi\u00e1rio Leonardo Mendes Vianna<\/span><\/h3>\n
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Leonardo Mendes Vianna<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Em sua reuni\u00e3o de fevereiro de 2024, o Conselho Deliberativo da AEAMESP aprovou por unanimidade a proposta de outorga do t\u00edtulo de Associado Benem\u00e9rito ao especialista ferrovi\u00e1rio Leonardo Mendes Vianna \u2013 administrador de empresas, mestre em Engenharia de Transportes pelo IME, professor de Gerenciamento de Projetos e especialista em Gest\u00e3o da Inova\u00e7\u00e3o na MRS.\u00a0\"\"<\/span><\/p>\n

A iniciativa traduz o reconhecimento em raz\u00e3o do apoio dado por Leonardo \u00e0 nossa Associa\u00e7\u00e3o ao organizar quatro edi\u00e7\u00f5es do Semin\u00e1rio de Inova\u00e7\u00f5es Tecnol\u00f3gicas Aplicadas para a Melhoria dos Processos Ferrovi\u00e1rios<\/em>, as quais fizeram parte dos programas da 26\u00aa \u00e0 29\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> (anos de 2020, 2021, 2022 e 2023), tendo sido, nessas ocasi\u00f5es, respons\u00e1vel pela curadoria do conte\u00fado e pela gest\u00e3o dos palestrantes.<\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9m \u00e9 preciso registrar que Leonardo Mendes Vianna \u00e9 diretor do F\u00f3rum Metroferr da cidade mineira de Juiz de Fora, \u00e2mbito de atua\u00e7\u00e3o da AEAMESP naquela regi\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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A MENSAGEM DE LEONARDO MENDES VIANNA<\/span><\/h5>\n

Uma experi\u00eancia enriquecedora e gratificante<\/em><\/span><\/h3>\n

Em 2019, tive a oportunidade de participar pela primeira vez da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da AEAMESP. J\u00e1 havia presenciado eventos similares ao redor do mundo, mas este me impressionou profundamente. A magnitude e o n\u00edvel t\u00e9cnico do encontro me fascinaram, e tive a honra de conversar com o ent\u00e3o presidente da AEAMESP, Pedro Marchado, sobre a import\u00e2ncia crucial de tais iniciativas para o desenvolvimento do setor ferrovi\u00e1rio no Brasil.<\/em><\/span><\/p>\n

No ano seguinte, fui convidado pelo pr\u00f3prio Pedro para organizar o 1\u00ba Semin\u00e1rio de Inova\u00e7\u00f5es Tecnol\u00f3gicas Aplicadas para Melhoria dos Processos Ferrovi\u00e1rios dentro da Semana de Tecnologia. O objetivo era ampliar o alcance do evento para as ferrovias de carga do pa\u00eds, e o resultado foi um sucesso! Desde ent\u00e3o, o Semin\u00e1rio se consolidou no calend\u00e1rio anual da AEAMESP, e ano passado celebramos sua 4\u00aa edi\u00e7\u00e3o com grande entusiasmo.<\/em><\/span><\/p>\n

Recentemente, fui agraciado com a not\u00edcia de que receberei o t\u00edtulo de associado benem\u00e9rito da AEAMESP, o que me deixa imensamente honrado e agradecido. Agrade\u00e7o de todo cora\u00e7\u00e3o ao Pedro, \u00e0 Silvia e ao atual presidente da AEAMESP, Lu\u00eds Guilherme Kolle, pelo convite para integrar este time excepcional. Fazer parte da AEAMESP e contribuir para o avan\u00e7o do setor ferrovi\u00e1rio brasileiro \u00e9 uma experi\u00eancia enriquecedora e gratificante que pretendo continuar por muitos anos. Leonardo Mendes Vianna<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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RELACIONAMENTO INSTITUCIONAL<\/span><\/h5>\n

AEAMESP passa a fazer parte do Departamento de Infraestrutura (Deinfra) da FIESP, com cadeira na Divis\u00e3o de Log\u00edstica e Transporte<\/span><\/h3>\n

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A AEAMESP passou a integrar o Departamento de Infraestrutura \u2013 Deinfra \u2013, da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP), representada por seu conselheiro consultivo e ex-presidente, engenheiro Pedro Machado.<\/span><\/p>\n

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Pedro Machado<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

