Autoria:Diamantino Augusto Sardinha Neto; José Garcia da Conceição – Metrô SP
As políticas públicas para prover o acesso das populações de baixa renda ao transporte coletivo passam por estratégias operacionais, redução de custos e maior oferta de transportes na periferia. Este estudo tem por objetivo investigar as transformações geradas a partir da adoção do Bilhete Único no sistema Metroviário.
http://www.aeamesp.org.br/biblioteca/stm/18smtf120914t33.pdf
Deixe um comentário