Descrição: Em um período de aumento considerável na demanda de volume de carga, com aumento proporcional da circulação de trens, a confiabilidade dos ativos da ferrovia torna-se um fator crucial para atendimento do programa de transporte. Em face a este desafio, a estratégia de manutenção da empresa cada vez mais busca otimizar os processos, eliminar desperdícios e reduzir custos com peças, maquinários e mão de obra para manter padrões de confiabilidade dentro dos limites satisfatórios. Com a aplicação do Seis Sigma diversas causas de falhas até então desconhecidas foram identificadas mediante elaboração de diagramas de Ishikawa, brainstorming, correlação de dados de falhas, análise de cartas de controle, testes Qui-quadrado e capabilidade do processo. Com uma rotina de reuniões periódicas e investigações em campo estabelecidas, pode-se propor melhorias para reduzir a probabilidade de falhas e garantir a qualidade dos vagões. Como resultado do trabalho obteve-se uma redução de mais de 30% no número de falhas do sistema de freio, aumento de 10% no MKBF (Mean, Kilometer, Between, Failure: quilometragem média entre falhas) de vagões, ganhos financeiros na ordem de R$ 150.000,00 anuais com redução da necessidade de manutenções. Ganhos qualitativos tais como: aumento significativo do engajamento da equipe nos processos de manutenção de freios, maior enfoque em melhoria contínua e gestão de SS&MA (Saúde e Segurança e Meio Ambiente) também foram observados.
AUTORES:
Diego De Araujo Freitas – Vale