O objetivo do Deinfra \u00e9 promover a competitividade da ind\u00fastria nacional. Para isso, se articula com entidades e associa\u00e7\u00f5es nacionais e internacionais nas quest\u00f5es estrat\u00e9gicas dos setores de energia, log\u00edstica e transportes, telecomunica\u00e7\u00f5es e saneamento b\u00e1sico. E tamb\u00e9m promove semin\u00e1rios e elabora estudos t\u00e9cnicos nas \u00e1reas da infraestrutura.<\/span><\/p>\n

DIVIS\u00c3O DE LOG\u00cdSTICA E TRANSPORTE<\/strong><\/span><\/p>\n

A atua\u00e7\u00e3o da AEAMESP \u00e9 na Divis\u00e3o de Log\u00edstica e Transporte, que tem como uma de suas a\u00e7\u00f5es a formula\u00e7\u00e3o e an\u00e1lise de pol\u00edticas p\u00fablicas para o desenvolvimento da infraestrutura de transportes e log\u00edstica.<\/span><\/p>\n

A Divis\u00e3o tamb\u00e9m se dedica \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de estudos t\u00e9cnicos, operacionais e proje\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas para melhoraria da infraestrutura log\u00edstica e participa em audi\u00eancias e consultas p\u00fablicas das ag\u00eancias reguladoras do setor de transportes e log\u00edstica<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, atua na an\u00e1lise dos modelos de concess\u00e3o e dos processos de revis\u00e3o tarif\u00e1ria e na elabora\u00e7\u00e3o de estudos e acompanhamento dos programas de investimentos estrat\u00e9gicos do setor.<\/span><\/p>\n

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QUALIDADE FERROVI\u00c1RIA<\/h5>\n

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Encontro com realiza\u00e7\u00e3o de semin\u00e1rio t\u00e9cnico marca o lan\u00e7amento do Instituto da Qualidade Ferrovi\u00e1ria (IQF).<\/span><\/h3>\n

Na sede da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP), na capital paulista, aconteceu em 1\u00ba de mar\u00e7o de 2024 o lan\u00e7amento oficial do Instituto da Qualidade Ferrovi\u00e1ria (IQF). Entre outras atividades e servi\u00e7os, o Instituto ir\u00e1 conceder o selo de conformidade a produtos e servi\u00e7os do setor em conson\u00e2ncia com as exig\u00eancias de normas e especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas pertinentes.<\/span><\/p>\n

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S\u00e9rgio In\u00e1cio Ferreira, presidente do IQF<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Denominado 1\u00ba Encontro IQF<\/em>, o evento foi estruturado em duas partes. No per\u00edodo da manh\u00e3, houve a sess\u00e3o solene de abertura, reunindo o professor e pesquisador do Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas (IPT), S\u00e9rgio In\u00e1cio Ferreira, presidente do IQF; Massimo Giavina, vice-presidente do Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE) e diretor do IQF, e Vicente Abate, presidente da ABIFER e tamb\u00e9m diretor do IQF.<\/span><\/p>\n

A sess\u00e3o solene teve ainda participa\u00e7\u00e3o de Denis Eduardo Andia, secret\u00e1rio nacional de Mobilidade Urbana \u2013 Minist\u00e9rio das Cidades; Pamela Santos, gerente de projetos da Secretaria Nacional de Transportes Ferrovi\u00e1rios \u2013 Minist\u00e9rio dos Transportes, e Renan Thiago Alencar Moreira, assessor especial do Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

O vice-presidente da Rep\u00fablica e ministro da Ind\u00fastria, Geraldo Alckmin \u2013 que foi convidado e aceitou ser patrono do Instituto da Qualidade Ferrovi\u00e1ria \u2013 enviou um v\u00eddeo com mensagem aos participantes do 1\u00ba Encontro IQF<\/em>.<\/span><\/p>\n

ENTIDADES CONSTROEM O IQF<\/strong><\/span><\/p>\n

Participam da cria\u00e7\u00e3o do Instituto da Qualidade Ferrovi\u00e1ria a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE), Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas do Estado de S\u00e3o Paulo (IPT) e a Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias, Sede Brasil (ALAF).<\/span><\/p>\n

Apoiam a iniciativa universidades e associa\u00e7\u00f5es empresariais, t\u00e9cnicas e profissionais, incluindo a AEAMESP, representada no 1\u00ba Encontro IQF <\/em>por seu presidente, engenheiro Lu\u00eds Guilherme Kolle, e pelos conselheiros consultivos e ex-presidentes, engenheiros Silva Cristina Silva e Pedro Machado.<\/span><\/p>\n

