Descrição: O critério adotado para analisar, classificar e eleger as funções do sistema de Portas de Plataforma (PSD), que exigem um maior nível de segurança SIL do que suas demais funções, contempla a utilização de uma metodologia com as boas práticas dos estudos de Segurança, as quais, em conjunto, corroboram para classificar quais funções do sistema PSD devem possuir um SIL mais elevado em razão da criticidade da funcionalidade a ser desempenhada. Os estudos de Segurança eleitos neste critério, segundo as boas práticas utilizadas no Metrô de São Paulo, foram: Análise de Perigos (Hazards), OHSA (Occupational Health and Safety Act), Árvore de Falhas (FTA), Modo de Falha e Análise de Efeitos Críticos (FMECA), HAZOP (Hazard and Operability Study) e o ALARP (As Low As Reasonably Practicable). Os estudos de Hazard, OHSA e HAZOP ajudam na identificação dos perigos e cenários operacionais, sendo que, as fontes de ideias deste estudo foram as recomendações Europeias – MOD SAFE e as experiências e lições apreendidas em projetos anteriores do estudo de caso do sistema de Portas de Plataforma (PSD). Já os estudos FTA e FMECA contribuíram para determinar as causas raiz e as probabilidades de ocorrência de eventos indesejados, bem como avaliar os efeitos e consequências dos modos de falha potenciais. O ALARP foi utilizado para classificar e selecionar os itens dos estudos anteriores mais relevantes segundo a premissa adotada de um maior número de pessoas expostas aos perigos identificados. Para este estudo foram, também, seguidas as práticas e diretivas da norma IEC 62425, norma equivalente à norma CENELEC EN 50129, que trata da segurança de um produto ou sistema em um “Caso de Segurança” (Safety Case). As práticas e diretivas de outras duas normas correlatas, IEC 62278 e EC 62279 foram, também, tomadas como base para este estudo: a norma IEC 62278, equivalente à norma CENELEC 50126, que trata do Sistema de Gerenciamento da Segurança em projetos metroferroviários e a norma IEC 62279, equivalente à CENELEC EN 50128, que trata do gerenciamento de software de segurança. A utilização desta última foi necessária, pois há, no Sistema de Portas de Plataforma, subsistemas que utilizam software para a execução de suas funções.
AUTORES: George Eduardo Gomes De Faria, Rubens Navas Borloni, José Sabariego Ruiz Filho.
