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30 de setembro de 2016 por admin

DESENVOLVIMENTO DE TÉCNICA DE PESQUISA E MONITORAMENTO DE CORRENTES DE SINALIZAÇÃO EM VIA PERMANENTE

DESENVOLVIMENTO DE TÉCNICA DE PESQUISA E MONITORAMENTO DE CORRENTES DE SINALIZAÇÃO EM VIA PERMANENTE
30 de setembro de 2016 por admin

Descrição: Ocorrência de falsas ocupações intermitentes na via permanente em região de desvio, na linha 2, onde majoritariamente as falhas ocorriam com o AMV em reverso, após a passagem de um trem qualquer sobre o mesmo, com uma frequência maior nos horários de pico da operação comercial. Tal condição impossibilitava o alinhamento de rotas, normal e reversa em automático através do controle de movimentação de trens. Após rota alinhada manualmente pelo operador, com a passagem do trem posterior pela região, o efeito da falha desaparecia. O desafio era obter as medições das correntes do circuito de via no momento da manifestação da falha, com circulação de trens, utilizando os métodos conhecidos e sem causar interferências operacionais. Neste contexto operacional, a presença das equipes de manutenção na via permanente tornar-se inviável. Diante deste cenário adverso, foi necessário desenvolver um sistema que permite monitorar e coletar os sinais da via permanente, através de transdutores de corrente fixadas nos trilhos. Síntese monitoramento de correntes de sinalização 2 Após equalização e tratamento destes sinais, estes sinais são gravados em um sistema de aquisição de dados de alta capacidade para posterior análise. Contudo, a instalação deste sistema preserva o projeto original dos equipamentos sem alterá-los. Tudo isso realizado durante a operação comercial com o mínimo de interferência e sem a presença humana na via. Assim, o sistema concebido, possibilitou a aquisição e monitoramento contínuo das correntes de via durante a operação comercial, tão importantes para a delimitação da falha supracitada. Os resultados obtidos foram decisivos na delimitação do elemento de via permanente que causava a falha. Evitando, portanto, desperdício de mão de obra, material, e sobretudo interrupção não programada e degradação dos serviços aos usuários. Este método foi empregado na pesquisa de outras falhas intermitentes em sistemas de sinalização com detecção de ocupação em áudio frequência (AF), de igualmente difícil detecção da causa, retornando bons resultados. 15/05/2016

 

AUTOR: Edgar Gutierrez, Marco Aurélio Borges Nogueira, Daniel José De Sá.

T50-Edgar-Gutierrez.pdf

T50-Edgar-Gutierrez-artigo.pdf

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