O primeiro painel do encontro teve como tema Import\u00e2ncia do IQF: uma vis\u00e3o de futuro, e reuniu Vicente Abate; Ant\u00f4nio Lu\u00eds de Oliveira Aulicino, gerente-executivo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ensaios N\u00e3o Destrutivos e Inspe\u00e7\u00e3o (ABENDI), Jean Pejo, secret\u00e1rio-geral no Brasil da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias, e Alexandre Vacchiano de Almeida, diretor-executivo do Clube de Engenharia.<\/span><\/p>\n

Com o tema Import\u00e2ncia da Qualidade Ferrovi\u00e1ria: tend\u00eancias e perspectivas<\/em>, o segundo painel reuniu o professor Host\u00edlio Xavier Ratton Neto, da COPPE \u2013 Instituto Alberto Luiz Coimbra de P\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o, Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ); Liedi L\u00e9gi Bariani Bernucci, diretora-presidente do Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas (IPT); Roberto Willians, professor e pesquisador do N\u00facleo de Desenvolvimento Tecnol\u00f3gico Ferrovi\u00e1rio de Minas Grais (NDF-MG), e Massimo Giavina-Bianchi.<\/span><\/p>\n

SEMIN\u00c1RIO T\u00c9CNICO<\/strong><\/span><\/p>\n

No in\u00edcio da tarde, abriu-se a segunda parte do encontro, com o Semin\u00e1rio T\u00e9cnico Qualidade e Inova\u00e7\u00e3o no Transporte Ferrovi\u00e1rio. Alexandre Xavier, superintendente do Instituto de Qualidade Automotiva (IQA), descreveu aspectos essenciais dessa organiza\u00e7\u00e3o, criada h\u00e1 29 anos, e que se converteu em entidade inspiradora do Instituto da Qualidade Ferrovi\u00e1ria (IQF).<\/span><\/p>\n

Na sequ\u00eancia, aconteceram dois outros pain\u00e9is. Um deles, sobre o tema Selo de Qualidade: Produtos e Servi\u00e7os,<\/em> e o outro sobre Projetos voltados \u00e0 qualidade do no sistema metroferrovi\u00e1rio<\/em>.<\/span><\/p>\n

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NORMAS T\u00c9CNICAS<\/span><\/h5>\n

Profissionais registrados e adimplentes com o Sistema Confea\/Crea e M\u00fatua passaram a ter tempo ilimitado para pr\u00e9-acessar sem custos as normas da ABNT e AMN<\/span><\/h3>\n
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Vinicius Marchese, presidente do Confea<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Desde 28 de fevereiro de 2024, os profissionais registrados e adimplentes com o Sistema Confea\/Crea e M\u00fatua passaram a ter tempo ilimitado para pr\u00e9-acessar sem custos as normas da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (ABNT). O acordo abrange tamb\u00e9m as normas da Associa\u00e7\u00e3o Mercosul de Normaliza\u00e7\u00e3o (AMN).<\/span><\/p>\n

Antes, os profissionais tinham um limite de 60 minutos para poderem pr\u00e9-acessar as normas.<\/span><\/p>\n

\u201cEssa \u00e9 uma parceria que, se iniciada no Confea e na ABNT, chega direto na ponta, beneficia por completo o profissional. O engenheiro que est\u00e1 no campo anda com a norma ABNT embaixo do bra\u00e7o e, nessas horas, ele se lembra que o Confea est\u00e1 aqui para ser parceiro dele\u201d, comenta o presidente do Confea, Vinicius Marchese.<\/span><\/p>\n

Ele chegou a gravar um v\u00eddeo em que explica as vantagens da nova situa\u00e7\u00e3o e mostra o momento em que assinou digitalmente o acordo com a ABNT.<\/span><\/p>\n

Em 2023, o site da ABNT contabilizou 242.193 horas de pr\u00e9-visualiza\u00e7\u00e3o de normas. Foi um aumento de 544% em rela\u00e7\u00e3o a 2022.<\/span><\/p>\n

Para quem quiser ir al\u00e9m da pr\u00e9-visualiza\u00e7\u00e3o e ter acesso \u00e0 norma para impress\u00e3o, a aquisi\u00e7\u00e3o das normas tem desconto de 66,6% para profissionais que est\u00e3o adimplentes com o Crea. Eles tamb\u00e9m t\u00eam direito a adquirir cursos da ABNT com 50% de desconto.<\/span><\/p>\n

Clique aqu<\/strong>i<\/strong><\/em><\/span><\/a> para acessar o site do conv\u00eanio.<\/p>\n

