Autoria: Fabio Martini Pontes – Metrô SP
Nas últimas décadas, temos visto aparecer uma série de tecnologias que possibilitaram o surgimento de modos de transporte de média capacidade, principalmente ferroviários. Com capacidade de transporte entre 10.000 e 30.000 passageiros/hora/sentido, eles vêm ocupando com sucesso o nicho entre os modos de baixa capacidade (ônibus e bondes) e a alta capacidade, representada pelo metrô. Entre os novos modos, destacam-se os BRTs, os VLTs, os VLPs e os monotrilhos, todos eles advogando qualidade de transporte próxima da oferecida pela alta capacidade com menores custos de construção e operação.
http://www.aeamesp.org.br/biblioteca/stm/18smtf120912t15.pdf
