Inaugurada a Estação Moema, a Linha 5 – Lilás passou a contar com 16,2 km de extensão e 12 estações, desde Capão Redondo. A rede metroviária de São Paulo passou então a contar com 84,3 quilômetros de extensão e 75 estações, marca que seria superada no dia seguinte, com novas inaugurações. A Linha 5 – Lilás vai atender a vários hospitais, além da AACD. Também é uma linha integradora, com interligação com as linhas 1, 2 e 17 do Metrô e 9 da CPTM.
O traçado da Linha 5 percorre avenidas que cortam a zona sul e oferecerá para a população acesso a diversos centros comerciais e também hospitais, como Santa Casa de Misericórdia de Santo Amaro, Hospital Alvorada, Hospital do Servidor Público Estadual, Hospital Edmundo Vasconcelos, Hospital São Paulo, Hospital Santa Cruz, Hospital Sepaco e outros centros especializados para tratamento como AACD, APAE e Lar São Francisco. Inicialmente, o novo trecho vem funcionando no formato de Operação Assistida, de segunda a sábado, das 10h às 15h, sem cobrança de tarifa. A operação nesse formato segue o padrão internacional para a abertura de novas estações de metrô. O horário será ampliado gradativamente até chegar ao funcionamento pleno em todos os dias das 4h40 à meia-noite, com cobrança de tarifa, como em toda a rede.
Características arquitetônicas. A Estação Moema acompanha o padrão arquitetônico que vem sendo adotado nas novas estações da Linha 5-Lilás, com a utilização de uma grande cúpula de vidro – que virou marca das novas estações desta linha – na entrada principal, de frente à igreja de Moema. Os vidros deste acesso permitem que a luz natural chegue ao interior da estação, gerando economia de energia elétrica e protegendo da incidência de raios ultravioleta.
A entrada principal fica na esquina das avenidas Ibirapuera e Divino Salvador. Neste local, foi possível a criação de um novo espaço público que se integra à Praça Nossa Senhora Aparecida, localizada em frente ao acesso da estação. Para isso, o projeto arquitetônico contemplou a inserção de elementos visuais como aberturas cobertas com vidros, que levam a iluminação natural e ventilação do nível da rua até as plataformas. Essas aberturas conhecidas como “lanternins” estão na praça e também ao lado da entrada da estação.
Há também a entrada secundária, que fica no lado oposto da Avenida Ibirapuera, na esquina com a Avenida Sabiá. Ao todo, a estação Moema tem 10,9 mil m² de área construída e 23,3 metros de profundidade, que foram divididos em quatro pavimentos: acessos no nível da rua, mezanino intermediário, mezanino de distribuição e plataformas.
Totalmente acessível, a estação conta com quatro elevadores que permitem a interligação da rua com o mezanino e as plataformas, 15 escadas rolantes, piso podotátil direcional e fita antiderrapante nas escadas fixas. A nova estação Moema irá atender a 24 mil passageiros por dia.
Ampliação. A ampliação da linha 5-Lilás compreende a construção de 11 km e 11 estações, de Adolfo Pinheiro a Chácara Klabin, além da aquisição de 26 novos trens, implantação do moderno sistema de sinalização e controle – CBTC – em toda a linha e a construção do pátio de manutenção Guido Caloi. Neste projeto, já foi aberto e está em operação um trecho de 6,9 km com as estações Adolfo Pinheiro (aberta em 2014), Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin (inauguradas em 2017), além de Eucaliptos (aberta em 2018). O investimento para todo o empreendimento é de R$ 10,4 bilhões. Quando completa, de Capão Redondo a Chácara Klabin, a Linha 5 atenderá 850 mil pessoas diariamente.