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INTERNACIONAL – I<\/span><\/h5>\n

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Em 9 de abril, termina o prazo para envio de propostas de artigos para apresenta\u00e7\u00e3o na confer\u00eancia Monorailex 2024<\/span><\/h3>\n

Encerra-se em 9 de abril de 2024 o prazo para envios de propostas de artigos para a confer\u00eancia Monorailex 2024, programada para ser realizada em Neumarkt, Alemanha, de 20 a 22 de setembro de 2024, com apoio de Max B\u00f6gl, seguida de uma visita \u00e0 InnoTrans em Berlim. Os artigos completos devem ser entregues at\u00e9 6 de setembro de 2024.<\/span><\/p>\n

Monorailex \u00e9 a confer\u00eancia anual da Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Monotrilho visando fornecer uma plataforma para apresentar novas pesquisas e desenvolvimento de sistemas de monotrilho e resultados operacionais.<\/span><\/p>\n

Tal plataforma \u00e9 direcionada a especialistas envolvidos no planejamento de transporte em comunidades e regi\u00f5es metropolitanas, na ind\u00fastria como fornecedores de sistemas de monotrilho, nas ind\u00fastrias de fornecimento e servi\u00e7os de ve\u00edculos e infraestrutura, pesquisadores e operadores de transporte de massa para troca.<\/span><\/p>\n

O tema da Monorailex 2024 \u00e9: No caminho certo para o progresso \u2013 Integra\u00e7\u00e3o do monotrilho no transporte p\u00fablico<\/span><\/p>\n

ARTIGOS ORIGINAIS<\/strong><\/span><\/p>\n

A International Monorail Association tamb\u00e9m convida pesquisadores a submeterem seus artigos originais, que podem ser de valor acad\u00eamico ou pr\u00e1tico, para serem publicados pela primeira vez.<\/span><\/p>\n

A entidade diz buscar contribui\u00e7\u00f5es que ilustrem os diferentes sistemas de transporte e formas de melhorar a sua efici\u00eancia e mostrem oportunidades para capacitar os cidad\u00e3os na procura de solu\u00e7\u00f5es no transporte de massa.<\/span><\/p>\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es,<\/span> clique aqui<\/strong><\/em><\/a>.<\/p>\n

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INTERNACIONAL – II<\/span><\/h5>\n

De 11 a 15 de mar\u00e7o acontecer\u00e1 o II Congresso Online sobre Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel (Comus 2024). Os interessados j\u00e1 podem se inscrever gratuitamente.<\/span><\/h3>\n

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Est\u00e3o abertas as inscri\u00e7\u00f5es gratuitas para II Congresso Online sobre Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel (COMUS), a se realizar de 11 a 15 de mar\u00e7o de 2024.<\/span><\/p>\n

Trata-se de evento criado pelo Instituto da Mobilidade, que tem apoio de diferentes entidades, entre as quais a Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS), e do governo espanhol.<\/span><\/p>\n

Neste ano, a proposta dos organizadores \u00e9 colocar novamente na mesa as quest\u00f5es atuais sobre mobilidade sustent\u00e1vel para debater e partilhar vis\u00e3o e experi\u00eancia. Nesta edi\u00e7\u00e3o haver\u00e1 debate, entre outros assuntos, sobre: 1) Intelig\u00eancia artificial e sua influ\u00eancia na mobilidade; 2) Problemas que o futuro do carro est\u00e1 gerando: carros el\u00e9tricos, combust\u00e3o de hidrog\u00eanio; ‘scooters’ e outras alternativas; 3) A mudan\u00e7a na mobilidade ap\u00f3s as crises econ\u00f4micas e cen\u00e1rios em poss\u00edveis recess\u00f5es, e 4)Tend\u00eancias em cidades sustent\u00e1veis \u200b\u200be remodela\u00e7\u00f5es de cidades na Europa.<\/span><\/p>\n

Para outras informa\u00e7\u00f5es e inscri\u00e7\u00f5es<\/span>, clique aqui<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n

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SETOR METROFERROVI\u00c1RIO<\/h5>\n
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VLT da Baixada Santista. Foto: Prefeitura de Santos<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Instituto de Engenharia vai discutir o Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) como elemento indutor da requalifica\u00e7\u00e3o das cidades<\/span><\/h3>\n

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Est\u00e1 prevista para o dia 19 de mar\u00e7o de 2024, das 9 \u00e0s 17 horas, no Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo, a realiza\u00e7\u00e3o do evento h\u00edbrido intitulado\u00a0VLT \u2013 Indutor da Requalifica\u00e7\u00e3o Urbana.<\/em><\/span><\/p>\n

