Descrição: Os descarrilamentos são acidentes ferroviários comuns e ocorrem quando uma ou mais rodas de um veículo ferroviário são forçadas, por falha humana ou por defeitos do material rodante e da superestrutura, a deixar a superfície de rolamento situada no topo do boleto do trilho, podendo causar muitos prejuízos físicos e dano à vida. Diversos são os fatores que condicionam o acontecimento de um descarrilamento, como falhas na geometria da via, veículos com defeitos mecânicos e questões operacionais como velocidade e forma de condução (excesso de aceleração e arranques). Estes fatores também podem estar combinados interagindo entre si e, por isso, sistemas de suporte e decisão devem ser adotados para que seja possível planejar principalmente as atividades de manutenção e controle da degradação da via, uma vez que a maior parte dos descarrilamentos é causada por problemas com a linha férrea. Atualmente, cada empresa tem o seu próprio sistema de gestão que quantifica o estado de degradação da via permanente através de índices de qualidade da superestrutura para determinados trechos, calculados a partir da medição de diversos parâmetros. No caso do estudo da ocorrência de descarrilamentos, estes índices por trecho podem ser comparados com informações sobre locais com número significativo de incidência destes eventos e com outros dados da região como topografia, clima e geologia, permitindo assim que os administradores percebam como alguns efeitos podem estar correlacionados com as características locais. É neste sentido de cruzar informações nominais e quantificadas de ferrovias e veículos ferroviários com dados georreferenciados de locais de acontecimento de descarrilamentos utilizando um sistema especial para isto é que este trabalho se insere. Um SIG é um sistema de informação construído especialmente para armazenar, analisar e manipular dados geográficos, ou seja, dados que representam objetos e fenômenos em que a localização geográfica é uma característica inerente e indispensável para tratá-los. Neste trabalho, foram levantadas informações bibliográficas sobre quais os principais fatores envolvidos em um acidente ferroviário quando há ocorrência de um descarrilamento e as formas como estas informações podem ser inseridas no software Quantum GIS, uma ferramenta de análise de código aberto (free), para se fazer as análises espaciais desejadas. Para exemplificar o uso do software, foram investigados todos os acidentes com descarrilamentos ocorridos de 2010 a 2016 na malha ferroviária administrada pela empresa MRS Logística SA. No caso deste estudo sobre acidentes envolvendo descarrilamentos em ferrovias, a utilização do SIG facilitou a integração de dados coletados de fontes heterogêneas, de forma transparente e conjunta ao usuário final, possibilitando correlacionar agentes causadores de acidentes associando a áreas de interesse. Com a identificação dos fatos que deram origem aos acidentes, produziu-se uma base consistente de dados que pode conduzir à implementação de medidas preventivas e corretivas adequadas.
AUTORES:
Iago Figueiredo de Almeida
Luiz Antonio Silveira Lopes
João Bosco de Lima
