A reunião de 23 de novembro foi realizada no plenário Tiradentes, da Assemblea Legislativa.
Foto: Maurício de Souza/ALESP
Está prevista para o dia 2 de fevereiro de 2017 a próxima reunião da Frente Parlamentar em Prol do Transporte Metroferroviário, da Assembleia Legislativa paulista, que, a partir desse encontro, buscará concretizar uma das prioridades estabelecidas em sua primeira reunião de trabalho: a criação de um projeto de lei para estabelecer as diretrizes da Política Estadual de Transportes do Estado de São Paulo. A propositura foi sugerida pelo deputado estadual João Caramez, coordenador da Frente, na audiência que teve a participação de representantes da Secretaria Estadual de Transportes e Logística, Metrô, CPTM, e entidades representativas do setor.
O parlamentar disse que a Frente começou a traçar as linhas de ação visando à expansão e melhor aproveitamento do transporte sobre trilhos. A ideia é buscar soluções para entraves nos setores de contrato, financiamento, legislação, licenciamento, questões chaves no tocante ao transporte metroferroviário. Ele informou também que até fevereiro, a assessoria técnica parlamentar da FTRAM se dedicará ao regimento da Frente para a continuidade dos trabalhos e análise das sugestões apresentadas na primeira reunião
Manifestações. Em sua explanação na reunião de 23 de novembro, o então presidente e hoje conselheiro da AEAMESP, engenheiro Emiliano Affonso, apresentou pontos de gargalos, citou questões referentes a obra da Linha 6-Laranja que estará integrada às linhas de metrô (Linha 1-Azul e Linha 4-Amarela) e a duas linhas de trem da CPTM (Linha 7-Rubi e Linha 8-Diamante). Também destacou a necessidade de trabalhos que colaborem para a intermodalidade. “Há necessidade de equilíbrio e para que isso ocorra não podemos ficar sem fontes de recurso. A rede rodoviária está entrando em colapso. Não adianta fazer mais pistas, tem que mudar o sistema de transporte. Temos que tentar criar recursos para que isso saia do papel e possamos ter uma eficiência maior.”
Representando a Associação Latino-Americana de Estradas de Ferro, Jean Carlos Pejo, falou sobre as ferrovias paralisadas. Segundo ele, a FTRAM tem papel importante e este é um momento oportuno para trabalhar melhor a situação. “Indicadores sociais de onde a ferrovia está em funcionamento mostram o quanto as cidades se desenvolvem. Por isso, temos que estudar a vocação econômica de cada região e apresentar o que a ferrovia pode oferecer, colocar o transporte de carga sobre os trilhos. O trem integra as pessoas e para reestabelecer este modal no interior é questão de estudar, apresentar soluções e implementar”, disse citando que regiões como Campinas e Marília tem condições de se beneficiarem através desta iniciativa.
O vereador de Valinhos, Lourival Mendes de Oliveira, coordenador da Frente Parlamentar Mista em Defesa do Transporte Ferroviário de Passageiros das Regiões de Campinas e Jundiaí, pediu atenção a região. “É de conhecimento de todos o prejuízo que há em decorrência do sucateamento da ferrovia. Precisamos mudar esta realidade, pois sabemos da importância da malha férrea para as cidades. Assim, nos colocamos à disposição da FTRAM para retomar o movimento e fortalecer nossa luta para a retomada do trem de passageiros que é uma necessidade da população.”
O assessor para área de planejamento da Secretaria de Estado de Transportes e Logística, Milton Xavier, falou dos projetos e estudos do Governo de São Paulo a respeito da projeção de saturamento do trecho oeste do Rodoanel, previsto para o ano de 2025. “A única opção é desenvolver um sistema intermodal projetando para 40 a 50 anos.”
Xavier destacou que o Estado está elaborando o projeto para implantação de um sistema multimodal macrometropolitano que abrange Campinas, Sorocaba, Região Metropolitana e outras regiões. “O objetivo é harmonizar carga e passageiros para que assim os sistemas projetados (rodovia e ferrovia) atendam a demanda prevista”, citou. Ele disse que o projeto está em fase de desenvolvimento e tem vários aspectos de financiabilidade em avaliação. Xavier foi convidado para apresentar em nova reunião da FTRAM o projeto para implantação de um sistema multimodal macrometropolitano do Governo do Estado.
A primeira reunião da FTRAM contou ainda com a participação de representantes do Instituto de Engenharia, Antonio Maria Claret Reis de Andrade; do Simefre, Francisco Petrini; do Fórum Pró-Metrô Freguesia – Brasilândia, Kleber Silva Jr; e de outros técnicos do setor que ressaltaram a importância da ferrovia e sua integração com outros modais de transporte para garantir melhor qualidade de vida para a população.
