Autoria: Alberth José Silva Souto; Rodrigo Tadeu Bernardes; Tomás Toledo Arruda – CPTM
O objetivo do presente estudo é desenvolver uma nova metodologia de simulação elétrica que permita uma análise rápida das diferentes situações de carga, possibilitando um melhor ajuste das proteções, bem como a compreensão das situações limites de suportabilidade de alguns componentes. Este novo método é baseado em informações obtidas através de medições de campo e não depende de informações de caraterísticas civis da via e mecânicas dos trens para realizar uma simulação do sistema de alimentação elétrica da tração, possibilitando a análise de cenários operacionais futuros e/ou de contingência. Para tal foi escolhida a linha 09 Esmeralda da CPTM, que conforme apresentado, encontra-se em situação crítica.
http://www.aeamesp.org.br/biblioteca/stm/19smtf130912T31rl.pdf
http://www.aeamesp.org.br/biblioteca/stm/19smtf130912T31ap.pdf
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