Descrição:
O projeto consiste na definição do processo de troca preventiva de componentes aplicados às frotas novas, incluindo desde a definição da oficina piloto, priorização dos componentes objeto do projeto, e os papéis e responsabilidades de cada área até a certificação do processo e validação do orçamento para o ciclo A+1. Assim, a metodologia adotada para acompanhar o desenvolvimento do projeto foi sua divisão em 7 marcos:
• Marco 1 – Priorizar oficinas, processos e componentes para aplicação do piloto;
• Marco 2 – Definir papeis, responsabilidades e desenhos dos fluxos do processo;
• Marco 3 – Realizar estudo estruturado do processo – Elaboração das instruções de trabalhos padronizadas, balanceamento da linha e definição do tempo padrão das atividades (takt time);
• Marco 4 – Realizar plano dos recursos necessários (mão de obra, capacitação, materiais, ferramentas);
• Marco 5 – Executar processo piloto (try out);
• Marco 6 – Disponibilizar check list dos processos mapeados;
• Marco 7 – Certificar processo (certificar processo e disseminar o planejamento plurianual – master schedule).
Declaramos que o presente trabalho não é inédito, já tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.
Juliano Viana Batista
Cargo: Engenheiro Especialista.
Principais atividades: Projetos de produtividade / remodelação de estruturas organizacionais. Análise técnica e econômica de implantação de contratos de longo prazo tipo full service (MSA) e outsourcing. Planos de redução de Capex de equipamentos de novas oficinas. Realização de benchmarking em ferrovias europeias e americanas e aplicação dos conceitos. Dimensionamento novas oficinas VLI.
Eduardo Goes
Engenheiro Planejamento VLI
Pedro Brando
Analista Operacional oficina Paulínia VLI
Gustavo Eloi
Engenheiro Locomotivas VLI