O encontro \u00e9 uma iniciativa do pr\u00f3prio Instituto de Engenharia, com apoio institucional da AEAMESP, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER) e Conselho Regional de Engenharia e Agronomia \u2013<\/em> S\u00e3o Paulo (CREA-SP).<\/span><\/p>\n

Participar\u00e3o os engenheiros\u00a0Ivan Metran Whately, vice-presidente de Atividades T\u00e9cnicas do Instituto de Engenharia;\u00a0Jean Pejo, diretor do Departamento Desenvolvimento de Infraestrutura e Log\u00edstica do Instituto de Engenharia e secret\u00e1rio-geral da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias no Brasil (ALAF-Brasil), e\u00a0Vicente Abate, coordenador da Divis\u00e3o T\u00e9cnica de Ferrovias do Instituto de Engenharia e presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER).<\/span><\/p>\n

ABORDAGEM<\/strong><\/span><\/p>\n

O VLT garante a mobilidade com seguran\u00e7a e menores custos, sendo mais sustent\u00e1vel que outros meios de transporte. Tamb\u00e9m m<\/span>elhora a qualidade de vida dos habitantes, sendo mais amig\u00e1vel, harm\u00f4nico, silencioso, e efetivo em reduzir os tempos de viagem e o n\u00famero de acidentes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o VLT promove a reurbaniza\u00e7\u00e3o do entorno, criando mercados (novos polos geradores de tributos), oportunidade de requalifica\u00e7\u00e3o habitacional, tanto na atra\u00e7\u00e3o de novos empreendimentos imobili\u00e1rios, como na implanta\u00e7\u00e3o de zonas especiais, de interesse social e mercado popular, ainda mais transformadoras.<\/span><\/p>\n

Outro aspecto significativo \u00e9 que o VLT pode ser implantado como um eixo de estrutura\u00e7\u00e3o da transforma\u00e7\u00e3o urbana, tornando-se um corredor ambiental urbano, contribuindo com a descarboniza\u00e7\u00e3o do meio ambiente.\u00a0<\/span>Os custos de implanta\u00e7\u00e3o de um VLT s\u00e3o muito inferiores ao ganho social, de mobilidade e do potencial arrecadat\u00f3rio do munic\u00edpio, podendo ser um projeto autofinanci\u00e1vel e, portanto, muito atrativo ao mercado.<\/span><\/p>\n

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MANUTEN\u00c7\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA<\/h5>\n

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52\u00aa Reuni\u00e3o do Grupo Permanente de Autoajuda na \u00c1rea de Manuten\u00e7\u00e3o Metroferrovi\u00e1ria (GPAA) est\u00e1 programada para o per\u00edodo de 22 a 24 de maio, em Porto Alegre<\/span><\/h3>\n

Est\u00e1 programada para o per\u00edodo de 22 a 24 de maio de 2024, em Porto Alegre, a 52\u00aa reuni\u00e3o do Grupo Permanente de Autoajuda na \u00c1rea de Manuten\u00e7\u00e3o Metroferrovi\u00e1ria (GPAA).<\/span><\/p>\n

O evento acontecer\u00e1 no audit\u00f3rio do SEST SENAT de Porto Alegre. A abertura solene ser\u00e1 no dia 22. Para os outros dois dias est\u00e3o previstas a reuni\u00e3o t\u00e9cnica e visita \u00e0s instala\u00e7\u00f5es da Trensurb.<\/span><\/p>\n

O encontro contar\u00e1 com a contribui\u00e7\u00e3o de profissionais de operadoras de diversas operadoras, palestras e reuni\u00f5es t\u00e9cnicas para a troca de conhecimento e experi\u00eancias, que contribuem para aumentar a desempenho dos sistemas operacionais do transporte sobre trilhos.<\/span><\/p>\n

AJUDA M\u00daTUA, CONFIABILIDADE E SEGURAN\u00c7A<\/strong><\/span><\/p>\n

O GPAA \u00e9 formado por t\u00e9cnicos e engenheiros de 23 ferrovias e metrovias de transporte de passageiros no Brasil e no mundo.<\/span><\/p>\n

