Descrição: Problemática: embora sejam rigorosamente aplicados os planos de manutenções programadas dos rodeiros, não se tem controle total sobre alguns modos de falha dos rolamentos dos rodeiros que podem causar o travamento do mancal em operação Processo desenvolvido: partindo da premissa que um rolamento em modo de falha ou degradação sofre elevação de temperatura, foi desenvolvido um sistema de medição de temperatura contínua, individualizada e endereçada para cada mancal de rodeiro. Através de uma rede ModBus os dados coletados são transmitidos para um módulo CLP (também embarcado) que os processa e armazena num cartão SD. Também faz parte do sistema um painel de sinalização instalado em cada uma das cabines, fazendo a interface com o operador do trem. Este painel sinaliza, através de led´s, as seguintes ocorrências: falha de alimentação do sistema, falha de comunicação na rede, quebra ou mau contato em um ou mais termopares e 2 níveis de temperaturas pré-ajustáveis: alerta e crítica, sendo que a temperatura crítica, além do led, aciona um alarme sonoro. Resultados obtidos: determinação do perfil térmico dos mancais em operação, o que permite avaliar comportamento dos rolamentos, bem como tendências que podem evoluir para uma potencial falha, permitindo a atuação segura através da remoção antecipada desses rolamentos. Além disso, o sistema também permite efetuar com segurança, alterações nos processos de manutenção de oficina e campo, na medida em que é possível verificar eventuais impactos dos mesmos na temperatura dos mancais numa condição real de operação.
AUTORES: Roberto Poli, Constantinos Dias Theodoridis, Marcos Aparecido Santos, Anderson Luis Moreira, José Cavalcanti Bandeira De Melo
