EDIÇÃO 517, DE 9 A 31 DE MARÇO DE 2024

 TECNOLOGIAS

Webinar mostra a experiência da VLI quanto a aplicações de realidade virtual e geotecnologias. Assista a gravação

Está disponível no Canal YouTube da AEAMESP a gravação do webinar intitulado Aplicações de realidade virtual e geotecnologias em ferrovias – a experiência da VLI, realizado no dia 6 de março de 2024.

Os trabalhos tiveram a coordenação do presidente da AEAMESP, engenheiro Luís Guilherme Kolle, que destacou a importância desses novos recursos para o transporte sobre trilhos.

Ele afirmou que se tratam de ferramentas cuja implementação é consideravelmente complexa – sobretudo em razão dos requisitos de desenvolvimento da base de dados –, mas que, uma vez em funcionamento, conformam uma solução muito prática à disposição de engenheiros e outros profissionais que atuam no setor.

TECNOPREV

Juliana Soares  fez inicialmente uma apresentação do Tecnoprev, plano de previdência complementar exclusivo para os profissionais do Sistema Confea/Crea e seus dependentes, oferecido pela Mútua.

APRESENTAÇÕES

A primeira apresentação coube a Charles Freitas, engenheiro civil, do Grupo GE21. uma holding à qual estão vinculadas diferentes empresas de tecnologia e serviços em nos campos de geologia, engenharia de minas, processo, geoestatística, estimativa de recursos, geofísica, modelagem 3D, e treinamento especializado.

O Grupo GE21 oferece ainda análise espacial, geossistemas, geotecnologias, sensoriamento remoto e realidade virtual, e trabalho com empresas parceiras de elevado conteúdo tecnológico. Mais recentemente, o grupo passou a oferecer ações em ESG analytics, para apoio dos clientes na área da sustentabilidade.

Na apresentação central do encontro, Cristiana Carneiro, engenheira ambiental da VLI Logística, explicou etapas do processo de aplicações de realidade virtual e geotecnologia por aquela operadora no período de 2021 a 2024, o que resultou em produtos como a centralização de dados, integração de sistemas, informação georreferenciada e modos de atualização e acesso a tais informações.

Também dirigente do Grupo GE21, o geógrafo Pablo Reinhardt, especializado em sistema de geoinformação e realidade virtual aplicada ao setor de mineração, apresentou três cases de realidade virtual. Também participou do webinar Luciana Delgado, executiva de negócios do Grupo GE21.

Acesse a gravação do webinar

Instituto de Engenharia debaterá o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) como indutor da requalificação das cidades

A AEAMESP apoia institucionalmente a realização do evento

Em 16 de abril de 2024, das 9 às 17 horas, o Departamento Engenharia de Mobilidade e Logística e a Divisão Técnica Ferrovias do Instituto de Engenharia de São Paulo realizarão o evento híbrido (presencial e digital) intitulado VLT – Indutor da Requalificação Urbana.

O encontro acontecerá na sede da entidade, localizada na Avenida Dr. Dante Pazzanese, 120, Vila Mariana, São Paulo, capital e será transmitido online.

A AEAMESP apoia institucionalmente a realização do evento, ao lado da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (ABIFER), Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (SIMEFRE) e Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de São Paulo (CREA-SP).

CARACTERÍSTICAS DO VLT

O programa do encontro parte da visão de que o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) é um eixo de estruturação da transformação urbana, tornando-se um corredor ambiental urbano, contribuindo com a descarbonização do meio ambiente.

Advoga que os custos de implantação de um VLT são muito inferiores ao ganho social, de mobilidade e do potencial arrecadatório do município, podendo ser um projeto autofinanciável e, portanto, muito atrativo ao mercado.

Garante a mobilidade com segurança e menores custos, sendo mais sustentável que outros meios de transporte.

Melhora a qualidade de vida dos habitantes, sendo mais amigável, harmônico, silencioso e reduzindo os tempos de viagem e o número de acidentes. Promove a reurbanização do entorno, criando mercados (novos polos geradores de tributos), oportunidade de requalificação habitacional, tanto na atração de novos empreendimentos imobiliários, como na implantação de zonas especiais, de interesse social e mercado popular, ainda mais transformadoras.

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SETOR METROFERROVIÁRIO

Roberta Marchesi anuncia desligamento da ANPTrilhos

Por meio de uma nota publicada no final de março de 2024, a economista Roberta Marchesi anunciou seu desligamento da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), entidade da qual era diretora-executiva, “para seguir em um novo desafio profissional”.

