Descrição: Com a implantação da então chamada de Linha Leste/Oeste da Companhia do Metrô de São Paulo foi possível observar muitas transformações e melhorias nos lugares onde as estações e a linha foram construídas. A região se caracterizava pela deterioração das edificações e equipamentos urbanos, e por extensas zonas de baixa ocupação. A linha estimulou maior adensamento, reurbanização e reconstrução da rede de transportes, servindo de orientação para o crescimento da cidade. Nas áreas que já se encontravam muito ocupadas, a infraestrutura urbana foi modernizada, o que levou à recuperação de zonas degradadas. No extremo leste da linha, onde a população ainda era rarefeita, foram criadas condições para que a intensificação da urbanização se desse com qualidade. Desde o início das obras era possível observar que a chegada de uma linha de Metrô foi um incentivo para o aumento da procura por domicílios no entorno e o consequente aumento no número de moradores na região mais ao leste da cidade. Os dados inicialmente observados captam a relevância da Linha 3-Vermelha na revitalização urbana, impacto na vizinhança, mobilidade e no crescimento dos distritos do seu entorno. Não esquecendo que o rápido adensamento também trouxe problemas para uma boa parte da população, principalmente, dos extremos da região leste da capital. A obtenção dos resultados se dará por meio de uma pesquisa documental e bibliográfica que servirão para mostrar os impactos urbanísticos trazidos pela construção da Linha 3-Vermelha nas regiões leste e oeste da cidade de São Paulo. A pesquisa mostrará por meio de imagens, tabelas e gráficos a influência desta linha no uso e ocupação do solo, na revitalização urbana e no desenvolvimento urbano.
AUTORES:
Diamantino Augusto Sardinha Neto
Guilherme Lopes Soledade