O objetivo \u00e9 entender e compartilhar experi\u00eancias sobre detalhes operacionais, que envolvem falhas de sistemas que acometem todas as operadoras, assim como as solu\u00e7\u00f5es que desenvolvem. O foco est\u00e1 em elevar a confiabilidade e seguran\u00e7a dos sistemas.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m do f\u00f3rum permanente de autoajuda em comunidade do WhatsApp, o GPAA realiza duas reuni\u00f5es anuais e possui mais de 600 participantes.<\/span><\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es: coordenacao@gpaamanutencao.com<\/span><\/p>\n

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TECNOLOGIA PARA OS PASSAGEIROS<\/span><\/h5>\n

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Meu Trem JP, aplicativo para usu\u00e1rios da CBTU Jo\u00e3o Pessoa, foi lan\u00e7ado no dia 15 de fevereiro<\/span><\/h3>\n

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Desde 15 de fevereiro de 2024, a CBTU Jo\u00e3o Pessoa est\u00e1 colocando \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do p\u00fablico o aplicativo Meu Trem JP. Trata-se de um servi\u00e7o\u00a0online\u00a0<\/em>com informa\u00e7\u00f5es sobre o sistema, hor\u00e1rios e atendimento para os usu\u00e1rios do sistema de Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT).<\/span><\/p>\n

O\u00a0aplicativo<\/em>\u00a0foi desenvolvido por Ant\u00f4nio Ribeiro de Macena, supervisor de esta\u00e7\u00e3o, que tem forma\u00e7\u00e3o de analista de sistema, com a colabora\u00e7\u00e3o do jornalista Everaldo Ricardo e a designer Shirley Lacerda.<\/span><\/p>\n

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Ant\u00f4nio Ribeiro de Macena<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Para desenvolver o aplicativo, Macena valeu-se da experi\u00eancia como agente de esta\u00e7\u00e3o e trabalhou nas horas de folga. Ele cedeu os direitos de uso sem \u00f4nus para a CBTU Jo\u00e3o Pessoa.<\/span><\/p>\n

\u00c9 f\u00e1cil baixar o Meu Trem JP gratuitamente. Basta entrar na loja de aplicativos do Google, a\u00a0Play Store<\/em>, para aos aparelhos androides. O aplicativo chega para presentear os paraibanos nos 40 anos da CBTU.<\/span><\/p>\n

O superintendente da CBTU Jo\u00e3o Pessoa, Paulo Barreto, acredita que Meu Trem JP ir\u00e1 facilitar a vida dos passageiros.<\/span><\/p>\n

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Paulo Barreto,\u00a0superintendente da CBTU Jo\u00e3o Pessoa<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

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EXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA – I<\/span><\/h5>\n

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Trem Intercidades Eixo Norte come\u00e7a a sair do papel<\/span><\/h3>\n

Em 29 de fevereiro de 2024, foi conclu\u00eddo na sede da B3, em S\u00e3o Paulo, o leil\u00e3o internacional de concess\u00e3o do Trem Intercidades Eixo Norte, que vai ligar a cidade de S\u00e3o Paulo a Campinas.<\/span><\/p>\n

Por 30 anos, o cons\u00f3rcio C2 Mobilidade Sobre Trilhos responder\u00e1 pela opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros entre S\u00e3o Paulo e Campinas e explora\u00e7\u00e3o das receitas geradas pelo empreendimento.<\/span><\/p>\n

O cons\u00f3rcio \u00e9 integrado pelo grupo nacional Comporte Participa\u00e7\u00f5es S\/A (atuante nos segmentos de transporte rodovi\u00e1rio e urbanos de passageiros, transporte de cargas e turismo) e pela empresa chinesa CRRC.<\/span><\/p>\n

Segundo o governo paulista, o investimento estimado \u00e9 de R$ 14,2 bilh\u00f5es, em valor atualizado pelo IPCA em 2024.<\/span><\/p>\n

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), \u00f3rg\u00e3o do governo federal, aprovou financiamento de R$ 6,8 bilh\u00f5es \u2013 em valores atualizados \u2013 para o Trem Intercidades Eixo Norte.<\/span><\/p>\n

O empreendimento dever\u00e1 atender cerca de 15 milh\u00f5es de pessoas em 11 munic\u00edpios, gerando mais de 10,5 mil empregos, entre diretos, indiretos e induzidos.<\/span><\/p>\n

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Solenidade de batida do martelo, fechando o leil\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

S\u00c3O PAULO, JUNDIA\u00cd, CAMPINAS<\/strong><\/span><\/p>\n

O Trem Intercidades Eixo Norte vai operar em um trecho de 101 km de extens\u00e3o, entre as regi\u00f5es metropolitanas de S\u00e3o Paulo, Jundia\u00ed e Campinas.<\/span><\/p>\n