Ela atuou na ANPTrilhos desde o início, em 2010. “Tive o privilégio de fazer parte da concepção dessa entidade, desde o seu primeiro dia, tendo empenhado o meu melhor para que ela chegasse ao seu nível atual: ser reconhecida e referenciada por políticos e governantes, por empresas e profissionais ligados à mobilidade, pela imprensa e por entidades e organizações setoriais, nacionais e internacionais”, assinalou em seu comunicado, no qual também agradeceu aos dirigentes e associados da ANPTrilhos, bem como à sua equipe.

INTERNACIONAL – I

Adiado em janeiro devido à crise de segurança no Equador, o 36º Congresso da Associação Latino-Americana de Metrôs e Subterrâneos (Alamys) acontecerá de 14 a 18 de abril

O portal da Associação Latino-Americana de Metrôs e Subterrâneos (Alamys) anuncia para o período de 14 a 18 de abril de 2024, em Quito, Equador, a realização do 36º Congresso anual da entidade, que tem como tema geral Sistemas ferroviários, motorizadores do desenvolvimento das cidades.

Esse encontro deveria ter ocorrido de 14 e 18 de janeiro deste ano, mas foi suspenso em razão da crise de segurança pública vivida pelo Equador a partir dos primeiros dias deste ano.

O evento na capital equatoriana destacará o fato de o Metrô de Quito ter iniciado operação comercial no início de dezembro de 2023.

O ADIAMENTO

Em janeiro, a poucos dias do início do encontro, a Alamys expediu um comunicado oficial, assinalando: “O desejo da Alamys desde o início era manter o Congresso e trabalhamos até o último momento para torná-lo realidade. No entanto, acreditamos que o mais conveniente para a cidade de Quito, para o Metrô de Quito e para a Alamys é adiá-lo após a declaração de conflito armado emitida pelo presidente do Equador”.

A nota acrescentou: “Acreditamos firmemente que devemos esperar a resolução deste conflito para oferecer aos participantes um Congresso no qual, além do conteúdo profissional, possamos comemorar o marco histórico que significou para Quito a entrada em operação de sua primeira linha de Metrô, e também ser desfrutar da cidade de Quito, que em ocasiões anteriores ofereceu sua hospitalidade aos participantes do evento Alamys”.

PROGRAMA PRELIMINAR

O comunicado da Alamys sobre a nova data do 36º Congresso apresenta também um programa não definitivo, que prevê a realização de cinco painéis ao longo de quatro dias de trabalho.

O Painel 1 discutirá o impacto dos sistemas ferroviários no desenvolvimento econômico, social e ambiental das cidades.

O tema das autoridades de transporte como entidades necessárias para a integração modal, física e tarifária corresponde ao Painel 2.

O Painel 3 terá como foco a contribuição do setor para os sistemas ferroviários.

Financiamento do serviço de transporte como trabalho cotidiano das empresas operadoras é o objeto do Painel 4.

E o Painel 5 propõe a discussão da satisfação do cliente como objetivo principal dos serviços de transporte ferroviário.

O programa preliminar anuncia ainda a realização de uma visita técnica, reunião do Grupo de Trabalho de Marketing e sessões com convites para os próximos encontros da Alamys: o evento 29º Comitês Técnicos e o 37º Congresso e Assembleia Geral.

Para outras informações e inscrições, clique aqui

INTERNACIONAL – II

Tendo como anfitrião o CCR Metrô Bahia, Salvador  recebeu em março reunião do Comitê de ITS Internacional da UITP e seminário sobre digitalização aplicada à mobilidade

Realizou-se nos dias 25 e 26 de março de 2024, na capital da Bahia, Salvador, a reunião do Comitê de ITS Internacional da União Internacional de Transportes Públicos (UITP), seguida de seminário intitulado Digitalização para a Mobilidade, realizado no dia 27. Os encontros tiveram como organização anfitriã o Metrô Bahia, Grupo CCR.

Em um post nas redes sociais, a arquiteta Eleonora Pazos, chefe do Escritório da UITP América Latina, afirmou que o encontro é uma plataforma para profissionais e especialistas no campo de Sistemas de Transporte Inteligente (ITS) trocarem insights, compartilharem melhores práticas e discutirem tendências emergentes que moldam o futuro da mobilidade urbana. A dirigente da UITP apontou destaques da reunião:

1. Avanços Tecnológicos – Os participantes exploraram os últimos avanços em tecnologias ITS, incluindo sistemas de gerenciamento de transporte impulsionados por IA, análises de dados em tempo real e soluções de infraestrutura inteligente destinadas a melhorar a eficiência e sustentabilidade nas redes de transporte urbano.

