Descrição:
O presente artigo, trata-se de um estudo de caso com a proposta de uma alternativa de transporte de pessoas no Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte, através do modal ferroviário, utilizando-se da faixa de domínio da ferrovia já existente. Para tanto, analisou-se a viabilidade conforme os benefícios relacionados a tal proposta. Na primeira etapa, objetivou-se conceituar algumas especificações do modal ferroviário, exemplificando suas particularidades, concebendo a proposta. Na etapa sequente, visitou-se o trecho ferroviário compreendido entre Belo Horizonte e Sete Lagoas e constatou-se a situação atual da faixa de domínio e o abandono de ramais e trilhos. Além disso, pesquisou-se também, as demandas por transporte alternativo eficaz e/ou eficiente e determinou-se o volume de pessoas que se deslocam entre as cidades do Vetor Norte, quantificando-o. Além disso, em razão dos dados levantados, estruturou-se os itinerários ferroviários expressos no trecho contemplado de maneira a prestar atendimento eficiente à população, estipulando-se assim, a quantidade de viagens diárias necessárias para atender à demanda, reforçando o conceito das diretrizes dinâmicas do planejamento urbano representado, nesse caso, pela mobilidade urbana/metropolitana, onde a integração de modais é imprescindível para o efetivo estímulo à ampliação e abrangência do transporte coletivo, em detrimento ao transporte individual. A partir do estudo, concluiu-se que existe demanda compatível com as características do modal ferroviário, pois a sociedade necessita de meios de transporte mais ágeis que atendam suas necessidades de maneira geral, para efetiva integração da regional norte metropolitana à Capital.
