Descrição: Na execução de uma estação de metrô existem muitos desafios. No caso em particular da Estação Uruguai, tivemos desafios além dos normalmente esperados, por contarmos com a restrição de uma arquitetura existente que deveria ser transformada para atender as necessidades específicas de uma operação de metrô com passageiros: transformar o existente (dois níveis de estacionamento, sendo um para trens e outra para autos) em uma estação de metrô (níveis assumindo a plataforma de embarque e o mezanino). Considerando a situação atípica de transformação de um túnel de estacionamento em estação, foi necessária a realização de cálculos de dimensionamento do sistema de ventilação primária, que atendessem sua concepção; 1. Insuflação da Estação; 2. Exaustão da Estação e Porão de Cabos; 3. Exaustão do Túnel. A implantação do Sistema de Ventilação Primaria para a Estação Uruguai abrange o sistema de insuflação e exaustão da estação, o sistema de exaustão pelo poço de ventilação e a saída de emergência localizada no bloco 71/48 do túnel sentido sul e do sistema de exaustão do bloco 64 do túnel no sentido norte. A implantação desse sistema de ventilação primaria passou por muitas interfaces com outros sistemas, sendo a principal e de maior influência com a adequação civil. Como se tratava de “transformar” o existente, muitas foram as barreiras e as grandes soluções encontradas. Podemos dizer que os problemas encontrados na implantação são, na realidade, as melhores soluções que poderiam ser executadas. A comprovação deste resultado é o reconhecimento de ser referência para novos projetos, pois além de o sistema implantado atender a principal finalidade de ventilação primária, que é a extração de fumaça, a Estação Uruguai conquistou o parâmetro em conforto térmico. Tudo isso graças aos desafios vencidos e às soluções executadas na implantação do Sistema de Ventilação Primaria.
AUTORES: Natália Gonçalves Da Silva Pereira, Marcel Augusto De Couto Albuquerque, Otto Marotte.
