Descrição: Na Implantação do Sistema Monotrilho na Linha 15 – Prata da Companhia do Metropolitano de São Paulo há uma quantidade relevante de interfaces Contrato x Contrato, Civil x Civil, Civil x Sistemas, Sistemas x Sistemas, cenários operacionais e de manutenção. Considerando que esta linha tem como diretriz técnica de Projeto a operação em UTO – Unattended Train Operation, uma forma de operação na qual os trens são totalmente automáticos sem qualquer interferência de empregado a bordo dos trens e o mínimo de empregados nas estações, com a centralização da supervisão e controle dos Sistemas no CCO, as tratativas das interfaces entre Sistemas são fundamentais para garantir o atendimento do nível de automação UTO (GoA4 – IEC 62267 – Railway Applications / Automated Urban Guided Transport (AUGT) safety requirements). O gerenciamento das interfaces é uma atividade dinâmica ao longo de todo o ciclo de vida do empreendimento, requerendo o empenho coletivo, a disciplina e o comprometimento dos envolvidos, o foco no espírito de sinergia entre os participantes. Os cases de sucesso, nos quais houve a satisfação dos participantes, são aqueles as pessoas atuaram de maneira diferente, promovendo atmosfera de confiança, parceria e de oportunidades para compartilhamento das informações, dos aprendizados e dos erros, cuja intenção, entre outras, estava focada na busca de possibilidades de soluções ao invés de ampliarem o quadro do problema. São as escolhas e decisões pessoais, e não as condições do individuo, que determinam os resultados.
AUTORES:
Rogério Alves Calusa – Consórcio Monoverde
Rubens Navas Borloni
Luis Guilherme Kolle