O servi\u00e7o expresso vai funcionar entre a esta\u00e7\u00e3o Palmeiras-Barra Funda, na capital, e um novo terminal ferrovi\u00e1rio em Campinas, com uma parada em Jundia\u00ed e 64 minutos de viagem. O Trem Intercidades Eixo Norte ter\u00e1 capacidade para transportar at\u00e9 860 passageiros por viagem e ser\u00e1 o mais r\u00e1pido do Brasil, alcan\u00e7ando at\u00e9 140 km\/h.<\/span><\/p>\n

TREM INTERMETROPOLITANO<\/strong><\/span><\/p>\n

J\u00e1 o Trem Intermetropolitano ser\u00e1 um servi\u00e7o parador com esta\u00e7\u00f5es em Jundia\u00ed, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas. Com opera\u00e7\u00e3o prevista de sete novos trens, o percurso ser\u00e1 de 44 km e tempo de deslocamento estimado de 33 minutos. O servi\u00e7o parador ter\u00e1 velocidade m\u00e9dia prevista de 80 km\/h, com capacidade para transportar 2.048 passageiros em cada trem.<\/span><\/p>\n

LINHA 7 \u2013 RUBI<\/strong><\/span><\/p>\n

A nova concession\u00e1ria responder\u00e1 pela opera\u00e7\u00e3o da Linha 7-Rubi, que registrou cerca de 99 milh\u00f5es de passageiros em 2023. Com extens\u00e3o de 57 km e 17 esta\u00e7\u00f5es, o ramal liga Jundia\u00ed \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Palmeiras-Barra Funda, na capital. O Governo de S\u00e3o Paulo estima que a concess\u00e3o ir\u00e1 atender aproximadamente 400 mil pessoas por dia.<\/span><\/p>\n

TARIFA<\/strong><\/span><\/p>\n

O edital de concess\u00e3o prev\u00ea valor m\u00e9dio de R$ 50 ou menos para o servi\u00e7o expresso entre S\u00e3o Paulo e Campinas e de R$ 14,05 para o servi\u00e7o parador intermetropolitano. J\u00e1 o bilhete da Linha 7-Rubi seguir\u00e1 a tarifa p\u00fablica, atualmente de R$ 5. H\u00e1 garantia de receita m\u00ednima para a opera\u00e7\u00e3o do Trem Intercidades.<\/span><\/p>\n

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EXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA – II<\/h5>\n

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Rio de Janeiro ganha o\u00a0Terminal Intermodal Gentileza (TIG)<\/span><\/h3>\n

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A Prefeitura do Rio de Janeiro inaugurou em 23 de fevereiro de 2024 o Terminal Intermodal Gentileza (TIG), localizado em uma \u00e1rea de 77 mil metros quadrados no cora\u00e7\u00e3o da cidade. Estima-se que o\u00a0\u00a0equipamento atender\u00e1 cerca de 150 mil pessoas por dia.<\/span><\/p>\n

Considerado o maior integrador de transporte p\u00fablico da capital carioca, o novo terminal conecta o VLT Carioca e 14 linhas de \u00f4nibus municipais aos servi\u00e7os do mais novo corredor de Bus Rapid Transit da cidade \u2013 o BRT Transbrasil, que, nesta primeira etapa de opera\u00e7\u00e3o, cumpre o trajeto at\u00e9 o bairro da Penha, apenas no hor\u00e1rio de 12h \u00e0s 14h.<\/span><\/p>\n

A Linha 1 do VLT Carioca, que parte do Aeroporto Santos Dumont, foi expandida e chega ao Terminal Intermodal Gentileza. Em mar\u00e7o, entrar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o a Linha 4 do VLT Carioca, que levar\u00e1 passageiros do terminal at\u00e9 a Pra\u00e7a XV, onde est\u00e1 localizado o terminal das barcas.<\/span><\/p>\n

O Terminal Intermodal Gentileza possui dois andares. O t\u00e9rreo \u00e9 dedicado \u00e0 chegada de todos os sistemas de transporte. Na parte superior, est\u00e3o bilheterias, banheiros, 80 lojas e a sala de espera para o servi\u00e7o especial TIG\/Aeroporto Internacional do Gale\u00e3o (GIG). O terminal \u00e9 totalmente acess\u00edvel.<\/span><\/p>\n

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EXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA – III<\/h5>\n

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Visitas a duas obras do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo<\/span><\/h3>\n