2. Iniciativas Colaborativas – A reunião facilitou discussões sobre iniciativas colaborativas entre autoridades públicas, agências de transporte e partes interessadas da indústria para promover a interoperabilidade, padronização e inovação na implantação de ITS em diferentes cidades e regiões.

3. Política e Regulação – Os participantes engajaram-se em diálogos sobre os arcabouços políticos e regulatórios em evolução necessários para apoiar a adoção generalizada de soluções ITS, abordando desafios como privacidade de dados, cibersegurança e acesso equitativo aos serviços de transporte.

4. Estudos de Caso e Histórias de Sucesso – Os participantes compartilharam insights de implementações bem-sucedidas de ITS em vários ambientes urbanos, mostrando exemplos reais de como soluções tecnológicas integradas podem melhorar a mobilidade, reduzir congestionamentos e aprimorar a qualidade de vida dos residentes.

INTEGRAÇÃO COM BIKES

Cresce no Metrofor o embarque integrado com bicicletas em linhas que atendem Fortaleza e cidades vizinhas

O Metrofor informou em março que das três linhas de transporte sobre trilhos em operação em Fortaleza e cidades vizinhas, as duas maiores – em número de estações e de passageiros – permitem o embarque com bicicleta.

A Linha Sul, com 20 estações, inaugurou o serviço em agosto de 2022 e, até o final de fevereiro, somou 9,4 mil embarques integrados, ou 53% do total.

A Linha Nordeste, com 11 estações, somou 8,3 mil – 47% do total. Em breve, a Linha Oeste – que liga Fortaleza a Caucaia – também terá o embarque com bicicleta disponível à população.

O gerente de Estações e Segurança Operacional da companhia, Plínio Araújo, destaca que,  considerando as duas linhas, o Metrofor conta com 31 estações e 37 quilômetros de percurso sobre trilhos integrados com bicicleta.

Ele acrescenta que, com isso, amplia-se significativamente as possibilidades de transporte dos ciclistas, criando novas rotas e estimulando o uso de um transporte mais sustentável para o meio ambiente. “Isso, de forma gratuita, pois não há cobrança adicional para o transporte da bicicleta”,

REGULAMENTO

Para garantir as condições de segurança, a empresa implantou sinalização em todas as estações, treinou funcionários e disponibilizou um regulamento para a utilização do serviço. Os horários permitidos são de 9h às 15h e de 20h até o final do dia, de segunda a sexta-feira. Aos sábados, o embarque de bikes é permitido a partir das 15h até o final do expediente operacional.

Não é permitido andar de bicicleta dentro dos trens e estações, nem transportar bike nos elevadores e escadas rolantes. Dentro das instalações do Metrofor, a bicicleta deve sempre ser empurrada. Nas plataformas, está sinalizada a porta de embarque específica para as bicicletas. O limite máximo é de quatro bicicletas por viagem.

É permitido o embarque integrado com bicicletas de segunda a sexta-feira, das 9h às 15h e de 20h até o encerramento. Aos sábados, de 15h até o encerramento. Podem embarcar quatro bicicletas por viagem. As tarifas Linha Sul: R$ 3,60 (inteira) e R$ 1,80 (meia). VLT: gratuito. Não é cobrado valor adicional pelo embarque com bicicleta.

https://viatrolebus.com.br/2024/03/primeiro-aeromovel-chega-no-aeroporto-de-guarulhos/

 

NA IMPRENSA – INTEGRAÇÃO

Estudos em Santos para a ampliação da integração entre o VLT e o sistema de ônibus

Nota publicada pela revista Technibus revela que Santos realiza estudos para reorganização do transporte coletivo. O texto destaca que as obras de implementação da segunda fase do VLT da Baixada Santista estão avançando e, com sua implementação, a integração entre o sistema e as linhas de ônibus será ampliada.

NA IMPRENSA – EXPANSÃO

Na Linha 2-Verde, tuneladora inicia nova etapa de escavações

O site jornalístico Diário dos Trilhos informou que a tuneladora que opera nas obras de extensão da Linha 2-Verde iniciou em 25 de março de 2024  nova etapa de escavações. Segundo a nota, o equipamento está seguindo em direção a futura estação Anália Franco, depois de concluir o primeiro trecho com 654 metros de extensão, onde alcançou a estação Vila Formosa.

Veja a íntegra da nota

https://www.enelsubte.com/noticias/el-metro-de-la-ciudad-de-mexico-dice-adios-a-su-boleto-magnetico/