Autoria: Tadashi Nakagawa – Brain Engenharia; Peter Alouche – PA Transport Consulting – PATC
Numa operação de um sistema metroferroviário, há 5 níveis operacionais possíveis que se diferenciam não só pelo tipo e qualidade de serviço que permitem, como também pela complexidade tecnológica de seus sistemas e equipamentos. Cada nível tem sua aplicabilidade no transporte metroferroviário dependendo da modalidade do veículo, da segregação da via, da demanda a ser atendida e do serviço a ser garantido. Quanto mais avançado o nível de automação operacional, mais complexa é a tecnologia aplicada.
http://www.aeamesp.org.br/biblioteca/stm/17smtf110916t3901.pdf
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