Em fevereiro, o presidente do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, J\u00falio Castiglioni fez, em suas redes sociais, duas postagens sobre obras de expans\u00e3o a companhia. Ele informou que visitou os canteiros ao lado do secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Marco Ant\u00f4nio Assalvi, e do diretor de Engenharia e Planejamento do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, engenheiro Paulo S\u00e9rgio Meca.<\/span><\/p>\n

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LINHA 2 \u2013 VERDE<\/strong><\/span><\/p>\n

Na primeira postagem, escreveu: \u201cMais de 500 metros de t\u00faneis da via da Linha 2-Verde do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, entre Vila Prudente e Penha, j\u00e1 est\u00e3o constru\u00eddos. No atual percurso, a m\u00e1quina Shield, popularmente chamada de Tatuz\u00e3o, se aproxima da futura esta\u00e7\u00e3o Vila Formosa. Ao longo desse meio quil\u00f4metro, retirou 61 mil\u00a0m3\u00a0<\/sup>de terra e instalou 2.681 aduelas de concreto, que comp\u00f5em os 383 an\u00e9is que j\u00e1 revestem o t\u00fanel\u201d<\/span><\/p>\n

LINHA 17 \u2013 OURO<\/strong><\/span><\/p>\n

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J\u00falio Castiglioni<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Sobre a Linha 17 \u2013 Ouro, afirmou: \u201cO desafio ainda \u00e9 bem grande, mas foi muito bom visitar a retomada das obras da Linha 17-Ouro do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo na \u00faltima semana. Um dos pontos altos ser\u00e1 a futura esta\u00e7\u00e3o Congonhas. Tive a chance de j\u00e1 entrar no t\u00fanel que vai ligar a esta\u00e7\u00e3o ao aeroporto, passando sob a avenida Washington Lu\u00eds. Sabemos que a popula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo merece e quer muito mais que isso \u2013 quer ver a obra pronta. Mas chegar ali e constatar in loco que, de fato, moradores e visitantes poder\u00e3o ir e vir do aeroporto de Metr\u00f4 \u00e9 uma forma de, mais uma vez, visualizar a import\u00e2ncia dessa linha para a cidade\u201d.<\/span><\/p>\n

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EXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA – IV<\/span><\/h5>\n

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Tuneladora chega \u00e0 futura Esta\u00e7\u00e3o Vila Formosa,\u00a0Linha 2-Verde <\/span><\/h3>\n

No dia 29 de fevereiro de 2024, a tuneladora chegou \u00e0 futura esta\u00e7\u00e3o Vila Formosa do Metr\u00f4, na zona leste da capital. As escava\u00e7\u00f5es do tatuz\u00e3o que conclu\u00edram o primeiro ciclo de obras de expans\u00e3o da Linha 2-Verde. Com o novo trecho, o ramal passar\u00e1 a ligar a Vila Prudente \u00e0 Penha, e ganha condi\u00e7\u00e3o de transportar mais 300 mil pessoas por dia.<\/span><\/p>\n

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O diretor de Engenharia e Planejamento do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, engenheiro Paulo S\u00e9rgio Meca, e integrantes da equipe da GE2.<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

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NA IMPRENSA – EXPANS\u00c3O<\/span><\/h5>\n
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Fim do t\u00fanel na sa\u00edda para o P\u00e1tio Morro Grande (reprodu\u00e7\u00e3o)\u00a0<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Avan\u00e7o da escava\u00e7\u00e3o de t\u00fanel na\u00a0Linha 6-Laranja<\/span><\/h3>\n

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Nota publicada em 28 de fevereiro de 2024 pelo site jornal\u00edstico Metr\u00f4-CPTM, assinada por Ricardo Meier, informa que a Acciona j\u00e1 escavou mais de 1.300 metros de t\u00faneis a partir do p\u00e1tio Morro Grande no processo de constru\u00e7\u00e3o da\u00a0Linha 6-Laranja. A nota informa que o\u00a0 trecho subterr\u00e2neo dessa linha liga o p\u00e1tio at\u00e9 a futura esta\u00e7\u00e3o Brasil\u00e2ndia e est\u00e1 sendo feito pelo m\u00e9todo NATM<\/span><\/p>\n

Veja a \u00edntegra da nota<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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...<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"chat","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-18195","post","type-post","status-publish","format-chat","hentry","category-boletim","post_format-post-format-chat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18195"}],"version-history":[{"count":65,"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18305,"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18195\/revisions\/18305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}