AEAMESP – Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô
  • Home
    • Apresentação
    • Estatuto
    • Administração AEAMESP
      • Gestão 2023 – 2026
      • Gestão 2020 – 2023
      • Gestão 2017 – 2019
      • Gestão 2011 – 2013
      • Gestão 2009 – 2010
      • Gestão 2007 – 2008
      • Gestão 2004 – 2006
      • Gestão 2000 – 2002
      • Gestão 2002 – 2004
      • Gestão 1998 – 2000
      • Gestão 1996 – 1998
      • Gestão 1994 – 1996
      • Gestão 1992 – 1994
      • Gestão 1990 – 1992
  • Semana de Tecnologia
    • Edições
      • 30ª Semana de Tecnologia
      • 25ª Semana de Tecnologia
      • 24ª Semana de Tecnologia
      • 23ª Semana de Tecnologia
      • 22º Semana de Tecnologia
      • 21ª Semana de Tecnologia
      • 20ª Semana de Tecnologia
      • 19ª Semana de Tecnologia
      • 18ª Semana de Tecnologia
      • 17ª Semana de Tecnologia
      • 16ª Semana de Tecnologia
      • 15ª Semana de Tecnologia
      • 14ª Semana de Tecnologia
      • 13ª Semana de Tecnologia
      • 12ª Semana de Tecnologia
      • 11ª Semana de Tecnologia
      • 10ª Semana de Tecnologia
      • 9ª Semana de Tecnologia
  • Notícias
    • Releases
  • Associados
    • Atualizar Cadastro
  • Biblioteca
    • Jornal Aeamesp
    • Estudos Técnicos
    • Debates Tecnológicos
    • Rodas de Conversa
    • Livro Metrô 50 anos
    • Galeria de Fotos
    • Videos
  • Contato
7 de junho de 2016 por admin

Matéria do Estadão mostra como túnel ferroviário suíço abriu novo caminho entre Norte e Sul da Europa

Matéria do Estadão mostra como túnel ferroviário suíço abriu novo caminho entre Norte e Sul da Europa
7 de junho de 2016 por admin

Foto: © AlpTransit Gotthard Ltd / Fotos Públicas.

A edição virtual do jornal O Estrado de S. Paulo de 31 de maio de 2016 publicou a matéria internacional intitulada. Depois de 69 anos, Suíça abre caminho entre Norte e Sul da Europa, sobre maior e mais profundo túnel ferroviário do mundo, com 57 quilômetros. Foram 15 anos de escavação com a cooperação de 2,4 mil operários a um custo de 12 bilhões de dólares.  “O túnel do Gotardo é um plano central da estratégia da Suíça de preservar o meio ambiente nos Alpes, transferindo todo o transporte de mercadorias das estradas para os trens, numa das rotas mais intensas entre o porto de Roterdam e o Sul do continente, ligando com o porto de Gênova”, assinala o texto.

Veja a matéria

https://issuu.com/aeamesp1/docs/160530_-tunel_do_gotardo_1/1?e=24787505/36139837

 

Artigo anteriorNa quinta edição, revista Linhas, da Secretaria de Transportes Metropolitanos, destaca o binômio tecnologia e criatividade.Próximo artigo Comitiva de engenheiros da Aeromovel Indonésia visita a Trensurb

Outras Notícias

Diretoria Eleita Março de 20269 de dezembro de 2025
Metrô de São Paulo Testará operação 24 horas aos finais de semana6 de dezembro de 2025
Linha 20–Rosa: Desapropriação de áreas Avanca em Santo André para Expansão do4 de dezembro de 2025


A Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô – AEAMESP, fundada em 14 de setembro de 1990, é uma entidade de fins não econômicos que agrega engenheiros, arquitetos, geólogos e outros profissionais de nível superior, devidamente registrados nos Conselhos Regionais de Engenharia e Agronomia – CREAs e de Arquitetura e Urbanismo – CAUs.

Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô

Rua do Paraíso, 67 – 2º andar – conj. 23 – Paraíso – São Paulo – CEP:04103-000

Estacionamento conveniado
Planty Park Estacionamento – Rua do Paraíso, 45 – Paraíso – São Paulo – SP

 

 (11) 3284-0041 – (11) 95264-8733

 aeamesp@aeamesp.org.br

Politica de Privacidade

About This Sidebar

You can quickly hide this sidebar by removing widgets from the Hidden Sidebar Settings.

Posts recentes

Diretoria Eleita Março de 20269 de dezembro de 2025
Metrô de São Paulo Testará operação 24 horas aos finais de semana6 de dezembro de 2025
Linha 20–Rosa: Desapropriação de áreas Avanca em Santo André para Expansão do4 de dezembro de 2025

Categorias

  • 10ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2004
  • 11ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2005
  • 12ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2006
  • 13ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2007
  • 14ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2008
  • 15ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2009
  • 16ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2010
  • 17ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2011
  • 18ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2012
  • 19ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2013
  • 20ª Sem. de Tec. Metroferroviária – 2014
  • 21ª Semana
  • 22ª SEMANA E EXPO METROFERR 2016
  • 23ª Semana
  • 24ª Semana
  • 30ª Semana
  • 4º Prêmio
  • 9ª Semana
  • Aeamesp
  • Agenda
  • Anuário Metroferroviário
  • Boletim
  • Calendario
  • Cerimônias de Posse
  • Clipping
  • CPTM
  • Debates Tecnológicos
  • Editorial
  • Eleições 2016
  • Em Pauta
  • Estudos Técnicos
  • Eventos
  • Festas de confraternização
  • Fotolegenda
  • galeria 25 stm
  • Galeria de Fotos
  • Imprensa
  • Jantares Dançantes
  • Jornal Aeamesp
  • Lifestyle
  • Metrô
  • Metro SP
  • Monotrilho
  • News
  • News Boletim
  • Notícias
  • Opinião
  • Others
  • Outros
  • Painéis 22ª
  • Painéis 23ª
  • Painéis 24ª
  • Palestras AEAMESP
  • People
  • Post
  • Programação 22ª
  • Publicações
  • Recentes
  • Releases – Arquivo
  • Rodas de Conversa
  • Sem categoria
  • Semanas de Tecnologia
  • Seminários e Conferências 23ª
  • Seminários e Conferências 24ª
  • Seminários e Conferências 25ª
  • Sessões da 25ª Semana de Tecnologia Metroferroviária
  • Setor Metroferroviário
  • Trab. Tec. 22ª
  • Trab. Tec. 23ª
  • Trab. Tec. 24ª
  • Trab. Tec. 25ª
  • Trens de Alta Velocidade
  • Trens Intercidades
  • Trens Urbanos
  • Videos
  • WordPress
  • Workshop 22ª

Meta

  • Acessar
  • Feed de posts
  • Feed de comentários
  • WordPress.org